holger333

Moin und Willkommen. Die gleiche California Classic habe ich als Gespann laufen, schönes Bike. Gruß Holger

Moin Paul, nein - kannte ich nicht. Erst durch Deinen Link wurde ich aufmerksam. Ob es echt ist, welche Quellen? oder Fantasie? leider kein Wissen darüber. Ich werde mal versuchen, ein paar Insider, in Mandello del Lario im September mal zu hören 😇 Nur die aufgezählten Modelle, sind genau die, auf welche immer mal wieder nachgefragt wurde... und die Menge, von Modellen in einem Jahr, wird es sicherlich nicht geben (können). Oder entspringt dieser Zeilenfluss auf die berüchtigten KI ?? 😉 Gruß Holger

mein anderes Modell: Moto Guzzi California Classic 1100 mit Watsonian GP700 Seitenwagen

Auszug aus der Übersetzung: Moto Guzzi 2025: wir erwarten die neue V7 2025 Reihe und auch die neue Guzzi V4 2025; dann eine neue nackte Moto Guzzi V100 Griso und schließlich eine neue Sport Moto Guzzi V100 Le Mans 2025. Es ist zu verstehen, was mit der Moto Guzzi V850X passiert ist, einem nackten Scrambler, der wiederholt bei Tests fotografiert, aber nie vorgestellt wurde. Nach dem Erscheinen des Moto GUZZI V100 Stelvio im Jahr 2025 könnte es eine Version Moto GUZZI V100 Stelvio S 2025 mit semi-aktivem Fahrwerk und Radar als Standard geben. Dann die neue Moto GUZZI V7 2025 oder vielleicht die neue Moto GUZZI V8 2025, mit dem neuen Motor der GUZZI V85TT und der Ästhetik der bekannten Moto GUZZI V7. Dann könnte eine neue Moto GUZZI V100 Le Mans 2025 kommen, von der schon seit einiger Zeit die Rede ist. Eine weitere Neuheit ist die neue Moto GUZZI V850X 2025, über die ebenfalls schon seit einiger Zeit gesprochen wird. Schließlich könnte die Moto GUZZI California 2025 zurückkehren, mit dem entsprechend überarbeiteten V100-Motor. Ebenfalls mit dem Motor der V100 könnte eine neue Moto GUZZI V100 Norge 2025 kommen, mit integrierter Verkleidung aus Gran Turismo, ein Motorrad, das sich auch hervorragend für die Versorgung der Polizei eignet. Möglicherweise eine neue Moto GUZZI V100 Griso 2025 und dann ist noch die Rede von einer neuen Baby-GUZZI mit klassischem Styling und einem Reihen-Zweizylindermotor, der von der Aprilia 660 abgeleitet ist. dann warten wir mal ab... Gruß Holger

Moin, auch in anderen Beiträgen habe ich vom CTEK und der Ladeampel geschrieben. Bei mir sind ja ein paar Motorräder in der Garage und in den Ruhemonaten genieße ich die Ladeampel an jedem meiner Motorräder. Bei gelb, je nach Motorrad 6-8 Wochen, kommt dann das Ctek Ladegerät für 24 Stunden dran. So gibt es keine tiefentladenen Batterien, die dabei immer Lebensdauer einbüßen. Zudem keine Schrauberei und frei Legung der Batterie, sondern anstöpseln und gut ist. Ein weiterer Vorteil: die grüne Lampe blinkt im Intervall und manch einer denkt, da ist eine Diebstahlanlage verbaut. Gruß Holger

in Deutschland 2 Jahre

Moin, leider heute eine traurige Meldung unter dieser Rubrik: Farewell Dr John Dr John Wittner, the legendary dentist turned Moto Guzzi race bike engineer, has died. A resident of West Chester county in Pennsylvania (USA), he was 77. From Ian Falloon: "He was a talented and passionate guy who loved racing and the engineering of them to winning standards. "John hit his stride in 1985 when his racers won National Endurance Championships. "Racer Doug Brauneck rode the much-modified Guzzi and won the AMA Pro Twins Championship in 1987. "John was lured to Italy by Alejandro DeTomaso as an R&D engineer, leading to the Daytona 1000 – the 'Dr John Replica' – and other machines like the Sport 1100 for Moto Guzzi." See the 1988 Cycle World story, Dr John and the Guzzi Gang: https://magazine.cycleworld.com/.../drjohn-and-the-guzzi... See our Moto Guzzi Daytona 1000 profile: AllMoto.com/moto-guzzi-daytona.htm Ian Falloon home page: http://ianfalloon.com/ AllMoto.com Subscribe to the free email newsletter: AllMoto.com/subscribe.html #allmoto #motoguzzi #motoguzzidaytona1000 #drjohnwittner R.I.P. Holger

Moin Andreas, Danke auch für Deine Rückmeldung.

Moin, da es schon vor der Ölwanne anfängt...könnte ich mir undichte Gabelsimmerringe als Ursache vorstellen... prüfe mal die Standrohre. Ansonsten auf zum Händler, ohne zuvor Veränderungen oder Säuberungen Gruß Holger

dann empfehle ich Dir den Freitag und Samstag dort zu sein. DAS sind die Höhepunkte. Gruß Holger

Für diese Positionierung ist natürlich in erster Linie der Motor verantwortlich, der mit herrlich bassiger Soundkulisse anschiebt. Dass er im unteren Drehzahlbereich bis etwa 6000 zwar sauber andrückt, aber erst darüber richtig zornig wird, das rückt in der Stelvio noch etwas mehr in den Vordergrund als bei der V100; wahrscheinlich liegt’s am Zusatzgewicht von rund 15 Kilo. Ein großer Fortschritt gegenüber der 2023er-Mandello ist auch das Getriebe. Der Quickshifter hat ebenfalls davon profitiert und ist für sportliche Fahrer aus unserer Sicht verpflichtend. DAS ist der Text aus dem Artikel. Von Durchzugschwäche kann ICH nicht lesen ! = sauber andrückt !!! darüber richtig zornig... Gruß Holger

Motorradhaus Cottbus Merzdorfer Weg 4a 03042 Cottbus, 03 03557-10224 sind 35 km von Deinem Wohnort ist im aktuellen Moto Guzzi Händler Verzeichnis aufgelistet: https://www.motoguzzi.com/de_DE/dealer-locator/?f=all Gruß Holger

aber wo wohnst Du denn? jetzt bin ich aber mal gespannt 😵 ich kenne die Anzeige der Bellagio zwar nicht, aber bei der kleinen V85TT ist es nur eine klitze-kleine Symbolanzeige Gruß Holger

4594 Unterschriften schon am 18.2.2024 22:00 👍

Moin Wilhelm, Willkommen im Forum. EIne V65 würde ich nicht unbedingt empfehlen, zu alt und nicht viele am Markt. Ist auch mit heutigen Motorrädern nicht vergleichbar. Eine V7 /850 oder eine V 85TT als Alternative? Nur: unbedingt bei einem Händler eine eigene Probefahrt machen. Erst danach kann man Dir vernünftige Antworten geben, denn Dein Gefühl sollte an erster Stelle stehen. Sicher sind beides gute Motorräder, die eine "leichtere" Alternative zu Deiner BMW sein können. Sitzposition wird Dir die Richtung vielleicht weisen, zu welcher Guzzi Du Neigung entwickelst. Gruß Holger

Moin, als Hinweis: in der nächsten MOTORRAD N° 6 erscheint am 1.3.2024 ein Test der Moto Guzzi V85 TT der 2024 Version und gleichzeitig der Moto Guzzi STELVIO Fahrbericht. Gruß Holger

Moin, sehe ich nicht so. Zudem ist es bei der V85TT eine klitze-kleine Lampe, die mich nicht stört. Beim Händler einen 5er für die Kaffeekanne und erledigt. Gruß Holger

Moin Uwe, musst Dich auf zu Deinem Händler machen. Nur er kann den Service, als erledigt, zurücksetzen. Gruß Holger

wenn man die Soll und Ist Maße des Testergebnis in Ruhe anschaut, sieht man, das es sicher ohne größere Probleme bis 100.000 km gelaufen wäre. Auch die schon früher verlinkten Filme, ich erinnere mich an ein Team aus Frankreich, da haben sie auch alle, einiges über 100.000 km mit ihren V85TT gefahren. Im letzten Jahr habe ich einen Italiener in Mandello del Lario getroffen, er hatte 132.000 km auf seiner V85 TT gefahren. Ohne nennenswerte Reparaturen und der Motor war noch nie geöffnet worden. Gruß Holger Ps.: auch Likes helfen nicht 😂

Moin, so sehe ich es auch. Daher habe ich nie darüber nachdenken wollen, sie zu entfernen. Ist kein Modegag, sondern hat diese, u.a. Hintergünde. Zudem ist auch ein leichter Umfaller immer etwas abgeschützt. In der Zeit, wo der Rotstift, bei den meisten Firmen regiert, würden die Hersteller auch hier gerne sparen, wenn es keine Nachteile hätte, die Lenkergewichte weg zu lassen. Aus diesem Grunde bleiben sie bei meinen Motorräden dran. Gruß Holger

Moin, ich werde am 7.9. meine Anreise wieder über den Schwarzwald machen. Am Montag 9.9. nachmittags in Mandello sein und dann die komplette Woche in Lierna übernachten. Montag, den 16.9. dann Heimreise. Viele schöne Tagestouren unternehmen und mit ital. Freunden treffen und Ausfahrten machen. Vorfreude ist natürlich vorhanden. Gruß Holger Ps.: und natürlich Euch in Mandello treffen...sollten wir zuvor noch mit PN ausmachen

und nun wäre es schön, für alle im Forum, wenn es wieder zu dem Thema zurück gehen könnte. DAUERTEST MOTORRAD 50.000 KM Mit den beiden Testmotorrädern sind nun 82104 km raus gekommen. Irgendwie schade, das man nicht gleich zu den 100.000 km aufgeschlossen hat, wäre sicherlich auch ein Top Ergebnis geworden. Das Endergebnis auf dem 6.Platz mit 84 Punkten ist schon sehr gut, vor Allem, wenn man betrachtet, das der 1.Platz auch nur mit 87 Punkten gefüllt wurde, also NUR 3 Punkte mehr. Gruß Holger

und Deinen, überflüssigen, Kommentar spare auch. Auch Du bist massiv an Mobbing Versuchen beteiligt. hast auch Deine Verwarnungen erhalten.

Smyrghe: Ich habe Ben um Löschung meines Accounts gebeten. DAS wäre dann endlich konsequent. Seit 7 Monaten hier und genau DU suchst die Aufmerksamkeit 😇 und ein Jeder kann in Deinen Post nachlesen, was Du, außer Begrüßungen und Anfeindungen, hier eingebracht hast. einfach umwerfend.

Moin, ich fahre Oxford Heizgriffe. Schon seit vielen Jahren auch auf anderen Bikes. Die 5 Heizstufen finde ich optimal und ich habe noch nie einen Defekt gehabt, funktionieren immer zuverlässig. Gruß Holger