Bastlwastl

Da Oibnlooser 😂

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um noch eins oben drauf zu setzen…. BMW Fahrer gehn auch zum FC Bayern 🤮 diese sticheleien gehn doch schon im kindergarten los . Gesellschaftsproblem jeder der gut sozialisiert ist braucht sowas nicht . blöde Sprüche macht man und erträgt man. zeitgenossen die sich rauskristalisieren ignoriert man . reifen klamoten Model marke öl Zubehör Blond Braun Helles ,Weißbier bla bla bla 🍻

oh nein… jetzt hier auch noch 🫣 vui spass mit deiner neuen im stall! gruss Basti

Hallo ich würde noch Bohrung und Hub zu den genannten Faktoren der Motorcharakteristig dazu nehmen . ein und der selbe motor mit unterschiedlichen hubraum schafft auch unterschiedliche Motorcharakteristigen. fahrt mal ne Olle Enfield 500 der motor macht fast genausoviel laune wie ne Guzzi . klar 1zylinder läuft anders aber der motor macht spass im vergleich zu den typischen japanischen 1zylindern (XR,DR,KLR usw usw) BMW hat von der Konstruktion her super motorräder leider völlig ohne Seele.... ein fahrwerk das super funktioniert, wo jedoch kein Feedback gibt . ein motor der gut läuft und leistung bringt , nur keine Emotionen und charakter. unaufgeregt viel fahren das kann man damit , aber irgentwie total langweilig. es ist eigentlich wie vieles im leben für die meisten nichts anderes als ein Statussymbol . fahrst ne BMW hast es geschafft . andere liest man hier ,suchen ne guzzi . nicht weils sie es toll finden sondern "weils nicht jeder hat" kommt aufs gleiche raus wie mit der BMW. ich selbst suche meine maschinen nach optik und fahr/motor charakteristig raus . 1zylinder eher vom alten schlag 2zylinder immer V 3 zylinder Laverda,BSA,oder die Triumph aus den 90ern 4 zylinder bis jetzt nur V die reihenmotoren holen einen nicht ab , selbst der V ist zu langweilig . wer mal was aussergewöhnliches testen will sollte mal eine Yamaha MT01 fahren der motor fährt sich untenrum wie ein 1zylinder von der abstimmung her und schüttelt das es ne ware pracht ist .

man munkelt da is momentan der ein oder andere litter mehr wasser drinn wie sonnst 😅

Hallo laut WHB bekommen die E5 motoren der V9 und V7 einlass 0.10 auslass 0.15 die ventile hört man definitiv , vieleicht waren sie ja anfangs zu streng eingestellt und jetzt passt es und hört sich eben anders an wie von werk aus .

Griasdi vui spass hier im Forum und viele Kilometer mit deiner neuen errungenschaft ! gruß Basti

grias di vui spass hier im forum ! gruß Basti

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griasdi vui spass im forum ! gruss Bast

griasdi vui spass hier im forum ! gruß Basti ps: die Kawa ist ne tolle Maschine aber halt unspektakulär was die emotionen angeht die sie beim fahren abschmeißt . bei Triumph würd ich eher zu T120 greifen ,is ne runde maschine was das fahren angeht. oder ne alte Vergaser Bonnie. Enfield ist preislich interessant aber eben auch eher emotionlos bei den 2 zylindern da sind die alten 500er Emotionaler Guzzi V7 850 ist inzwischen ein Erwachsenes moped im vergleich zu den vorherigen modellen. motor macht spass , handling is original ok . fahrwerk kommt je nach gewicht und fahrweise an seine grenzen. wirkliche schwachstellen sind bis jetzt eher nicht bekannt. passieren kann immer was .

die neuen V7 spezial haben längere dämpfer wie die 1-3 modelle weil eine andere schwinge(v9) verbaut wird . dämpfer brauchen immer eine zulassung oder einzelabnahme egal ob OEM länge oder abgeädert bzw sind es die federn die eigentlich die zulassung benötigen. meine erfahrung ist das oft jeder nahmhafte zubehörhersteller besser ist als das original. Ikon Yss Bitubo Wilbers Öhlins sind die gängisten anbieter

griasdi vui spass hier im forum und tolle kilometer mit der Bobba gruß Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! schönes Avatar 👍 gruß Basti

ich kenn das 😅 viel putzen viel wartung aber dafür immer abwechslung 👍

echt schön geworden ! tolle arbeit

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griasdi vui spass hier im forum ! schöne maschine gruß Basti

griasdi vui spass hier im forum ! gruß Basti

griasdi , vui spass hier im Forum! gruss Basti