Bastlwastl

hallo es gab mal elektro puzzi funktion wie oben genanntes produkt . zu zeiten von herdplatten gängig. wurde wegen inhaltsstoffen von der eu verbannt… wir haben durch kontakte vor jahren von edeka die restposten aufgekauft . ist auch ideal zum restaurieren von alten brünierten werkzeugen. wo kommst du her ? wenn aus der nähe , spar dir die 10 euro 😉

griasdi! vui spass mit der TT gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! und schöne Kilometer mit deinen Neuerwerb . gruß Basti

Hallo ich habe vorhin mal meine sitzbank abgenommen weil ich sehen wollte wo den die Ösen/laschen sind, die unter der sitzbank immer angebracht sind um diverse gepäcklösungen zu befestigen. mit erstaunen stellte ich fest das da nichts ist .... es sind insgesammt versetzt 6 nackte M& gewindebuchsen zu sehen. halter,ösen,laschen ? fehlanzeige ! wurde hier was vergessen oder sind da keine drann ? wie sieht es den bei den anderen V7-850 fahrern aus , egal ob Stone oder Speciale ? schaut doch bitte mal nach und gebt kurzen feedback zurück . gruß Basti

sieht wirklich normal aus , wenn du neu füllst und nach 5 minuten abläst sieht es wieder so aus . ja es ist ratsam Molykote oder einen endsprechenden zusatz mit einzufüllen.

ich war mit diesen aufschraubsystemen bis jetzt eher immer kritisch gestanden . jedoch sind die neuen wirklich gut und zuverlässig . einige bekannte haben sie verbaut und sind zufrieden. dichtungen als ersatzteil. batterien einfach zu wechseln . hatte mal das vergnügen eines platten vorderreifen bei 90 km/h auf ner Bundesstraße im Berufsverkehr . sowas brauch ich nicht mehr . im laufe der saison werde ich sowas auch mal antesten.

griasdi vui spass hier im Forum ! so ne Triumph macht schon auch spaß hab heuer meine XE verkauft . der motor ist schon was feines. wobei so ne Guzzi schon ein wenig mehr Leben in sich hat

Hallo Commander danke für die Informationen ! wer heutzutage auf dem stand der zeit ist mit den technischen Finessen . weis natürlich das meine aussage eher einer pauschalen natur unterliegt und im autobereich mit 8 gang automatik und DSG wie auch inzwischen im auto ölbadkupplungen eingesetzt werden und es wechselintervale gibt die man gerade beim DSG einhalten sollte . mir ging es nur darum den leuten ein wenig das unnötige voreilige gutgemeinte und meistens übertriebene handeln runter zu spielen. gerade bei fahrzeugen wird immer übertrieben was die pflege angeht .... ich verstehe es und jeder will nur das beste für sein schätzchen. Premium Öle und zubehöraddtive boomen nicht ohne grund. wenn der hersteller das so vorgibt und milliarden an Kradisten in aller herren länder die einfachsten mittel nutzen und die Kisten trotzdem laufen , sollte man sich eben fragen was brauchts und was nicht .

interessante beobachtung , hab ich so auch noch nie gesehen bzw noch nie nachgesehen.

Hallo stehe momentan auch vor deinen genannten überlegungen . man darf nicht vergessen das alle 3 öle sozusagen einen eigenen kreislauf durchlaufen und nicht wie bei anderen motoren das motoröl gleichzeitig getriebeöl ist . wenn man jetzt bedenkt das autos im prinzip auch so aufgebaut sind und da so gut wie nie getriebe oder achsöl gewechselt wird . sollte man sich da auch keinen kopf machen. endantrieb glaub alle 10 tausend und getriebe alle 30 tausend laut V7-850 wartungsplan. wer sein gewissen befriedigen will den werden die 15 euro fürs öl nicht stören .

Hallo es gibt ja Helme mit intregrierten Sonnenblenden die man nach lust und laune rauf und runter Klappen kann. Verspiegelte Visiere sind pauschall immer dunkel ..... im Wald zu dunkel , im Tunnel zu Dunkel . Abends zu Dunkel.... sehen gut aus und haben in gewissen sitationen ihre Daseinberechtigung . jeden den ich kenne der mal eins hatte hat es irgentwann abgebaut . oder mit den jahren auf helm mit sonnenblende gewechselt gruß Basti

Griasdi vui sass hier im Forum und natürlich mit deinem neuen Fahrzeug ! gruß Basti

griasdi vui spass hier im Forum ! gruss Basti

griasdi vui spass hier im Forum ! schöne maschine , dieses model schau ich mir auch immer wieder mal an ^^ gruß Basti

Hallo ich denke es fehlen infos wie . die maschine wurde überholt , aufgebaut oder wird immer gefahren und jetzt wurden einfach oben genannte Verschleiß Komponenten getauscht und gereinigt. lief sie vorher oder nicht und erst seit dem wechsel nicht mehr solche sachen sind eher zielführend . mfg Basti

eine Bundesstraße ist nicht gleich Kraftfahrtstraße ! es gibt genügent abschnitte ohne dem zusatzennzeichen einer Kraftfahrstraße und da is man dann Fett.... 🤮

stimmt wenn man genau hinsiehst blitzt zwischen chromrohr und sitzbank der schraubenkopf hervor . war der meinung die sitzt ein wenig weiter vorne im vergleich zu dem im rohr befindlichen gewinde. also doch was anfertigen ....

Hallo jetz nimm doch mal die sitzbank ab und bück dich mal und schau wo unten seitlich am rahmen das rückwärtige schutzblech befetigt ist 😉 normalerweise sollte es dann vorne auch passen

mach auch noch nen kompressionstest bei warmen motor zum vergleich

viel spass mit def tollen maschine ! gruss Basti

vui spass mit dem Neuerwerb. tolle maschinen die du da individualisiert hast. gruss Basti

griasdi viel spass mit deinen neuen Hobby! gruss Basti

griasdi viele spannende kilometer mit deiner neuen Errungenschaft ! gruss Basti

griasdi vui spass mit der tollen Maschine ! gruss Basti

hallo unabhängig eurer beider fahrverhalten möchte ich eine technische frage in den Raum schmeißen . beides sind 2 zylinder , zwar nicht des größten hubraums aber trotzdem. Öldruck ist da mein schlagwort. nur weil sich was in niederer drehzahl toll anhört muss es nicht gesund sein . gerade in dem Beispiel niedertourig um die ecke und dann schön aufreißen ist gift für die Kurbelwellen bzw. unteren Pleuellager) …. mag bei alten choppern ok sein ,seit Jahrzehnten überall anders nur davon abzuraten! die 2000/min sind da schon ok 👍