holger333

Moin, die Idee mit den abgeschalteten Lampen ist nicht ok, denn der TÜV prüft immer, das alles, was angebaut ist, auch funktioniert. Ähnlich wird es dann bei einer Kontrolle sein. Die Frage ist eher: wozu diese Lampen. Wenn es die LIMA nicht schafft, müssen sie weg - fertig. Keine Lampe bringt mehr Sicherheit... wer das Abblendlicht beim Motorrad nicht sieht, sieht auch die Zusatzfunzeln nicht. Gruß Holger

😍👍 Sommerhitze ? 😇 jedenfalls fahre ich nicht ohne dem Benzinkreuz, ist nicht aus Spass dort in Serie montiert. Zur Not kann man sicher auch mal ohne fahren...wenn es defekt oder undicht wurde. Aber möglichst bald wieder ein neues Benzinkreuz montieren. Bei meinen früheren Engländern, Norton und Triumph (den Echten aus Meriden) habe ich auch immer beide Benzinhähne auf Durchfluss gestellt; obwohl sie einen Verteiler für beide Vergaser hatten. Selbst, wenn der eine Vergaser verschmutzt wäre, bekam ich somit immer ausreichend Benzin. Habe dafür auf Reserve verzichtet, fuhr und fahre immer nach meinen Km...ich weiß wie weit ich damit komme. Gruß Holger

dazu gab es schon ein Prototypen Bild...das aber katastrophal aussah...wie eine alte Lario. aber das Design wird schon interessant werden (hoffe ich) Gruß Holger

ENDLICH POSITIVE NEWS WIRTSCHAFT / STADT LECCO SONNTAG, 03. JULI 2022 Die Guzzi läuft auf dem Markt. Das Debüt des V-100 ist fertig Das erste flüssigkeitsgekühlte Modell könnte bereits im September in den Handel kommen Der Motor des V-100 Mandello Moto Guzzi vergnügt sich in jeder Hinsicht mit den beiden Modellen V7 und V85/Tt an der Spitze der Verkaufscharts in Italien in zwei unterschiedlichen Segmenten. Im Naked bleibt die V7 in den verschiedenen Versionen seit Monaten der unangefochtene Spitzenreiter unter den unverkleideten Motorrädern, während in der Art der Maxi-Enduros die V85 / Tt konstant in den Top Ten ist. Es wird die Ankunft der ersten Modelle des V-100 Mandello erwartet, es wird das erste wassergekühlte Modell sein. Es ist auch sehr wahrscheinlich, dass die geplante Veröffentlichung bei der Moto Guzzi-Rallye im September vom 8. bis 11. September in Mandello stattfinden wird. Am zweiten Wochenende im September wird Mandello zum Weltzentrum der Motorradleidenschaft, denn Moto Guzzi repräsentiert ein unvergleichliches Erbe an Geschichte, Technologie, Stil und Charme, das in der Lage ist, jede Generation auf ganzer Linie zu begeistern und zu begeistern. Für ein so wichtiges Jubiläum gibt es einen doppelten Termin: Elf Jahre nach der letzten Ausgabe kehren die WJTs (Moto Guzzi World Days) zurück und schließen sich der Motorradrallye Moto Guzzi International City of Motors an. 3-4 Fahrzeuge wurden vom Modell V-100 hergestellt, während mindestens ein Dutzend Motoren dann für Prüfstandstests nach Pontedera gebracht wurden. Aber um die Ecke gibt es eine weitere wichtige Neuigkeit in Bezug auf das Haus des Adlers: Es ist tatsächlich das erste Podium in der Geschichte dieser Marke in der Spezialität von Motorally, wo erst letztes Jahr mit einem Privatteam das Debüt angekommen war. Letztes Wochenende gewann der Guzzi in Aielli in der Provinz L'Aquila mit dem Fahrer des Motorradclubs Fast Team, Paolo Pettinari, nicht nur einen, sondern zwei dritte Plätze in der Kategorie G-1000, die die Motorräder des Maxi-Enduro-Segments repräsentiert. Einer der historischen italienischen Moto Guzzi-Händler bereitete die V / 85 TT vor. https://www.laprovinciadilecco.it/stories/Economia/la-guzzi-corre-sul-mercato-pronto-il-debutto-della-v-100_1433118_11/?fbclid=IwAR1ovAcWL5MfMYOWrHzdqG36tKhcB2e_N3Ekbi58kk0tGcs3bwdAmZg1zI0 Dann werden WIR die Mandello V100 in Mandello präsentiert bekommen... Die Reise nach Mandello wird sich lohnen 👍 Gruß Holger

Moin David, hier der Link zum Forum für die kleine Modellreihe: https://guzziepiuforum.de/index.php Der Martin hat die meiste Erfahrung bei den kleinen Modellen und eine sehr gute Werkstatt dafür. Er betreut das Forum recht aktiv. Gruß Holger

und nach wie vor einer der Besten aus den letzten Jahren...

und sie haben noch mächtig Spass an den Auftritten und der geilen Musik...

aktueller Stand: Wer früher nach Mandello kommt, schreibt mir eine PN mit seiner Tel:nummer und wann er in Mandello ist. Dann kann ich anrufen, oder SMS senden und wir können uns gerne, parallel zu diesem Termin, treffen und können ein paar gemeinsame Bilder machen und bei Interesse auch gemeinsame Ausfahrten. Aktualisiert: Moin, wer aus dem Forum ist noch in Mandello del Lario beim Treffen? smartharry Harry California 1100 Guzzi - Mann Tobias California 1400 holger333 Holger GRISO 1100 Johny Johannes California 1400 Reservoirdog Christian V7 III Carbon Hajo Hans Eldorado Michael Michael V85 TT LuTrip Luca V85TT MGM85 Manfred V85TT bitte kopieren und mit Namen ergänzen, Danke

GUZZI WORLD DAYS 8. - 11. SEPTEMBER 2022 - ENDLICH – DIE PARTY ZUM 100-JÄHRIGEN MOTO GUZZI JUBILÄUM „GMG“ - GUZZI WORLD DAYS – und „CITTÀ DELLA MOTO GUZZI INTERNATIONAL MOTORCYCLE RALLY“. Mandello del Lario und Moto Guzzi freuen sich auf zehntausende Motorradfahrer und Moto Guzzi Fans aus aller Welt. Mandello del Lario, 12. Mai 2022 – Nachdem die Covid-19-Beschränkungen die offizielle Feier zum 100-jährigen Jubiläum der Marke Moto Guzzi 2021 verhinderten, können sich die Fans und Liebhaber jetzt auf die mit Spannung erwartete Party in Mandello del Lario freuen. Zusammen mit dem International Motorcycle Rally Committee veranstaltet Moto Guzzi ein gemeinsames Festival, das Fans und Liebhaber auf gar keinen Fall verpassen sollten. Am Wochenende vom 8. bis 11. September 2022 wird für die Freunde der Marke mit dem „Adler von Mandello“ sowie für alle Fahrer und Liebhaber dieser einzigartigen Motorräder ein unvergessliches Treffen stattfinden. Am zweiten Wochenende im September wird Mandello del Lario, der malerische Ort am Ufer des Comer Sees, einmal mehr zum internationalen Treffpunkt und Zentrum der Leidenschaft für Motorräder. Wie kaum eine andere Marke versteht es Moto Guzzi mit ihrer einzigartigen Geschichte, die gleichsam Technologie, Style, Kult und Faszination verkörpert, Jung und Alt in ihren Bann zu ziehen. In Kombination mit der Città Della Moto Guzzi International Motorcycle Rally findet nach elf Jahren wieder einmal das GMG – die Guzzi World Days – statt. Die beiden außergewöhnlichen Events anlässlich des 100-jährigen Jubiläums von Moto Guzzi garantieren ein Wochenende mit einem Nonstop-Programm voller Unterhaltung, Spannung und Abwechslung. Ein Wochenende, an dem die Marke Moto Guzzi sowie die legendären Maschinen mit dem „Adler von Mandello“ sowohl im historischen Werk in der Via Parodi 57 als auch in ganz Mandello del Lario im Mittelpunkt stehen. Die GMG - Guzzi World Days und die Città Della Moto Guzzi International Motorcycle Rally anlässlich des 100-jährigen Jubiläums stellen eine natürliche und unwiderstehliche Attraktion für jeden Guzzista dar, der sich der Rückkehr seiner Moto Guzzi aus allen Epochen an ihren Geburtsort am Ufer des Comer Sees nicht widersetzen möchte, der ab Donnerstag, dem 8. September, im Mittelpunkt der Feierlichkeiten mit einem vollen Programm steht. https://www.motoguzzi.com/de_DE/moto-guzzi-world/news-moto-guzzi/gmg-8-11-september-2022/?fbclid=IwAR2z7Sf3wJ98Ae7etkLd_laCuD7_0KZMEvO0MJH6udNA5oyS8KZ1NgxzNaM

Moin, ein schöner Umbau einer 1982 Moto Guzzi 750 Scrambler

Moin, ich fahre ab 8:30 meine Runde, sodaß ich gegen 11:30 zurück bin. Oder gestern, mit Wolfgang nach Zell an die Mosel, zum Eis essen. Da waren wir gegen 14:00 zurück, war aber schon grenzwertig. Abends fuhr ich in der letzten Woche, ab 19:00 bis 22:00... Das ich mit Sicherheitsbekleidung fahren kann, verdanke ich meinem bmw Airflow Anzug. Oder dem alten bmw Savanna, mit zahlreichen Belüftungen. Diese Anzüge sind zwar beim Neupreis relativ oben angesiedelt, aber es gibt sie auch gebraucht in gutem Zustand für faires Geld. Sind aber mehr wert, als Polo und Louis... haltbarer, sicherer... Der Vorteil ist tatsächlich, das die Entwickler bei bmw Bekleidung ALLE selber Motorrad fahren und somit nicht nur im Studio entworfen werden und irgendwo auf der Welt produziert werden. Gruß Holger

Moin Giuseppe, Willkommen im Forum und viel Fahrfreude mit Deiner Guzzi. Grüße aus der Nachbarschaft Bad Kreuznach Holger

ich denke eher, das Entlüftungsloch ist eine Ablenkung...

Moin, es gab vor Jahren einen "neuen" Geschäftsführer von bmw motorrad. Als er sah, das viele Motorradfahrer ja alleine fahren...wollte er das hintere Fussrastenpaar als Sonderausstattung einführen. In letzter Entscheidung kam er damit nicht durch 😇 Stichwort Ringantenne, auch damit wurde gespart, als man ein Kunststoff Vergießen sparte... Erfolg: tausende, eher hunderttausende mussten mit einer Panne liegen bleiben, weil damit die Wegfahrsperre außer Funktion war. Kosten durch Abschleppen und Nachbesserungen kann sich ein jeder vorstellen 😳

Moin, zum Entlüftungsventil.... es wird heute nicht immer alles so zugegeben, warum und was gemacht werden soll. was mich, nach den ersten Info`s von solchen Mopeds irritiert, das schon einige Kardan erneuert wurden. Gruß Holger

Moin Johannes, aber den Fehler auch zugeben, das können nicht alle. Kompliment dafür. 👍 erinnert mich an eine meiner Fahrten mit meiner 850T3 California. Nach einem Konzertbesuch wollte ich nach Hause fahren. Rein in die Klamotten, Helm auf - rauf auf den Bock. Starten... springt nicht an. Dann bin ich wieder abgestiegen, Helm ab. Zündkerzenstecker links gezogen, Kerze raus und in den Stecker rein...an den Zylinder gehalten: Starten: kein Zündfunke. Das Spiel an der anderen Seite: nichts geht. Benzinhähne waren auf... dann schau ich einen kurzen Augenblick nach oben, Richtung Lenker. Da war er...dieser Scheiss Killschalter. Bis heute habe ich den NIE benutzt... so auch früher nicht. irgendein Dösbaddel hatte den Killschalter umgelegt! Sein Glück...das ich nicht wusste...wer es war. 👿 Gruß Holger

Moin Sime, Willkommen im Guzzi Himmel 😉 äähhh Guzzi Forum 😇 hast Du Deine Bellagio schon gefunden? Zeig mal Bilder... und erst schrauben, oder schon etwas fahren? Gruß Holger

und diese bei mobile.de: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=326603121&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18100&makeModelVariant1.modelDescription=850+GT&pageNumber=1&scopeId=MB&ref=srp&fnai=prev&searchId=0a23bc68-ba72-cbcd-d922-4a782407b78a https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=346788228&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18100&makeModelVariant1.modelDescription=850+GT&pageNumber=1&scopeId=MB&ref=srp&searchId=97f3e27b-3965-d47b-e166-b354298fd813 Du siehst...man muss auch eventuell etwas "weiter" fahren... Gruß Holger

diese sind aktuell im Angebot bei ebay: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-v7-850gt/2089536874-305-1176 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-850-gt/2057989303-306-4713 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-v7-850-gt-california-/2054112957-305-5367 Gruß Holger

Moin Peter, die V7 850 GT ist sehr selten am Markt. Sie wurde ja auch nur zwischen 1972 und 1974 gebaut. Die Modellfamilie V7 1967 bis 1976. Daher sind die 850er Modelle sehr rar. Erst in den letzten rund 6 Jahren, wird diese Modellreihe wieder attraktiv am Markt nachgefragt. Ja, die meisten gingen damals in die usa. Bei uns gab es in dieser Zeit das Tourenmodell V7 850 GT. In der Gespannszene wurden damals auch gerne ältere 850er als Basis genommen, diese wurden mit den Jahren mit extremen KM gefahren und auch verbraucht. Alles das dezimierte noch mehr den kleinen Bestand. Gerade jetzt, im Verlauf von Sebastian seiner Suche, wurden tatsächlich einige dieser 850er angeboten; wie durch Zufall, gab es einige zur Auswahl. Ich denke, das vielleicht die Blaue noch angeboten wird. Es hilft nur: weiter suchen, oder auch unter der eigenen Suche zu speichern...und im "richtigen Moment" zupacken 😉 Wie der Zufall so will, habe ich gerade vor ein paar Tagen Guzzi Freunde während der Ausfahrt kennen gelernt. Auch dabei ist Einer, der ein paar Guzzi`s besitzt und sie selbst restaurierte. Eine wunderbare V7 750 Sport ist dabei und was hat er gerade auf seiner Hebebühne? Ja....eine V7 850GT Ambassador 😵 Nur abgeben wird er sie keineswegs. Wenn das Modell fertig ist, werde ich ihn besuchen und ein paar Bilder machen. Gruß Holger

Moin Sebastian, Glückwunsch zu Deiner tollen Guzzi. 👍 Es freut mich... nach Deinen Erstfragen und dem prima Austausch mit Dir... ist es doch noch schneller, als ich dachte, eine schöne Entscheidung geworden. Sei glücklich drüber und ich wünsche Dir viel Fahrfreude. Wenn Du, nach einer Terminabsprache, mal zum Wieser nach Hinterweidental bringst, findest Du einen top Kenner, dieser Schönheit. Er kann mal eine Kurzdurchsicht machen, auf alle Punkte mal drüber schauen und Du bist langfristig auf der besten Seite. Herr Wiesder hat selbst noch seine alte Guzzi V7 Special und auch eine originale V7 700. Er kennt alle diese Modelle, hat sie früher schon verkauft und gewartet. Einer der besten Kenner dieser Zeit-Maschinen. Wenn Du dort einen Termin hast, können wir uns auch dort gerne mal treffen. Würde dann aus Bad Kreuznach eine Motorradtour machen. Gruß Holger

Moin Luca, das Thema mit den Kunststofftanks... ich denke auch, das es die Tankentlüftung verursacht hat. Wenn es eine bleibende Beule ergibt, reklamiere und verlange einen neuen Tank. Denn auch der Lack macht solche Ausformungen nicht so gerne mit... Anfang der V7 gab es einige der Plastik Chromtanks, die Probleme hatten. Bei einigen wurde später auf eine Metall Chrom Tank umgerüstet. Was man bei den heutigen extrem heissen Tagen auch nicht machen sollte, das man einen Kunststofftank voll macht und so in der Sonne stehen lässt; natürlich auch keinen Stahltank. Das Benzin dehnt sich aus, läuft aus der Tankentlüftung raus... nicht gut, wenn irgendein Dummkopf noch `ne Kippe dort abwirft. Gruß Holger

ja, verstanden. Aber dann muss dort mal Wasser eingedrungen sein und es im Laufe der Zeit festgegammelt. Mein Lager habe ich mit der Reaktionsstange draußen, alles wie im Neuzustand. Wurde Deine Breva mal mit einem Kärcher abgespritzt? oder steht sie draußen? Gruß Holger

moin, wie bereits mehrfach drum gebeten: mach doch mal Fotos rein, da kann man leichter weiter helfen. Gruß Holger