Carboniere

Servus Toni, viel Freude mit Deinem tollen Gespann! Gruß Jörg

Servus in die Steiermark! Super V9, viel Spaß in und um Österreich damit👍 Gruß Jörg

Der Röhrl Walter hat mal einen schönen Vergleich zwischen Ralleyfahren und Formel 1 gezogen, wonach Letzteres im Vergleich zu Ersterem quasi Kindergeburtstag sei. Könnte man so ähnlich auf TT/Moto GP anwenden.

Auch wieder wahr

Servus Tim, herzlich willkommen und Glückwunsch zum Aufstieg! Gruß Jörg

Servus Corinna, reschpekt für Deine Mühen! Machst Du jetzt die Felgen auch schwarz oder grau? Da müsste es eigentlich sogar welche original in schwarz geben, denn manche Händler haben die Rote mit schwatten Felgen angeboten. Dann würde es - für mich - wieder farblich passen... Gruß Jörg

Dass weniger überholt wird und die zuweilen wie an der Perlenschnur aufgereiht fahren, liegt unter anderem an der Aerodynamik (insbes. Winglets) und den Reifendruckregularien. s. z.B.: https://www.motorsport-total.com/motogp/news/reifendruck-aerodynamik-und-co-immer-weniger-motogp-ueberholmanoever-23091401 Bai allem Respekt und Glückwünschen für Ducati würde es mich freuen, wenn auch mal ein japanisches Fabrikat wieder konkurrenzfähig mitführe. Ich hoffe auf künftige Markenvielfalt auf den vorderen Plätzen.

Heute auf dem Weg zur Arbeit, kurz vor Unterföhring. Gruß Jörg

Servus Reiner, Schreck lass nach... nochmal halbwegs gut gegangen. Für meinen Teil hoffe ich auch, dass dem Unfallgegner nichts Schlimmes passiert ist. Wenner von links hinten kam, Du also links in die Tanke eingebogen bist, dann hätte er auf dem Radweg nicht in die Gegenrichtung fahren dürfen (wenn auf Deiner Seite auch einer war), oder? Grüße und gute Besserung an den Unterarm. Jörg

Hallo Marko, hast ne PN. Gruß Jörg

Servus Stephan, herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zur TT und der langen Reise. Grüße Jörg

Servus Falk, herzlich Willkommen und weiterhin viel Freude mit Deiner TT! Grüße nach Augschburg Jörg

Bei Scheiben an Motorrädern gilt meist "less is more". Besser eine kleine Schreibe, die den Winddruck (etwas) vom Oberkörper nimmt, damit man sich bei 120 km/h oder mehr nicht so krampfhaft festhalten muss, jedoch den Helm im laminaren Luftstrom lässt. Habe an meiner V7 III eine Dart Classic (ja, keine ABE..., trägt aber stolz einen Adler), die macht genau das. Wer beim Fahren keinen Wind abbekommen willl, sollte sich das mEn mit dem Motorrad nochmal überlegen.

Das ist ein AGM Blei Akku, also kein Gel. YTX14-BS

Servus Thomas, herzlich Willkommen und Glückwunsch zur Breva! Wünsche viel Freude mit der wackeren Fuhre. Grüße Jörg

Servus Marko, herzlich Willkommen und Glückwunsch zur V7! Grüße Jörg

Servus und willkommen im Forum. Dart Flyscreen Classic (so wie bei BenV7 nehme ich an; es gibt 3 unterschiedlich große Modelle) kann ich empfehlen (habe eine V7 III). Druck wird gut vom Oberkörper genommen. Helm liegt im laminaren Luftstrom. Jedenfalls bei mir… Allzeit gute Fahrt! Jörg PS: Für die Darts gibt‘s keine E-Nr. oder ABEs

Servus Parzival, noch ein herzliches Willkommen von mir. Möglich (bedenke aber, dass es ja neuerdings auch moderne Guzzis gibt mit vlt deutlich jüngerem Publikim drauf), aber bestimmt nicht alle DEINE Cali, und vlt sieht sie auch so toll gepflegt aus wie der Hürlimann Das mit dem Ranking ist wurscht. Gruß Jörg

Servus Andreas, herzlich willkommen! Hab mir bisher nicht vorstellen können, wozu man ein Topcase aufs Mopped machen sollte, jetzt weiß ich, dass es doch nützliche Fälle gibt👍 Gruß Jörg

Servus Erwin, herzlich willkommen und viel Freude mit der V100! Gruß Jörg

Servus Wolfgang, nur interessehalber, hat man nach der Behandlung mit LecWec lange Ruhe oder ist das eher provisorisch? Gruß Jörg

Servus Vhristian, herzlich willkommen Dir und Deiner edlen Italienerin! Gruß Jörg

Servus Hans-Dieter, steile und bis dato gelungene Guzzi-Kariere! Chapeau. Und immer schön gerecht bewegen👍 Viele Fahrfreude auf allen Wegen Jörg

Servus Stephan, herzlich willkommen und viele schöne km mit der Cali! Gruß Jörg

Servus Kö, Gratulation zur V85 und herzlich willkommen! Gruß Jörg