Dr. Mabuse

Der Elfer brauchte auch mal Frischluft! Bollergruß, Dr. Mabuse

Heute zum Nürburgring; erst mal über die Hohe Acht. Das alte Rennfahrer-Hotel 'Hohe Acht' hatte schon bessere Tage gesehen. Am Wochenende treffen sich häufig Motorradfahrer auf dem Parkplatz des alten Hotels zum Schnack... Dann nach Adenau zum Streckenabschnitt Werseifen Richtung Bergwerk... Bollergruß, Dr. Mabuse

Hokkaido des Westens: Vulkaneifel Bollergruß, Dr. Mabuse

Hallo Alex, Ich bin jetzt auch lange nicht mehr beim Bürger gewesen - bin einfach davon ausgegangen, dass die Werkstatt noch existiert. Kenne sogar noch die kleine Werkstatt auf der Klosterstraße in D'dorf .... Bollergruß, Dr. Mabuse

Auch in Düsseldorf gibt es einen alten Hasen ... Moto Guzzi-Aprilia Bürger Gerresheimer Straße 170 40233 Düsseldorf www.buerger-motorrad.de Bollergruß, Dr. Mabuse

BMW R100 RSR WüDO Endurance Bollergruß, Dr. Mabuse

Ducati MHR 900 Königswelle Bollergruß, Dr. Mabuse

Hallo Holger, vielleicht habe ich mich nicht so richtig ausgedrückt. Der Rucksack ist auch vom Textilpart noch recht gut erhalten; halt nur ein bißchen blass über die gesammte Oberfläche geworden. Das ist alles nicht so schlimm, als das man da schon mit Textilfarbe ran muss. Zumal dann u.U. Abfärben ein Thema wird. P.S. Der Vergleich hinkt jetzt ein bißchen, aber .... meine alte, ausgewaschene Belstaff Jacke ist nach der Nachbehandlung mit (Wachs)Pflege wieder satt-schwarz geworden und sieht nunmehr aus wie neu. Wachsen will ich den Rucksack allerdings nicht ! Vielleicht gibt es ja ein Mittel, was ähnlich auf den Rucksack wirkt ?! Bollergruß, Dr. Mabuse

Hallo zusammen, Danke für Eure Rückmeldungen. Schwärzt das Imprägnierspray auch den Textilpart etwas nach?! Wetterschutz / Staubschutz ist schonmal gut, aber ich möchte den Stoff auch etwas aufhübschen... Bollergruß, Dr. Mabuse

Ach so, der Lederpart ist soweit O.K.; mir geht es um den Textilpart des Rucksacks! Bollergruß, Dt. Mabuse

Danke - eine entsprechende Neopren-Bodenplatte (25mm) ist gerade in Vorbereitung. Die Platte ist so dick, weil ich den Tank-Flip und das Zündschloss darin "versenken" möchte, um eine plane Oberfläche als Auflage zu haben. Bollergruß, Dr. Mabuse

Hallo Männer, kürzlich habe ich für meine kleineren Wochenendausfahrten einen gebrauchten HARRO Tankrucksack (Modell 407, 35 Liter) für meine alte Moto Guzzi 850 / LM1 ersteigern können. Der Rucksack ist noch in einem recht ordentlichen Zustand, aber die schwarze Textiloberfläche bleicht ein wenig aus. Kann jemand ein entsprechendes Pflegemittel hierfür empfehlen?! P. S. Habe mal gehört, Balistol kann verwendet werden - was meint Ihr?! Balistol würde zumindest eine Imprägnierung gewährleisten. Eine gelbe HARRO Regenschutzhaube war für extremen Regenfall auch dabei! Bollergruß, Dr. Mabuse

Hallo Tom635, das von mir abgebildete Werkzeug ist ein Eigenbau und kein Standard Ducati Werkzeug. Lediglich die H&K Meßuhr wird dabei als Standard-Werkzeug mit dem üblichen schmalen Meßuhrschaft verwendet. Mit einem anderen, auswechselbaren 8mm Werkzeugschaft lässt es sich neben meinen beiden Königswellen auch an meiner Guzzi 850 / Le Mans I verwenden.... Bollergruß, Dr. Mabuse

Wer den oberen Totpunkt denoch mit einer Meßuhr ermitteln möchte, sollte dass mit einem geeigneten Meßwerkzeug tun. Dabei ist darauf zu achten, dass der Fühler 'ausreichend' für die auftretenden Querkräfte dimensioniert (8mm) ist. Auch sollte der Fühler eine Bohrung sowie eine Entlüftungsbohrung längst seiner Achse aufweisen.... Das unten abgebildete Werkzeug wurde für einen Königswellenmotor einer Ducati 900 SS, BJ 1976 gebaut.... Bollergruß, Dr. Mabuse

Leider auch dort nicht mehr lieferbar....! Bollergruß, Dr. Mabuse

Hallo, es gibt ja auch die Möglichkeit einer "chemischen Entlackung". Ich habe selbst noch keine Erfahrung mit diesem Verfahren sammeln können, aber Du kannst ja einen entsprechenden Betrieb konsultieren. Die können sicherlich Arbeitsproben / Bilder vorweisen und Dich beraten.... Bollergruß, Dr. Mabuse

👍 Prima, dass Du hier ein feedback gibtst! Dann wissen auch andere, wohin man bei ähnlich gelagerten Problemen, hinschauen muss! Bollergruß aus Ratingen, Dr. Mabuse

Hallo Commander, Danke für die Nennung des Kontaktes - Radical Guzzi ist mir ein Begriff. Kannte nur nicht den Mann, der dahinter steht! Bollergruß, Dr. Mabuse

Hallo Commander, Stefan Bronhold sagt mir jetzt nichts. Hast Du einen Kontakt / Adresse / email für mich... ?! Gerne auch als PN. Danke für Deine Info.... Bollergruß, Dr. Mabuse

Hallo Guzzi-Freunde, in einem Konvolut, dass ich vor einiger Zeit erhalten habe, war auch eine fast vollständige Baugruppe der Moto Spezial Vergaseransteuerung... bis auf die zugehörigen Pendelkugellager der zentralen Achse. Ich würde gerne die Baugruppe vervollständigen - weiss jemand die genaue Bezeichnung dieser Pendelkugellager. Ich gehe davon aus, dass es sich bei diesen Lagern um Standardbauteile handelt. Dank im voraus! Bollergruß, Dr. Mabuse

In den beiden genannten Bereichen für BT45 und BT46 wird das sicherlich auch von den persönlichen Vorlieben eines jeden Fahrers abhängen. Ich fahre persönlich lieber ein bißchen härter, also mehr die Werte die für den BT45 angegeben sind. Bollergruß, Dr. Mabuse

Hallo Tee, danke für die Info - PDF konnte ich problemlos öffnen! Den BT45 bin ich bisher mit höherem Luftdruck (2.6 / 2.9 bar) gefahren, werde aber die Werte für den BT46 berücksichtigen. Bollergruß, Dr. Mabuse

Leider funzt der link nicht bei mir... Bollergruß, Dr. Mabuse

Hallo Freunde, ich habe gestern neue Reifen (100-90-18 BT46, 120-90-18 BT46) montieren lassen. Welchen Reifendruck fahrt Ihr bei diesem Bridgestone Reifen an der Le Mans I respektive an einem entsprechenden Vergleichmodell!? Bollergruß, Dr. Mabuse

Hallo, würde auch zunächst den Geber wechseln. Der kostet nicht die Welt und sollte es dieser dann doch nicht sein, hast Du Reserve für später... Bollergruß, Dr. Mabuse