holger333

Lost Places... Nähe Alsenz... ja, das wäre ein geeignetes zu Hause. müsste noch mal 30 Jahre jünger sein 😇; wäre dann eine tolle Herausforderung. 😍 nun steht es als Motiv Hintergrund, oder umgekehrt, zur Verfügung. Ein schöner Herbsttag. Gruß Holger

aus erster Hand, so jung - wie meine GRISO traumhafter Seitenwagen mit Platz und super bequem und die Gesamtoptik passt 👍 optisch und technisch neuwertig... jetzt stimmt, Drehmoment, Leistung und Straßenlage - auf die nächsten Mandello Reisen... Gruß Holger

moin, so...nun Butter bei die Fische : Moto Guzzi California Classic mit Watsonian GP700 Seitenwagen, erste Ausfahrt... die ersten, die neugierig sind...

👍 David. und zu Mandello: genau DAS ist ein Grund, warum es toll wäre, jüngere Menschen auf Guzzi`s zu sehen. Wenn ich an die Besucher aus Deutschland und Nachbarländer denke, MIR kam es teilweise vor, als ob es Massenausflüge aus Sanatorium und Altersheimen waren... das italienische Publikum lockerte den Altersdurchschnitt auf. Zum Glück. Obwohl ich weiß: ich sollte auch in den Spiegel sehen; aber es gibt auch ein junges Alter, mental. 😇 (man ist so alt, wie man sich fühlt....und es gibt schon 40jährige, die wesentlich älter sind, als ich bin) 🤩 Gruß Holger Ps.: auch das erinnert mich an bmw motorrad und meinen Messedienst IFMA, Intermot: am ersten Tag gingen um 9:00 die Tore auf und es kamen die ersten Besucher... Ich bekam einen Schreck: schon wieder Sonderbusse aus Altersheimen... bis dann ein Kollege mich fragte: wie alt bist Du denn? 😵😇🤩 Ein anderes Jahr fuhr ich mal nach Italien zur EICMA: alles wieder gut, viele junge Menschen, hübsche, junge Mädels...alle Interesse an Motorrädern- eine ganz andere, viel schönere, Welt👍

Moin, Thilo: genau darum geht es.... Moto Guzzi ist ein Kleinserienhersteller in einer absolut kleinen Nische. KEIN Massenhersteller und "massig" Kunden. Marktsituation. 2021 wurden in Deutschland 1.803 Moto-Guzzi-Krafträder neu zugelassen, was einem Marktanteil von 1,6 Prozent entsprich... und genau aus diesem Grunde greift man nicht in die Masse, sondern spricht auch eher kleine Gruppen an... es bedeutet aber nicht, das man gerade aus dieser Gruppe rausfiltert, sondern das man "im Gespräch bleibt" Marketing bedeutet auch: zu provozieren um auffällig zu sein... (war auch ein großer Bestandteil meiner beruflichen Jahre) Dazu kommt das Hersteller Land Italien, auch dort gelten noch ganz andere Faktoren, auch der Begriff Gucci. David: Dein Alter, genau so habe ich Dich vom Schreiben her eingeschätzt... und lass Dir schreiben: DU gehörst nicht mehr zu dieser Zielgruppe: zu alt 🤩😉 das bedeutet nichts Negatives, aber zeigt, warum Du es auch konträr siehst. Es ist eine der Generationen, wo es schon lange rückwärts entwickelt...siehe oben. und es ist eine der Generationen, wo das Thema Motorrad kaum noch vorhanden ist. und zu Mandello: genau DAS ist ein Grund, warum es toll wäre, jüngere Menschen auf Guzzi`s zu sehen. Wenn ich an die Besucher aus Deutschland und Nachbarländer denke, MIR kam es teilweise vor, als ob es Massenausflüge aus Sanatorium und Altersheimen waren... das italienische Publikum lockerte den Altersdurchschnitt auf. Zum Glück. Obwohl ich weiß: ich sollte auch in den Spiegel sehen; aber es gibt auch ein junges Alter, mental. 😇 waren Gruß Holger

und wie alt bist Du?

Moin, sicherlich auch für mich auf den ersten Blicken alles verrückt. (daher meine Bemerkung zu Gucci und Guzzi) ABER, wenn man in Ruhe mal drüber nachdenkt: ich erinnere mich noch sehr genau an meine Jugend. "Stell die Neger und Affenmusik ab, schau Dir mal diese langhaarigen an..." und was wurde draus? Rolling Stones treten bis heute vor ungezählten Altersgruppen auf... diese 68er Zeit hat so viele Freiheiten gebracht und UNS zumindest früher vor den Nazi`s bewahrt... und das wir von solchen Verbrechern und Mördern UNS haben nicht vorschreiben lassen, wie wir zu leben haben. Wenn man im Thema PALACE X mal reinblickt: sie kommen aus dem Skater Underground https://mvcmagazine.com/en/palace-skateboards-the-competitor-brand-of-supreme/ daraus entwickelte sich die Zusammenarbeit mit Gucci und somit mit Moto Guzzi. Sicher braucht ein aktuelles Motorradwerk neue Zielgruppen.... mit den alten Säcken und auch der nachgerückten (ver)alteten Generation, die schon angepasst zurück fiel... ist die Zukunft nicht alleine gesichert. Ich erinnere mich auch noch an die Jahre in meinem Job bei bmw-motorrad, wo man mit Urban und der Scarver neue Zielgruppen suchte. In der Zeit damals, für mich, nicht verständlich... Also: lassen wir Guzzi die Zukunft erweitern... und bleiben wir so, wie wir uns andere wünschen: zeigen wir Toleranz 👍 Gruß Holger

Moin Jürgen, schöne Tour; ein Teil davon fuhren wir auf unserer Anreise nach Mandello und übernachteten in St. Blasien. Sehr schöne Guzzi Gegend. Gruß Holger

Moin, wie Manfred richtig geschrieben hat👍 zudem kannst Du auch bei uns im Forum jede Menge Erfahrungen über die V85 TT lesen. Mach eine Probefahrt und Du wirst feststellen, on Sie auch für Dich richtig ist. Gruß Holger Ps.: .....nur als Hinweis: es ist immer angenehmer, wenn Du Dich in dem Forum-Zimmer erst einmal vorstellst. Wirst dann sehen, bekommst auch mehr Antworten.

Moin Manfred, eine Pressemappe ist nichts anderes, als davon Berichte in der Motorradpresse, denn dafür ist sie ja da. Zudem ist Moto Guzzi froh und zufrieden, umso mehr über die V100 veröffentlicht wird. Gruß Holger

da ist mir das "echte rote Tor" in Mandello lieber

GUZZI und GUCCI muss nicht sein 😇

Moin Milan und Willkommen mit Deinen California`s 👍 Gruß in den Black Forest aus Bad Kreuznach Holger

Moin Thilo, ein wenig noch warten...aber Du hast die Fortsetzung verstanden 😉 ja, wenn Mandello nicht immer so viele, tolle, schöne, Viren hätte 🤩 aber versprochen: die sind angenehm... und ergänzen das Leben. Thema Gespann ist ein breites... für mich nicht als Ersatz für Solo Motorradfahren, aber als Ergänzung. Die Erlebnisse beim Fahren und das Beherrschen der Kräfte, die durch 3 Räder einwirken, ist das Salz in der Suppe. Ist aber nicht für Jeden, man muss schon Interesse und Neugierde haben und sich drauf einlassen wollen. Bevor man sich entscheidet, empfehle ich eines der guten Gespanntrainings; da gibt es auch Leihgespanne und nach den 2 Tagen weiß man, ob man diesen Weg gehen / fahren möchte.... oder auch nicht. Einer der Vorteile ist, das man auch die Familie mit dem Hobby beteiligen kann... nur es ist KEIN Ersatz oder Wählen zwischen den Welten; bei mir einfach die zusätzliche Fahrfreude. Ich persönlich finde den Weg falsch, Gespannfahren mit Solofahren zu verbinden und sich so ein Schwenker Gespann zu kaufen. Das ist aber MEINE PERSÖNLICHE Entscheidung....(jeder, wie er mag) Wer mal hinter so einem Schwenker Gespann gefahren ist, sieht auf schmaleren Landstraßen, wie gefährlich es sich fahren lässt... wenn Du eine Linkskurve fährst und mit dem ganzen Oberkörper in die Gegenfahrbahn musst. Denn dann brauchst Du mehr als eine Fahrspur. also: noch ein wenig Geduld... Gruß Holger

aus der Pressemappe veröffentlicht: Dies ist die ZubehörlisteEine breite Palette von Zubehör für jeden BedarfMoto Guzzi hat eine Reihe von gut verarbeiteten Zubehörteilen entwickelt, die den Komfort, die Sicherheit und die Funktionalität des V100 Mandello.Starre Seitenkoffer : Sie werden ohne zusätzliche Halterung am Fahrrad montiert und haben eine lackierte Abdeckung. Das linke Topcase fasst 30 Liter und das rechte 29 Liter. Beide bieten Platz für einen Integralhelm und öffnen sich mit dem Zündschlüssel des Fahrrads.Topcase : Komplett mit Deckel passend zu den Koffern, hat ein Fassungsvermögen von 37 Litern und eine Rückenlehne aus dem gleichen Material wie der Sattel.Gepäckträger hinten: nützlich für den Transport von Gepäck (bis 12 kg) und die Befestigung des Topcases. Langlebig und pulverbeschichtet.Hohe Windschutzscheibe : Im Windkanal getestet, um einen besseren Schutz zu gewährleisten, ist ihre Oberfläche jetzt 35% breiter.Beheizbarer Komfortsitz : Unverzichtbar in kälteren Klimazonen. Sie lässt sich über die Lenkerarmaturen nach drei unterschiedlichen Temperaturstufen einstellen. Komplett mit 3D-Netzeinsatz, der es sehr bequem macht. Auch in Versionen höher als 20 mm und niedriger als 15 mm erhältlich.Beifahrer-Komfortsitz : Komplett mit 3D-Netzpolsterung für mehr Komfort auf der Straße.Beheizte Griffe(serienmäßig beim V100 Mandello S): Grundlegend für das Fahren im Winter, sie benötigen keine zusätzliche elektronische Steuerung und können auf drei Temperaturstufen eingestellt werden.Motorschutz : Langlebige Schutzrohre, pulverbeschichtet in der gleichen Farbe wie der Rahmen. Sie schützen den Motor bei einem Sturz.Kopfschutz : Aus Billet-Aluminium gefertigt, schützen sie die Zylinderköpfe vor versehentlichen Stößen.Hauptständer : ein robuster Parkständer, der auch bei der Fahrradwartung nützlich ist.Zusatzscheinwerfer-Kit : Zusätzliche LED-Leuchten zur Erhöhung des Lichtstrahls.USB-Anschluss: Zusätzlich zum Standardanschluss zum Aufladen mehrerer externer Geräte.TPMS : Zeigt den Reifendruck auf der Instrumententafel an (Standard bei V100 Mandello S).Moto Guzzi MIA : die Multimedia-Plattform, die es Ihnen ermöglicht, ein Smartphone über Bluetooth mit dem Armaturenbrett zu verbinden und seine Funktionen zu erweitern (Standard bei V100 Mandello S).Quick Change o: Das elektronische System, mit dem der Fahrer den Gang einlegen und hochschalten kann, ohne die Kupplung zu betätigen (serienmäßig beim V100 Mandello S).Elektronischer Diebstahlschutz : ohne Änderungen an der Originalelektrik zu installieren. Komplett mit Fernbedienung. Gruß Holger

und in MOTORRAD NEWS 12/2022 ein ausführlicher Fahrtest der V100 Mandello. Gruß Holger

Moin Andi, ich kenne mich leider in Deiner Nähe nicht aus. Ich habe das Glück den Wieser, Hinterweidenthal zu haben...sind nur 120 km von mir; die sich aber lohnen. Gruß Holger

Dnepr ist Kiew Ukraine.... nicht RUS 😉😇 😵aahhh, verstanden...und schnell korrigiert 🤩...jetzt also in der ehemaligen Sowjetunion 👍 dann passt es auch wieder Gruß Holger Ps.: dann aber noch als Anmerkung: JEDES Motorrad, welches im Salz gefahren wird...zerfällt und verrostet mit der Zeit schneller... MEINE URAL`s jedenfalls sahen auch nach vielen Jahren und KM sehr gut aus...fahren und pflegen geht auch. Nur leider werden manchmal schrottige Dnepr oder Ural auch nur als billige Winterfahrzeuge mißbraucht.

https://www.instagram.com/p/Cjw_k3WuZt9/?igshid=YmMyMTA2M2Y%3D

dann kam Mandello del Lario 2021.... 100 Jahre Moto Guzzi und in 2022 Mandello del Lario 101 Jahresfeier Moto Guzzi der Bazillus, nicht Corona, sondern noch "viel schlimmer" kam und siegte. doch das geht später weiter....

da wir immer mehr Reisen mit dem Gespann machen wollten und die Reisegeschwindigkeiten etwas höher sein sollten, verkaufte ich mein URAL 650 Gespann an einen freudigen Nachfolger. Der fährt bis heute damit mit größter Zufriedenheit. Ich fand in meinem URAL Forum ein Mitglied, welches mit dem Gespannfahren nicht warm wurde... mein Glück: zu einem fairen Preis eine URAL 750 Sportsman T-TWD mit erst wenigen Monaten Alter und sehr wenigen KM. Mit ihr setzen wir die Reisen fort...nur fahren, keine Reparatur außerhalb der Inspektionen. Polenreise nur durch Wälder, Assietta-Kammstraße und vieles mehr. Auch meist Reisen von 3800 km in 12 Tagen u.a.

ehemalige DDR: Hochwasser-Schaden an einem MZ Gespann so las ich es in einem Forum für Qek Wohnwagen. Mitgefühl, Erinnerung... da muss ich helfen 😉 zog mir ein MZ Gespann an die Hand, besorgte mir einen guten Gebrauchten Motor und umbauen... Nach einigen Monaten Arbeit: es kann sich sehen und vor Allem, fahren lassen. Richtig Spass, beschleunigen gegenüber der URAL natürlich besser, weil viel leichter. Nur Berge zu sehen...dann verhungerte sie an den Steigungen...da, wo die URAL genauso schnell rauf fährt, wie in der Geraden. Ein paar Jahre nutzen wir beide Gespanne parallel... dann verkaufte ich sie wieder; denn zum Reisen war die URAL besser.

wie bei manch einem Anderen... kam dann doch die Scheidung... einige Fahrzeuge musste man ja aufteilen oder verkaufen... leider...auch das HBJ 😪 Beim "Neu-Anfang" muss auch wieder ein Gespann dabei sein. Es wurde eine URAL 650. Ja und die Unkenrufe oder die Äußerungen von Einigen, die ja jemand kennen, der kannte jemand, der hörte von Einem... also, das ganze Spektrum der dummen Sprüche, um mal mitzureden... aber nichts davon kennen oder erlebt haben. Einige Monate gesucht ( in 2007 )...mehr in Anzeigen, das Internet war ja nicht wie heute, oder war es überhaupt schon da? 😵 Eine Ural 650 aus erster Hand mit nur 18.000 nachweislichen KM und voller Historie. EZ 1996. Bilder schicken lassen, da stand sie in einem Vorgarten, man konnte das Umfeld erkennen, alles sauber, gepflegter Garten wie mit Friseurschere abgeschnittene Sträucher. Also Vertrauen in die Aussagen konnte man haben. Insgesamt 20.000 km hinzugefahren...gereist. Inclusive meiner Friedensfahrt nach Kaliningrad mit anderen URAL Gespannen. Nur kleinste Straßen auf dem Gebiet der ehemaligen DDR, durch Polen`s Wälder (legal erlaubt). 3500 km in 10 Tagen. Pannenfrei und viel Fahrfreude.

Im Jahre 1992 sollte meine erste Lebensversicherung ausbezahlt werden; genau passend zur jungen Familie... Das Guzzi Gespann mit dem Squire RS 1 reichte gerade für die ersten Monate... aber der Platz zur sinnvollen Mitreise für unseren Sohn war doch schnell zu klein. Jahre vorher entdeckte ich auf der IFMA in Köln auf dem Verkehrssicherheitstand der Polizei ein beeindruckendes Gespann: das HBJ von Hans-Gerd Reichler aus Bergneustadt. Also Kontaktaufnahme, Besuch vor Ort, Probefahrt mit dem HBJ und alles war klar... DAS ist unser Traumgespann. Genug Leistung mit 125 PS, ein einteiliges Rennfahrgestell - anstelle des Serienrahmens und von wegen angeschraubten Seitenwagen...alles aus einem Stück. Sicherheit, Straßenlage, Leistung... DAS war`s. Dazu stimmten wir mit Hans-Gerd ab, wie er bei dem Bau unseres HBJ den Sitz im Seitenwagen verändert und zwischen den Beinen meiner Frau entstand ein kippbarer Kinder-Sicherheitssitz (bis zur Liegeposition) mit Kopfstützchen und Hosenträgergurten. Der Vorteil war auch für mich: nur meinen Kopf ein wenig nach rechts drehen und ich sah unseren Sohn. So konnten wir düsen... schneller als einige Solomopeds. Wenn James müde war, anhalten-Parkplatz-Spieldecke raus und Pause. So hatten alle was davon. Im Herbst ging es dann in die Alpen: Solofahrer jagen 😵😇😉 Meine Frau sah 3-4 Kehren oberhalb ein Solomoped und ruck-zuck waren wir dabei, ihn mit Drifts nach links oder rechts zu überholen...Leider konnte man das Gesicht des Piloten nicht erkennen 🤩

meine Moto Guzzi 850 T3 California war schon im etwas betagteren Alter angekommen, hatte jedoch die Muckibude beim Stucci in Mandelló del Lario hinter sich und somit 1000ccm Zylinder als Frischzellentherapie erhalten... so konnte sie bei 85.000 km ein Stützrad bekommen... in Form eines Squire RS1 mit dem hinteren Kindersitz. Denn auch wir hatten Nachwuchs und wollten unseren Sohn auch mitnehmen, um mit Familie das Motorradfahren weiter zu machen. Ein Gespann entstand... so musste es auch, für mich, wie aus einem Guss aussehen; also eine neue Lackierung.