heinkelstefan

WHOAH ❗😳 Doch streng❗😵 Mal sehen ob und wann ich den Anforderungen genüge - ihr werdet es mich wissen lassen, denke ich ❗👍🏼😊

"Planerisch" ist wohl das Stichwort🤔 Bisher sind noch alle meine Pläne durchkreuzt worden - daher gibt es keine mehr❗😁 Daher fährt die KTM weiterhin mit Seitenständer den ich hasse wie die Pest, die Elektrik funkt nur halb und der TÜV würde mich hinrichten. Und ich hab Spass satt mit ihr, genau wie mit den anderen Karren❗😀 (Trotz nur einem einzigen Hintern!) Ach ja: Guzzitek ist für mich die deutlich unübersichtlichere Informationsquelle. Und dass ich mit der SD-website nicht zurecht komme - versuche mal den von dir so locker genannten Nachbauschalter zu finden - bzw. den Ersatz dafür! 😳 Ich habe nicht umsonst geschrieben dass mir das noch nie passiert ist, also auf keiner website. Und ausserdem ist die Info die ich suche doch genau die die ALLE Modelle aus der Zeit betrifft - der Sachverhalt war mir genau so unklar wie die Tatsache dass SD wohl doch nicht der richtige Ort für die Convert ist. SCH... ade, ich bin nicht nur total durcheinander sondern auch noch off topic- oder antworte ich gerade❗❓😳🤔😵🤣

Noch eine Hürde bevor ich mich ernsthaft ans Reinigen, Flüssigkeiten austauschen undsoweiter, und um die Zulassung kümmere: Ich würde gerne (wenigstens vorübergehend!) den/die "Klimbim"/"Haribo"/"Lego"- Lenkerschalter (links, also Blinker, Licht...) gegen alltagstauglichere ersetzen. Das Original reinigt sich ja auch viel besser wenn es demontiert ist.... Mir wurde schon erklärt dass Stein Dinse einen Nachbau hat. Aber: - der ist zur Zeit "nicht lieferbar", also auch der Ersatzartikel nicht... - Ich komme (auf keinem Gerät!) mit der SD-website zurecht! Das ist mir noch nie passiert! Daher bin ich für jeden Tipp der mir eine baldige Bestellung erleichtert dankbar: Welchen Schalter würdet ihr empfehlen? Passt etwas von der "Cali 2" , LeMansXX oder einer anderen Guzzi am Besten? Hat jemand Zubehörschalter ausprobiert? Nehme ich einfach den von einer HoKaSuYa XXX? Dass ich die Anschlüsse abknipsen und neue Stecker crimpen muss, ist mir klar. Es geht also vor allem um Baubreite, Anzahl der Schalter/Übereinstimmung mit den Funktionen am Motorrad, Bedienbarkeit, Verarbeitung.... (Sollte der Schalter rechts (Start...) auch gut zu ersetzen sein, dann lasst es mich wissen bitte!) DANKE SEHR!

Hallo Jörg, ich hatte in einem Ausdruck der Bedienungsanleitung und der Ersatzteilliste geblättert - auf die Rep-Anleitung bin ich nicht gekommen... . (Auch nicht darauf bei Guzzitek gezielt danach zu stöbern!) Die Angaben in der Literatur sind doch, gelinde gesagt, eher älter, und wie bei unserem Rover und der Kuh sind neuere Stoffe auf dem Markt, die vielleicht nicht besser, aber einfacher zu bekommen sind als die von 1979....

SUPER, Dankesehr!!! Ich habe jetzt schon ein paar Mal vergessen es zu posten: WELCHE FLÜSSIGKEITEN BRAUCHE ICH FÜR DIE GUZZI? Ein Verweis auf einen der (mehr oder weniger philosophischen...😁) "Ölfreds" die es zweifellos auch hier im Forum gibt, hilft ja schon mal bei den Standardmitteln. Trotzdem möchte ich es für den Wandler genau wissen - und konkrete Angaben was sich bewährt hat ist mir auch bei Motoröl etwas Wert. (Ich habe herbe Exkurse für meine Zweiventilkuh hinter mir.... ).

DAS ist das einzige was mir auch mal eingefallen ist 😂

Noch eine Frage: Ich habe versucht das Moped auf zu bocken. Ich wäre fast daran verzweifelt! Es gibt augenscheinlich keinen Griff hinten, und ich weiß nicht in welche Richtung ich ziehen soll - der Hauptständer wirkt viel zu lang! Ausserdem kann ich ihn unter dem Auspuff nicht fühlen. Gibt es einen Trick?

😂❗ 👍👍👍❗😎

WIE GEIL❗❗❗❗😨 😂😂😂😂😂

Guten Morgen allerseits Ich habe bereits vergeigt dass meine "Vorstellung" und meine übermütigen Beiträge über (meine) Convert durcheinandergelaufen sind. Wer also wissen möchte was mich in die Welt der Italienischen Kfz-Kunst geführt hat, der rufe bitte den "I-Convert"-thread auf! ☺️ Aber der hier gehört hier hin! 😁: Es nervt mich gerade GEWALTIG dass 80 Prozent der Menschen die meine Motorräder sehen oder davon hören reagieren mit "Wat willse denn damit. Kanns doch sowieso immer nur eine fahren"😫😠😡 Wie ergeht es euch? Wie geht ihr damit um? Liebe Grüße! stefan

SUPER, vielen Dank! Die wird sicher hilfreich sein!☺️👍

WHOAH❗❗❗😳 SUPER, DANKE EUCH!!!! (Mal sehen was meine Frau dazu sagt!! 🤔😁) Die Teile waren dabei. Es scheint - recht nachvollziehbar - so gewesen zu sein: Der Verkäufer (KEIN Schrauber, und kein "biker" wie er gemerkt hat) hat sich die Maschine 2014 auf Drängen seiner Freunde gekauft - "Ich fahre nur Motorrad wenn es Automatik hat" - und fühlte sich betrogen. Die Freunde sind zum Teil Guzzisti, und ein Guzzibetrieb (?) hat SEHR viel (?) überarbeitet. "Die Getriebeteile haben die gar nicht oder nur zum Teil gebraucht. Die haben mich 900 Euro gekostet". Danach ist er nur SEHR wenig gefahren und an den Punkt gekommen an dem er sie nur noch los werden wollte. Allerdings hat er sich gefreut dass sie jemand gekauft hat der sie für sich selber haben möchte. (Und seine Frau auch). Er hat sich jetzt einen Porsche gekauft und fährt damit öfter zur Ferienwohnung in Frankreich (?)😳😎 @Holger: Gibt es auch die Kofferträger noch für akzeptable Preise in besser? (Neu muss nicht!!! 😁) Dann würde ich den schon demontieren weil ich dann wieder besser an einzelne Komponenten komme - ausserdem stehen die ja ohne Koffer DERART ab❗😨

Der Motor springt SOFORT an. Er läuft etwas zu langsam, würde ich sagen, aber noch rund. Alles wesentliche funktioniert, die Lenkerschalter sind sehr hart zu betätigen Es ist schwierig die richtige Anfahrdrehzahl zu finden - an sich kann man ja "voll" hochdrehen... Das Ding kommt wirklich gut von der Stelle! Das Fahrwerk ist super! Nach viel üben ist achtenfahren und Wenden ganz gut, aber die richtige Drehzahl beim Wenden zu finden.... Der Motor wirkt sehr laut, eher hell im Klang gegenüber der BMW. Der Lenker könnte höher sein Die Bremsen sind SUPER! Die Convert macht genau das was ich erhofft hatte - und mehr❗😅👍🏼❤️😁👌🏼

😃 DANKESCHÖN! Das hatte ich gehofft! Ich bin gerade 23 Kilometer gefahren. Auf Wirtschaftswegen und Nebenstraßen, einmal auf Landstraße bis 120 kmh 🤩😜😍👍🏽😎 Und noch etwas detailliertere Bilder:

Dann eine Frage die gleich aktuell wird: Wie sind die Blinker hinten befestigt? Wenn ich den Gepäckträger abbaue sehe ich nix, hat also jemand die Halter abgesägt? Ich versuche mal Bilder zu finden die das hergeben.

Gott sei Dank seid ihr dieser Meinung - exakt was ich vorhabe❗😀 Schräge oder seltene Kfz um zu bauen finde ich sowieso frevelhaft.... Klar, die Farbe ist das letzte auf der Liste. (Vielleicht lasse ich sie auch so nur um Thilo zu ärgern 😁) Ich werde Flüssigkeiten wechseln, sehen ob die Reifen nicht doch über den TÜV gehen, und vielleicht brauche ich doch eine neue Batterie. Die Feststellbremse muss nachgestellt werden, und ein Griffgummi ist gerissen.... Ich mache also erstmal alles um sie funktionstüchtig zu bekommen! Und dann ginstergelb❓❓ 🤔😂

@Thilo; 😂❗Na super, vielen Dank! Ich versuche mit Müh und Not meine Ansprüche in Zaum zu haltrn und du haust auf den wundesten aller Punkte❗❗❗😭😂 @commander: Dankeschön! Ich bin hin auch hin und weg! Ich bin SEHR gespannt wie sie fährt. Ich werde alles daran setzen sie so original wie möglich zu erhalten= mit Verbesserungen. Ich glaube sie hat schon mechanische Benzinhähne. Einen H4-Einsatz werde ich suchen - oder wie beim Heinkel auf H4 mit Biluxsockel umrüsten. Klar dass die Umrüstung auf Schalter die ultimo Ratio ist. Was mir im Kopf rumschwirrt ist die Feststellung dass es Automatikteile weder für Geld noch für die berühmten guten Worte gibt. Wenn also dort ein defekt vorliegt.... 😭😭😭

Danke, ja ich habe in vielem sehr viel Glück gehabt! 😊 Die Guzzi hat leider viel gestanden. Allerdings hat ein Freund sie vor einer Woche probe gefahren. Er hatte die gleichen Tipps wie ich - "Durchrutschen" des Wandlers, also Verhältnis Drehzahl zu Fortbewegung, und Rausspringen der Gänge bei plötzlichem Gasaufdrehen. Beides ohne Tadel, und ich hätte es nicht besser machen können. Aufgrund der Ausführungen und dem Eindruck vom Verkäufer am Telefon hätte ich sie VIELLEICHT sogar blind gekauft! Ich brauche zwei neue Reifen und TÜV, und wenn ich Benzin, essen mit meinem Freund, Kaffee unterwegs UND SO WEITER zusammenrechne, kostet mich die Guzzi 4000 Euro - dann kann ich sogar damit leben sie WENN SONST NIX GEHT auf Schalter um zu bauen... 🤔😢😏

Hallo Holger, Ja, insgesamt finde ich sie auch sehr schön, danke! Sie sieht auch besser aus als ich erwartet hatte, nur an einigen Stellen etwas mehr mitgenommen, also verrostet oder verkratzt. Der P6 ist ein 3500. O-Ton meiner Frau 2011: "Also wenn wir das machen, dann mit V8" 😁😍

Hier ging es mir nur um die Stimmung. Was ich schon weiß: - bevor ich mich überhaupt drausetze muss der Gepäckträger ab❗😵 - damit sie vollständig ist brauche ich den hinteren Sturzbügel ❗😜 - damit ich sie so RICHTIG schön finde muss sie einfarbig sein - am liebsten silber, aber schwarz wird wahrscheinlich einfacher sein... 🤔 - ich darf nur Dunlop fahren ❗❓😳😳😳 (Eingetragen sind nur 4.10-18 59H...)

Guten Abend Heute bin ich aus Berlin zurück gekommen - mit der Convert ❗😍 Ich stelle jetzt ein paar Fotos ein obwohl die für Experten nicht viel hergeben... Genauere Bilder folgen! 😊

Hallo Holger DANKE DIR❗ Ich freue mich wirklich WAHNSINNIG - auch weil ich hier "gelandet" bin! Ein VÖLLIG neuer Kulturkreis. Wir haben ein Britisches Oldtimerauto, und ich war mir sicher dass ich "irgenwann" eine RE Interceptor Mk.2 und/oder Caterham fahren würde, und meine Frau Velocette LE. Ich habe nur "deutsche" Verkaufsschlagermopeds, keine hat exotische Technik.... - und dass ich dann einen anscheinend wirklichen Glückskauf tätige UND in einer community ankomme die so gut aufgestellt ist - tja. da fehlen mir die Worte❗ Ick freu mir so!! 😆 @commander: Irgendwo habe ich das doch gelesen, keine Ahnung wo. Das ist natürlich das EINZIGE Faktum dass ich nicht behalten habe❗❗❗😁😎

Nee, ich hatte nur das hier gelesen 😔

WEIß ICH NICHT ❗😭 Drehzahl lässt sich nirgends abgreifen ❗😢