retnug5082

Bei mir ist das Phänomen seit zwei 2 Wochen nach 15000km, lässt sich extrem schwer im kalten Zustand vom 1 in den 2 schalten. Getriebeöl wurde getauscht im Juni. Kupplungshebel hab ich auch versucht einzustellen, gab aber keine Besserung. Gibt wohl nur den Weg zum Händler, hab ja 2 Jahre Garnatieverlängerung gemacht. Man wird sehen Gunter

Hab ich, aber ob es was bringt außer etwas mehr Ansauggeräusch kann ich nicht bestätigen. In Verbindung mit Mistral Töpfen und Guareschi Map auf jeden Fall deutlich besseres Ansprechverhalten und kein verschlucken mehr sowie etwas mehr Leistung was man auch ohne Prüfstand bemerkt. VG Gunter

Hallo, Ich hatte das auch bei meiner von 2022. Nach dem Softwareupdate war es besser. Inzwischen habe ich die Mistrals, Mistral Ansaugung,Guareschi Luftfilter und Guareschi Mapping drauf. Läuft deutlich besser ohne verschlucken. Gasannahme ist jetzt auch super. Eigentlich so wie es von Anfang an hätte sein sollen. Gunter

Hallo zusammen, Ich hatte bei zügiger gefahrenen Passstraßen immer das Problem von massiven Fading, obwohl die Originalbremse im alltäglichen Gebrauch durchaus zufriedenstellen ist. Jetzt hab ich versucht der Sache entgegenzuwirken mit folgenden Teilen: 1. EBC Extreme Pro Bremsbeläge 2. Magura Radialpumpe HC1 15mm 3. Castrol Bremsflüssigkeit React SRF Racing Nach nunmehr 50km Testfahrt kann ich sagen, perfekte Dosierbarkeit und Druckpunkt das hat sich echt gelohnt. Wollte nur einen kleinen Erfahrungsbericht weiter geben. Gruß Gunter

Ich hab die hier drauf von EBC, sind bei der V7 850 die gleichen Bremssättel wie bei den Vorgängermodellen EBC208197 Extreme Pro High End Bremsbeläge sind ok, aber Wunder darf man sich nicht erwarten, minimal schärfer wie Original

Mit dem Baak Heck und dem LED Rücklicht mit Kennzeichenbeleuchtung

Ich hab welche von Ducabike dran aus Alu, sind aber nicht günstig glaub 70 EUR. Alternativ kann man noch die Schelle drehen dann schauen die Gewinde nach unten und fallen nicht mehr so auf.

Ich hab die Rizoma Club 4-fach dran die sind ja recht ähnlich, die funktionieren gott sei dank ohne Wiederstände obwohl welche mitgeliefert wurden.

Da die Blinker bei der V7 850 direkt am Cockpit angeschlossen sind ohne Relais, könnte es sein das der Händler die Blinkfrequenz digital einstellen am Cockpit, je nach Last der Blinker, dann hätten sich die Wiederstände erledigt.

Heute eine kleine Ausfahrt bei den 3 Kaiserbergen. VG Gunter

Hallo zusammen, ich hab jetzt den zweiten Satz Pirelli Phantom auf meiner V7 850 drauf und bin sehr zufrieden mit dem Einlenkverhalten , Spurtreue, Grip und auch kein Aufstellen beim reinbremsen in Kurven. Allerdings merkt man bei der Laufleistung das sie auf der sportlichen Seite liegen mit 4700km vorne und 5500km hinten VG Gunter

Hallo Alexander, ja ich bin aber den Weg nach oben gegangen also mehr Kniewinkel, für mich ist das jetzt gut so. Hat ca.3-4cm ausgemacht. Gruß Gunter

ich hab auf meiner V7 850 von 2022 die T05 dran mit den Fußrasten ERGONIA, ich bin einfach zum TÜV gefahren und wurden dort eingetragen mit der vorhanden ABE von LSL, vielleicht ist das auch vom TÜV Prüfer abhängig

Sehr schön

sieht toll aus, vor allem die Speichenräder Gruß Gunter

Hallo Jochen, die Überlegung hatte ich auch, aber da Wilbers auf dein Gewicht und Fahrprofil abstimmt, reichen die meiner Meinung nach vollkommen aus, in Verbindung mit Pirelli Phantom und den Wilbers Gabelfedern ein komplett neues Motorrad. Der Aufpreis war es mir nicht wert. Ich würde es wieder tun, ist sportlich straff und doch komfortabler. Am meisten finde ich, ist die Höherlegung um 25mm sein Geld wert, da jetzt nichts mehr schleift. VG Gunter

Ich hab meine von Sato Racing, allerdings sind alle Rastanlagen die ich gefunden habe ohne TÜV. VG Gunter

Hallo, in der ABE ist nur die Special aufgeführt, allerdings denke ich da das Modell ja die Bezeichnung KZ hat egal ob Stone oder Special spielt das dann keine Rolle. Ich hab mir die 530TS gegönnt für meine Stone mit einer Höherlegung um 25mm. Ich würde das immer wieder machen, die sind um Welten besser als die Originalen Federbeine und das Schleifen diverser Teile ist damit auch behoben Gruß Gunter

Vielen Dank für den freundlichen Empfang. Ja hab ich neu gekauft in Boll bei Lamparth. Absolut zu empfehlen. VG Gunter

Hallo zusammen, mein Name ist Gunter und bin jetzt seit 3 Wochen Besitzer einer V7 Stone, nach 25 Jahren Ducati hab ich jetzt gewechselt. Ich hab schon ein paar Änderungen vorgenommen😃. Bis jetzt hab ich nichts bereut und bin mehr als zufrieden, das war die Richtige Entscheidung. Viele Grüße aus Göppingen Gunter