Motorradschneiderle

Hi Reiner, habe gehofft dass du auch kommst...ich war der einzige Schwabe 😞. Kleine Randgeschichte 🙂 ...ich musste in Kehlheim tanken (im strömenden Regen) und kam schier nicht an die Zapfsäule weil eine Gruppe "ganz harter Harley Fahrer" Schutz vor dem Regen suchte. Einer sagte zu mir: "mit Gore-Tex-Kombi würden ich auch im Regen fahren" worauf ich sagte: "das ist weder Gore-Tex noch wie bei euch Leder...aber ich fahre trotzdem weiter 🙂"

War gestern ein gemütliches Treffen. Leider bin ich am Heimweg in den "Regen des Jahrhunderts" gekommen.....und hatte keine Regensachen dabei. 60 Kilometer im vollen Regen...war kein so toller Abschluss aber die "Guzzi" ist durchgeschwommen 🙂

Servus Frank, GUZZI ist ein Weltanschauung und wir schauen einfach in die richtige Richtung 🙂 Bin nach vielen GS auch zu GUZZI gewechselt (auch wie Volker "blind" bestellt), freue mich jedes mal wenn ich sie anlasse und jeder Kilometer zaubert mir ein lächeln ins Gesicht. Ich stelle auch mit 66 Jahren fest....es muss nicht mehr immer die letzte Rille sein. Viel Freue und Grüße aus Gersthofen

Sofern der Wettergott mitmacht werde ich auch an"bollern"....

Sorry.....dass.....geht gar nicht. Das Problem hatte ich mit meiner damals neu gekauften Yamaha XJ900 auch. Der Händler (Fahrzeug Schauffele) hat es damals bei einer Fachfirma (Fahrzeug Bader in Aalen) machen lassen....und der Tank konnte danach noch so voll sein...der Lack hat gehalten. Ich würde kotzen... 😞 ... aber wenn der neue Tank dann OK ist....wäre ja alles gut und in Ordnung.

Heute morgen um 08:00 Uhr schaue ich in Gersthofen aus dem Fenster und sage mir: "Topp...ich fahre heute mal wieder ohne Ziel" und daher also die Guzzi aus dem Stall geholt...Motorrad Bekleidung angezogen und um 09:20 Uhr ging es los. Gersthofen - Landsberg am Lech - Buchloe - Kempten - Oberstaufen - Hittisau - Mellau - Schoppernau - Hochtannberg Pass - Warth - Flexen-Pass - Arlberg - Pass - St. Anton - Landeck - Imst - Hahntennjoch - Elmen - Reutte - Füssen - Schongau - Landsberg am Lech - Gersthofen Ankunft um 18:45 Uhr Gefahrene Kilometer: 493 Kilometer Temperatur niederste: 21 Grad Temperatur höchste: 29 Grad Verbrauch: 4,8 Liter Super Plus / 100 Km/h Spaßfaktor: Was für ein toller Tag auch wenn das Hinterteil richtig schmerzt

Hallo Bernd, viel Spaß im Forum Gruß vom Peter aus Gersthofen

Ich habe es aufgegeben....das Sena hat ich dran und ggf. wirkt es ja als "spoiler" 🙂

Coole Runde...Ofenpass....war ich auch erst letzte Woche und der muss (!!!!) mindestens einmal im Jahr sein 🙂. Da sind wunderschöne bleibende Eindrücke und Kilometer zusammen gekommen...Daumen hoch! Grüße vom Peter aus Gersthofen

Vielleicht noch meine Erfahrung zum Nachfolger von FINKL. Ich fand den Verkaufsraum gegenüber früher sehr "ausgedünnt" und habe auch erfahren, dass sie zwar Kundendienste an der GUZZI machen...aber keine Garantie-Abwicklungen. KTM fehlt auch komplett dafür waren bestimmt 10-15 gebrauchte BMW GS Modelle drin gestanden. Ich wünsche dem neuen Team und vor allem den Mitarbeitern, dass sie "überleben" aber so richtig glaube tue ich es nicht....

Yes.... Kleines Gepäck... Ist aber nicht ideal die Tasche... Schränkt sehr ein in der sitzhaltung Keine Ausfälle nur viel Dreck an der guzzi.... Und am hahntennjoch war heute jedes Motorrad von der Polizei angehalten... Mein Bekannter 220 Euro für 96 DBa und mein anderer bekannter 20 Euro weil kein Verbandskasten dabei war Dir auch viel Spaß Reiner

Der zweite Tag war dann schon besser...kein Regen Start um 09:30 Uhr in Nauders-Ofenpass-Zernez-St.Moritz-Silvaplana-Julierpass-Tiefencastel-Albulapass-La Punt- Zernez-Susch-Scoul-Martina und wieder nach Nauders. Heute dann wieder nach Hause...meine Kollegen müssen noch bis Wetzlar, Offenbach und Bonn fahren. Gefahren sind wir auf den Meter genau 800 Kilometer von Gersthofen und wieder zurück bis Gersthofen. Heute angekommen um 14:00 Uhr bei strahlendem Sonnenschein

Erster Tag war Start in Gersthofen am Freitag 12.07.2024 im vollen Regen und meine Guzzi war vorher so schön sauber geputzt. Fahrt über Füssen-Reute/Tirol-Fernpass-Imst-Landeck...kleiner Abstecher nach Samnaun und dann nach Nauders in unser Quartier

Ich bin wohl sensibel...aber mein Bekannter hat das auch gehört...nur in Kurven sagt er (und ich stelle dass auch nur in Kurven fest). Aber egal...ich bin ansonsten begeistert...der hält richtig gut. Bin am Weekend 800 Kilometer nur Pässe gefahren und bin begeistert. In der Mitte zeichnet sich eine leichter durchgehender Streifen vorne und hinten ab. Ich mache mal ein Foto aber in anderen FORUMS habe ich gelesen, dass das bei Michelin normal ist.

Also in Linkskurven fahre ich ihn bis an den Rand....rechts fehlt noch ein bischen...sonst aber perfekt

Ich fahre eine v100 mandelo und der Reifen wo vorher vom Werk drauf war hat das nicht gehabt... Also kann es wohl nicht am Motorrad liegen

Habe den power 5 von michelin drauf seit 1500 Kilometer und stelle ein "singen" fest in manchen Schräglagen.... Bestätigen mir auch Kollegen Was ist das

Kann nur meinen Hut ziehen...erinnert mich stark daran als ich eine BMW R80GS bis auf die letzte Schraube zerlegt habe und eine "Schalber light" draus gebastelt habe. Ich Dackel habe sie dann verkauft...und mich gewundert warum ein Interessent aus Hannover nach Aalen gefahren ist...angeschaut hat und sofort gekauft hat. Was war ich für ein Depp....

Hi Chris, coole Vorstellung und 7.000 Kilometer ist ein Wort. Viel Spaß und allzeit gute Fahrt Beste Grüße vom Peter aus Gersthofen

Ich danke dir schon einmal recht herzlich....ab Freitag geht es für 3 Tage Pässe fahren bei hoffentlich vernünftigem Wetter (auch der Splügen ist angedacht) und dann mache ich die Tour ggf. per Ende Juli oder Anfang August. Mitte August geht es an den Gardasee mit der Guzzi.

Was könnte ich alles zu meiner jahrelangen BMW Überzeugung berichten. Die "vielen Probleme" mit den BMW Motorrädern ignoriert man als "BMW-Fahrer" oft zähneknirschend und nur wenige sind ehrlich unter den "überzeugten" BMW Fahrern (am Timmelsjoch habe ich einen getroffen welcher wie ich sagte "was für ein Scheißbock"). Was aber wirklich immer begeistert hat war und ist das Fahrwerk aller GS...davon bin ich nach wie vor total begeistert. Das was sich die "Design Abteilung" von BMW bei der R1300GS Adventure geleistet hat, ist unglaublich (🤢) und wird nur noch durch den FIAT MULTIPLA getoppt. Aber...auch diese hässlichste und völlig überteuerte BMW wird sich wieder wie "geschnitten Brot" verkaufen. Meine R1200GS Rallye (Wassergekühlt und 125PS) war der Grund, warum ich zu Moto Guzzi gewechselt bin. Ich sage nicht (!!!) dass die BMW Motorräder davor allen schlecht waren (wobei ich schon einige "komische" GS hatte), aber die letzte GS hatte zurecht den Beinmanen Bring Mir Werkzeug. Was mich aber echt vom Hocker gehaut hat war die Tatsache, dass die BMW mit 5 Jahren, 3 Vorbesitzer immerhin noch 14.500 Euro (!!!) bei der Inzahlungnahme gebracht hat. Ich bin nun wieder in das italienische Lager gewechselt (ich hatte mal eine DUCATI 900 S.ie Monster) und ich liebe meine Moto Guzzi Mandelo V100S...was für ein goiles Teil. Mein LUIGI (Fiat 595 Abarth Cabrio) rundet das Programm ab und wie sage ich jeden Tag: " Ich erlebe nicht nur im Urlaub die italienischen Momente".

Wo hast du "pulvern" lassen und was hat es gekostet??? Bester Gruß vom Peter

Willkommen im Forum Gruß aus Gersthofen vom Peter

Ich habe auch brutal Spaß an der Guzzi und angesichts von drei Ehe-Scheidungen in meinem Leben (Unsinn) ist die Summe der Guzzi verschwindend gering 🙂

Das ist genau die Aussage welche ich zu meinem Sohn immer sage: Kaufe etwas...und schaue nicht eine Woche danach ob du es nicht billiger bekommen hättest. So isch es hald im Leba 🙂