holger333

Moin Axel und Willkommen im Forum. Bilder sind immer gerne gesehen 👍 Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Moin Enzo, erst einmal Willkommen im Forum und viel Vorfreude auf Deine California. Wenn alle Daten stimmen und auch Service Nachweise vorhanden sind, warum nicht. Ich habe meine GRISO auch aus der Ferne gekauft. Vor dem Kauf alle meine Fragen gestellt und ausführliche Antworten erhalten. Dann habe ich noch den Guzzi Hdl. anrufen können, der sie in der Wartung hatte. Spedition brachte sie dann mit Treuhand Zahlung vor Ort. Es wird schon und denke dran: nach Erhalt bitte Fotos 😉 Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Moin Dominik, Willkommen im Forum und viel Erfolg beim Zusammenbauen Deiner Guzzi. Die Tipps hast Du ja schon bekommen...die einzelnen Schritte abarbeiten und Rückmeldung geben; dann wird es ein Erfolg. Gruß Holger

Moin Ralle, wünsche Dir weiterhin gute Genesung und komm wieder auf die beine und dann wieder auf Deine Guzzi. Kommst dann später mal nach Mandello... wichtig ist Deine Gesundheit 👍 Gruß Holger

Moin Burkard, beste Grüße von einem ex-Hamburger, der jetzt im schönen Rheinland Pfalz lebt...in den Norden 👍 weiterhin viel Fahrfreude mit Deiner Guzzi California und genieße das Leben... Gruß Holger

https://www.crightonmotorcycles.com/ HIER sind alle technischen Details und Entwicklungsabschnitte, sowie der Motor im Detail zu finden. Die Firma die als Motorenlieferant und für die Zusammenarbeit mit Brian Crighton zuständig ist: https://rotronpower.com/ Gruß Holger

Moin, jetzt wurde der 2. Prototype gebaut und für die Rennstrecke getestet. Interessant ist, hinter dem Crighton CR 700 W Motorrad steht eine englische Firma, die diese Rotary (Wankel) Motoren für Flugzeuge und andere Flugprojekte produziert. Sie haben Brian Crighton diesen ursprünglichen Flugmotor für die spezielle Kleinserie von 25 Motorrädern als Basis gegeben und profitieren von Brian`s Wissen aus der Norton Rotary Zeit. In diesem Video kann man in dem Interview hören, wie alles begann... wie aus einem Unfallmotorrad einer Norton Rotary Interpol diese tollen technischen Entwicklungen für den Rennsport in den Händen von Brian begannen. Jetzt möchte man mit dieser CR 700 W erst einmal Aufmerksamkeit erzielen und in den Händen von versierten Fahrern begeisternde Läufe erleben lassen. Wenn der Markt Interesse zeigt, denkt man eventuell später auch an eine mögliche Straßenversion. HIER nun das Video: ACHTUNG LAUT UND HEISS 😍 Gruß Holger

Moin Guzzi Freunde, Danke für die netten Kommentare und schön, das man auch vermisst wurde 😇😉 bin wieder zurück und freu mich auf Neues hier im Forum. Ja...und bald ist Mandello... auch ich freu mich schon drauf 👍 noch etwas über 2 Wochen, dann geht`s los... Bilder und Bericht wird es geben. beste Grüße Holger

MOTO GUZZI DA CORSA | 2 Chiacchiere con Guareschi

und wenn man in dem Batteriezeitalter angekommen ist, werden viele, diese schönen, mechanischen Geräusche vermissen 😇😍 Gruß Holger

Moin Stefan, ich kann Deine Wünsche gut verstehen und ich freue mich, das es in diesem Beitrag vernünftig ausdiskutiert wird. (Ohne persönliche Angriffe oder Beleidigungen; auch wenn das Thema zur Zeit sensibel betrachtet wird.) So muss Forum sein. Mistral ist auch ganz schön, mein Favorit bleibt der Zard, aber da bin ich wohl ein wenig vorbelastet von dem Zard meiner GRISO 😇 Am Ende wird es Deine Guzzi, mit einem dumpferen Klang geben. Gruß Holger Ps.: ZARD besteht seit rund 20 Jahren in Italien und wird seit 2010 über BOS vertrieben. MISTRAL kommt direkt aus Mandello del Lario gelegen am schönen Comer See. Mistral ist über 20 Jahren sowohl in Italien als auch im Ausland in der Motorradbranche tätig und hat sich dort schon seit langen einen Namen gemacht. wird über Stein Dinse vertrieben.

Moin Chris, schön, das alles wieder passt und auch danke für Deinen Rückmeldung. Wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Gruß in die Schweiz Holger

0:03 / 0:49 Moto Guzzi Arrow Auspuff + Y-Rohr Soundcheck

Moto Guzzi V85 TT Akrapovic-Sound [RAW Onboard] der ginge bei mir als 2. nach dem Zard 0:03 / 15:18 Moto Guzzi V85 TT Akrapovic-Sound [RAW Onboard]

Sound mit Agostini Schalldämpfer, mit Kat. und DB-Killer

Moto Guzzi V85TT PURE Guzzi-Sound mit Zard-Auspuff diesen würde ich montieren! Gruß Holger

Moin, natürlich hatte mako recht mit seinen klangvollen Beispielen 👍🤩 wer so etwas sucht...braucht keine 900 Euro in einen Auspuff für eine V85TT verbrennen... dieses Klangerlebnis gibt es nur : mit einer Zweit Guzzi 😇 also eine alte 850er oder 1000er im Tonti Rahmen zum genießen und für die Tour die V85TT. Es gibt noch eine Alternative: den Sound der klangvollen Guzzis aufnehmen...es gibt ja noch viele Beispiele bei youtube... und die dann während der Fahrt mit der V85TT über Kopfhörer abspielen 🤩😍 Es verbindet dann Tour mit Sound. Gruß Holger

Monte Carlo in 1980 mit Moto Guzzi 850 T3 California

richtig mickrig...gegen die Rundmotoren der Le Mans... Gruß Holger

ich würde trotzdem 3 Liter kaufen...da hast Du immer Reserve bei Dir in der Garage, wenn Du was nachfüllen müsstest. Gruß Holger

Moin, extra früh aufstehen und eine frische Motorradrunde fahren... so machte ich es gestern... Da meine Strecke nur aus kleinen Landstraßen bestand nahm ich den offenen Helm mit Brille. Er hat ein Visier bis zur Nasenspitze. An einer kleinen Bergstrecke vor den ersten Kurven Gas gegeben und schon sah ich etwas größeres auf mein Gesicht zufliegen... Instinktiv versuchte ich es mit der Hand zu verhindern... aber da war es schon passiert. Zum Glück konnte ich sofort und direkt vor den Kurven bremsen und anhalten. Ein gewaltiger Schmerz, der von Nasenspitze über Oberkiefer, hinterm rechten Auge bis zur Stirn reichte. Mindestens eine Hornisse muss es gewesen sein...ich vernahm noch leichtes Rascheln beim Aufschlag. Ich versuchte mit den Fingern die Nasenspitze zu drücken um einen eventuellen Stachel zu entfernen. Der Schmerz hielt mächtig an...sodaß ich gen Heimat fahren wollte. In Meisenheim ist ein Krankenhaus, ich kam gerade noch dort an und Schwindel machte sich durch die Schmerzen beim Auge breit. Ab in die Notaufnahme; Blutdruck über 205. Bekam sofort Kortison und Schmerzflüssigkeiten über die Vene und einen Nachmittag und die Nacht in der Klinik. Erst gestern Abend verschwanden die Schmerzen. Es soll einen Gesichtsnerv geben, den diese Hornisse voll getroffen hat. Die nächste Zeit fahr ich nur mit Integralhelm auf Tour. Gruß Holger

Moin Und Willkommen im Forum. Hast Du 2 neue Themen aufgemacht? hatte gerade im anderen geantwortet. Foto`s sind immer gerne gesehen und viel Freude auch hier. Gruß Holger

Moin und Willkommen im Forum. Bilder sind auch immer gerne gesehen... viel Freude auch hier Gruß Holger

Moin Toni, Danke ...Deine Antwort ist aus meiner Sicht völlig richtig; Du verstehst auch meine Fragestellung. 👍 Nach wie vor, werde ich BAB meiden. Sind in meinen Motorradjahren ja auch fast verschwunden. Mit Parkplatz rausfahren , oder einem Wirtschaftsweg und weg von der BAB würde ich es auch tun... und zur Not im Schritttempo auf dem Seitenstreifen bis zur möglichen Ausfahrt/Flucht versuchen. Keineswegs die Rettungsgasse benutzen...auch nicht langsam...völlig Tabu. Denn in den heutigen aufgeheizten Zeiten, fürchte ich auch Fotos von privaten Autofahrern, oder Videos, die dann an die Polizei gereicht werden. und wenn es nur aus Neid passiert. Seitenstreifen auch nur mit höchster Vorsicht, denn durch die Rettungsgasse... müssen ja auch die Autofahrer den Seitenstreifen mit benutzen und wie schnell geht mal eine Seitentür auf. Gruß Holger