holger333

Moin, auch HIER nochmal meinen Weg...der in die andere Richtung zum Erfolg führte. Aufgrund einiger positiven Berichte aus einer ital. facebook Gruppe habe ich mir das Biondi Windschild gekauft. https://www.ebay.de/itm/402524468443 Ich bin 170 cm... Ich sitze hervorragend dahinter, gut geschützt bis zu den Schultern und der Helm sitzt ruhig im Luftstrom; und erheblich leiser. Natürlich KEIN Windsog. Bin damit nach Mandello und zurück gefahren und egal welches Tempo, es bleibt ruhig und leiser. Das Biondi Windschild habe ich auf die steile Stellung gebracht, das hat bei meinen Vergleichsfahrten die beste Position ergeben. Zudem finde ich es optisch schöner. Ich mag diese hohen und höheren Scheiben und die zusätzlichen Aufsetzer nicht. Gruß Holger

so unterschiedlich soll es ja auch sein... jedem seinen Wunsch zu erfüllen. Ich mag mehr die Softbags und weil ich diese ja an meiner GRISO, V85TT und dem Gespann dran fahren kann. Gruß Holger

Moin Sven, Du hast auf meinen Bildern gesehen, wie das NAVI sitzt? absolut nicht im störenden Blickfeld, aber sehr gut ablesbar. Hier der Link der kleinen GIVI Tanktasche: https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/204422806_-xs319y-tanklock-givi.html?gclid=CjwKCAjw47i_BhBTEiwAaJfPpgu_X9dYHr7rVQmNr9JenIutfj2LqZkGxlFbZsPdVku0xqAYR0aKgBoCpS8QAvD_BwE&utm_campaign=SEM-DE-WEB-CVR-SHOPPING-21754801622&utm_medium=cpc&utm_source=google oder Louis Die große Tasche war ein bmw motorrad Produkt. Neu wohl nicht mehr im Programm, aber in ebay suchen. HIER ein Beispiel. Nachfolger: https://www.ebay.de/itm/204983992117?_ul=DE&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338969684&toolid=10001&customid=eb%3Ag%3Avms%3Aeb%3Ap%3A204983992117%3BCjwKCAjw47i_BhBTEiwAaJfPpjc4drMbSpcRj5SDzMRnpGYAUoV_-xvYLGOaVmeKtNHgVwdkaG71gRoCKwkQAvD_BwE&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw47i_BhBTEiwAaJfPpjc4drMbSpcRj5SDzMRnpGYAUoV_-xvYLGOaVmeKtNHgVwdkaG71gRoCKwkQAvD_BwE über den bmw Schriftzug habe ich meinen Guzzi Aufnäher, so passt es. Gruß Holger

Ich sehe es auch immer wieder... gejammert wird, weil die nächste Guzzi Werkstatt weit weg ist... nach Rabatten wird gefragt und gefordert... und wovon soll ein Händler leben? - neue Motorräder einkaufen und finanzieren, sich einem Abnahmeplan des Importeurs unterwerfen - Ersatzteile vorhalten - Investition für seinen Betrieb, bzw. Kauf der Immobilie - Investitionen für die Marke Moto Guzzi - Personalkosten - Schulungskosten - Spezialwerkzeuge und alle Werkzeugmaschinen - auch der Händler zahlt monatlich seine Strom- und Heizungskosten...so hoch, wie wir es auch zur Zeit bezahlen müssen - und Verdienen sollte er auch dürfen und wie Padrone richtig schreibt: wenn der Händler das Handtuch schmeißen muss, wird wieder gejammert Bei einem neuen Motorrad und um den Erhalt der Garantie sind die Inspektion notwendig. Gruß Holger

Danke für Deinen Bericht. werde mir die Adresse abspeichern... Gruß Holger

schade war doch nur ein Traum oder war es der 1. April?

schade, war doch nur ein Traum oder war es doch der 1. April?

Moin Beat, Danke auch für Deine Zeilen. Ja...die heutige Reaktion einiger...die muss man einfach nicht verstehen. Schön, das ich diese Zeiten erleben durfte und auch ein solches Juwel rund 30 Jahre gefahren habe. Es gibt jedoch auch viele, denen diese Erlebnisse gefallen... und NUR FÜR DIESE sind meine Zeilen und Bilder. Gruß Holger

Moin Bertel, eine traurige, umfangreiche Aktion... zum Glück aber mit gutem Ausgang, Danke Deiner Geduld. Ja, das Händlernetz... es gibt nur noch sehr, sehr wenige.... die dem Guzzi Kunden helfen, wollen, können... Schön, das Du jetzt aber einen der Richtigen gefunden hast. Wünsche Dir schöne Touren in der Saison. Gruß Holger

kannst Du mal mit Deinem Zeugs aufhören und meinen Beitrag nicht verreden? von zeitgenössischer Werbung aus 1992 kein Verständnis? trauriger Geselle

ein original NORTON F1 Werbespot

es soll noch heute ein spontanes Protesttreffen um 15:00 der Moto Guzzi Fahrer vor dem roten Werkstor geben; von Guzzi Fahrern, die ihre Benzinmotoren weiter kaufen wollen

logger bleiben: auch hier gilt: es werden nicht alle Interessenten angenommen 😂

es werden aber nicht alle Interessenten angenommen 😂

gerade aus den usa gelesen: URAL stoppt die Motorenfertigung noch in diesem Jahr. Ab Herbst 2025 kommt dann endlich die URAL Gespann Version mit Batterieantrieb. Ein Umbausatz wird für die älteren Gespanne geplant. Nur im Tausch mit den letzten 750er Motoren. Gruß Holger Ps.: dann können auch User wie locker bleiben, umsteigen 😂

Moin Mako, Zusatzinfo`s gerade gelesen... es gibt ein umfangreiches Touren Set und auch Beintaschen in der Farbe der Ercole, die gerade Menschen, die nicht so viel Sitzfleisch haben... im Schwarzwald beste Unterstützung geben. Sondermodell noch in Planung. Zusätzlich startet Piaggio für MOTO GUZZI endlich durch... Der E- Antrieb wird kommen, zuerst bei dem Galletto: Auch der neue E- Galletto wird in Serie kommen. Wird dringend benötigt, für alle die keine stinkenden Verbrenner mehr kaufen wollen. Auch HIER im Forum gibt es einen solchen Kandidaten 😇 Lieferung schon ab Mai 2025 für den deutschen Markt. Weitere E- Motoren lösen dann auch die V7/850 Baureihe ab. Optik soll dem eines V-Motors entsprechen... ausgewählte User auch HIER im Forum werden sich freuen. Gruß Holger

🥰😍

Moin Markus, ja, ein Wundermittel können die Zusätze nicht sein. Bei meinen früheren, fälligen Simmerringen ( Zeit meiner V7 750 Special und später bei der 850T3 California ) und nach einigen Jahren und etwa 40.000 km fing es zuerst damit an, das ich nach Fahrten ein paar Tropfen aus dem Entlüftungsloch am Boden sah. Rund ein halbes Jahr später, oder rund 5000 km später, hatte ich nach Abstellen nach den Fahrten einen 5-8cm Ölfleck drunter. Bis zu diesem Zeitpunkt war die Kupplung ok, kein Durchrutschen. Vom Simmerring kamen ein paar Tropfen durch, das schleuderte dann in der Kupplungs/Getriebeglocke an die Seiten. Nach Abstellen sammelt es sich nach unten...und tropft raus. Dann habe ich die beiden Simmerringe erneuert. Aber: meine Guzzi war seinerzeit das Einzige Motorrad, sodaß ich damit immer gefahren bin, es gab keine langen Standzeiten. Wenn jedoch ein Motorrad lange Zeit, Monate und Jahre steht... danach Undichtigkeiten zeigt... würde ICH nicht lange abwarten. Denn ein verhärteter Simmerring kann auch die Kurbelwelle od. Getriebewelle beschädigen und anschleifen... Gruß Holger

Moin Sven, beim unteren Bild ist es einer von GIVI, ich erinnere 3 Liter, gibt es bei Tante Louise https://www.louis.de/artikel/givi-xs319-tanklock-tankrucksack-3-liter/10020045?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw16O_BhDNARIsAC3i2GBd_7g9_LKRfkZEFMgDG-SZ4msDXA0R3s9NTOxU7eLwWgogfuBphesaAjGLEALw_wcB&partner=googlesea&tum_source=SmartShopping&utm_medium=Ads&filter_article_number=10020045 den größeren habe ich mir selbst umgebaut, war eine Hecktasche von Moto Guzzi für die GRISO. Das Gegenteil vom Tankring kannst Du einzeln erwerben und leicht umbauen. So habe ich genug für meine Reisen. Die Hecktasche ist auch nicht von Moto Guzzi, war ursprünglich aus meinen bmw Job-Jahren. Passt aber super, weil die Tanktasche ein Fach hat, welches Du über den Gepäckträger ziehen kannst. Dazu doppelte Innentaschen, absolut regendicht. https://sw-motech.com/Produkte/Navigation/Navihalter/4052572177006.htm?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw16O_BhDNARIsAC3i2GDVjFzXqaONM0tAzuW40fTcViCvnqRXDYIfC6R5KzivsDTReHyy12MaAvKQEALw_wcB Den NAVI Halter von SW Motech, sitzt perfekt vor und unter dem Display, absolut NICHT im Sichtbereich des Display, wie auf dem Foto erscheint. und gut zu sehen, auch bei dem Tankrucksack der größeren Ausgabe. Gruß Holger

ich möchte Dir nur antworten: ich habe IMMER meine Motorräder gefahren UND gepflegt...nicht erst im Rentenalter 😂 das mit Moto Guzzi ab 1972... also mit jungen 20 Jahren und meine URAL 650, ist früher auch im Winter gefahren... ABER: nach jeder Salztour auch ordentlich gesäubert... und Vater bin ich dabei auch gewesen 🥰😂

so sehen alle meine Motoren aus:

Moin, sorry, aber für eine so junge Maschine... kann einem die Guzzi nur leid tun. Der Zustand zeigt deutlich, das sie nur gefahren wurde und vor Allem: im Wintereinsatz mit jede Menge Streulauge/Streusalz ausgesetzt... ungeschützt und niemals sauber gemacht. Hier ist schon eine "leichte Restauration" angebracht. Alles gut mit Rostlöser einwirken lassen, alle vergammelten Schrauben raus und erneuern. Wenn es drunter schlimmer sein sollte, müssen auch die Stehbolzen erneuert werden. Wie kam es zu diesem chaotischen Zustand? Hoffentlich war diese Guzzi billig genug... Ich würde bei diesem Zustand sofort alle Flüssigkeiten tauschen, Bremsflüssigkeit, Öl und Ölfilter, Getriebeöl und Hinterachsantrieb Öl neu. Alle Züge kontrollieren, ggf. erneuern. Alle Oberteile, wie Tank, Sitzbank, Seitendeckel demontieren, mit einem Grundputz darunter alles säubern und polieren. Alle Steckverbindungen mit LIQUI MOLY 21700 Kontaktspray behandeln... Batterie prüfen, wie viel Volt vor dem Start, wenn unsicher, erneuern. Motorgehäuse gründlich reinigen, die hässlichen Ventildeckel säubern und neu lackieren. Heute kannst Du das mit minimalen Aufwand und Kosten noch machen... bevor sich der Rost überall festigt und Schrauben beim Lösen alles abreissen. Mit dem Ölnebel würde ich eher vermuten, das es von den Standrohren kommen könnte, also unbedingt die Vorderradgabel säubern, den Motor Getriebe...alles erst einmal perfekt säubern und fahren. Nach 100km sichten, ob es neue Simmerringe an der Vorderradgabel sein müssen. Gruß Holger Ps.: hast Du mal ein paar Bilder, wo man die ganze Guzzi drauf sieht???

ZARD Endtopf und jawohl, MISTRAL Umbau lohnt sehr wohl... senkt die Öltemperatur zuvor ging es rauf bis 125° und jetzt bleibt die Spitzentemperatur bei max. 110° Habe Euro4 und komplette MISTRAL Anlage, dicke Krümmer u.a. alles.

Moin Matze, Willkommen und Glückwunsch zu Deiner V85TT aus einem sehr gutem Jahrgang. immer tolle Guzzi KM wünscht Holger

Moin, daher haben sich alle Beiträge von mir auf die V7/750 bezogen... also natürlich vor dem Tonti Rahmen...der erst mit der V7 Sport einzog. Schön ist, wenn man sowas schreiben kann, weil man diese Motorräder gefahren hat 😇 Es gibt nur den kurzen, originalen Ständer oder einen Umbau auf den "Polizeiständer" nicht umsonst war mein Verweis auf den Ingolf... Gruß Holger