holger333

ja, zu alte, brüchige Zündkabel hatte ich mal bei einer MZ. Die hatten noch so kohleartige Zündkabel, die bröselten. Neue Kabel und gut war. Manchmal kann es ein kleines Übel sein, welches großen Ärger bereitet. Die elektr. Zündung trotzdem im Auge behalten. Gruß und viel Erfolg Holger

Moin Mako, ja...dieses Thema ist der Schwachsinn hoch 3. 👿 Standgeräusch bedeutet NICHT Leerlauf - sondern im Stand fast 3/4 der Nenndrehzahl. Keiner macht so etwas.... nur damit machen sie ihre Prüfungen. Zwei Beispiele aus der Praxis. 1. Ich habe eine bmw f650, die mit dem Rotax Motor. Diese liegt UNTER dieser dB95. Jedoch musst Du, um ruckelfrei zu fahren...mindestens 3500 Upm überschreiten. So wird sie natürlich lauter - aber sie darf es. 2. ich hatte eine bmw K75 S, das war die mit dem liegenden 3 Zylinder. Sie hatte ein Standgeräusch von dB96 - durfte also auf den Strecken NICHT fahren. Jedoch fährst Du damit schon bei 1500 Upm rund und sauber in der Stadt. bei dieser Fahrweise ist sie NICHT oder kaum hörbar, also LEISE ! Wesentlich leiser zu fahren, als mit der 1 Zylinder - aber eben NICHT erlaubt. Gruß Holger

ja, leider ist es so und entwickelt sich innerhalb der Gesellschaft immer weiter in diese fürchterliche Richtung. Die nächste Steigerung ist dann das Smartphone: noch schnell Bilder machen... 👿 Früher brauchte man nicht mal den gelben Schal an der Lenker machen, schon wurde angehalten - ob man helfen kann. heute? wenn der Vorbeifahrer eine andere Motorradmarke hat... eher ein lächeln - statt anhalten oder auch nur schnell ein Foto und weg. Frag mal einen Rettungssanitäter nach seinen Einsätzen; sie werden noch beschimpft und angepöbelt... Gruß Holger

65 Aufrufe...aber keine Antwort eines California II Fahrer`s.... Habe bestellt: die AVON Roadrider MKII. Sind als Front und Rear Reifen einsetzbar. Aufgeregt hat mich eine Antwort von Continental: der bisherige Coni GO Reifen in 120/90-18 sei nur ein Hinterradreifen und nicht als Vorderradreifen freigegeben. War so montiert und diese Größen stehen auch in den Original Papieren; wie auch in den originalen Prospekten. Somit haben sich die Conti selbst disqualifiziert. Gruß Holger

Moin Eric, Willkommen im Forum und eine gute Reise im Norden. DAS nennt man Treue....385.000 km mit der Moto Guzzi 1000S. Wenn Du mal Lust auf `nen Guzzi Kaffee hast... Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Moin, da hatte ich dann 20 Jahre Glück 😉😇 vielleicht bekam ich auch Bonus, weil ich den Kaiserschmarrn liebe 😍 Ihr wohnt ja auch viel betroffener 😂 um es zu wissen. Gruß Holger Ps.: aber ab diesem Jahr habe ich auch eines, neu, bei mir... versprochen 🤩

Moin, also darauf solltest Du Dich nicht einlassen. Auch der Händler hat Dir gegenüber eine Gewährleistung zu erfüllen. Hast Du eine Rechtschutzversicherung? Gruß Holger

Moin, leider bisher noch keine Antworten... an die California II Besitzer: habt Ihr nur eine, oder fahrt Ihr auch damit ? 😉 Ich habe gerade von AVON gelesen... Avon 120/90-18 65V Roadrider MKII UNIV ... Wer fährt diese??? Gruß Holger

Moin, neue Gummi`s sollen rauf. meine werden 10 Jahre alt -weil der Erstbesitzer die Jahre kaum gefahren war. Profil kaum abgefahren. Nur möchte ich nicht mit Holzreifen unterwegs sein. Es sollen jetzt keine Glaubensfragen ausgetauscht werden, aber ich suche ein paar Antworten von Cali II Fahren, die auch mehr KM drauf fahren. Montiert sind Conti GO und vorn und hinten sind 120/90-18 65H drauf, so auch eingetragen. Alternativen? Erfahrungen von Cali II Besitzern... Gruß Holger

Moin Mako, so hatte ich auch geantwortet...in dem anderen Beitrag vom roeme: """ Moin, Wenn Du nicht zu weit vom Martin Hagemann weg wohnst: vielleicht wäre ja mal eine Durchsicht bei ihm zu empfehlen? Damit Du nachhaltig Freude mit Deiner kleinen Guzzi hast. Selbst eine weitere Anreise und Übernachtung dort in der Nähe würde sich lohnen. Ruf doch mal den Martin an. Er ist DER Spezialist der kleinen Guzzi Modelle. In Verdacht habe ICH auch Deine Zündanlage. Auch getauschte Elektronikzündungen sind mal fällig. War bei meiner kleinen V35-II seinerzeit auch so. Ähnliche Symptome wie in Deinen Schilderungen. Martin prüfte und baute eine neue ein. Dann lief sie perfekt. Gruß Holger

Moin, ja - bei Deinen beiden Freds kam ich nur an das Thema Fehlzündungen...übersah dabei, das es 2 verschiedene Bikes sind. Bist DU also der Schuldige ? 😉😍 mit den Zündungen? Spass beiseite. Aber für die V65C empfehle ich, auch bei nur 4 Stunden, schon den Weg zum Martin. Möchte "Deinen" Händler nicht kleiner machen...aber für die kleine, ältere Modellreihen, liegt beim Martin ein sehr hoher Erfahrungsschatz. Ist nur als Empfehlung meinerseits gedacht. Gruß Holger

Moin, ich wollte gerade antworten, aber DU belegst mit Deiner Zulassungszahl schon das Gegenteil Deiner ersten Einleitung. Mag sein, das es unterschiedliche Gebiete und Händlerergebnisse gibt. Jedoch in zahlreichen Foren oder Facebook Gruppen ist es genau gegensätzlich. Die V100 Mandello kommt sehr gut am Markt an und wird gekauft. Von Fremdkunden, wie auch bei Guzzi Fahrern. Natürlich ist es ein anderes Segment und auch eine andere Preisgruppe. Schnell sind 16-18.000Euro ausgegeben, wenn man bei einer V100 zugreift. Ein Vergleich mit bmw ist theoretisch ok... jedoch kann man einen Hersteller, der diese Finanzkraft und seine stramm geführte Händlerorganisation und eigenen Werksniederlassungen nicht mit Moto Guzzi, als Kleinsthersteller vergleichen. Auch die "neue" Händlerschaft, aus vielen Rollerhändlern, wie Vespa-Piaggio muss sich erst einmal Stammkundschaft aufbauen. Die Stelvio wird eine Ergänzung werden, aber nur in kleineren Stückzahlen. In diesem Segment spielt bmw mit jahrzehntelangen Verkäufen mit der GS die erste Geige. Auch Triumph, mit vielen-sehr ähnlichen Plagiaten - bis zur optischen Kopie... kommt nicht annähernd heran. Auch da ist es nicht das Gute oder Schlechte Motorrad - sondern die Vertriebsstruktur. Freuen wir uns also an weiteren Modellen von Moto Guzzi und das Piaggio weiter das Interesse, auch wirtschaftlich, behält. Das sie sich auch bemühen, ihre Händler bei aufkommenden Problemchen MEHR zu helfen und zu unterstützen. Gruß Holger

Moin Hannes, Danke - auch ich sehe diese Verschärfungen unter dem Thema EU auch an vielen, anderen Beispielen. Daher ist diese Sichtweise schon richtig, die Dregwaz aufzeigt. Sicher stören sich einige an der ersten Ausdrucksweise; aber der Punkt ist genau getroffen. Ist wie bei der Entlohnung und den Preisen. Als Maßstab dient der "höchste" Preis in einem EU Land und bei der Entlohnung genau das Gegenteil. Daher war auch der Aufschrei bei den willkürlichen dB95 in Teilen Österreichs richtig... denn kurz danach kam eine schweizerische Ministerin, ich denke sie ist im Umweltamt, darauf, diese Idee gut zu finden und für die gesamte Schweiz zu übernehmen. So kommen schnell Ideen auf, das Maximale als Richtschnur für alle vorzuschreiben. Gruß Holger

Moin, ich sehe und lese...Du hast ja schon seit 2018 ähnliche Probleme. Wenn Du nicht zu weit vom Martin Hagemann weg wohnst: vielleicht wäre ja mal eine Durchsicht bei ihm zu empfehlen? Damit Du nachhaltig Freude mit Deiner kleinen Guzzi hast. Selbst eine weitere Anreise und Übernachtung dort in der Nähe würde sich lohnen. Ruf doch mal den Martin an. Er ist DER Spezialist der kleinen Guzzi Modelle. In Verdacht habe ICH auch Deine Zündanlage. Auch getauschte Elektronikzündungen sind mal fällig. War bei meiner kleinen V35-II seinerzeit auch so. Ähnliche Symptome wie in Deinen Schilderungen. Martin prüfte und baute eine neue ein. Dann lief sie perfekt. Gruß Holger

Moin Thomas und Willkommen im Forum. Weiterhin viel Fahrfreude mit Deiner Guzzi. Im September nach Mandello? Gruß Holger

Moin, DAS sieht auch für meinen Geschmack sehr edel aus 👍 Gruß Holger

Moin Renè, schön, so klärt sich alles auf. 👍 und Danke für die Rückmeldung. So können andere es leichter finden. Gruß Holger

Moin, eine Genießer-Tour...über 400 km: über das schöne Saarland an die Saar - weiter nach Trier - Mittagseinkehr an der Mosel hoch bis Zell - lecker Eis essen (das Beste in Deutschland) und "schwarze Katze" Zeller Wein mitgenommen; über den Hunsrück zurück. Top Wetter - auf diesen Straßen kaum Pfingstverkehr... Cali II brummelt zufrieden. Heute abend dann den trockenen Wein genießen und den Tag ausklingen lassen. Gruß Holger

zum Glück ist das Thema Warndreieck nicht so für die südl. Länder Pflicht. Jedoch DIESES werde ich mir besorgen: https://www.louis.de/artikel/euro-warndreieck-micro-packmass-43x4-5x3cm/10001036?filter_article_number=10001036 In meinem Guzzi Gespann, wie in allen meinen vorherigen Gespannen, hatte ich immer ein Warndreieck dabei; man hat ja genug "Kofferraum" 😍 Gruß Holger

Moin Renè, ja...nicht der eigentliche Rahmen, sondern, wie Du richtig vermutest Federbein Anlenkung u.ä. Ich denke auch, das Du mit Verlängerungsstreifen aus Alu hinkommst. Gruß und viel Erfolg. Holger

Danke, tatsächlich muss und sollte man die Vorgaben jedes Jahr prüfen...auch ADAC aktualisiert. Ich gestehe: Italien - Warnweste war mir neu Österreich - Verbandszeug war mir neu Frankreich - Ersatzlampen war mir neu also werde ich vor meiner Mandello Reise sofort aktualisieren und einpacken... Gruß Holger

Moin Renè, ich bin kein Spezialist der kleinen Modelle... aber ich habe öfter gelesen, das die Rahmen der V7 850 und den früheren V7 Modellen verändert wurden, so das nicht alle Anbauteile passen. GIVI ist als Zulieferer auch gut, da sie, als ital. Hersteller, auf dem ital. Markt die größeren Marktanteile von Moto Guzzi verfolgen und somit schneller und größere Stückzahlen für Guzzi Modelle anbieten können. Gruß Holger

Moin Renè, eine kleine Guzzi, wie die V7, kann man ja auch wieder verkaufen 😉 Sicherlich den Reiz und das Erlebnis einer großen Guzzi, sowie andere ältere Guzzi`s wie u.a. California, kann sie nicht ersetzen. DAS spürt und erlebt man erst, wenn man einen Vergleich probiert und fährt. Auch eine Nevada spielt noch in der kleinen Guzzi Reihe. Gruß Holger

Moin, endlich Schluss mit den gelben Blumen: jetzt kommt roter Mohn 😍 als Zwischenstopp meiner 250 km schnellen Hunsrück Runde. Gruß Holger

Moin Christian, eine wunderschön erhaltene T3 hast Du 👍 einfach schön und ein perfekter Auftritt. Gerade auch mit den geilen Lafranconi`s. Eine Schönheit und wo lief sie zuvor? Gruß und Willkommen Holger