4kfan

Hallo Achim ,ja die Sitzbank ist hart und für Soziusbetrieb zu kurz. Die aufrechte Sitzhaltung wäre für mich das grössere Übel . Ich glaube das Rückenschmerzen da vorprogammiert sind

Hallo, gestern hatte ich das Vergnügen die V9 Probe zu fahren . Einen Leistungsunterschied zur V7 merkt man m.E. schon . Schaltwege kurz und präzise , Sound eher bescheiden , Motor schiebt für 55Ps ordentlich . Die Sitzhaltung ist nicht mein Geschmack. Denke das auf einer längeren Fahrt alles mögliche weh tut . Auf der Probefahrt hat sie Spass gemacht . Berti .

Hallo Rolf ! Bei meiner Racer war es ähnlich . Nur mit etwas Kraftaufwand lies sich der Leerlauf einlegen . Es brach dann auch ein Verbindungsbolzen . Einstellen der Kupplung löste dieses Problem , jedenfalls bei meiner . Gruss Berti.

hallo mathias , an meiner racer habe ich von anfang an ZARD endtöpfe dran , der klang ist dumpf bollernd , naja , die db killer hab ich selbst gebaut . eine grössere garantieleistung , welche durch einen undichten Motor notwendig war , hat der freundliche ohne Probleme erbracht, trotz anderer endtöpfe . gruss, berti

Eine ähnliche Losung hat auch mir weitergeholfen . Berti

Hallo , an meiner v7 Racer BJ 2013 habe ich LED Blinker montiert, ohne das Relais gewechselt zu haben . Es ist also ein elektronisches Blinkrelais serienmäßig , jedenfalls bei neueren Modellen MfG , 4kfan

Gestern konnte ich die Guzzi aus der Werkstatt holen . Die Ursache für die Undichtheit des Motors war lt.Freunlichem eine fehlende Gehäusedichtung zwischen Getriebe und Kupplung . ES war keine verbaut , obwohl lt. Ersatzteilliste eine hingehört . So die Aussage des Werkstattmeisters . Richtig nachvollziehen kann ich das ganze nicht . Wie kann es sein, das so ein wichtiges Teil bei der Montage das Motors vergessen wird ? Nun hoffe ich auf paar entspannte Kilometer . Berti

Heute habe ich die V7 in die Werkstatt gebracht . Mal sehen was die Ursache für den Ölverlust ist . Ein Aussendienstler von MG hatte geraten das Motorrad nicht mehr zu fahren . Hoffentlich dauert es nicht so lange . Gruss , Berti .

Auch ich stoße mit an .Prost . Bitte zerfleischt euch nicht . Es ging hier um Erfahrungen mit der V7 . Und meine sind nach einem Jahr nun mal nicht nur positiv . Mein Freundlicher macht übrigens einen guten Eindruck und ich denke das er, nach seinem Urlaub, mir hoffentlich schnell helfen wird . Werde berichten was die Ursache des Ölverlustes war . Gruss , Berti .

Hallo , bis Ende Juli hat der Freundliche Urlaub . Dann soll ich meine Racer ihm bringen . Werde berichten wie es weitergeht .Hoffentlich dauert es dann nicht so lange . Berti

Hallo Peter , du hast sicherlich Recht . Auch mir hat meine Racer viel Spass bereitet , trotz der nur 50 PS . Und optisch ist sie genau nach meinem Geschmack . Aber was nutzt das Ganze, wenn der Motor nach 5000 km im A... ist . Ich will mir gar nicht vorstellen wenn das nach der Garantiezeit passiert wäre . Feeling und Freude kommen beim Fahren und nicht wenn das Moped in der Werkstatt ist . Gruss ,Berti

Hallo ,habe die V7 Racer im vorigen Jahr gekauft . Auch mir gefällt die Racer und ich wollte PS-mäßig kürzer treten . An die 48 PS habe ich mich gewöhnt , aber die vielen kleinen Unzulänglichkeiten ( gebrochener Bolzen am Schalthebel , abfallende Kantengummis am Tank , lose Plastikteile an den Zylinderköpfen ) sind ärgerlich . Nun verliert der Motor Öl und MG hat geraten mit dem Motorrad nicht mehr zu fahren . Demontage des Motors steht an ,nach 5000 km Laufleistung . Nur zum ansehen habe ich diese Guzzi nicht gekauft . Bin total genervt .Berti

ich hoffe nur das MG schnell hilft , ansonsten wieder Japaner . Was will mit einem schönen Motorrad wenn es nicht fährt und dauernd kaputt ist . Übrigens war mein vorheriges Motorrad eine Z1000 , die lief ,lief und lief.

War gestern beim Freundlichen . Er hat Fotos gemacht und Moto Guzzi kontaktiert .Später dann telefonische Meldung : Bitte das Motorrad nicht mehr benutzen , was es für ein Schaden ist kann erst nach der Demontage gesagt werden .Logisch . Natürlich hat die Werkstatt ab nächste Woche Urlaub . Nicht zu ändern . Bin stinkesauer ! Doch wieder ein Japaner ?

Hallo Werner , bisher kleinere Ärgernisse . Kantenschutz am Tank fällt an beiden Seiten ab , eine gebrochene Schraube am Schalthebel , verdrehter Lederriemen auf dem Tank . Gut -alles Kleinigkeiten , aber jetzt ein undichter Motor!!! Bisher hatte ich japanische Motorräder . Solche Dinge kannte ich bis dato nicht .

Hallo Werner , klar werde ich zum Freundlichen fahren . Trotzdem bin ich ziemlich sauer . Ist ja nicht der erste Defekt innerhalb eines Jahres .

Hallo ,an meiner V7 Racer Bj . 2014 tritt Öl zwischen Motor und Getriebe aus . Km Stand- 5000 . Hat jemand ähnliche Probleme mit einer V7 ? Berti

Danke Martin , das habe ich auch schon versucht ,gehört habe ich nichts . Ist vielleicht ein elektronisches verbaut, aber wo ? Berti

Wer kann mir helfen . Ich möchte an meiner V7 Racer LED Blinker montieren . Dazu werde ich das Blinkrelais tauschen müssen . Nur wo ist das originale ? Unterm Tank , oder wo ? Danke für eure Tips . Berti

Respekt !!! Noch viele schöne Kilometer mit deiner Guzzi .Gruss ,Berti .

Das Rücklicht funktioniert jetzt ,hatte es nicht richtig angeschlossen . Blaues Kabel an blaues Kabel ist eben nicht immer richtig . Als nächstes möchte ich LED Blinker montieren . Ist der Blinkgeber unterm Tank bei der Racer ? Berti.

Hallo und guten Tag ,habe nun auch den MAS Nummernschildhalter montiert . Auch bei mir blieb das LED Rücklicht ohne Funktion . Habe ein anderes bei Luis gekauft . Das grössere Problem ist der Abstand Hinterrad - Kennzeichen . Dieser ist so knapp das beim einfedern das Rad am Nummernschild schleift . Bei der Montage kann man ja nichts falsch machen . Oder? Gruss, Berti.

Danke . Wieviel Watt haben diese Blinker? Gibt es die auch für vorn ? Gruss ,4kfan .

Hallo Pipo , hast du Wiederstände für die LED Blinker montiert wenn du das originale Relais verwendest? Gruss 4kfan