holger333

Moin, bei all den schönen Basteleien das FAHREN nicht vergessen 😉😂 Gruß Holger

Moin Dai, habe gelesen...nur verstehe ich nicht, was Du aktuell wissen möchtest. California II oder neuere Modelle? welche Richtung möchtest Du denn? Gruß Holger

Moin, heute bei einer schönen Pfälzer Wald Tour beim Wieser in Hinterweidenthal gestoppt. Er hat sich die Cali II in Ruhe angesehen und eine Runde gefahren; war vom Zustand begeistert. Neue Stahlflex Bremsleitungen kommen noch ran, die alten sind ja 40 Jahre alt... Habe letzte Woche die neuen Reifen montiert: AVON Roadrider MKII Univ. Sind meine ersten AVON überhaupt und ich bin glücklich über diese Gummis. Meine Cali II wurde mit 120/90-18 65V für vorn und hinten ausgeliefert. Der Erstbesitzer hatte zuletzt Conti GO drauf, jedoch waren es beide HINTERRAD-Reifen, denn es gibt in dieser Größe kein Conti GO Reifen. Die AVON Reifen sind gleich, haben jedoch einmal Laufrichtung für Vorderradmontage und umgedreht als Laufrichtung als Hinterradreifen. Genial. Die Guzzi fährt sich jetzt rund 40 kg leichter, handlicher und trotzdem sehr stabil. Längsrillen sind nicht spürbar und die neuen Pellen fahren sich komfortabler dennoch kann man damit räubern. Nur rund 5,3 ltr/100km ist ein prima Verbrauch, wenn man Gewicht, Alter und die Leistung berücksichtigt. Wo ist der Entwicklungsfortschritt bei neuen Modellen??? 😇 Gruß Holger

Moin, heute mit der Cali II eine schöne Pfälzer Wald Tour nach Hinterweidenthal zum Wieser gemacht. Er war begeistert vom Zustand meiner California II. Für August einen Termin zum Wechsel der alten Bremsleitungen auf Stahlflex verabredet; frisch zur Mandello del Lario Tour. So kamen rund 280 tolle KM zustande und beim Verbrauch: 5,2 ltr/100 km Gruß Holger

Moin, der Markt ist voll von auch sehr guten Regenanzügen. Ich fahre nicht gerne in Müllmann-Farben; daher Suche über Louis, Polo und Test in Motorradmagazinen sichten... Je nach Geschmack Einteiler (mühsamer anziehen) oder Zweiteiler der gut überlappt. Meiner ist noch aus der bmw-Zeit und hat den Vorteil, das er eine Goretex-Membran mit eingearbeitet hat (absolut dicht) und sehr leicht und klein verpackt werden kann. Zudem hat er ein sehr dünnes Stoffnetz drinnen, damit es sich superleicht über den Anzug oder Kombination ziehen lässt. Gruß Holger

Moin, Willkommen im Forum. Eine sehr schöne kleine V7, 750ccm. Individualisiert; also kein Serienmodell - aber wirklich sehr gefällig und geschmackvoll gemacht. Eigene Lackierung, braune Sitzbank, flache Seitendeckel (von V7 III Milano ), gekürzter hinterer Kotflügel... Tankdesign Geschmacksache wirkt aber schön. Auf dem Markt gibt es schon viele der kleinen V7 Modelle, günstige suchen und dann ran an die Arbeiten 😉 Alternative: eine große Guzzi suchen, alte 850, 1000 aus T3, T4 und umbauen. Kommt in etwa auf einen ähnlichen Gesamtpreis, hat mehr den Guzzi Bollersound (nicht laut), spürbar mehr Drehmoment und ein sehr stabiles Fahrgefühl - mit mehr Leistung. Gruß Holger

Moin Uwe, dann noch einen schönen Urlaub und lass Deinen Bulli heil... auch so Einen muss man retten und Spass mit haben. Melde Dich später wieder oder nehme doch direkten Kontakt mit Martin Hagemann auf. Gruß Holger

Moin Harun, weiter....einfach nur toll und fesselnd... irgendwie habe ich Lust mitzufahren...wenn DU von Deinen Gesprächen mit den Iranern sprichst. Lecker auch die Knabbersachen in dem Geschäft und so verlockend. Die Gastfreundschaft der Iraner beschämt einen ja fast. beste Grüße Holger

Moin Roland, für Dich ist der nächste Händler Stein in Rüsselsheim und O&K Bad Kreuznach. Da Du Deine Bellagio erst neu hast und sicher und in Ruhe fahren möchtest, aber auch schreibst...das Du nicht fit im Schrauben bist... denke ich, es ist der beste Weg dorthin. Sonst ist die Saison schnell vorbei und Du ärgerst Dich zu recht. Gruß Holger

Moin Harun, super, die nächsten Folgen muss ich verschlingen und die Bilder 3 x in Ruhe betrachten. Muttern muss man also mitnehmen und Loctide ... 😉 die Polizei ist ja supernett drauf 😇👍 Jetzt bin ich auf die 25 Mio. EW gespannt... beste Grüße Holger

Moin Renè, ich denke es klärt sich bei Deiner 1. Inspektion und Du hast einen guten Händler. der BESTE in unserer Reichweite ist WIESER, Hinterweidenthal. gerne mehr per PN Nachricht. Gruß Holger

als "Voll-Italien" Fan begeistert mich Deine DUC ebenso wie Moto Guzzi`s. nicht umsonst hatte ich viele Jahre mein 916 und heute meine S2R gerne neben meinen Guzzi`s zu fahren. Gruß Holger

Moin lieber Harun, besten Dank für Deinen tollen Reisebericht. Ich sitze anscheinend schon mit auf Deiner Guzzi - so ist es zum mitfühlen, beim lesen - eindrucksvoll. Eine wunderschöne Fahrt und Glückwunsch zu Deinem Aufbruch in den Iran und Deiner Reise. Beneidenswert 👍 Wie so oft, gerade auch beim Iran, ist es sehr schön und interessant zu lesen, das die Menschen sich dort ganz anders zeigen und leben, als man uns es immer wieder, einseitig.... wie bei einem Feindbild, zu Vorurteilen über eine andere Nation ins Hirn blasen will. Wünsche Dir weiterhin tolle Erlebnisse und herzlichen Dank, für Deine wunderbare Art der Schilderungen. beste Grüße Holger

Moin Sandro, leider kann ich das Inserat nicht verlinken: schau mal bei mobile.de unter California Preise aufwärts... Du findest für 4250 Euro eine California Stone, mit nur 27.000 km aus 2003. Vergleichbar mit dem Zustand der obigen Bellagio. So erkennst Du den "gewaltigen" Preisunterschied beider Modellreihen...da es viele (gute) California`s gibt, die auch sportlicher auftreten. Fahren tun sie beide sehr ähnlich. Sitzposition auch nicht weit voneinander entfernt. Ich habe beide Modelle auch schon gefahren (Überführt für eine Bekannte), kenne also das Fahrgefühl um es so weiter zu geben. Bleibt: Geschmack-Preis-persönliche Entscheidung. nur: ansehen, fahren, eigenen Eindruck erleben.... "musst" Du 😇 Gruß Holger

Moin Branni, Willkommen im Forum und wieder zurück auf Guzzi... und dazu ein Alfisti 👍 ja.... DAS kommt immer wieder zurück.... DAS verliert man nie... viel Fahrfreude mit Deiner TT Gruß Holger

Moin Sandro, wenn ich aus Deiner Antwort lese: Bellagio sollte es sein... dann habe ich eine, sehr aktuelle, Anzeige für Dich: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bellagio-luxury-mit-wilbers-mistral-heizgriffe/2461470760-305-8889 Sie sind sehr selten, weil nur sehr wenige davon in D. verkauft wurden. Der ausgerufene Preis ist ein VB.... sollte man "kräftig" benutzen (gerne über PN-Nachricht mehr...) mehr Auswahl hast Du bei den California Modellen, die, wie Commander gut beschreibt, es auch in sportlicherer Ausführung möglich ist. Gruß Holger

noch eine Ergänzung: hilfreich wäre natürlich auch eine Idee Deiner Kaufsumme.

Moin Sandro und Willkommen im Forum. Schön zu lesen...wieder ein gestandener Motorradfahrer, der auch zuvor auf bmw unterwegs war...auf der Suche nach einer möglichen Nachfolge: einer Moto Guzzi. Wenn Dir Emotionen gefallen und Du trotzdem ein sehr zuverlässiges Motorrad suchst, welches sich Deinem Fahrprofil anpasst und nicht andersrum, bist Du auf dem richtigen Weg. Nimm Dir Zeit, schau Dir die Modellpalette von Moto Guzzi in Ruhe an. Wenn Dein Gefallen schon auf eine California hinaus läuft... oder einer Bellagio. Diese ist jedoch sehr wenig verkauft worden, also sehr selten. Lese ein paar Testberichte aus unserem Forum oder Motorradtest aus dem Netz. Kenne Deinen Wohnort nicht...( aaah Bielefeld) vielleicht findest Du jemand aus Deiner Nähe um Dir etwas Unterstützung zu geben; ich wohne bei Bad Kreuznach. Dann und parallel: unbedingt Probe fahren und wirken lassen. beste Grüße Holger

Moin, hier ein paar Einblicke unter die Köpfe der V100 Mandello:

schöne Eindrücke von einem langjährigen Moto Guzzi Fahrer, der auch andere Guzzi`s besitzt. viel Freude beim Ansehen Gruß Holger

Moin Chilli, Hummel-Hummel Grüße aus Bad Kreuznach, von einem ex-Hamburger. Glückwunsch zur Guzzi und Willkommen im Forum. Was Du in Deinen rund 6 Jahren mit Deiner Guzzi erlebt hast, kannst Du gerne mitteilen. Gruß Holger

Moin Torsten, super Idee.... das Ersatzmoped bei der Inspektion. Freu mich auf Deine Erfahrungen und Meinung. Im September werde ich es mir in Mandello gönnen, eine Testrunde zu machen. Gruß Holger

Moin, die Rücknahme der PS haben in der Hauptsache etwas mit den gestaffelten PS Leistungen in den jeweiligen Segmenten zu tun. Guzzi will zu enge Überschneidungen verhindern. Der Rahmen hat ausreichend Stabilität. Um den Kardan etc. brauchst Du keine Gedanken verschwenden. Wie auch Mako richtig verdeutlicht hat, ist bei den 850ern Schluss mit den heutigen Leistungen - wegen den gesetzlichen Werten in Bezug auf Emissionen und Lautstärke. Zudem auch die Gesamtkonstruktion noch immer auf die V35 und V50 Modelle zurück geht; es ist also die kleine Modellreihe von Moto Guzzi. ( das bedeutet natürlich nicht bis zum Austausch der Teile von heute und früher, es geht um das alte gesamtKONZEPT ) Gruß Holger

Moin Mako, besten Dank für diese Filme, sehenswert 👍 wunderschöne Aufnahmen und es zeigt, wozu eine 50jährige Moto Guzzi fähig ist: pure Lust zum Fahren. Gruß Holger

Moin, schön, wenn Ihr Euch einigen könnt und jeder hat, was er möchte. Nur Preisverhandlungen sind besser als Nachricht aufgehoben... Gruß Holger