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holger333

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Everything posted by holger333

  1. Moin, wenn Du fährst oder eben bei den rund 3000 Upm sollte sie mindestens 13,6 oder mehr anzeigen... Ladekontrolllampe ist aus? funktioniert diese jedoch im Stand, wenn Du die Zündung einschaltest? Was war das für eine Werkstatt... die Dir sagt, die Guzzi lädt nicht, aber lässt Dich fahren? Jedenfalls scheint der Regler oder die Lima nicht i.O. zu sein... Such einen Moto Guzzi Händler auf oder eine gute Bosch Vertretung. Gruß Holger
  2. Moin Harun, eine nette Idee 🤩 welchen Vogel musstest Du dafür rupfen? Hoffentlich nicht den Guzzi Adler 😉 beste Grüße in die Türkei. Holger aus dem verregneten Bad Kreuznach
  3. Moin, die Bellagio wurde in Deutschland auch nur in sehr kleinen Stückzahlen verkauft. Ist aus dem Moto Guzzi Baukasten eine schöne, individuelle Maschine mit niedriger Sitzhöhe; daher auch gerne von Frauen gefahren. Die seltenen, die angeboten werden, haben überwiegend sehr wenige KM hinter sich. Wie bei kleinen Stückzahlen üblich, bewegen sich die Preise eher im oberen Bereich. Eine Breva ist das Gegenteil, die gibt es günstig am Markt. Gruß und viel Erfolg bei der Auswahl. Holger
  4. Moin Klaus und Willkommen im Forum. Ist doch auch schön, wenn man beide Guzzi`s fährt 👍 Gruß Holger
  5. Moin Stefan, ja, normalerweise gehe ich Fehlern nach... nur in diesem Fall, war Agostini übervoll (100-jähriges Treffen) und es kam bis heute nie wieder vor. Was ich jedoch schon 2x hatte: das die rote Warnlampe und Service nach dem Losfahren anging. Wenn ich dann aber anhalte, Zündung aus und wieder an... ist alles ok. Die fällige Inspektion etc. ist natürlich erledigt. Vielleicht sollten wir nur häufiger fahren 🤩 sie vermisst uns sonst 👍 Somit für Euch auch alles Gute und alles ok. Gruß Holger
  6. Moin Harun, das Lager bekommst Du aber in der TR, oder soll ich Dir eines senden? Zum Glück hatte es ja bis zu Hause funktioniert. beste Grüße Holger
  7. Moin, als ich im letzten Jahr in Mandello war, ist mir es nach dem Einkaufen im Supermarkt auch so passiert. Ich startete die GRISO und der Starter dreht einige Male weiter, obwohl der Motor schon lief. Als ich es erneut prüfen wollte... sprang sie gleich an. Jedoch konnte ich sie nicht mit dem Zündschlüssel wieder ausmachen. War dann zum Agostini gefahren. Es war natürlich extrem voll beim Händler und vorführen konnte ich es nicht...denn alles war wieder ok. Bis heute habe ich rund 6000 km mehr gefahren, es ist nie wieder passiert... Gruß Holger
  8. Moin, die Windabweiser an den Sturzbügeln gab es auch bei der Convert. Die ersten 850 T3 California hatten die stabilen Glasfaser Koffer mit dem oben aufgelegten Deckel. Meine hatte ich 1978 NEU gekauft. Die Sitzbank der 850 T3 California hatte KEINE Stufe... sie stieg, wie auf dem Foto von Husky, nach hinten gerade auf. Die vorderen Blinker von agexx sind die Richtigen, die müssen auch hinten drauf. Diese "billigen" Plastekoffer hatten zwar beim beladen den Vorteil, das obere Teil ging schräg auf. Sie wurden schon bei den letzten Jahrgängen der 850 T3 California eingeführt. Trittbretter natürlich nur vorn, hinten waren die runden Fußrastengummis drauf. Ölwanne auch ohne den vorderen Ölfilter, das war Zubehör. Den Original Auspuff sieht man auch auf dem Prospektbild; ich montierte die Lafranconis, wo man den Einsatz auch raus nehmen konnte. Gruß Holger
  9. Danke Marc, gegen eine 2. Guzzi ist nichts einzuwenden 😉😇 etwas Überzeugung für zu Hause... dann klappt es schon. viele Grüße Holger
  10. ...und meine GRISO, natürlich geputzt und poliert, zur TÜV Abnahme vorgeführt. original Ton: """Ist das eine ganz neue Moto Guzzi? Kommst Du zum 1. TÜV ? so eine habe ich noch nie gesehen... darf ich ausnahmsweise damit eine kleine Hofrunde fahren?""" Als er dann in die Zulassung schaute... ( EZ 8-2007 ) und den Tachostand ablesen wollte... ( 25.877 km ) staunte er, aber... als ich ihm dann sagte, ich habe diese erst im 8 / 2020 mit 16.400 km gekauft... sah er mich nur noch verdutzt an. Dann bist Du ja, in dem Jahr damit fast so viel gefahren, wie der Vorbesitzer in 13 Jahren 😵 Natürlich alles ohne Mängel; mit dem schön klingenden ZARD und der kleinen Dart Scheibe. So mutt dat. Gruß Holger
  11. wünsche Dir viel Erfolg und sende das Ergebnis. Welche hast Du genommen? Gruß Holger
  12. Moin, nur bei einem meiner Motorräder musste ich ein Relais setzen. Bei den anderen ging es so im Stromkreis. ( Die Titten mag ich lieber...als die Hupen...denn die Amis benutzten diese Wortschöpfung...von denen mag ich jedoch nichts😉 ) humorvolle Grüße und jetzt verwöhne ich meine Frau 😇 gute Nacht. Holger
  13. das ist aber hier bei der serienmäßigen Hupe nicht möglich. Daher habe ich ja ein paar Modelle verlinkt; schau Dir die Größe und entscheide. Ich habe auch Doppeltonhörner verbaut. Gruß Holger
  14. schau das Du welche mit oder über 115 Phon bekommst...beim TÜV gab es noch nie ein Problem. https://valkmotive.shop/de/zeer-luid/wolo-very-loud-amp-black-twin-set https://valkmotive.shop/de/zeer-luid/stebel-magnum-tm-2-black https://valkmotive.shop/de/zeer-luid/wolo-full-blast-twin-set
  15. früher waren Motorräder, die ein wenig kerniger klangen eine Art von Lebensversicherung. Schutz vor Wildwechsel oder ausparkenden Waldspaziergang Typen. Heute brauchst Du ein starkes Horn... so habe ich auch alle meine Fahrzeuge auf lautere Hupen umgerüstet. Es ist ein Warnsignal, was mir manchmal das Leben rettete. Beim suchen nach Hupen, hatte ich vor Jahren solche Adressen aufgelistet... habe heute mal ein bischen gestöbert.😇🤩 Gruß Holger
  16. https://valkmotive.shop/de/alle-claxons https://valkmotive.shop/de/zeer-luid https://www.hupenshop.de/ https://www.horns24.de/Stebel-Motorrad Gruß Holger
  17. Moin Martin, such mal über Google nach lauten Hupen. Da gibt es ein paar Anbieter, bei denen kann man diese originalen Töne hören! bei den Angeboten musst Du die Maße ansehen, was passt. Habe mir bei einigen meiner Fahrzeuge auch solche Hupen gesucht...ist aber schon ein paar Jahre her. Bei der GRISO habe ich sie auch getauscht, warn aber welche aus dem ami-land. Gruß Holger
  18. oder noch ein Endsommertreffen mit Weinprobe in meiner Gegend. Gruß Holger
  19. Moin Martin, ein solches Thema Weinprobe und Ausfahrt ... wenn Interesse, übernehme ich gerne die Orga und Planung. Gruß Holger
  20. Moin Frank, unter neuem / alten Nicknamen 👍 Deine V85 TT war doch schon fast sauber...beim losfahren 😉 und an Petra liebe Grüße Ja, ein Wiedersehen "müssen" wir machen... nicht unbedingt ein Jahr warten... an alle liebe Grüße Holger
  21. Hallo Martin, mach Dich doch bitte nicht verrückt. Fahre erst einmal zum Händler und lass ihn Deine Guzzi anhören... zudem: Ferndiagnosen kann man bei Geräuschen kaum machen. Gruß Holger
  22. 👍 eine super Mototorradfahrerin... schafft viel mehr, als viele Männer 😍 """Meine Reise durch das südliche Afrika auf einer Honda CRF250L ist abgeschlossen. Ich bin 22.000 Kilometer durch Südafrika, Namibia, Botswana und Simbabwe gefahren und es war eine Reise, die ich nie vergessen werde. Die Höhen, die Tiefen, die Kämpfe und die Euphorie – in diesem Video """" Respekt und Hochachtung... sehenswertes Video. DAS ist echter Nachwuchs. Gruß Holger
  23. auch hier gab es schon einige Berichte über SUPER PLUS und V7 Ich bin jedoch KEIN Kenner der kleinen V7. Daher prüfe mal Deine Betriebsanleitung, ob es nicht doch schon für die V7 III vorgeschrieben ist... denn ansonsten hast Du schlechte Karten beim Händler... Gruß Holger
  24. eine Vorführung des Klingelns beim Händler ist zuerst der richtige Weg. Er wird Dir sicher auch weiteres dazu erklären.... Die neue V85 TT muss ja SUPER PLUS tanken, ist es für die V7 III auch vorgeschrieben? Schau mal in Deine Dokumente... wenn JA, dann musst Du es auch tanken... also vor dem Hdl.Besuch das Thema abklären. Gruß Holger
  25. kann wirklich Motorklingeln sein... probiere mal SUPER PLUS aus, ob es hilft. Gruß Holger
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