sgssn

Das mit der Kuhle hab ich jetzt auch. Der Sitz der Harley ist quasi eingebettet zwischen meinem Tankrucksack und dem Beifahrer-Sitzkissen. Optisch stört mich sowas überhaupt nicht. Hat eher was gemütliches (sorry, komme aus Bayern). Also aktuell ist die V85TT schon mein Favorit. Ja, es ist dämlich,wenn dir Bikes gefallen, die eigentlich zu gross für dich sind, da muss man dann entweder verzichten oder es "passend" machen. Ist doch auch im Sinne von so manchem, für den Individualisierung oder neudeutsch Customizing alles ist. 🙂 gerhard

Ah super, danke für die Arbeit! Die Sitzbank schaut super aus! Nächstes Monat werde ich mich entscheiden. Gruß gerhard

Das wäre super. Kannst du auch Fotos von der sitzbank machen? Und was war das für einPolsterer? Wo ist der? Danke Gerhard

Du hast die Sitzbank schmäler gemacht? Geht das? Wie ist die Sitzbank aufgebaut, dass das geht? Und ist da dann nicht der Rahmen der Guzzi quasi die Beschränkung? Erzähl mal genauer! Danke und Gruß Gerhard

jou, aber da müsste ich bei meinem aktuellen Gewicht noch viele Knödel essen. !! 🙂

Dann war das aber nicht die "low"-Version, die sollte nur 760mm Sitzhöhe haben. Gerhard

Ja, wäre ne Überlegung wert. Muss mal kugeln...

Ah ja, die federn hier sind (natürlich) günstiger als das ganze Wilbers-Federbein. Dafür bringt das 50mm. Gruß

Denke aber, dass die Sitzbankbreite bei dem programm keine Berücksichtigung findet. Wenn ich Harley einstelle, dann passt das schon, aber bei anderen Modellen, wie eben Guzzi, dann fehlt da was. So gut komme ich bei V85 nicht auf den Boden. "Inseam" ist ja die Schrittbogenlänge, aber ob das so passt, weiss ich nicht. BMW gibt z.B. für die F750GS tiefergelegt und niedrige Sitzbank ne Schrittbogenlänge von 1730mm an. Das passt bei mir, da komme ich ganz gut runter. So wenn ich das jetzt halbiere, kommt 865mm raus, wenn ich das bei der V85TT in dem programm eintrage, komme ich da mit den Fersen auf den Boden. Also muss die V85TT ne ziemlich breite Sitzbank haben gegenüber der BMW F750GS... So viel zu solchen Tools im Web.. 😞

haha, ich sehe Du kennst den Laden in München auch. Hab da mal wegen der Tiefergelegten angefragt und der Verkäufer hat da ziemlich elektrisiert drauf reagiert. Von wegen, das braucht man nicht, das geht mit der normalen auch alles...

V9? stimmt, auf der bin ich noch nicht gesessen. Muss ich mal meine beiden Guzzi.Händler kontaktieren.

Die Tiger 900 low ist mir auch schon aufgefallen, aber schau mal bei mobile.de, wie viele davon angeboten werden: in Deutschand ganze 2 Stück. Der Händler in München hat keine einzige, also müsste ich für ne Pobefahrt erst mal ein bisschen Deutschland kennenlernen.

Es geht um die Sitzhaltung. Bin auch schon die V7 gefahrn, passt mir aber nicht. Als 60+ -Biker muss ich jetzt irgendwie gerade sitzen und nicht so nach vorne gebeugt. Von der Motorleistung her würden mir die 65PS auch reichen. Aber damits nicht irgendwo zwickt brauch ich die Sitzhaltung wie auf ner Reiseenduro. Bin auch schon auf der Honda NC750X gesessen, aber immer das gleiche. Die einzige die passen würde, ist die BMW F750GS tiefergelegt, aber die gfällt mir einfach nicht...

Das ist es auch, was mich so wundert. Die Italiener sind doch gar nicht so gross. Auch die Bikes von Ducati sind ordentlich hoch. Die Multistrada z.b., da komme ich gar nicht rauf...

Danke, das Video kannte ich schon. Wenn man in Foren dieses Thema anspricht, kommen immer gerne solche Einlagen. Ich finde den Typen ja genial. Aber über weitere Strecken oder wenn du mal länger im Stau stehst, ist das vermutlich nicht mehr zum Lachen. Ein Freund von mir, der 185 gross ist und BMW GS fährt, zuckt auch nur mit den Schultern. Die HD ist natürlich die Lösung für mein Problem, oder auch andere Chopper. ich bin halt auch beratungsresistent...