holger333

beim Motorrad wird das schwerlich anerkannt...und spätestens bei Kulanzanträgen, die ja dann der Moto Guzzi Händler macht, hast Du geloost. Des weiteren: Updates und auch interne Rundschreiben....die auch wichtige Informationen für Service oder Änderungen von Daten, Anzugsdrehmomenten und vieles mehr... diese Info bekommt NUR der Vertragshändler. Auch ein guter (sehr guter Wieser) hat Ersatzteile vorrätig, wenn bei einer Inspektion mal etwas zusätzliches entdeckt wird... DAS hat keine freie Werkstatt. Sowie die Erfahrungen und viele technische Schulungen. Was hilft ein niedriger Stundenlohn, wenn dadurch die Arbeitszeit erheblich länger wird. ICH plädiere für einen Moto Guzzi Vertragshändler, eben einen guten und wo ich mich wohl fühle. Habe mein Berufsleben damit meine Erfahrungen, da ich die Vertragshändler betreut und besucht hatte. Egal, was heute rechtlich manchmal möglich wäre. Anders verhält es sich, FÜR MICH, bei meinen älteren Auto`s. Da habe ich zusätzlich einen guten Bekannten, den lasse ich an die normalen Wartungen und manch eine (von mir) einschätzbare Reparatur heran. Entgegen meiner letzten Jahre bei bmw...habe ich kein angebliches "Premiumprodukt", sondern einen für mich besseren Volvo V70 Kombi oder meinen NIVA. Hier habe ich einen offiziellen Vertragshändler hinter mir, für die Fälle (sehr selten) wo ich einen Vertragshändler benötige aber in anderen Preisklassen als faulwh, au-die, bm weg und anderen...😍 Gruß Holger

Moin, das hilft leider dem Themensteller überhaupt nicht. Für Garantieansprüche müssen alle Serviceleistungen beim offiziellen Händler gemacht werden. Was danach ist... spielt jetzt leider keine Rolle. Wobei ICH nicht auf den letzten Euro sehen würde, sondern dort...wo ich Vertrauen in den Händler habe und nur fällige Arbeiten gemacht werden. Gruß Holger

VERKAUFT 101 Jahre Moto Guzzieine sehr seltene originale MOTO GUZZI GürtelschnalleNEUjedoch aus original lizensierter ProduktionSammlerstück, lag Jahrzehnte nur in der Vitrinerot mit goldenem Adler und Schrift, sowie Randder Haken ist leicht gebogen...original...damit er im Loch vom Gürtel auch fest Halt findet... es gibt einige, die nur einen geraden Haken haben, der rutscht aber beim Tragen leicht rauszu einem fairen Preisplus Portokosten

Moin, nein...wenn Du aufmerksam alle Beiträge ansiehst... sie gehören alle zum Thema. Hier handelt es sich um Überlastung. Die Sicherung ist für die normale Nutzung sicher ausreichend. Wenn IMMER mit Nebellampen gefahren wird...kann es nicht gut gehen. Gruß Holger

ist nicht ganz korrekt. Eine 1400er im Tunnel mit den Nebellampen zu erleben...ist für den Gegenverkehr oder dem vorausfahrenden schon BLENDEND. Auch die Mode bei bmw motorrädern, die mit Nebellampen am Tage fahren... bringt erhebliche Blendung für den Gegenverkehr. Auch die angebliche Sicherheit ist zweifelhaft, wenn der Fahrer von dem Auto davor...sich nach einiger Zeit so geblendet und bedrängt fühlt und dann mit voller Absicht auf die ABS Bremse latscht... Die Regeln einer StVO ist nicht außer Kraft, wenn man das so empfindet und bei den Strafen oder Anzeigen auch nicht mildernd... Gruß Holger

Moin, ich hatte bei dem Grundputz der Guzzi Sportiva auch die defekten und undichten Stoßdämpfer gesehen. ( Guzzi war bockelhart, absolut keine Dämpfung mehr) Bei einer Guzzi, egal ob Mille GT oder der Sportiva gehören nach so langer Zeit auf jeden Fall neue Stoßdämpfer rein. Da diese Motorräder nicht auf der Rennstrecke gefahren werden, sondern eine vernünftige Stoßdämpfung haben müssen, würde ICH neue Stoßdämpfer verbauen, die aber normal aufgebaut sind. Die Entwicklung im Stoßdämpferbereich ist weiter fortgeschritten...und die seinerzeitigen ölgedämpften, genau wie die damaligen Zusatz-luftgedämpften Stoßdämpfer waren eher eine Modeerscheinung. Nicht nur, das diese sehr teuer sind, sondern auch keine Notwendigkeit besteht, solche wieder einzubauen. Erst recht nicht, sie zu regenerieren. Gruß Holger

Moin, auch ich habe in einigen meiner Autos und in Motorrädern, auch der GRISO die Nightbreaker. Bisher nur in einem PKW, nach 1,5 Jahren 1 Ausfall. Licht für mich sehr gut und keine Vibrationsschäden der Osrams bei der GRISO. Gruß Holger

alle 2 Jahre, war mir klar. Da der Vorbesitzer sie mehr besaß...anstatt zu fahren...dachte ich letztes Jahr, klar daher so schwarz. Aber nach 8 Monaten wieder? im Ghetto Forum schreibt man: .... nur warum? """Alle CARC-Motorräder und V11-Motorräder sind Mord an ihrer Kupplungsflüssigkeit. Ändern Sie es bei jedem Service oder jedes Jahr."""

"""Bahnt sich etwas an? Warum ist diese Flüssigkeit , nach einem Jahr und rund 8000 km, wieder so schwarz? """ da warte ich die top qualifizierte Antwort vom Commander ab 👍

Moin, eine andere Frage habe ich... Bei der 20.000 km Inspektion, in 2021, musste an meiner GRISO die Kupplungsflüssigkeit gewechselt werden. Sie war richtig schwarz. Nun in Mandello, beim Werkscheck, fand man wieder eine tiefschwarze Brühe vor...und ich ließ die Kupplungsflüssigkeit beim Agostini wechseln. Die Arbeit der Kupplung ist aber einwandfrei. Bahnt sich etwas an? Warum ist diese Flüssigkeit , nach einem Jahr und rund 8000 km, wieder so schwarz? Gruß Holger

Moin, auf 10W60 würde ICH bestehen. Alternativ frage doch bei dem 2.nächsten Händler an. Zudem 1 h 10 min (78,8 km) über B10 its es nach Hinterweidenthal. Ruf dazu doch beim Wieser an, mein BESTER TIPP. Gruß Holger

Moin Burkhard, das Du sie als "Sicherheitsgründen " dauernd benutzt...hatte ich mir schon gedacht. Aber dafür sind sie nicht als Nebellampen montiert. Mit den LED`s hast Du natürlich keine so hohe Belastung... aber so richtig zulässig ist es nicht... Eine andere Frage: ".In meiner Guzzi Werkstatt in Tschechien " Wohnst Du in Deutschland und wie kommst Du an "Deine" Guzzi Werkstatt in Tschechien? Was mich auch wunderte, die Aussage...das diese Werkstatt so viel Erfahrung mit 1400er Guzzi`s hat... in Bezug auf Deine rote Warnlampe. Gruß Holger

Moin, ich habe oft gesehen, das die Cali 1400 mit Nebellampen gefahren wird... aber ist das rechtlich auch zulässig? Sind doch Nebellampen 😳 ( es sind doch keine Fahrlichter ) und das die dann ständig brennen... da verstehe ich die Sicherung schon ein wenig 😉 Gruß Holger

Moin, Ihr seid ja auch wetter-mutig. Ich hoffe Ihr hattet eine schöne Reise....mit einer Guzzi? Gruß Holger

Moin Thomas, unter der Ölwanne ist es sicherer, wenn Du Dir einen dicken Holzklotz anfertigst, den Du drunter stellst. Eine Scherenwagenheber kann auch mal den geist aufgeben. Gruß Holger

ein schöner Bericht... sicherlich könnte der Marketing Typ aus Österreich noch ein wenig "wissender" auftreten... Wer nicht in Mandello del Lario war, hat Unmengen versäumt. Es waren übrigens 60.000 Menschen in Mandello zur Guzzi Party. Gruß Holger

Moin, wenn Du dazu was kennst, wäre ein Link zu dem Beitrag sehr nett. Gruß Holger

Moin, wie Commander geschrieben hat bitte vorgehen. Dabei auch gleich alle alten Ölverschmutzungen reinigen... also Kaltreiniger und Pinsel und kräftig einwirken lassen und abbürsten. Umso deutlicher erkennst Du, wo etwas raus kommt. Gruß Holger

101. Moto Guzzi - Die ewige Favola eine gefühlvolle Erinnerung 🥰

Moin, so ist es richtig, Updates sind dazu da, das man diese aktualisiert und aufspielt. Es sind Verbesserungen und Anpassungen. Gruß Holger

Moin Harun, Kompliment, sieht einmal klasse aus, fällt kaum auf und den Stabilitätstest hat er auch bestanden 👍 besser und gründlicher als jede TÜV Abnahme 😍 darauf einen 🍷leckeren, trockenen Roten. Gruß Holger

Moin Reiner, ich hatte ja extremes Glück...mein Händler hat doch in seinem Lager ein Ersatzteil für einen anderen Kunden gesucht... was entdeckte er dann zufällig? 😵 Ein Auspuffzwischenteil, die Brezel 👍... somit bekam ich vorgestern den Auspuff, wieder wie neu...mit Originalteil. Zurück zu Deiner Batterie: wie alt ist diese? kann es sein, das sie das Zeitliche gesegnet hat? Geht beim Starten die Batteriespannung in die Knie? oder musst Du die schöne GRISO mit einer Decke in der Garage warm halten?😉 liebkosen? 😇 Gruß Holger

https://www.motoguzzi.com/it_IT/mondo-moto-guzzi/news-moto-guzzi/fumetto-marvel/ V100 MANDELLO E IL FUMETTO MARVEL Moto Guzzi präsentiert Viaggio nel Tempo, ein von Marvel Entertainment signiertes Comicbuch, das ganz der V100 Mandello gewidmet ist. Die neue und mit Spannung erwartete Moto Guzzi ist der Protagonist in einer rasanten Geschichte an der Seite von Wolverine, einem der kultigsten und beliebtesten Superhelden des Marvel-Universums. In Reise durch die Zeit kämpft der beliebteste Mutant gegen die Geister seiner Vergangenheit und stellt sich dem Ansturm von Bullseye, einem der tödlichsten und gefährlichsten Superschurken von Marvel. In dieser Geschichte ist die Moto Guzzi V100 Mandello der absolute Protagonist, der die Geschichte von Wolverine mit der Geschichte einer Frau kreuzt, die aus ihrer Vergangenheit zurückkehrt. Die Leser werden die Drehungen und Wendungen nicht verpassen wollen, einschließlich einer spektakulären Verfolgungsjagd, bei der sich die Moto Guzzi V100 als leistungsstarker und schneller Begleiter für den Mutanten mit den Adamantium-Klauen erweist. Und auch in der Vergangenheit wird In Viaggio nel Tempo zeigen, wie sich die Wege von Wolverine und Moto Guzzi bereits gekreuzt haben, dank einer ersten Serie V7, einem der kultigsten Modelle des italienischen Herstellers. Moto Guzzi V100 Mandello ist der brandneue Vorschlag aus dem Hause des Adlers, ein Motorrad, das zur Feier des hundertjährigen Bestehens der Marke geschaffen wurde und Moto Guzzi in ein neues Jahrhundert der Geschichte projiziert. Ausgestattet mit modernster Technologie, sowohl im noch nie dagewesenen wassergekühlten Zweizylindermotor als auch in der extrem reichhaltigen Ausstattung mit elektronischen Fahrhilfen, schlägt die V100 Mandello ein ganz neues Kapitel in der Geschichte von Moto Guzzi auf. Sie verbindet die Sportlichkeit und Brillanz eines echten Roadsters auf der Straße mit der Reise- und Entdeckungslust, die schon immer in der Seele jeder Moto Guzzi steckte. Viaggio nel Tempo - Journey of Time ist ab Oktober in italienischer und englischer Sprache in den Buchhandlungen des Moto Guzzi Museums in Mandello del Lario und des Piaggio Museums in Pontedera sowie bei teilnehmenden Moto Guzzi Händlern erhältlich. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Moin, so ist der Weg auch zu verstehen...wenn ein Händler, der kein offizieller Vertragspartner ist, auf den nächsten Vertragshändler verweist. Natürlich ist die "Behandlung" eines möglichen Neukunden sehr wichtig... wenn dazu noch ein Frau...einfach stehen gelassen wird... ist es nicht nur eine Frechheit und Dummheit, sondern auch diesen Händler sollte man für Servicearbeiten meiden. Jedoch gab es früher öfter mal Kunden, die auf den letzten Pfennig feilschten... dann billig kauften und verlangten, als Kunde akzeptiert zu werden...rechtlich muss ja jeder offiz. Händler Garantie machen. Diesen "Kunden" gibt man natürlich keinen direkten Termin, die sind erst einmal für Stamm- und Kaufkunden reserviert. Aber in dem Fall von Lena, hat sich der Händler selbst ab-qualifiziert; denn einfach eine Kundin stehen zu lassen - das geht nun mal überhaupt nicht. Es ist auch nicht verkehrt...wenn man solch einen Händler mehrfach ignoriert und stehen lässt. Gruß Holger

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