Carboniere

prima

Nun, der Gepäckträger ist halt auch kein Schnäppchen.

Sie hat doch auch ne Centenario…

Servus Ben, neu sind die Koffer/Taschen-Systeme alle vergleichsweise kostspielig (am teuersten immer Originalzubehör). Einzige Möglichkeit sind gebrauchte Systeme z.B. in den Kleinanzeigen. Da brauchst Du dann halt Geduld und ein bisschen Glück. Allerdings wissen die Verkäufer natürlich (weil sie den Neupreis hingeblättert haben), dass sie die Systeme oder Teile davon nicht für nen Appel und n Ei anbieten müssen. Ansonsten schließe ich mich den Vorschreibern an. Gruß Jörg

Klick doch einfach mal auf den 2. Link im 1. Beitrag dieses Threads

Wenn ich das hier in München dauernd machen würde (weil müsste), könnte ich mir alle paar Wochen eine neue Batterie kaufen, vermute ich. Außerdem muss sich meine V7 III nach dem Zündung einschalten erstmal elektronisch hochfahren, da bin ich mit Gang einlegen und Gasgeben schneller.

Dazu gab's schon einen Thread: Es hat jemand gemessen und es sollte technisch machbar sein, soviel ich verstanden habe.

Hallo Ben, herzlich Willkommen und Glückwunsch hoch 2! Grüße Jörg

Cali halte ich für wahrscheinlich, Rennziege kann ich mir nicht vorstellen aufgrund von Konzernüberlegungen. Für das Segment haben sie Aprilia.

Servus Nazzaro, willkommen im Forum! Audace eh besser als jede Reiseenduro - meine Meinung. Grüße vom Mitpendler Jörg

So ungefähr. Kniewinkel (auf Dauer) unangenehm spitz, Knieschluss schlecht/nicht möglich; bei der V7: Knie kommen den Zylinderköpfen bedenklich nah… Bin aber beileibe kein Experte in dieser Richtung, weil ich eher die entgegengesetzten Probleme habe (nicht bei der Guzzi allerdings).

Jo, lässt es einfach immer von der Werkstatt putzen, 1.500 km, und dann alle 10.000. Das glangt.

Ist eh viel besser, musst ja noch Deine Erstinspektionskilometer abarbeiten💪

In Stegen zuviel los gewesen, oder warst Du so im Tunnel?👁️

Mensch Holger, tolles Selfie!👏👍

Kloster Indersdorf Schloss Hohenkammer Gangsta in God‘s own country

Diebstahl verjährt nach 5, Veruntreuung, was hier wahrscheinlicher ist, nach 3 bis 5 Jahren. Nach 20 Jahren kannst Du das juristisch alles komplett vergessen. FALLS Du jemanden ausfindig machen könntest (was ich bezweifele, Holger hat da vermutlich Recht mit der Ausschlachtung), der/die das Motorrad nochmal zugelassen hat, könnte er/sie sich, selbst wenn die Verjährungsfristen noch nicht abgelaufen wären, meistens auf gutgläubigen Erwerb berufen. Du würdest das Gerät nicht zurückbekommen.

macht nix, die V7 jedweder Serie sind ja eh vintage vulgo retro😉 Du schreibst „wir“, gilt das mit der Wäsche dann seit der Indienststellung der Bella auch für die Fahrerin?😲

Bei Röhrmoos - oberhalb des Nebels war‘s heute Morgen kurz nach 8 h schon sonnig, danach durch den Nebel zur Arbeit nach Minga

Bitubo-Stoßdämpfer drangeschraubt. Jetzt gibt‘s - vorraussichtlich😇 - nix mehr an meiner V7 Iii Carbon zu verändern. Morgen mal ausprobieren, wie sich‘s anfühlt.

Servus hood, auch von mir ein herzliches Willkommen. Wünsche Dir viele scböne Touren mit der TT und Deiner Sozia. Grüße Jörg

Servus Steff, herzlich willkommen im Forum und viel Spaß mit der TT! Grüße Jörg

Servus Stefan, finde ich persönlich gut, dass Du mal von den Hängelieschen wegkommen möchtest. Als erfahrener Tourguide hast Du bestimmt reichlich eigene Kompetenz, die für Dich passende Guzzi auszuwählen. Herzlich willkommen hier im Forum und schon mal viel Freude beim Probefahren! Grüße Jörg

Servus Michael, herzlich willkommen im Forum. Wünsche Dir eine kribbelnde Zeit der Vorfeude und viel Fahrfreude, wenn die TT bei Dir sein wird! Grüße aus dem Süden Jörg

ah, cool. Wollte schon immer mal bei denen in Pfaffenhofen vorbei schauen, mein Bruder wohnt dort… Hab nur Schiss, dass ich auf dumme Gedanken kommen könnte😬