tscharlie

Schade, daß Du Dich beim "Steine schmeißen" verletzt hast und deshalb nicht mit der Guzzi zum "V100-Stammtisch beim FBT" kommen kannst. Dir wünsche ich erst mal einen gute Rekonvaleszenz und schau gut auf Dich auf: Im Oktober 2025 gibt´s bestimmt wieder ein Franken-Bayern-Treffen in Zimmern.

Griaß De Franjes, af dem Aussichtsturm "Moldaublick" ( drittes Bildl ) woar i a scho amal drob´n: Scheener Rundumdum-Blick !

A poar Oberpfälzer und Niederbayern übaleg´n se scho ob´s niad hifoahr´n zum Jan sein Treff´n, evtl. als Tagesgäst - aba dann so, daß bei dera Ausfahrt in und durch Böhmen dabei sa kinna. No gibt´s koa "belastbare" Weddavorhersagen, aba bald.

Im Nachbarforum wird gerade ein Getriebe einer Cali EV angeboten : https://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=62463.0 ; um diese Anzeige lesen zu können, solltest Du im Nachbarforum auch angemeldet sein. Der Anbieter ist der Peter Horvath, der Kenner und Könner der Guzzen aus Wien - leider als berufsmäßiger Guzzi- "Schrauber" im Ruhestand.

Seit dem Neukauf im April 2018 "bockt" auf über 46 000 km die Schaltung meiner V7 III Special nur beim ersten Hochschalten vom 1. in den 2. Gang und den ersten innerörtlichen Gangwechseln von 1. in 2. gleich nach dem Start bei kalten Getriebe, nach ca. 500 m Fahrt läßt sich das Getriebe ohne erhöhten Kraftaufwand durchschalten. Ich hoffe das bleibt auch weiterhin so.

Die Guzzisti aus Kirchberg am Wechsel, in Österreich südöstlich vom Semmering gelegen, veranstalten am 27. und 28.06.2025 ihr 29. Kirchberger Moto Guzzi Treffen, zu dem sie die werte Guzzisten*innenschar einladen. Weitere Info zum Treffen gibt´s hier: www.guzzi.at - und Bilder von den Treffen der Vorjahre. De Gäst as alle Gegenden vo Europa, de alle Joahr durt´n dabei san, wiss´n warum´s alle Joahr hi foahr´n: Guade Leut´, a Fetz´n-Gaudi, a scheene Gegend und vül scheene Moppeds. Ner, wer dabei is, der dalebt woas und ko dann sogoar seine Enkerla davo a woas vazähl´n.

Ausg´macht is, daß am Sonntag, den 27.04.2025, um 09:45 Uhr eine OMGS-Gruppe von der AVIA-Tanke in Sinzing zum Franken-Bayern-Treffen nach Pappenheim-Zimmern starten wird. Wenn se jemand droahänga will, gerne. Das könnte die Strecke werden https://maps.app.goo.gl/wJZE2X7C4bSqq76C6 104 km 1 h 30 min, wenn sich die Erschaffer der Baustellen es sich nicht doch noch ganz anders überlegen.

Ja, so san´s halt de motorradfahrenden Franggen: Nett und hilfsbereit !

Seit dem Umbau in der Zeit des Winterlagers habe ich meine V7 III Sepcial heute mit den neuen Wilbers-Fahrwerkskomponeten auf einer ersten Tour insgesamt 314 km durch die Oberpfalz und Niederbayern bewegt. Für mich ist das ein völlig neues Fahrgefühl: Sie "rührt" nicht mehr so stark in etwas hart angegangen Kurven, beim Bremsen taucht sie nicht mehr ein. Irgendwie erinnert sie mich jetzt an meine bis 2011 als Zweitguzzi artgerecht bewegte Lemans III: Stabil ohne Ende ! Auf unserer Tour kam mir heute dieser Gedanke in den Sinn : Eine V7 III Special mit Wilbers-Fahrwerkskomponenten ist die ideale Moto Guzzi für etwas reifere Knaben, die früher eine LeMans bestimmungsgemäß zu bewegen wußten. Ich freue mich ganz arg auf viele, viele weitere Km mit meiner V 7 III Special, die ich Ende Oktober 2024 noch meinem Enkel vermachen wollte, aber der Stinkstiefel hat keinen Bezug zu motorisierten Zweirädern. Der macht nicht einmal den Motorradführerschein, den die Eltern ( fuhren vor der Kinderphase selbst ) bezahlen würden. Habe gute Lust nachprüfen zu lassen ob der Enkelknabe überhaupt Erbgut von mir hat.

Selber habe ich weder die Kenntnisse, noch die Fähigkeiten, noch die Räumlichkeiten und die Werkzeuge um meine zwei Guzzen ( Cali EV und V7 III Special ) und die Kawa W 800 erfolgreich vollumfänglich zu warten - als bezahle ich die versierten Kenner und Könner, diese Schrauber meines Vertrauens. Und das tue ich gerne, weil ich weiß, daß die Maschinen dann einwandfrei in Schuß sind. Gut, solches Verhalten kostet schon einige Euronen: Seit dem Januar 1981 habe die Mitgleidschaft in der Glaubensgemeinschaft, in die ich als Baby 1951 "wehrlos" hingetauft wurde, beendet. Lt. Auskunft meiner Steuerberaterin habe ich mir bis zum 01.09.2014, meinem Renteneintritt, ca. 27 500 € an Kirchensteuer "gespart" - das Geld habe ich heute auch nicht übrig, weil es seit April 1992 für die Moppedbetriebskosten in all den Jahren verwendet wurde - und auch eine Vielzahl von Euros für diverse Eiskugeln bei den Einkehren bei den von mir sehr geschätzten Eismachern, nicht nur denen aus dem Val di Zoldo.

Bei meiner V7 III Special habe ich im April 2018 die Erstinspektion mit Kaufpreis ausgehandelt, daher habe ich keine detailierte Rechnung dazu. Der Betrag dürfte sich im von Bruno genannten Rahmen bewegen.

Habe d´Ehre, Tom ! Im Nachbarforum gibt´s hier https://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=62343.msg887570;boardseen#new einen Berliner Moto Guzzi Stammtisch, dort wird man Dir bei der Werkstattsuche bestimmt weiterhelfen. Um den Berliner MG Stammtisch zu kontaktieren, solltest Du in diesem Forum angemeldet sein. Ein Werkstattverzeichnis nach PLZ-Gebieten geordnet findest dort auch https://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=33207.0 ; für die Aktualität übernehme ich keine Gewähr.

Seit Mai 2014 fahre ich bei warmen trockenen Wetter nun schon das dritte Paar dieser Arbeitshandschuhe von E-S in Größe 11 https://www.strauss.com/de/de/arbeitshandschuhe-leder/vollleder-montagehandschuhe-biflex-2000430-7643608-0.html?itemorigin=SEARCH Wenn´s wirklich mal unangenehm regnen sollte, dann zieh ich ganz einfach klassische Gummihandschuhe drüber - oder ich kehre gleich ein. Meine durchschnittliche Jahresfahrleistung auf Cali EV, V7 III und Kawa W 800 belaufen sich auf ca. 20 000 km.

Ich auch !

Griaß De Franjes, gratuliere zur Neuerwerbung ! Auf Deinen Fahrten soll´s Dir stets die Freudentränen waagrecht in die Gehörgänge drücken ! Bist auf Deiner Einfahrschleife bei Obermühl über den großen, braunen Bach ? Zum Getreidespeicher bei Obermühl kann ich diese Erklärung beisteuern: https://www.google.com/maps/place/Getreidespeicher/@48.4473071,13.9220722,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sCIHM0ogKEICAgIDajtjAbg!2e10!3e12!6shttps:%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2Fgps-cs-s%2FAB5caB8ieMryMu51GefOMVTcada2dFUObZQbSRWw-Zm1PA3OcCrcsGPGnyqIPxiTAr8HRhv6XVu0rcsk0qI0q5r-pOE1fxZwshWrMMbS0qm_fN8LYEKaJYLwfpdqP82IIjZbfqgFVU6A%3Dw203-h113-k-no!7i3008!8i1688!4m9!3m8!1s0x47747f39ac0a9e4f:0xe059bf73bd35a122!8m2!3d48.447318!4d13.9222664!10e5!14m1!1BCgIgAQ!16s%2Fg%2F11j6tmvdzv?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMxOS4yIKXMDSoASAFQAw%3D%3D#

Als California EV-Vielfahrer erlaube ich mir Dir die Michelin Road Classic für die Cali EV zu empfehlen: Nach meinen Erfahrungen taugen die was, auch bei Nässe, und halten bei meiner etwas zügigen Fahrweise vorne ca. 11 000 km und hinten ca. 10 000 km - und die gibt´s zu annehmbaren Preisen. Meine letzten beiden kosteten im Mai 2024 beim Reifenfachhändler vorne 135 € und hinten 170 € incl. Aus-, Einbau, Montage, Wuchten und Altreifenentsorgung.

Zu diesem Zeitpunkt dürften bei der Cali EV keine "Kinderkrankheiten" bei der Einpritzung der Guzzen mehr aufgetreten sein, denn Moto Guzzi bot die erste Cali mit Einpritzung ca. 1990 als "Electronic Injektion" der Cali III an, dann kam so ca. 1994 die Cali 1100i und dann die EV, die beste Cali die je gebaut wurde - das wage ich zu behaupten nachdem auf einer solchen Cali seit dem Neukauf im April 1992 mit derzeitigem Tachostand 211 138 km ( ca. 1 850 km fehlen nach einem Tachowellenriß anno 2026 in Venetien ) auf Europas Straßen unterwegs war und weiterhin sein werde. Nebenher liefen bei mir eine LEMans III, eine limonengrüne V 11, eine NORGE 1200 GT; seit April 2018 nur noch eine blaue V7 III Special und eine Kawa W 800, die mit der Königswelle. Die EV-Modelle bis 2002 haben die Benzinpumpe noch außerhalb vom Tank: Da ging bisher bei den von mir auf insgesamt mehr als 300 000 km gefahrenen Modellen 1100 i und Cali EV kein einziger Schlauch ab. Die California-"Ahnen"galerie kannst ab der III-er bebildert und mit informativen Texten nachlesen in der "Bibel" der Guzzisti aus dem Motorbuchverlag: Mario Colombo MOTO GUZZI - in der 3. Auflage Anno 2000 ab Seite 262 ff. So sieht´s aus:

Im Oktober 2025 gibt´s sicher wieder eine Franken-Bayern-Treffen in Pappenheim-Zimmern, am 12. oder 19.10., kommst halt dann !

Griaß De "Vollgas" ! Vielleicht magst Du Dir die etwas umständliche Ölkontrolle an der California mit einem "steckbaren" Ölpeilstab vereinfachen ? So was Schau mal zur Info hier ins Nachbarforum https://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=59830.0 ; um das zu sehen solltest du Dich in diesem Forum anmelden; den Anbieter kannst Du bei Interesse über das Forum mit einer perönlichen Nachricht kontaktieren. Selber habe ich solche Peilstäbe an meiner Cali EV ( Bj. 2000; EZ 04/2002 ) und an meiner V7 III Special ( EZ 04/2018 ) seit Jahren im Gebrauch.

Griaß De Werner, Du suchst einen Moto Guzzi Klassiker ? Wie wäre es mit einer Moto Guzzi V 1000 Convert ? So was wie diese hier https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=414788848 - kommt aus kundiger Hand und steht gar nicht weit von Dir weg. Der Anbieter gehört zum Moto Guzzi Stammtisch "Stauferland"; bei denen gibt´s mehrere begeisterte Convert-Fahrer. Mehr zu diesem MG-Stammtisch findest Du im Nachbarforum unter https://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=13058.690 ; um dahin zu kommen, solltest Du in dem Forum angemeldet sein; deren nächster Stammtischabend ist im "La Boschetto" in Reichenbach a. d. Fils am Freitag, 21.03.2025 um 19.00 Uhr angesetzt.

Schau mal beim Sponsor dieses Forums auf seiner Seite hier rein: https://www.stein-dinse.com/de/moto-guzzi-koffersatz-leder-california-1100-ev-special/item-1-1025623-6790-2.html Groß wären die Taschen ja, aber nur im Doppelpack zu haben.

Habe Nachricht von der ÖBB auf meine Anfrage wegen einer Neuauflage der Autoreisezugverbindung von München nach Rimini erhalten: Die ÖBB wird keine Autoreisezugverbindungen von Deutschland nach Italien mehr anbieten, weil angeblich die Italienische Bahn nicht bereit ist die Verladeanlagen an den italienischen Bahnhöfen Instand zu halten. Lt. dieser Info https://www.autoreisezug-planer.de/italien.htm gibt es keine Autoreisezugverbindung aus Deutschland nach Italien mehr.

Dro denka: Is nimma lang hin bis zum Franken-Bayern-Treffen am 27.04.2025 in Pappenheim-Zimmern !

Griaß De Jan, vielleicht wirst Du hier fündig https://www.caferace.it/ita/articolo?id_art=17027&t=borsa-laterale-ex-moto-13-16-lt-klick-fix - ist nicht gerade billig; ich fahre die 16 Liter Taschen in der abgebildeten Farbgebung seit zwei Jahren an meiner V7 III Special und bin damit sehr zufrieden.

Falls Du selber Hand an Deine California 1400 legen willst, findest Du kundige Tipps rund um die Moto Guzzi California 1400 auf youtube in den Filmen vom Moto Schrauber https://www.youtube.com/@motoschrauber01/videos ; Herbert, der Macher dieser Filme, kennt sich in der Materie aus und fährt u.a. seit vielen Jahren selbst eine Cali 1400.