Bastlwastl

Hallo der neue Conti soll sehr gut sein was man so liest der Brückenstein war in der BT45 version schon eine offenbarung ich bin auch lange den Metzler gefahren, letztendlich war und ist es ein uralter reifen der einfach überholt war aber gerne vom älteren semester immer wieder genommen wurde weil man ihn kannte . beim wechsel auf den BT45 wurde die Fuhre das erste mal so richtig agil und kurvenfahren macht eine wahre freude. kennen sollte man seine kiste natürlich und vertrauen in den reifen aufbauen. dann machts richtig spass damit 👍

griasdi vui spass hier im Forum! gruss Basti

schöne Maschine viel Spass damit ! gruss Basti

danke für die Auflistung ! oft ist es ja das einen eben nach ein paar jahren irgend ne Reparatur zu überlegen gibt ob es noch sinn macht oder spass aber letztedlich zeigt es ja auf das es auch Funktionieren kann. und solang du drauf kommst sind es hoffentlich noch viele kilometer die du spass damit hast 👍

griasdi vui spass hier im Forum gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! und tolle Kilometer mit dem Eisenhaufen 😅 gruß Basti

Hallo falls jemand sowas für seine Maschine sucht in Kleinanzeigen wird gerade ein Satz nagelneue Lafranconi Compezione für 500 grad aus angeboten. es sind noch die Alten und nicht die moderne Neuauflage . im OriginalKarton https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/lafraconi-competizione-fuer-guzzi-california-neu-nos-ovp/2748058942-223-23782 hab selbst mit der Anzeige nichts am Hut .

Griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti

Spekulatius zum Frühjahr ....🫣 ich kann nur hoffen das sie nicht annähernd so kommt wie gezeigt . so einheitsbrei gibts es zu genügen am markt ... da ist ein Nieschenhersteller schon gut beraten auch optisch ein wenig vom Mainstream abzuheben. klar wird eine rein Klassische LM schwierig umzusetzen , Modern und ein Hauch von Gestern. das wäre fein . zur not noch ne kleine LM1 angehauchte zubehörverkleidung und nen nackten Roadster und schon steht ne komplette Modellpalette am Markt . zumindest ist es wichtiges Marketing wenn der Name regelmässig in den Köpfen der Menschen hängen bleibt .

400k is ne Ansage 👍 da wäre so eine ungefähre zusammenstellung interessant was über die jahre so alles kam an normalen verschleiß und unerwarteten reparaturen .

Toller Fang viele schöne Kilometer damit ! gruß Basti

ja ohne Rep satz wirds schwer 😅 ich machs auch nur weil ich weis das meine kiste nicht viel km hat und es vom alter her kam. bei viel gefahrenen mopeds soll es vom verschleiß so sein wie bei HMB geschrieben wird. letztendlich ist es liebhaberei und ein hobby , da is auf die kohle für nen neuen auch geschi..... en🥰

Griasdi vui spass hier im Forum ! ja das mit der Bank ist Ärgerlich .... verstehen kann ichs da sie Optisch einfach schöner ist gruß Basti

den wollt ich nicht gleich vorschlagen ^^ nehme momentan lieber die 30 euro in die hand und schau was rauskommt. wenn nicht passt dann halt die 280 euro 🙈

Hallo füsd Glauben gibt es anderweitig spezialisiertes Personal 😉 eine Vorstellung ist immer eine nette Geste wenn man in einen Forum aktiv wird und auch gleichzeitig wissen abgrasen will. es gibt mehrere ölkanäle in der wanne . genau so sieht dieser Stopfen aus . nur weil jetzt öl gewechselt wurde heist es noch lange nicht das es anschließend überall ausgelauen ist und auch nach dem starten sofort überall druchläuft . da kann es schonmal ne weile dauern bis da alles gespült wurde. selbst im gesonderten WHB für den Motor ist da nichts extra aufgeführt . gruß Basti

Hallo ich bin bei meiner alten LM auch gerade dabei und warte auf den überholsatz. das kann altersbedingt von jetzt auf gleich kommen . nachdem du anscheinend nichts davor gemacht hast spricht es für verschlißene Manscheten im Geberkolben. ein rep satz kostet um die 30 euro rum du müstest aber vorher nachsehen was seitlich drauf steht von der Größe her bevor du was bestellst.

hallo eigentlich muss sowas nicht eingetragen werden. konkret nur wenn man dauerhaft ein 1 platz umrüstet und auch die rasten wegfallen. aber selbst das ist nicht wirklich überlebenswichtig ... soweit ich mich noch erinnern kann sind diese sitzbänke wie auch die alten der Harley als 1,5 plätzer gedacht so das wenn rasten vorhanden sind auch nichts umgetragen werden muss . beim enbau und umbau dürfen dir gerne andere weiterhelfen. auch wäre eine ordentliche kleine Vorstellung im passenden Bereich eine nette geste bevor man ein Forum nach wissen anzapft 😎 gruß Basti

griasdi vui spass hier im Forum und Tolle Kilometer mit der V7! fahr sie erst mal ein wenig und dann schau was dir so auffällt an der maschine um deine persönlichen änderungen einzubingen. es gibt viel im breiten zubehörmarkt . beim gepäck bin ich zb. ein Fan der Hepco&Becker lösung mit dem Cbow halter . die se taschen gibt es immer wieder in allen variationen in Kleinanzeigen günstig und den halter kauft man halt passend zum jeweiligen fahrzeug dazu. so sind die taschen immer wieder weiter verwendbar. das is aber eben wie du schreubst geschmackssache . auch scheiben gibt es in allen größen oder dämpfer nach jedermans geschmack gruß Basti

griasdi vui spass hier im Forum gruss Basti

hier teil 16 und 15 schaut so aus https://www.motorcyclespareparts.eu/de/moto-guzzi-ersatzteile/2018-v7-iii-carbon-750-e4-motorrad/airbox?_gl=1*1wae0jc*_up*MQ..*_ga*MzA4NTIxNTI2LjE3MTQxNTA0MzI.*_ga_EPD8J02JH6*MTcxNDE1MDQzMS4xLjAuMTcxNDE1MDQzMS4wLjAuMA..*_ga_61H716KWK6*MTcxNDE1MDQzMS4xLjAuMTcxNDE1MDQzMS4wLjAuMA..

ich werd mir die nächsten 14 tage mal die Stelvio ansehen . es ist leider allgemein so das diese Großenduros das wort Groß ernst meinen. bin jetzt schon ein paar durch aber das gewicht und die höhe beim Rangieren und Handling ist heftig . im bewegten zustand laufen die alle super aber beim rest ??? könnte man meinen es gibt nur noch 185-200 menschen .... und ganz erlich das meiste was manche mit ihren Großenduros als Offroad einsatz meistern fahr ich mitn roller hinter..... damit meine ich nicht das fahrerische können sondern den begriff offroad . das will doch niemand mit 260-300 kilogramm,mal schotter ok oder durchn kiesbett auf großer tour da brauch ich keine 30cm Bodenfreiheit . wenns nach mir ginge dann die Optik einer Ducati Scrambler das Fahrwerk einer Triumph 1200 Scrambler XE Motor einer Guzzi leisung der MV Getriebe von Honda Kardan der Yamaha und das alles kompakt und 180-190 kilo zum tourenfahren 🥰

griasdi vui spass hier im Forum und glück bei der Fehlersuche gruß Basti

griasdi schöne Maschine, vui spass hier im Forum ! gruss Basti

griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti

Hallo sollte sich hier niemand melden kann ich nur empfehlen sich für ein bestimmtes gepäcksystem zu entscheiden und sich den träger kaufen. anschließend in Kleinanzeigen Augen offen halten . so kann man wirklich günstig an gepäcksysteme kommen. habe letztes jahr alles sammt träger in kleinanzeigen bekommen .