holger333

https://www.returnofthecaferacers.com/moto-guzzi-cafe-racer/kaffeemaschine-850-t3/?mc_cid=b7fce39ff2&mc_eid=9232ca9661&fbclid=IwAR1sU59-2hkIJHl9-YXPL_NDhigcB4myb0DW2y1OoEULjfGPleShZSPw9f4

und Du widersprichst Dich ja selbst...obwohl es nur teilweise stimmt Du willst keine Pirelli - obwohl Du ja behauptest... es wäre alles gleich ist eben nicht so. Die Techniker auch bei Metzeler-Pirelli arbeiten als Teams, jeweils für die jeweilige Marke. Dadurch sind es auch verschiedene Profil`s je nach Sinn und Ziel des jeweiligen Segmentes. Das Profil ist kein Designelement... wie Du bei den Dunlops schreibst: """Der Dunlop sieht interessant aus, das Design passt bestimmt gut zur Griso. """ Je nach Vorgabe, trocken und nass... Extremere Kurven oder Bremsleistung, was eben in dem jeweiligen Zielkatalog bestimmt wird. Das nur mal sachlich und fachlich beschrieben, ohne die eigene Liebhaberei für irgendeine Reifenmarke. und nun: ich bleibt bei meiner GRISO und anderen eben jetzt bei Pirelli Angel GT2 und was ich neu kaufe, entscheidet der Markt wenn ich wieder neue Pellen benötige. Gruß Holger

Moin, ja sicher weiß ich den Zusammenhang...wohne ja nicht weit weg vom Odenwald 🤩 jedoch sind die Serien Metzeler bei der GRISO schlecht... kannst Du in jedem Guzzi Forum nachlesen...auch in italienischen. Die Techniker bei der Reifenentwicklung entwickeln einen sehr unterschiedlichen Reifen...anders für Pirelli als Metzeler. Wo sie in die Karkassenpresse kommen, ist zweitrangig. In den 70ern und frühen 80ern war Metzeler führend...als der Beginn der starken Mopeds begann. Wobei ich auch genügend Blöcke vom Block C verlieren musste.... Aktuell: In genügend Vergleichstest kann DER nachlesen, der es unvoreingenommen will, das der Pierelli einen führenden Platz erreichen konnte. Zudem fahre ich nicht nur Guzzi, habe den Stall voll. Aber auch bei anderen Mopeds bin ich auf den Pirelli umgestiegen und erlebe den gleichen Effekt bei den Bikes, gegenüber der früheren, nicht ausgehärteten Bereifung. Nur bei meiner Norton F1 Sport bleibe ich nach wie vor bei den Michelin Pilot Power, da sie bisher die allerbesten Fahreigenschaften auf dieser Norton haben. ...und bei dieser besteht mein Handlungsbedarf...die darf bei mir auch mal viel schneller und kurviger 🤩 ABER: ist wie bei Ölfred u.a.m. der Werbung zieht machen jahrelang an eine Marke...und diese ist nicht mehr zeitgemäß. NUR: jeder wie er will und jeder was er möchte.😉 Gruß Holger

Moin Markus, ich hatte bei meiner GRISO 1100 auch die teuflisch schlechten Metzeler drauf. Fuhr wie ein LKW in Kurven. Nach einigen Rückfragen, auch im roten Guzzi Forum wurde ich von vielen Zufriedenen auf die Pirelli Angel GT2 aufmerksam gemacht. https://www.testberichte.de/p/pirelli-tests/angel-gt-ii-testbericht.html Meine GRISO ist nicht wieder zu erkennen. Traumhaftes Handling, kleben super auf der Straße...und als italienische Reifen passen sie einfach perfekt. Daher: meine Empfehlung. Gruß Holger

Polizei NRW MettmannLiebe Gäste,sicherlich haben Sie es schon mitbekommen, dass wir zum heutigen Dienstag (9. November 2021) unsere Preise anpassen mussten. Die aktuelle Lage macht auch uns zu schaffen - also bleiben Sie uns bitte treu!Hier unsere neue Speisekarte. Die vollständige Karte finden Sie auch im Internet unter: bussgeldkatalog.org.Guten Appetit - Ihr Team von der #PolizeiME👮(PS: Innerorts gibt es den Punkt in Flensburg natürlich erst ab einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 21 km/h und nicht bereits ab 16 km/h - wir danken allen aufmerksamen Leserinnen und Lesern für die Richtigstellung. Was wäre eine echte Speisekarte auch ohne einen einzigen Tippfehler?)http://files.homepagemodules.de/b754477/f63t3083p42510n2_cbXEoZRx-thumb.pngGrußHolgerPs.: also Augen auf... ääähhh Gasgriff zu.... oder noch kleinere Straßen fahren 😉

Danke...so passt es sicherlich. Was mich wundert, warum erst ab diesem Jahre die Ventile... bei den älteren gab`s keine Probleme. Ja, die immer weiter zugeschnürten Bestimmungen in Punkte Emissionsgesetze bringen viele in Schwierigkeiten auch bei vielen anderen Motorradherstellern...Magerruckeln u.a. Gruß Holger

nicht angegriffen...aber solche Aussage...ohne weiteren Inhalt fand ich nicht ok....fertig. 😉 Deine "techn.Erklärungen" klären Deinen Blick etwas mehr auf... auch, wenn ich diese nicht teile. Auch ich habe eine V85TT im Auge gehabt, weil ich auch viele Jahre ohne Guzzi war und wieder zu meiner Ursprungsmarke zurück wollte. Mir hat die Leistung, erst ab höheren Drehzahlen, auch nicht gefallen und auch für die "kleine" Modellreihe bin ICH kein Kunde. Ich fand "meine" jungfräuliche GRISO 1100, die mir als "meine" typische und liebenswerte Guzzi, diese Moto Guzzi Welt wieder erkennen und erleben lässt. Also Drehmoment ab Leerlaufdrehzahl... Nur teile ich damit noch immer nicht "Deinen extrem markanten Satz" nun auch fertig 🤩

Moin, für Größere mit um die 2,00m wird die serienmäßige V7 oder V9 nichts sein. Wobei es auch immer auf die Schrittlänge und Beinlänge drauf ankommt. Also eine Sitz- und Fahrprobe sollte man machen... nur denke ich auch, das es Dir bei einer V85TT oder der Stelvio besser gefallen wird. Gruß Holger

Moin Martin, Du wohnst doch in Puchenau? und hast eine Cali EVO 1100 gehabt? Gruß Holger

Moin Dirk, lass Dich von so einer Aussage nicht verunsichern. Die V85TT ist eine sehr gute Guzzi und bringt vielen Besitzern nur Freude. Das Thema mit den Ventilen wird behoben und dann ist alles paletti. Die V85TT der ersten Jahre/Monate liefen bis heute überwiegend einwandfrei; warum in diesem Jahrgang Problem aufkamen verstehe ich nicht. Liegt vielleicht an einem anderen Zulieferer? oder dieser hatte was überarbeitet. Du schreibst auch richtig, Probleme können immer mal aufkommen, egal bei welcher Marke. Daher gibt es ja Garantie. und bmw garantien kenne ich zur genüge... hatte lang genug mit denen beruflich zu tun...da gab es noch wesentlich größere Schäden und Reklamationen. Gruß Holger

Moin Martin und Willkommen im Forum. ....nur ohne Foto`s glauben wir nichts 😉🤩 und eine Roamer in weiß-rot sieht für ein Bild schon schön aus...bitte nachliefern👍 in Österreich bist Du ja auch in einer tollen Guzzi Landschaft zu Hause. welche Guzzi`s hast DU früher gefahren? Gruß Holger

was soll so eine unqualifizierte Aussage?

zum Glück werde ich mich nicht daran beteiligen...ich stoppe immer vor der Apotheke und hole mein Benzin in Flaschen raus... 🤩 genieße dann meine Guzzi. Gruß Holger

aber Leute...auf diesem Weg befindet sich doch schon heute der ständig erhöhte Strompreis!!! wenn dann genügend Menschen Strom-abhängig sind... ist es wie bei den Lebensmitteln. Zuerst nur Lidl, Aldi und Co. und die Metzger und Bäcker mit dem Preiskampf ruinieren- wenn die dann weg sind: RAUF mit den Preisen. Habe gerade gelesen, das ein Renault Zero Kunde für eine Stromtankung 50 Euro berappen musste. Gruß Holger

Moin Ron, wenn Ihr Eure Tour in den September fallen lasst...kannst Du das mit der 101 Jahre Feier verbinden... nur das Risiko bleibt: es könnten ein paar aus Eurer Gruppe ins Grübeln oder Umsteigen kommen 🤩 Gruß Holger

jein... auch ich habe aus der Mineralölindustrie gehört...das man im Januar 2021 wieder mehr Suppe drin hat....was auch immer damit gemeint ist. jedenfalls nicht haltbarer geworden 😵 ich lasse auch mein Reservebenzin jetzt immer im Wechsel mitmachen. 2-3 Monate mehr Standzeit lieber nicht. Gruß Holger

Moin, meine Motorradart ist und war auch noch nie ein "Saftschopper" aber ich respektiere andere, die so etwas fahren möchten. Ich fand eher eine Art wie die seinerzeit "echte" Triumph Bonneville 750 ansprechender, bevor die Welle kam. Auch da versuchte man aus Modeerscheinung etwas in die Richtung... wobei die Triumph TRX aus heutiger Sicht noch normal war. ABER: jeder, wie er mag. Auch ich möchte nicht jede Guzzi FÜR MICH haben, die Linie der Breva oder auch daraus abgeleiteten Sport und auch die Bellagio entsprechen nicht MEINER Guzzi-Linie, die mich anspricht. Von V7 Special (der echten 1970), der V7 750 Sport (1974) bis zur California T3 waren es MEINE Guzzi Jahre und erst die GRISO war wieder FÜR MICH. Bleibt aber auch für andere umstritten, trotzdem ist es MEINE. und der Themenstarter hat eben seine Neveda für ihn gefunden: bleib dabei und ich wünsche Dir damit uneingeschränkte Freude. Gruß Holger

Glückwunsch zum Gefühls- und Erlebnismotorrad. Schöne Guzzi, wünsche Dir eine tolle Beziehung. Eventuell der Öldruckschalter... Grüße aus Bad Kreuznach Holger

Moin Dirk, Danke für Deine Rückmeldung. Berichte mal bitte weiter, wie alles abläuft. Hoffe, das Deine Guzzi anschließend wieder große Freude macht. Gruß Holger

tolle Szene mit Guzzi California`s... 1:16:40 .... und Alfa 6 auf 2 Rädern 👍 Gruß Holger

https://www.4sr.de/e-shop/scrambler-petroleum-d39.html jetzt wird mir Deine Vorstellung mit der Jacke verständlicher 🤩

Moin Matze, herzlich Willkommen im Forum und viel Fahrfreude mit Deiner schönen Guzzi. Wohnst ja auch in einem landschaftlich sehr schönen Teil Deutschlands...kann die Fahrten dort gut verstehen. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Moin Heiko, Willkommen aus der Nachbarschaft Bad Kreuznach wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

wenn man den Wunsch konkret hat...kann man auch an den Motorpresse Verlag herantreten, Motorrad wird es sicher beantworten Leserbrief oder email Anfrage stellen. Gruß Holger

Moin, weil Guzzi mit AGIP alle Werksversuche gefahren hat, weil es im den technischen Unterlagen empfohlen wird und weil ICH gerne italienische Produkte fahre 🤩 aber auf jeden Fall 10W60 Gruß Holger