Bastlwastl

Denke das Mikro ist da wo die Kamera ist . wenn man oben auf Sitzt dürfte der Sound genauso beim Fahrer ankommen. dazu gab es mal ein paar kommentare im forum, das Oft der eigentlich Selbst wargenommene Sound lauter erscheint als wie wenn man daneben steht.

was es nicht alles gibt ! viel spass und tolle kilometer mit deiner V65 gruß Basti

griasdi vui spass hier im Forum gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti

Mir fällt da pauschal die Mille GT als Pendant ein die ja schon nen höheren Lenker hat. ein 1zu1 Tip wäre Zufall wenn ihn jemand Parat hat. Ansonnsten Lenker besorgen und anbauen. Anschließent erst testen und Messen, vieleicht passt ja das ein oder andere direkt. Bremsleitungen nach Maß gibts bei Fischer Hydraulik zu nem guten Kurs,da kann man zur not wegen den richtigen Anschlüssen dir Alte Leitung einsenden und auch die Farben der Leitung wie Anschlüsse wählen.

haben wir dich eine Seite weiter vorne bereits erklärt. der rote ist ODB Diagnose der 2polige Amp Seal geschalteter Strom für zusatzverbraucher

Mako hat da nicht ganz Unrecht. es ist letztendlich nur ne verkackte Anzeige . sind wir gedrillt darauf zu Reagieren ? wenn ich weis das der Service durchgeführt wurde und alles passt. das moped läuft trotzdem. in anderen Ländern interessiert sowas niemand . in Indien war meine Durchservierte Enfeld laut Anzeige nur dezente 7628 km übern Service. am ersten tag bin ich sofort drauf angesprungen , am zweiten wars mir egal....

nimm mal den ersten teil deines nicks und setz noch deine mutter dahinter 😉 das ist dann das was den DB Eater im Auspuff hält. Optisch richtung Lafranconi aber anderes system vom Kaihan.

Griasdi vui spass hier im Forum und viele Kilometer mit deiner TT gruß Basti

ja das sind die richtigenn! der steckeranschluß ist Zündungsgesteuert beim crimpen zu erst die dichtgummis übers kabel dann schauen ob die anschlüsse von hinten reinkommen oder das kabel erst durchs gehäuse müssen und nach dem crimpen zurückgezogen werden.

ne Längs 😛

Sehr schönes Gespann 😍 das gefällt 👍

Auch wenn die Sonde noch nicht Alt ist würde ich nicht mit einen Maulschlüssel drann gehen. es gibt extra Ringschlüssel die eine Öffnung haben oder wenn der Stecker klein genug ist das er durch geht einen normalen Ringschlüssel verwenden. Kabel vorher Abstecken sollte klar sein und gerade die ersten Umdrehungen immer wieder Auf und ein stück Zu drehen. das verhindert das es dir ablagerungen durch Gewinde zieht und dieses Beschädigt. Ein Tropfen Balistol/ Caramba schadet nicht dabei

in no den 80 gern unbezahlbar jetzt ramschware

Amp Seal 2 Pollig

griasdi vui spass mit der nicht gaaanz originalen LM 3 schaut guad aus gruss Basti

Tolle Maschine mit netten Details 👍 die Aluverkleidung sieht super aus! Auch der verschieden lackierte Rahmen is gut gemacht fürs gesamtbild das heck könnte flach durchgehen. irgentwas is ja immer 😆

Die SP2 der VTR/RVF Reihe war immer ein Optisch tolles Fahrzeug mit coolen Sound . schöne Mopeds 👍

das kenn ich , passiert mir auch ab und zu 🤠

Wieviel PS bringt der ? 😁

griasdi vui spass hier! aktuell werden immer wieder gute LmIII im netz angeboten gruss Basti

ich liebe den Klang der alten 3 zylinder ob Laverda oder Triumph

edit: mein tip galt der Ablasschraube . merke jetzt gerade durch die anderen posts das es um die kontrollschraube geht 🤪

Hallo bevor du da rumbastelst Besorg dir einen "Bochumer Stopfen" und bau diesen gut abgedichtet ein. dann hast du ruhe am gewinde und der Ölwechsel ist weiterhin gewährleistet. wenn du die Version wählen solltest schau auch nach der gewindelänge von gehäuse und stopfen nicht das es nach innen reinsteht und ölreste/schlamm verhindert abzufließen .

Griasdi vui Spass hier im Forum ! und viele tolle Kilometer mit deiner V7 gruss Basti