Bastlwastl

griasdi vui spass hier im Forum ! das ist Ärgerlich mit dem Schalter Zustellbestätigung ist leider nicht gleich Empfangsbestätigung. Gruss Basti ps: wo bist den Dahoam ?

Hallo danke für die rückmeldung mir ging es bei meiner beschreibung eben darum ob sie sich beim angasen kurz verschluckt oder beim gaswegnehmen nochmal nen hüber macht bevor sie Abtourt . da tatsächlich viele maschinen oft zu mager eingestellt sind und die leute eher richtung Fett tippen. es wäre echt besser das mal zusammen mit einen zweiten Guzzi Eigner in Real durchzuspielen.

optisch toll . staub und dreck sammeln sich aber dazwischen. da brauchts penibles Pflegern Effekt wie bei nem aufgelegten tankrucksack.

Hallo wurden die vergaser bezüglich der bedüsung jemals Überprüft und ordentlich mit einen Messgerät bestückt ? gerade in deinen genannten drehzahlbereich spielen mehrere Komponenten zusammen im vergaser . was macht die Maschine wenn du schlagartig das gas aufreißt ? drehzahlbereich zwischen 2500-3500 dann Vollgas beschleunigst. und was wenn du mal in höherer Geschwindigkeit im letzten gang einfach mal ein paar hundert meter vollgas gibst und schlagartig vom gas gehst ? alles natürlich im warmen/heißen betriebszustand gruss Basti

griasdi vui spass hier im Forum ! schöne touren mit deiner TT gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! da hast du auf jedenfall ein tolles Projekt vor dir und viele stunden Arbeit 😉 gruß Basti

die Handhabe ist schon ein wenig schräg wo und wie es da teilweise argumentiert wird . die aussage von Mako mit "in Bayern" finde ich erlich gesagt auch ein wenig weit hergeholt. es gibt weit mehr strecken ohne reglementierung.

zur info wenn du zb bei stein dinse vorab anfragst und deinen nick hier im forum angibst bekommst du ein wenig Rabat dazu . wichtig ist auch zu beachten ob bei den angeboten der kat inklusive ist . da langen manche nochmal extra hin wärend es bei anderen dabei ist . es stehen immer mal welche in kleinanzeigen

wenn in der Abe LH1 steht dann passt es

was steht den im Fahrzeugschein als typ drin ? sport ist ja letztendlich nur eine modellversion eines typs

griasdi vui spass hier im Forum und viele tolle Kilometer mit deiine V7 gruss Basti

griasdi vui Spass hier im Forum ! gruss Basti

nur hat das nichts mit dem genannten Moped zu tun 😉

heid amoi im Zillertal

normal 4,5 l bummeln 4,1 l zügig 5.0 l alles laut Tachoanzeige meine olle LM2 gönnt sich 7-10 liter

ohne wissen vom zustand kann man da absolut nichts sagen. ja die teile sind natürlich auch was wert . kann schrott für nen 1000 sein wenn alles ok und papiere dabei denke ich VB 2500 sollte sie wiedererwarten tipitopi sein vieleicht ein wenig mehr aber aktuell stehn die Angebote wie Blei im netz mit nicht hohen Preisen

danke für für Rückmeldung ! bleibt ja fast nur noch zündung/verteiler. einmal wäre wichtig das die zündung selbst korrekt eingestellt wird . gibt ja mehrere markierungen . ich mein mich zu erinnern das im Verteiler 2 unterschiedliche Federn verbaut sind. da gibts auch probleme wenn diese vertauscht werden .

hallo Schau dir auch die vergaser sammt bedüsung und Choke funktion an. kerzen und stecker ok ?

hallo Ich hoffe dir ist Bewusst was da auf dich zukommt ? Motorsimmeringe Getriebe Vorne und evtl hinten Endantrieb Dichtringe wenn es dazwischen saut ist es auch ratsam, nicht mehr zu viel zu fahren mit leckage da dir als nächstes die Kupplung einsaut und hinüber geht . die Dichtungen sind leider Bekannte Verschleißteile wenn die Mopeds Alt werden . gruss Basti

griasdi vui Spass hier als Wiederholungstäter! gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! wo Ölt sie denn ? es kann ja überall sein. gruß Basti

Griasdi Vui spass hier im Forum und tolle Kilometer ! gruss Basti

Die gängisten Streckensperrungen in DE wurden bis jetzt aufgrund Verkehrsaufkommen und Unfallvorkomnissen verhängt. Kann man sich im Netz raussuchen. Hat nur absolut nichts mit diesen Thema zu tun. Zum letzten Absatz von Guggl kann man eigentlich nur den Kopf schütteln.

Sollte ich heil von meinen Hochgebirgstrip zurückkommen und das wetter spielt mit ,werd ich auch Probieren mal vorbeizukommen 🙂

hallo das können die schwimmenden scheiben sein die alten Beläge eine weich eingestellte gabel und eher zu allerletzt das Lenkkopflager sowas kann man leider durch erzählungen nicht weiter konkretisieren. da müsste schon noch jemand drüber schauen um eine weitere meinung zur eingrenzung des problems zu bekommen.