Eine Guzzi

10KM ist ja dann eher die „klassische Harley-Entfernung“ zur Eisdiele. 😉 Zell/Mosel bekomme ich dieses Jahr eher nicht gebacken. Gruß René

Getriebeöl wird bei der ersten Inspektion grundsätzlich nicht getauscht. Das Getriebe ist hier oft Thema und auch sonst wird es erwähnt. Beim Kauf hatte ich mich hier vorher schlau gemacht und wusste was auf mich zukommt. Der Unterschied zwischen kaltem und warmen Getriebe(Öl) ist extrem. Klar ist das eine „GUZZI-Spezialität“ und klar heiratet man eine Frau auch nicht nur „weil sie gut kochen kann“… Als Laie denke ich die Leute die für das Getriebe verantwortlich sind sollten mal sehen ob da mit den Toleranzen etwas nicht stimmt. Die ändern sich ja mit der Temperatur. Und ob die schicken Menschen, die GUZZI/ Piaggio in der Werbung anspricht, mit ihren italienischen Schuhchen das auch so akzeptieren wie wir hier lasse ich mal offen. Da ist noch Luft nach oben. Wohlgemerkt es geht mir jetzt nur den Unterschied Schaltbarkeit warm/kalt! In Krümmeln gesucht: Leerlauffindung „naja“, und die „Transparenz/Rückmeldung“ in den oberen und unteren Gängen könnte man auch meckern. Aber viele andere Mopeds haben auch ihre „Getriebespezialitäten“, da muss man anscheinend durch. Gruß René

Und mit Depeche Mode ein bisschen CafeRacer

Gut, dann oute ich mich noch als Stones Fan. Wobei ich jetzt „Angry“ nicht so toll finde 😉

Und:

Und noch einmal Frau Hayek:

Bei dem Lied muss ich immer an Italien denken. Es gibt auch andere interessante Versionen in der „Tube“ Hier das Video mit Frau Hayek:

Da viele Rheinhessen anscheinend auch gerne Eis essen: Meisenheim am Clan wäre da eine Idee. Gruß René

@mako mit den Wet Legs… ich wußte, das kenne ich… ganz klar von gutem deutschen Liedgut der „Insterburger“ abgekupfert. Hier der Originaltext (leider gibt es von dem euphorisch emotionalen Lied kein Video) http://www.insterburg-und-co.de/Hildegard.htm?fbclid=IwAR3YiQWFk2tFA5p7AgXbZoob6xO9iSp50sTRzySRmuaRJSiNkWjFfEIBalo Gruß René

Nein, gibt es auch mit Benziner. Wahlweise leicht getunter 1300er mit um die 60PS und einen mit „Osselli“ Motor und ca. 70PS. Der elektrische ist meines Wissens aktuell dazu gekommen. Der Preis ist aber auch extrem. Gruß René

@holger333 die Engländer bauen noch heute interessante Autos und Motorräder. Automäßig haben die sehr interessante „Restomods“ oder David Brown baut noch den alten Mini (allerdings zu deutlich anderen Preisen), Alfaholic baut sehr schöne GTAs usw. Und Motorräder: Metisse lebt noch und neu ist Langen mit seinen Zweitaktern. Und da haben sie auch vergessen die Produktion einzustellen: Gruß René

Gestern bin ich kein Moped gefahren. Aber in YouTube gestöbert. Da schaue ich gerne Beiträge der „Bike Shed London“. Also wenn ich mal wieder nach London komme, da muss ich hin. In einem der Videos wurde die GUZZI vorgestellt. Ob sie gefällt oder nicht sei dahin gestellt, aber da sind echt einige tolle Details. Und wäre in GB Zulassungsfähig. https://dmolcustoms.com/pages/airforce Die haben auf ihrer Homepage noch eine zweite GUZZI und auf YouTube gibt es von Bike Shed jede Menge Guzzis und andere Mopeds. Viel Spaß Gruß René

Sieht gut aus. Zum Windschild: da sieht man auf den Bildern gut das man das doch recht weit verstellen kann. Oben Kugelgelenke, unten hoch und längsverstellbare Langlöcher. Da sollte wirklich für jeden (mit Geduld) was machbar sein. Gut gemacht. Gruß René

Aus gegebenem Anlaß (bei mir es gesundheitlich gerade auch nicht toll). Ich habe mein Altmetall aus so einer Überlegung abgegeben. Letztlich weil ich etwas Knieprobleme hatte. Leider ist es das Knie nur als Nebenerscheinung. Jetzt bin ich froh über die kleine Italienerin. Der dicken Amerikanerin heule ich zwar nach und liebe das dicke Ding noch immer, aber die Leichtigkeit des Seins ist genial. Auch wenn man einen kompetenten Händler/Werkstatt um die Ecke hat. Beim Moped geht es einfach um „Freude am Fahren“. Gruß René

Nimm kein Silikon, das ist im Fahrzeugbau und auf Alu Mist. Es gibt da im Bauhaus Zeug für Dachrinnen abzudichten, das nehmen auch die Fahrzeugbauer. Das ist dauerelatisch und temperaturbeständig und kann alles was im Moped erforderlich ist. Das kann man auch etwas streichen dann gibt das schöne Übergänge. Sikaflex heißt das Zeug. Und: Kauf dir eine GUTE Presse für solche Kartuschen, falls du keine hast, du wirst überrascht sein. siehe da: https://www.bauhaus.info/suche/produkte?text=Sikaflex und da: https://www.bauhaus.info/kartuschenpressen/wisent-kartuschenpresse-profi-qualitaet/p/20786335 Gruß René Bauhaus ist halt bei mir um die Ecke.

German overengeneering. Einfach wiederverwenden. Geht auch mit den Aluringen. Die Gummiringe können auch mehrfach verwendet werden. Denen traue ich aber persönlich nicht. Einfach mit einem Hauch Hylomar wieder einschrauben. Damit bleiben sogar Amis, Engländer und alte Vespa trocken. Gruß René

Die GUZZI vibriert ja etwas, da würde ich es eher nieten. Schweißnähte sind ja immer etwas empfindlich was Vibrationen angeht. Ein Freund von mir hat Alu mit einem Lötbrenner hartgelötet. Das sah ganz gut aus. Und nicht entmutigen lassen, das ist ja schon gehobene Schrauberliga was Du da so machst! Gruß René

Gestern war ich wieder unterwegs. Allerdings merke ich die „Auszeit“. Konditionsmäßig sind gerade so 100KM drin.

Die kannte ich bislang nicht. Aber ich weiß das ich die Engländer liebe. So herrlich schräg und Party…

Das Video finde ich ganz nett: Viel Spaß und Gruß René

Im Moment bin ich etwas schlecht zu Fuß, die Garage etwas weiter weg. Und ich will bisschen mehr fahren. Also muss die arme GUZZI vor dem Haus übernachten. Gestern Abend sah das so aus. Und wie sagte die beste aller Ehefrauen: das sieht aus als stünde ein Weihnachtsbaum vor der Tür. Schön wie der Chrom so durch die Tür blinkt. Allerdings blockiert die Gute auch den Parkplatz für das Fahrrad meiner Frau, und die üppige Gehwegbreite von 1,20m verlangt einiges an Balancieren um die GUZZI rum. Und: der Elektrik traue ich den Tau der Nacht nicht länger zu. Kommt wieder in der Garage. Gruß René

Echter deutscher Rock: Gruß René

Kann auch Stadtverkehr. (die Schaltung ist halt wie sie ist) Trotz „Tricks“ 😉

Die Kupplung ist ja eine Trockenkupplung ähnlich wie in einem „Schalt“Auto. Das gleiche Geräusch macht mein „Spielzeugauto“. Da ist es das Ausrücklager. Ob ein Ausrücklager Geräusche machen darf oder nicht, darüber scheiden sich die Geister. Bei meinem Auto ist das der Technik geschuldet (Zitat der Markenkollegen: „das machen sie alle“). Bei der GUZZI denke ich ist das ähnlich. Zum einen ist das Gehäuse motorradbedingt kompakter und dünnwandiger, zum anderen ist der Motor (bzw. hier besser Motor/Getriebe/ Kupplungseinheit) nicht in irgendeiner Form Geräuschentkoppelt. Und man sitzt direkt drauf. Gruß René