Bastlwastl

du kannst auch direkt mit der Fa.Fischer Kontakt aufnehmen. wenn du die länge weist kannst du auch die alte Leitung einsenden sammt maßangabe oder Bilder schicken das sie die OEM kröpfung mit übernehmen. Sind gut , zuverlässig und vom preis ok.

@Harun_Antalya Mich würde Interessieren ob du immer und überall mit den normalen Straßenreifen unterwegs warst und ob du auch mal nen Plattfuß hattest ? ich frage aus dem grund da es ja je nach deiner Erfahrung auch andere Motivieren kann sich mal ein wenig mehr zu Trauen und auch mehr Vertrauen ins Material zu haben., wenn man unterwegs ist und es auch mal schlechte oder gar keine Straßen gibt.

Optisch erst mal Gut ! ich hoffe der Lack hebt auf Dauer bezüglich des Einsatzortes und es zieht ihn nicht auf .

Servus vui Spass hier im Forum! gruss Basti

griasdi vui spass hier im Forum ! gruss Basti

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Hallo mir fällt noch ein das die Modelle ab E5 eine längere Schwinge drinn hat für mehr Stabilität und die Dämpfer ein wenig Straffer sind. ab jetzt E5+ angeblich 2ps mehr. wer immer die auch merkt ?… Der einzige Grund für eine alte Maschine wäre aus meiner Sicht. Version und Lackierung. da gabs tolle Ausführungen! ansonnsten kann ich bis jetzt die 850 nur empfehlen👍

griasdi vui schene Touren wünsch i da ! gruss Basti

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bei meiner ging es ohne was zu verlängern. ich kann mal Bilder der Kabel Verlegung machen. glaube da hab ich was aufgemacht und anders verlegt gehabt. der Rest ging soweit und ist wesentlich angenehmer von der Sitzposition.

griasdi vui spass hier und tolle Touren mit deiner TT gruss Basti

hallo gerade eben bietet jemand in markt hier so lenkerdapter an.

Griasdi vui Spass hier im Forum ! gruss Basti

hast du auch einen Beiwagen angebaut und kleine Räder drauf ?

Griasdi vui spass hier und viele KM mit deiner Cali gruss Basti

Toller Bericht 👍 Hoffe du hast no h lange Freude damit!

viel spass mit der Maschine 👍

Hier ist auch der erste Frühling da seit Tagen☀️

was mit noch einfällt es gibt noch ein extra da ist dann eine kurze Anleitung für die Stone-spezial edition drinn wie man die Spiegel montiert.

Ein direktlink ist immer so ne Sache. im Ausland ist es gut so eine Schutzkopie für die Reserve angelegt zu haben. das model 21 wenn verfügbar geht bis ende 24 wie in unten genannten Kochrezept zu sehen ab modell 25 ist dann euro 5+ Schupfnudeln mit Kraut

mhh meine DMB hat original so ne Buchse an der Kerze. Man sollte sich in die Guzzimaterie ein wenig einlesen um rauszufinden was nötig ist um das zu bekommen was man will. nicht alles ist Pauschal humbug🙃 siehe auch der Hinweis mit der Nockenwelle. Große Ventile Leichter Schwung Andere krümmer,machen aus ner OEM Guzzi ein neues Moped

Hallo die frage lässt sich nicht so einfach beantworten. wurde noch anderes am motor selbst geändert ? Übersetzung OEM Bereifung geändert weil gespann. gewicht des ganzen usw usw. die alten motoren mögen es ein wenig Fetter was die einstellung angeht. desweiteren ist nicht die max.leistung sondern das Drehmoment das was man bei so einer Kiste benötigt. bei diesen motoren gehts so ab 3300 rum bis 6000 zur sache. das ist kein LANZ. zu wenig ist genauso gift wie zuviel Drehzahl von meiner seite wäre pauschal gesagt ein 36 das minimum für so einen Motor. auch die 8,5 liter sind normal für ein Gespann aus dieser Epoche. meine Solo sauft minimum 7,5 und nach oben alles offen. die alten Ural Vergaser Gespanne soffen auch unter last schnell mal 9-10 liter weg die neuen schaffen mit Einspritzung 5-7 liter je nach einsatz man sollte Gesamtgewicht und Luftwiederstand nicht unterschätzen. also überleg dir was sinn macht und achte drauf das sie nicht zu mager wird. gruß Basti

Griasdi vui Spass hier ! schönes Gespann 👍 gruss Basti

Griasdi vui Spass hier im Forum gruss Basti ein schönes Bild 👍

griasdi vui spass hier im Forum ! gruss Basti