holger333

Moin, damit keine Behauptungen greifen...kann jeder meine Beiträge lesen... in keinem steht was schlechtes über bmw drin....also auch nichts hineininterpretieren... nur sind es nicht meine Mopeds... und Hat-Beiträge über diese Marke habe ich auch keine gelesen... Auf jeden Fall freu ich mich auf meine GRISO ? und die anderen Mopeds werden sich freuen. Gruß Holger

und was soll es Dich angehen? ich bin jedenfalls froh in Rente ? nur drei Punkte zu Deinen Anmerkungen...verbunden mit "etwas Aufklärung" : x zum Ersten: nur durch das große Investkapital durch den PKW Bereich, gibt es noch bmw motorrad. x zum Zweiten: durch die starke Vertriebsstruktur und die Investitionen durch eigene Niederlassungen und stark investierende Händler (müssen!) (die wiederum nur durch bmw-PKW Händler möglich war) ist der Hintergrund der Verkäufe in Deutschland. Weltweit ist der Hersteller auch nur ein Kleiner... selbst KTM ist nicht weit hinterher... im Vergleich zu Japanern oder China. In anderen Ländern ist der bmw Verkauf auch wesentlich geringer; in den usa kaum sichtbar. x zum Dritten: HIER ist ein Moto Guzzi Forum und wenn jemand sachlich auf andere Mopeds hinweist...ist es auch ok und kommen keine solchen Kommentare. Wenn es dazu noch ein besonders schönes (meist Italien) Motorrad ist, gibt es auch positive Bekundungen; jedoch hier diese weis-blauen Mopeds in den Himmel zu heben... bringt halt Reaktionen ? Gruß Holger

Moin, was kann bmw nur froh sein, das ich dort nicht mehr meinen Job mache. diese 15 Jahre habe ich sicher einige Kollegen verwundert, das ich meine eigene, ehrliche Meinung einbrachte. Somit habe ich das Lied immer mit anderen Tönen und Text versehen ? Nur der Unterschied zu vielen Kollegen war, das ich immer schon Motorrad fuhr und alle meine Motorräder mit meinem eigenen Geld bezahlte... Gruß Holger

fett....fetter...am fettesten ? na dann ist mir dieses Motorrad lieber, die sieht wenigstens echt aus, wenn man aus einem Boxermotor einen würdigen Chopper macht...

Moin, diese Lenkerverlegung finde ich auch gut aussehend und sicher wirkungsvoll reichten die Papiere für den TÜV Eintrag? ist der Lenker bei der Griso 1100 der gleiche vom Durchmesser? Gruß Holger

Moin, um einen vernünftigen Ablauf zu organisieren, sollten zumindest für die Fahrzeuge klar sein, welche Dokumente bzw. Kfz Brief etc. dabei ist. Geht auch das nicht vorher, halte ich nur einen Termin an einem Wochenende für umsetzbar, wo ein Verantwortlicher da ist, der den Besuchern und Interessenten klare Entscheidungen geben kann. Das bedeutet im Klartext: einen Termin ausrufen und Abverkauf nach Gebot durchführen. Ware gegen Geld... alles andere wird nichts bringen...außer einen langwierigen Verkauf oder alles auf den Schrott bringen/abholen lassen. Also Termin...und Ort...und wer Interesse hat kommt. Gruß Holger

Moin, endlich kommt der ersehnte Tag näher... ich habe meine GRISO 1100 gefunden... 2007 und erst 16.400 km aus 2. Hand, wobei der erste Besitzer von 2007 bis Oktober 2018 damit 16.000 km fuhr. Also der jetzige 2.Besitzer nutze sie nur etwa 400 km. Speditionsauftrag erfolgt...so muss ich etwa bis Anfang September warten... und ein GROSSES DANKE an das tolle GUZZI Forum, für sämtliche Infos und auch PN`s. beste Grüße Holger

Moin, Der Strolch Danke...den Beitrag kenne ich...war einer der Fixierungsgründe warum ich nicht von los komme ? und DANKE an alle anderen... ja...die mit den 3600 km wurde es nicht... habe jetzt eine GRISO gefunden... die hat auch erst 16.000 km runter... aus Baujahr 2007. Der erste Besitzer fuhr sie bis 10/2018 alle Servicearbeiten erledigt und Scheckheft dabei. Der jetzige 2. fuhr danach nur rund 400 km.... seine Frau mag nicht Motorradfahren...und Zeit wohl auch nicht so... Somit wird es meine ? Habe zwar nur Bilder, aber einen netten Austausch per Telefon und Email. Zudem konnte ich noch den ersten Besitzer ausfindig machen und habe mit ihm telefoniert. Er bestätigte mir ein tolles Motorrad. Sind halt 600 km Entfernung.... so bleibt nur Speditionsabholung... also muss ich noch etwa 3 Wochen warten... und vorträumen... Montiert ist ein Zard...aber der Originalauspuff dabei. Gruß Holger

Moin, nochmal Frage an die Besitzer einer Griso 1100... möglichst Neukäufer oder Käufer, die mit wenigen KM gekauft hatten. Bin kurz vorm Ziel... und möchte gerne eine Griso 1100 aus 2008, die jedoch erst 3600 km gelaufen hat. Gibt oder gab es Probleme oder Nacharbeiten, Garantiefälle bei wenigen KM ? Was habt Ihr erlebt? Gruß Holger

daher bin ich immer erst abgestiegen...

Moin, ich erinnere mich noch an meine gute V7 Sport... da bekam ich den Seitenständer auch nur mit dem Fuß zu fassen, wenn ich abgestiegen bin und ihn seitlich raus holte. Dafür: keine Schräglagen Probleme... Leider bin ich noch nicht mit dem verkaufen meiner beiden Mopeds durch... so muss ich leider noch immer auf "meine" Griso warten... Gruß Holger

Moin Strolch, auch wenn dies ein Guzzi Forum ist, kann man etwas über andere, auch interessante und hübsche Motorräder schreiben.... genannte Beispiele gefallen auch einigen Guzzisten... jedoch in solchen gekünstelten Marketingsprüchen auf ein so potthässliches Teil (der Cruiser) abzuheben...provoziert zu deutlichen Antworten. und immer mal wieder `ne Schippe drauf...macht es dann lächerlich ? Gruß Holger

Moin, leider lässt das System keine zusätzlichen Bekundungen zu... """Sorry, you cannot add any more reactions today.""" aber bei Euren letzten Beiträgen hätte ich gerne meine Zustimmung abgegeben ? ? Ich hatte bei einer der internen Neuvorstellungen (bmw) mal drauf hingewiesen, schräg von vorn neben den Tank zu sehen.... da waren Verschraubungen, die an einem Fahrwerk von einem LKW gehörten... so etwas würde bei einem italienischen Motorrad keiner machen. Technisch sind die Mopeds ja gut...wenn die Garantiezeit um ist... und es gab einige Jahre (2008...) wo man "ein kostenfreies Kundenkontaktprogramm hatte" da waren es an einer der damals neuen GS1200 ganze 8 Rückrufe im ersten Jahr nach Zulassung... da kannte jeder Kunde seinen Meister plus Mechaniker beim Vornamen ? Gruß Holger

auch hier nochmal geschrieben... kauf Dir einen solchen Eimer und suche Dir einen Platz im bmw forum...zum lobhudeln... hier gibt es mehr Leute, die Geschmack haben... und die haben geantwortet...das Ihnen und auch MIR diese fetten Euter und das Design nicht gefallen. oder hast Du einen traurigen Job in Berlin und musst für das Marketing kämpfen? ??? Es gibt sicher viele schöne Motorräder mit eigenem Charakter, auch außerhalb von Moto Guzzi, die einfach schön sind. Dazu zählt auch eine Ikone wie die DUCATI 916, die Ducati Monster, eine Norton Commando, die alten, echten Triumph Bonneville, Trident, oder Roayl Enfield und viele mehr... nur die bmw mit dem fetten Euter haben keinen Style der viele begeistert. Gruß Holger

Moin, also...ganz in Ruhe nochmal meine Antwort...weiter oben lesen... BMW hat hier das Styling des schlimmsten Flops in der bmw Geschichte optisch wiederholt... mit riesigem TamTam wurden die Cruiser Modelle seinerzeit vorgestellt... mit eigenen Verkäufern, nur für diese Mopeds bis hin zu Klamotten.. DAS alles half nicht... und am Ende kam dieses furchtbar hässliche Teil 1200 CL. auch im Amiland wurde daraus kein Erfolg. Dazu...der heutige so dicke und fette Euter... Schon mit 1200 cc war der Eimer damals kaum fahrbar, die viel zu schwere Lenkerverkleidung machte schon bei 120 km/h Unruhe ohne Ende... was soll so etwas mit dem Bumms mit 1800 cc??? Wenn jemand seine dicken Eier (sorry...meinte ja die Euter der BMW) zeigen möchte, soll er wenigstens die Nackte nehmen... und das Schwärmen im BMW Forum machen...vielleicht gibt es da ja noch ein paar Liebhaber. In meinen 15 Jahren bei bmw motorrad habe ich nicht nur einmal betont: sie brauchen einen Italiener für das Design... Das andere Thema ist Piaggio...und die tun Moto Guzzi leider auch nicht so gut...aber das hat mit den viel zu tief liegenden Zylinder nichts zu tun ??? Gruß Holger

Das DING sieht ja genau so furchtbar aus... wie seinerzeit die Cruiser... 1200 CL nur der Euter ist DICK UND FETT Sie haben nichts gelernt...das wird wieder nichts In dieser Zeit machte ich meinen Job als Gebietsleiter...da mussten sogar die Händler einen "Cruiserbeauftragten" einstellen... also einen Verkäufer speziell für diese Bikes... nach 2 Jahren war alles zu vergessen... Harley und Co. werden sich totlachen Gruß Holger

dann steigern wir doch ein wenig die Leistung ?

DAS ist ein tolles Design... dagegen hat die bmw nur einen Boxer-Schwür-Motor ? schon ein genialer Umbau mit einer schlüssigen Optik. Gruß Holger

Carcano also ich habe kein Problem...wenn Du Dir diese Kiste kaufst...und irgendeines, der vielen bmw Foren findest Du dann sicherlich...um Dich mit den fetten Eutern abzubilden Gruß Holger

Geplante Motorrad-Demo in München wieder abgesagtEine für den 15. August in München geplante Motorrad-Demo hat der Veranstalter wieder abgesagt. Organisator Gabor Kovacs begründete dies mit einem „sehr positiv begonnenen“ Dialog mit dem bayerischen Innenministerium zu den Anliegen der Biker. Nach zwei „sehr guten Sondierungsgesprächen“ wolle man den Austausch, zum Beispiel über Streckensperrungen und Unfallprävention, fortsetzen.Nach einer Großdemonstration mit mehr als 20 000 Motorradfahrern Anfang Juli auf dem Mittleren Ring hatte Kovacs zunächst eine zweite Demo angekündigt. Begründet hatte er dies mit mangelnder Gesprächsbereitschaft seitens der Staatsregierung. Besonders gestört hatte ihn die Aussage von Verkehrsministerin Kerstin Schreyer (CSU), wonach es keinen Motorradbeauftragen der Staatsregierung brauche, da die Anliegen der Biker „bereits jetzt in besten Händen“ seien.Diese politische Forderung sei aber nun ebenfalls Thema in den Gesprächen mit dem bayerischen Innenministerium gewesen, sagte Kovacs. Damit entfalle die Grundlage für eine weitere Großdemo.https://www.donaukurier.de/nachrichten/bayern/Verkehr-Demonstrationen-Freizeit-Motorrad-Bayern-Geplante-Motorrad-Demo-in-Muenchen-wieder-abgesagt;art155371,4653717?fbclid=IwAR1JOjoN6C4G9YfB5Jkhax81Xf_uN1TwCF_REZ4IxgXVAng4vgB2BdTJMgsGrußHolgerPs.: auch mal für Diejenigen...die denken...Demo`s bringen nichts....

Moin, ich möchte auch 2021 nach Mandello zum Treffen fahren. Hat noch jemand eine Unterkunft für mich möglich? oder Tipps...? Gruß Holger

Moin, es gibt ja genug bmw Foren... da kann man gerne drüber jodeln... ich war 15 Jahre bei dem Verein... habe genug Dienstmotorräder gehabt, die sicherlich auch alle gut liefen... NUR: Emotionen konnte ICH damit keine erfahren...zumindest was ich drunter verstehe und empfinde. Habe alle meine Urlaubsfahrten nur mit meinen eigenen Mopeds gemacht...die Dienstmopeds standen brav in meiner Garage...hätte ich immer mit fahren können... waren ja auch immer für private Nutzungen... So wie ich 1972 KEINE bmw 75/5 wollte und mir statt dessen lieber eine Moto Guzzi V7 Special kaufte.... aber Jeder...wie er mag. Ohne den PKW Bereich wäre bmw motorrad heute auch nicht mehr vorhanden... und die neuerlichen Mopeds...gebaut in Indien, China und berlin... Sicher wird die R18 Käufer finden....aber NICHT MICH ? Gruß Holger

Moin, zwei Dinge dazu.... der Motorblock ist nicht nur auf den Bildern extrem fett....Proportionen...und das Gewicht ist 330 kg OHNE Zusatzausstattung.... das Andere: es geht ab 22.800 Euro LOS..... also in typischer BMW Preisausstattung schnell bei 32.000 Euro und mehr. Mein Geschmack ist es nicht... Gruß Holger Ps.: """BMW-R 18- Mit Liebe gebaut...für die bmw konzernkassen""" ?

Moin, in meiner Vorstellung hatte ich ja schon vor einigen Wochen meine Motorradhistorie beschrieben... meine Guzzi Jahre begannen ja mit der V7 Special, dem Bahnburner. Parallel war seinerzeit die BMW 75/5 auf dem Markt... so fiel mir alleine optisch die Entscheidung leicht zur weißen Guzzi...und aufgrund des außergewöhnlichen Marathon Test Hamburg-Wien-Hamburg...vom seligen Klacks. Meine Berufsjahre hatte ich in der Automobilindustrie verbracht...als Gebietsleiter für Vertrieb und Marketing. Dadurch ging ich seinerzeit auch zu Land Rover/Rover und nach 5 Jahren wurden wir ja von BMW übernommen...und nach 3 Jahren wieder aus dem BMW Konzern verkauft... (hier dazu ein sehr guter Bericht: https://saab-rover-blog.net/2011/05/21/wie-bmw-rover-vernichtete-teil-1-1994-bis-2000/ ) Da man durch die Verhandlungen des Betriebsrats die Rover Jahre bei BMW zur Zugehörigkeit anrechnete...blieb ich dort..(späteren Rentenanspruch) aber nicht bei PKW...war nicht meine Welt. Somit ging ich zu BMW Motorrad...obwohl mir die damaligen Produkte privat nicht so zusagten... ich befand mich gerade in meiner Ducati 916 Zeitrechnung ? und meinen englischen Motorrädern...Triumph und Norton. So lernte ich den aufgebauten "Erfolg" von bmw-motorrad kennen...und in Deutschland beruht er hauptsächlich auf ein großes, finanzstarkes und streng geführtes Händlernetz. Also nicht die Motorräder bringen die Stückzahlen weil sie so gut sind...sondern das dahinterstehende Vertriebskonzept. Allein an 2007 erinnere ich mich...als die GS stark überarbeitet wurde...alleine im ersten Jahr mit 8 Rückrufen...also da versteht man...warum es Garantie geben muss ? auch bei BMW... Später ging der Vertriebsleiter von Ducati Deutschland zu bmw motorrad Italia... als Italiener im Sinne der deutschen Vertriebspolitik... somit wurde dann auch in Italien die Marke bmw motorrad immer stärker. In all meinen bmw Motorradjahren nutzte ich nur in einem Jahr mein Dienstmotorrad zur Isle of Man...wo ich jedes Jahr hinfuhr...mit einer Boxer Cup Replica der 1100S. Meine Emotionen kamen mit meinen eigenen Motorrädern stärker rüber ;-))) und wenn ich zwei meiner Mopeds verkauft habe...soll es ja eine Griso werden. Gruß Holger

nur nochmal: es ist eine reine Studie von einem externen Designerbüro jedoch wird auch die Zukunft bei Moto Guzzi in einem Wasser- oder Teilwasserkreislauf-Kühlung liegen. Bei anderen Herstellern wurden auch schon optisch passende, versteckte Kühler verbaut...muss ein Aussehen nicht grundsätzlich negativ verändern. Nur die Reduzierung von neuen Triebwerken für Moto Guzzi wäre schade, denn in 2 oder 3 Hubraumklassen gehören auch verschiedene Aggregate leider ist bei Piaggio das Geldverdienen an vorderster Front... eine Seele für Moto Guzzi sollte bleiben, nicht nur ein Designermoped. Gruß Holger