holger333

Moin und Willkommen im Forum. Wünsche Dir viel Fahrfreude und die richtige Entscheidung 😉👍 eine Moto Guzzi wird ja beim Testen dabei raus kommen... Gruß Holger

Hallo Rich, prima und halte Dich an die Empfehlungen vom Commander. Er führt Dich in Ruhe bis zum Ziel. Dann läuft Deine Guzzi. So könnt Ihr dann weiter entscheiden, was Ihr weiter mit der Guzzi macht. Gruß Holger

Moin und Willkommen. Viel Fahrfreude mit Deiner Guzzi, vielleicht bleibts DU jetzt länger auf dem Bike. Gruß Holger

Wahnsinn 👍 scheinbar helfen Koka-Blätter 😇 schon wirklich atemberaubend Danke Commander fürs einstellen. Gruß Holger

Moin, ich bin 27 x zur TT auf die Isle of Man gefahren. Mit meiner Norton F1 Sport- da gibt es keinen Platz für Gepäck. Bleibt also nur ein Rucksack mittlerer Größe- Da es ein Rotarymotor ist, also ein Wankelmotor.... brauche ich ein spezielles 40er Einbereichsöl; Shell Rotella 40. Das ist ein Bootsmotorenöl für Diesel. Also bekommt man es nicht unterwegs... Einen Liter auf 1000km wird hinzugemischt...ähnlich einem 2takter. Meine 12 Tage Reisen fuhr ich im Schnitt 4000 km. Der Serienöltank umfasst knapp 1,5 Liter, also mussten 3 Liter Dosen in den Rucksack. Dazu eine Jeans, ein Paar Turnschuhe...ein mittlerer Pullover. Funktionsunterwäsche ist das Stichwort. Vorteil: trocknet innerhalb von ein paar Stunden. Also: ein Paar anziehen, zwei Paar Reserve. Abends Handwäsche - morgens trocken. T-Shirts u.a. Kleinigkeiten kaufte ich jedes Jahr auf der TT, muss man ja haben 😍... Postamt gibt es auch. Also vor Heimreise ein Paket zur Post...und schon ist der Rucksack leicht und klein. Minimalisieren nennt man das. Gruß Holger

Moin, nein...keine Guzzi hat einen RAL Farbton. Jedoch solltest Du zu einem Lackierer fahren. Die habe genaue Farbmessgeräte und können den nächst-passenden Ton finden, bzw. den Originalton anmischen. Gruß Holger

Moin, heute endlich mal wieder eine längere Ausfahrt, die Straßen sind fast sauber... Die neue Windschutzscheibe ist super, so kann ich ab Kinn schon fast über die Scheibe halten, da stört nichts mehr. Die alte war mir eindeutig zu hoch und der obere schwarze Rand störte mich im Sichtfeld. Motor und Getriebe laufen perfekt und auch Gasannahme bringt Laune. Mittwoch habe ich meinen TÜV Termin, aus meiner Sicht wird es mängelfrei ablaufen. Gruß Holger

Moin, es wäre natürlich gut, wenn der Themensteller auf die Fragen von Commander antwortet, warum der Motor nicht dreht... So haben wir alle nur die eigene Sicht und Herangehensweise beschrieben, wie man der Reihe nach vorgehen sollte. Wenn die Guzzi jedoch als Motorrad für die Frau laufen soll, sind natürlich Dinge, wie neue Reifen, Zuverlässigkeit, Dichtheit des Motors, Bremsen, Brems- und Benzinleitungen... eine wichtige Voraussetzung und verschlingt natürlich richtiges Geld. Erst wenn die Guzzi läuft, kann man eine weitere Bestandsaufnahme machen, darf aber die Wertigkeit des Motorrades in Bezug auf Aufwand und Kosten nicht außer acht lassen. Also warten wir mal ab, was der Besitzer oder Themenstarter hier antwortet. Gruß Holger

Moin Tom, freu mich für Dich. Bisher habe ich auch nur gesamthaft sehr zufriedene V100 Mandello Besitzer gehört; wie bei 98% aller Tester. 👍 Weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin Richard, ich verstehe die Emotionen in Richtung des verstorbenen Besitzers. Jedoch muss man auch wissen, das eine V65 mit 74.000 km einen Wert von etwa 1500 Euro hat. Zudem ist es keine gesuchte Guzzi, also Liebhaberkreis nicht vorhanden. Commander und auch Mako haben damit recht, das es eine extrem zeitaufwendige Arbeit wird und natürlich auch viel Geld verschlingt. Um eine komplette Zerlegung kommt man nicht herum; der Motor und das Getriebe müssen raus, auseinander genommen, um neue Simmerringe zu verbauen. Aber auch die vielen Standzeiten/Jahre können im Motor und Getriebe verheerenden Schaden hinterlassen haben. So wird man wohl doch erkennen, das einzig ein Verkauf von Teilen etwas in die Kasse spült, aber diese Arbeit und Kosten zu machen wird ein vielfaches von dem Wert des Motorrades ausmachen. Ich denke, das der ehemalige Besitzer es nicht gewünscht hätte, diese Erinnerungen, mit den Kosten und der Arbeitszeit aufzuwiegen. Gruß Holger

Moin Heinz, besten Dank für die eindrucksvollen Bilder. Farbenvielfallt und Lebensfreude sind spürbar... und ja, so ein Schinkenbrot lockt enorm 😉 Gruß Holger

Moin Wolf und Willkommen hier. Viel Fahrfreude mit Deiner V100 Mandello. Gruß Holger

Moin Hubert edel...edel... sehr schön 👍 ich hoffe, das war nur ein Reaktion - Test... für Dich. Gruß Holger

Moin Markus, schöne Bikes... ( und viel schöner...als die Roller... 😍 die grüße ich sowieso nicht 😂 ) Die Buell habe ich seinerzeit auf der Isle of Man gefahren; bei einem der ersten Test-Ride von HD - Buell. BUELL S1 LIGHTNING 1999 in genau diesem tollen Orange mit dem blauen Rahmen... da stand ich ganz knapp vor dem Neukauf.

Moin, diese schön umgebaute DUC ist auch eine Augenweide. Mit dem Putzen mache ich es ähnlich... fahren, Spaß haben und putzen, pflegen - "lieb-haben" gehört für meine Motorräder und mich zusammen. Gruß Holger

auch im amiland angekommen... ein Freundeskreis von 35 Motorradfahrern...4 davon haben zeitgleich gekauft:

Moin, bei Amazon gekauft ? 😉😂

Moin Thilo, ja, das ist leider der Weg der Zeit... für diese Plastik- und Steuergeräte hätte ich auch keine Muße. Meine Sorge ist immer: wenn davon in ein paar Jahren mal eines hinüber ist... wird richtig teuer... Als ich noch bei bmw motorrad die Modellüberarbeitung der GS in 2007 miterlebte und bei den Vorbereitungen für die technischen Händlerschulungen die Unterlagen und die Baugruppenschulungen kennen lernte... staunte ich nicht schlecht. Als die Frage kam, wie viele Steuergeräte da wohl drinstecken... vermutete ich 5-6 Stück... 😇 ganze 17 Steuergeräte waren drin 😵 , in einem Motorrad 😳 und wenn eines davon mal ausfällt und der berühmte Can Bus die Verbindung verliert... dann geht es nicht mehr weiter. Viele sind voneinander abhängig und ohne die Fehlerauslese PC`s ist Feierabend. Da kann der Wüstenfahrer seinen Getränkevorrat austrinken und anschließend verdursten... keiner wird ihm in den Sandbergen helfen können 😂 Das ist neben der Formschönheit auch der Grund, warum ICH keine modernen Fahrzeuge besitze... mehr als genug davon als Vorführ- oder Dienstfahrzeug gefahren habe... Nur im heutigen Wettbewerb der Hersteller....muss auch Guzzi diesen Tanz mitmachen. Gruß Holger

Moin, ich fahre eines auf meiner GRISO. WIndschutz ist spürbar, ab 120-140 km/h ein größerer Unterschied und sieht natürlich top aus.

Moin, ein paar Fotos...unter dem Kleid der V100 Mandello gesehen:

und bmw motorrad bleibt immer 2 Jahre jünger 🤩😝😂 das werden die nie aufholen !!!

https://www.ardmediathek.de/video/unsere-geschichte/back-on-the-bock-der-kult-ums-moped/ndr/Y3JpZDovL25kci5kZS81MDhmZTFlZC0yZDhlLTQ2ZjktOGM5YS02YTA0OGZjODE3OGM

und noch Eines ist sehr bedeutend: wenn Du Deine neue V100 Mandello von Deinem Händler gekauft hast, bist Du sein Kunde mit allen Vorteilen. Natürlich macht er, rein rechtlich, auch die Wartung der 2.Besitzer Guzzi, aber etwas als Händler zuvor dran zu verdienen erhöht die Freude auf den nächsten Besuch des Kunden. Gruß Holger

in diesem Inserat steht folgender Satz: Wegen familiärer Veränderung ist es notwendig das Motorrad zu verkaufen. In diesem Fall geht es um eine Scheidung !!! ( habe also heute früh mit dem Anbieter telefoniert ) Das hat also überhaupt nichts mit Probefahrt Ja oder Nein zu tun... Gruß Holger