Mototo

Moin, na wenn allgemein gemeint, dann eigenen Thread unter "Allgemeines" erstellen. Aber alles gut, jetzt haben wir uns alle wieder lieb, respektlos und krawallig geht's woanders im Web schon genug zu. Beste Grüße Robert

Hallo Carboniere, danke, die Links bringen weiter. Allerdings ganz schön heftig 1 Tag Einsicht für 50 €. Da frag ich erst mal den Händler für die paar Drehmomente, der muss da ja auch Zugang haben. Bei Triumph ist es auch mit Abo, aber für schlanke 7 Eur oder Pfund. Downladen kann man dan letztenlich auch nichts, nicht mal Copy & Paste. Ich habe dann mit Bildschirmabzügen gearbeitet, mir ein PDF draus gemacht. Das wird hier ähnlich sein. Den 2. Link probiere ich unbedingt mal, sobald ich meine Fahrgestellnummer habe. VG Robert

Moin, äh... habe ich irgendwas gesagt, dass ich mein Motorrad komplett auseinander nehmen oder warten möchte oder o.g. Infoquelle nicht gut finde? Ich bekomme Anfang Dezember eine nagelneue V9 Bobber (2022) geliefert und möchte da ein paar Zubehörteile anbauen. Und natürlich verwende ich dazu möglichst die Anzugdrehmomentangaben des Herstellers, auch weil ich zwei sehr gute Drehmomentschlüssel besitze und keine Schraube etc. fester ziehen will, als vorgesehen. Ich habe mir vor ein paar Monaten eine neue Triumph Tiger 900 Rally Pro neu gekauft und für eine größere Reise (8500 km) mit diversen Zubehör ausgestattet. Dafür habe ich mir alle Anzugdrehmomente vom Hersteller runtergeladen. Das wird bei der Bobber nicht nötig sein, aber ein paar Kleinigkeiten schon, aber hätte doch sein können, dass es auch so einen Service von Moto Guzzi gibt. Greetz Robert

Danke Jörg, dort findet man noch mehr Manuals, auch für sehr alte Guzzis. Für die Bobber aber nur für das alte Modell. Ich habe die 2022er. Sicher wird sich da nicht viel ändern... Das Aktuellste Manual liegt dort für die V7 rum... VG Robert

Moin, natürlich habe ich erst mal die Suchfunktion hier gecheckt, aber nichts gefunden... Ich kenne es bei Triumph so: Man kann sich an einem Werksportal anmelden, zahlt so 7 EUR pro Monat (jederzeit kündbar) und kann u.a. sich detailiert zu jeder einzelnen Schraube Modell-spezifisch den exakten Anzugdrehmoment holen. Gibt es sowas Ähnliches bei Moto Guzzi? Oder wo anders? Greetz Robert

Hi Lars, kannst Du mir bitte eine Bezugsquelle/Link für die schwarzen Lenker/Halterungen kund tun, die Du zum Tieferlegen des Lenkers benutzt hast? Taugen die auch was für die 2022er Bobber? Beste Grüße Robert

... ABER - verbaut um Himmels Willen keine Frosch-farbene grüne Folie!

Gerade bei der MittagZeitungsschau gefunden bzw. in EICMA-Berichten schon rumstehen sehen... Ich kauf mir aber trotzdem die SCHWARZE 2022er... morgen Händlertermin. "Für 2023 gibt es eine neue V9 Bobber Special Edition – und genau so heißt sie auch. Ihr Hauptmerkmal ist die dunkel-elegante Farbkombination aus Schwarz und Grau, wobei einige hellere Akzente in Form von Aluminiumteilen gesetzt werden. Aus Alu bestehen beispielsweise die seitlichen Abdeckungen und der Tankverschluss. Hinzu kommen die Rückspiegel an den Lenkerenden und die kurze Vorderradabdeckung. Mattschwarzer Lack veredelt auch den luft-ölgekühlten Antrieb." https://www.motorradonline.de/modern-classic/moto-guzzi-v9-bobber-special-edition-2023/

Also bohrst Du ein paar Löcher in das Original-Schutzblech. Was hält das so an Gepäck/Gewicht aus? Toten Hirsch?

Ah, cool. Schwer interessieren würde mich der Gepäckträger. Hast Du da einen Produktlink vielleicht? Ist der Gepäckträger direkt für den V9 Bobby gebaut? Oder eine Eigenlösung? Dann ist aber nix mehr mit Sozia, aber auch nicht schlimm, meine Freundin hat ein eigenes Motorrad.

Klingt nicht so gut. Auch habe ich gesehen, dass H&B nen extra Hebel oder Haltegriff für noch mal 60 EUR zum 290 EUR Hauptständer anbieten, um wahrscheinlich die Kiste überhaupt hoch zu bekommen. Aber ich bin schon drüber, muss nicht sein mit dem Hauptständer. Greetz

Ah. SchickSchick. Das mit dem Motor ist gut nachvollziehbar. Bin letztes Jahr mal die V85TT Probe gefahren, deren Motor jetzt in der V9 hockt - nice, wenn auch um ein paar V85-PS kastriert. Was hast Du an Extras geholt? Federbeine, Sattel, Spiegel?

Hi. Die sieht sehr gut aus. Besonders der Scheinwerfer. Warum hast Du sie verkauft? Hat irgendwas gestört? Greetz Robert

Hi Lars, da hast Du sicher vom ästhetischen Aspekt voll recht. Für DirtRoads habe ich auch die Triumph. Aber selbst wenn das recht dezente GiviTeil nur EINMAL den lecker RausragZylinder schützt, wäre das schon was. Gibt aber auch noch Fremdeinwirkung. Meine letzte Triumph Tiger 800 XCX ist mir mal in Marokko vollbeladen auf einen MörderHartPlasteBlumentopf vorm Hotel gefallen, vermutlich Fremdeinwirkung. Zack, war der Kühler undicht. Hätte ich da keine Dorfschmiede gefunden, die Alu-schweißen konnte... Hm, ich überlege noch...Da das Ding nur 100 EUR kostet, Givi gutes Zeug baut, könnte ich es mal probieren. Abschrauben geht immer. Aber Deine ZARDi-Auspuffe machen sicher einen Guten, so als GeldBesserVerwendung... Beste Grüße Robert

Hach, die V9 Bobby ist schon geil anzuschauen... Freu mich drauf. Ziemlich abgefahren sieht auch der RücklichtFön aus... Ist das graue Dingens da am Tank ein Aufkleber? Kann man abziehen?

Hi David, danke für deine Antwort. Manchmal muss man eben im Verhindern von VerschandelHandlungen bestätigt werden. Das mit dem Hauptständer ist schon vom Tisch. Beim Motorschutz habe ich leider dieses Jahr bei meiner nagelneuen 2022er Tiger 900 RP gute Erfahrungen gemacht: Die ErstlingsTour ging nach Kreta und zurück (8500 km). Bei einem Fotostopp oberhalb von Athen passierte es: halte an, setze rechts das Füßchen auf die Fahrbahn, links in eine Senke (grober Abflusskanal, nicht genau hingeschaut) und verliere das Gleichgewicht, kippe nach links auf eine 50 cm hohe Mauer, dahinter ein 30 m Abgrund. Hätte ich da meine Motor- und Griffschützer nicht gehabt - das wäre eine sehr teure Angelegenheit geworden, aber nicht teuer genug, um sinnvoll die Vollkasko zu bemühen. Klar, jeder denkt, dass es ihm nicht passieren kann. Ich fahre seit dem letzten Jahrhundert PS-Räder, aber passiert halt. Was ich sagen will - ich probiers mal mit den vermeintlich KLEINEN Dingern von Givi, gibts ja auch schon für 100 EUR, wenn man sucht, tut nicht weh: https://www.givi.de/fur-ihr-motorrad/product/moto-guzzi/v9-roamer--v9-bobber-16--22/optionals/tn8202 Wegen anderen Marken zeigen - mache ich gern. Hier also meine Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ich habe zwar die schwarze Version gekauft, für mich war die aber kunterbunt - zuviel weiß, zuviel Chrom, geht garnicht. Ich wollte die Kiste so schwarz wie die James Bond Edition. Ist dann auch fast gelungen, mit Teileaustausch und bis hin zu Rahmen, Motorschutz und andere Teile schwarz pulvern etc. Daher finde ich es sehr cool, dass die V9 Bobber fast durchgehend und ohne Aufpreis schwarz ist. Beste Grüße Robert

Hej Jörg, vielen Dank für Deine schnelle und ausführliche Antwort. Dachte ich mir schon fast mit dem Hauptständer und bin fast allein auf so'n AufbockSpieß gekommen. Danke für die Bestätigung meiner BobberVerschandelVermutung. Jojo, Triumph und Moto Guzzi - zwei sehr coole NichtAllerweltsMopedMarken, das passt für mich in der Tat. Sobald ich die V9 im Stall habe, folgen sehr gern Fotos. Beste Grüße Robert

MoinMoin, hier Onkel Mototo, auch Robert genannt. Eben hier angemeldet. Komme aus Tür-Ringen. Ich als TriumphFahrer (Tiger 900 Rally Pro) habe mich letzte Woche spontan so ein bissl in die V9 Bobber verknallt, weil sie eben nicht so offensichtlich wie eine Bobber aussieht, das Thema etwas anders und eigenwilliger interpretiert, eben italienisch cool. Vermutlich werde ich mir diese Woche das 2022er Modell kaufen - der Trend geht ja eindeutig zum ZweitMoped. Ich weiß um die Geschichte von BobberMopeds, dass es ursprünglich um Gewichtsreduzierung, Minimalismus ging. Da ich meine Mopeds im Winter immer gern aufbock und auch unterwegs gern stabil abstelle... --> Gibt es jemand unter Euch, der einen HAUPTSTÄNDER (z.B. von Hepco & Becker) an die V9 Bobber dran gespeichelt hat? Oder ist das eher ein absolutes NoGo für so ein Moped? https://www.hepco-becker.de/hauptstaender-schwarz-fuer-moto-guzzi-v-9-bobber-sport-2016.html Falls ja - Erfahrungen? Kurvenprobleme? --> Wie siehts mit einem guten Umkipper-Motorschutz-Geländer-Schutzbügel aus? Irgendwas, was den geilen Rausguck-V2 nicht so arg verschandelt? Habe da einen kleinen Schützer bei GIVI und einen größeren bei Hepco&Becker gefunden: Groß: https://www.hepco-becker.de/motorschutzbuegel-schwarz-fuer-moto-guzzi-v-9-bobber-sport-2016.html Klein: https://www.givi.de/fur-ihr-motorrad/product/moto-guzzi/v9-roamer--v9-bobber-16--22/optionals/tn8202 Gibt es dazu Erfahrungen? Beste Grüße und Danke für sinnstiftende Antworten Robert