Hallo,
wow, vielen Dank für eure schnellen Antworten.
Ich bin dann gleich nochmals in die Garage und hab an den Gummirollen gewerkt. Ich konnte den Tank nun darauf platzieren, da man die Gummirollen "umdrehen" kann, womit sie pro Seite ein paar Millimeter näher zum Rahmen-Oberrohr wandern und ich den Stahltank entsprechend aufsetzen konnte. Danke für die Info, dass die Rollen gleich sind. 😀
Leider sind nun drei weitere kleine Problemchen aufgetaucht:
Das unangenehmste: Die Benzinpumpe passt zwar vom Anschluss her, doch verläuft meine eher gerade, während die V7 II-Benzinpumpe wohl schräger ausgeführt ist. Führt dazu, dass ich die Pumpe nicht in den Tank eingefädelt bekomme. Ich werde dann nachher gleich ein Foto machen.
Heißt: Ich brauche die Benzinpumpe einer V7 II - oder? Oder lässt sich vielleicht die V7-I-Benzinpumpe entsprechend umbauen? Laut Fotos schauen die sehr ähnlich aus, bis auf den Winkel von Flansch zu den Benzinpumpeninnenteilen.
Dann ist mir noch aufgefallen, dass der Tankdeckel nicht passt. Die V7 II-Tank hat einen etwas geringeren Durchmesser. Hier werde ich mir wohl mit so einem Monza-Tankdeckel ohne Schloss helfen. Schaut eh cool aus.
Der dritte Punkt ist, dass beim V7 II-Tank beim hinteren Montagepunkt so eine Art Haken ist - ich vermute für die anderen Lederriemen, oder? Weil unser V7 I-Riemen wurde einfach nur von der Schraube gehalten, mit dem auch hinten der Tank fixiert war. Der Haken stört etwas, da der Riemen dann dort nicht plan am Tank aufliegt.
Komme asap mit Fotos um die Ecke, damit ihr vielleicht besser erkennen könnt, was ich meine.
Vielen Dank schon mal vorab für eure schnelle Ersthilfe! Toll! 🥰