Uwe-MV

Nee Sandro, geht nicht , die Jacke is mit der Guzzi zusammen verkauft, hab ich nciht mehr - tut mir leid 🤷‍♂️

Moin Sandro, das gute Stück auf dem Bild kommt mir ja so bekannt vor ;-)) Ich bin so 10 Jahre in DE gefahren, hatte nie Probleme. Es ist ja schließlich keine amtliche/behördliche deutsche Kennzeichnung. Die ortsansässigen Polizisten hier im Norden haben immer freundlich gegrüßt 🙂 Als ich 2010 mit ihr in Italien war, war die Beschriftung natürlich ab. So konnte ich mich dort an den erhobenen Daumen der älteren und den große Augen der jüngeren Polizisten (die BMW-Polizia fuhren) erfreuen. Dann viel Glück mit ihr, meine is nun in gute (auch jüngere) Hände gekommen. Hab jetzt eine deutlich leichtere und handlichere V7 II, Bj. 15, die aber mit ihrem neumodischen Schnickschnack dem Charakter des alten Vergaser-Urgesteins von 1986 nicht annähernd das Wasser reichen kann 🥺 vor allem der satte, blubbernde Sound, die urige Kraft des mächtigen Triebwerks, das Schütteln beim Start und gleichzeitig die Laufruhe während der Fahrt fehlen mir doch ... 😥 - so - genug gejammert,war ja eine altersgemäße Vernunftsentscheidung. Bis denn dann Muss wohl mal meinen Eintrag löschen, dass sie noch zu verkaufen is .

Sorry für die Schreibfehler, aber hier isses schon dunkel 😎

Moin Norbert, genauso geht es mir bei der T5. Schlappe 6 Zentner in der polizeiversion sind nur geil, wenn sie rollen und böllern - schieben, rangieren, aufbocken auf den Hauptständer - eben ein total geiler Eisenhaufen -🥴 ....na das kennst du ja,is ja bei dor nicht anders - aber du bist ja noch jung 😉 die V7 II - hat "nur" noch 4 Zentner - ist ein ganz anderes Motorrad - gefühlt richtig leicht dagegen, handlich, tolle Kurvenlage, entspanntes Handling in alles Situationen, aber nur wenige drehen sich nach dir um 😒😄 ich denke, meine Entscheidung is richtig, auch wenn mich an der "Neuen" einiges stört - nix bollert- es klöttert, ab 130 wird es zapplig und der Wind wird dein Feind (bei der komplett verkleideten Polizia stört dich kein Sturm, kein Regen, keine Kälte ... die zieht ihre Bahn 💪) ... und die Einspritzanlage der V7 is genauso nervig wie die 6 Gänge und die nicht altersgerechten kleinen Zahlen auf dem Tacho/DZM 🧐... is aber eben alles in allem altersgerechter. Nun baue ich mir noch eine 150-er MZ TS auf-für meine ganz alten Tage 😂 bis denn dann Uwe

😥 Sound-2022-05-2022.MP4

sorry, wollte mich hier vorstellen, bin wohl abgerutscht 😆 kann der Admin ja wieder löschen 🤷‍♂️

Moin in die Runde !! Ich bin Uwe, wohne in Mecklenburg-Vorpommern und befinde mich schon lange in der letzten Hälfte meines Lebens. 🥸 Seit 53 Jahren fahre ich Motorrad (wenn ich mich nicht verrechnet habe) Begonnen hat alles mit einer total umgebauten MZ RT 125/3 – der Umbau wäre heute eine Todsünde – und MZ hat mich ein Leben lang begleitet. Vor 12 Jahren kam dann eine 850 T5 Polizia 👮‍♂️ dazu, von der ich mich nun leider trennen muss. Da ihre Nachfolgerin nun schon da ist – eine V7 II Stone (wesentlich leichter, niedriger, deutlich handlicher und schlappe 30 Jahre jünger) muss ich mal aus den Puschen kommen, und die Blau/Weiße verkaufen. Dies möchte nun hier machen, da hier die Chance am größten ist, dass sie in gute und erfahrene Hände kommt. Stelle sie in Kürze was bei Verkauf ein. Gleichzeitig möchte ich das Forum nutzen, um die V7 auswendig zu lernen – da sind ja lauter „neumodische“ Sachen verbaut …😏 Wenn ich mal nicht gleich auf eine Frage oder einen Kommentar antworte, bitte nicht ungeduldig werden, bin manchmal zeitlich bedingt einige Tage nicht auf Sendung. Man liest sich