Carboniere

Servus Romeo, herzlich willkommen und viel Freude mit Deinen Maschinen! Gruß Jörg

Servus und herzlich willkommen! Jörg

Complimenti!

Servus Holzi, herzlich willkommen! Ich hoffe, es ist nichts Ernstes an der Griso… Gruß Jörg

Lt. Bedienungsanleitung 2,5 l, Tankgesamtvolumen 15 l.

Servus Eric, ich meine, wenn das Zugafahrzeug mit angekoppeltem Hänger geparkt wird, ist das ohne Weiteres möglich. Nur wenn der Anhänger ohne Zugfahrzeug geparkt wird, darf er nur auf einem gesonderten Parkplatz abgetellt werden (markierte Parkplätze an der Straße zählen nicht dazu) allerdings maximal zwei Wochen. Ausgenommen davon natürlich Privatgrund. Gruß Jörg

Servus Jens, herzlich willkommen und viel Freude mit der TT! Gruß Jörg

Servus, lt. Bedienungsanleitung (s. 31/32) sollten schon die gefahrenen km seit erstmaligem Aufleuchten der Reserveleuchte angezeigt werden. Nur wenn man bei Reserve startet ist irgendwas anders lt. Bedienungsanleitung (S. 32 oben), bisschen komisch beschrieben Vlt. hat der Reservesensor (Kalibrierung) Probleme? Gruß Jörg https://www.libble.de/moto-guzzi-v-7-classic/p/614472/

Servus Ruby, herzlich willkommen und viel Spaß mit der V7! Behältst Du die kleine Enfield? Gruß Jörg

Servus Timo, herzlich willkommen und viel Erfolg bei der Guzzi-Suche und -Anschaffung! Viele Grüße in die alte Heimat (Kreiensen) Jörg

Und ich dachte immer, ist ja komisch, dass sich die ESD-Farbe, die MG da gewählt hat, mit dem Rot des Fußrastenträgers so beißt… …und trotzdem ist die V11 für mich ein geiles Teil!

wurscht, hol Dir den 3er, solang es den noch gibt! Der 4er kann mEn kaum besser sein und ist bestimmt (noch) teurer.

Servus Matthias, der CRA3 ist top! Gruß Jörg

Weltweit, warum nicht?

Da stimme ich zu.. Die neue V7 850 hat 65 PS. (Oder meinst Du die V100 mit neuem Modell?). Mit meiner V7 III (52 PS), bin ich neulich recht viele Pässe (u.a. Umbrail, Gavia, Mortirolo) gefahren (ich + ca. 15 kg Gepäck einschl. der Hecktasche und der Koffer). Hatte keine Probleme, 1. Gang war in Kehren hoch usw. nie notwendig. Klar, paar wenige GS und andere große Dampfer haben mich schon überholt, na und? Nur mit Sozia, wär‘s bissl mühsamer, denke ich. Grus Jörg

Die Einstellung der Produkrion der 1400er-Motoren hatte wohl mit der Euro5-Norm zu tun, und mit der Entscheidung, es mal mit Wasserkühlung zu versuchen, um endlich mehr Leistung aus weniger Hubraum erzeugen zu können.

kommen wir zurück zum Thema: Wenn Du, Alexander, nicht deutlich > 1,80 m bist, dann empfehle ich die V7 III. Für die 2 k€ kann man schöne Sachen dranbauen wie zB vernünftige Federelemente oder Endtöpfe, wenn man das möchte… oder einfach in Sprit verballern. Gruß Jörg

Servus Carsten, Glückwunsch zur LM4 und willkommen im Forum! Gruß Jörg

Nun, ob man bei gegebener Verkehrssituation sicher überholen kann, hängt ja schon auch bissl vom Drehmoment und der Leistung ab, die man abrufen kann, ne?

Servus Alexander, herzlich willkommen im Forum. Die 850er ist das etwas „erwachsenere“ Motorrad im Vergleich zu den 750er-Modellen (u.a. verstärkte Schwinge, mehr Federweg hinten, 150er Reifen hinten, mehr Leistung und Drehmoment). Beide eignen sich sehr gut zum eher gemütlichen, zuweilen flotten Fahren und dieses genießen, für mal eben schnell am Kabel ziehen und ab geht die Post sind sie nicht so gemacht. Überholvorgänge müssen bei der V7 III gut überlegt werden, bei der 850er geht‘s etwas besser. Auch längere (und lange) Touren sind kein Problem,“. Ich war jetzt erst mit meiner V7 III 4 Tage hin und zurück nach Mandello del Lario mit vielen Pässen über die Alpen unterwegs, und unser lieber Harun (suche mal nach „Iran 2023“) fährt mit seiner V7 II gerade die 2800 km zurück aus dem Iran nach Hause in die Türkei, die er ja auch schon umgekehrt hin gefahren ist. Als Wiedereinsteiger machst Du mit beiden nix verkehrt. Ansonsten gibt es mEn nur die Empfehlung: ran an den Speck und beide zur Probe fahren! Viel Spaß dabei. Gruß Jörg

Servus Harun, vielen Dank für Deinen Bericht und die beeindruckenden Bilder! Ich freue mich sehr, dass Du Dir Deinen Traum erfüllen konntest und alles gut gegangen ist. Das wünsche ich Dir auch für die Heimreise. Viele Grüße Jörg

Servus Jörg, herzlich willkommen. Schönes Teil! Grüße von noch nem Jörg

Servus Johnny schön, dass Du Dir Deinen Traum erfüllt hast! Herzlich wilkommen und viel Spaß mit und auf Deinem Traumbike. Grüße Jörg

Servus und herzlich willkommen! Sündchd viel Freude mit Deiner Neuanschaffung. Grüße Jörg

Servus und Willkommen! Das verstehe ich nicht. Du möchtest evtl eine V7 III kaufen, aber keine Probefahrt machen? Das ist hier mEn alles Kaffeesatzleserei, Du hast reichlich Krad-Erfahrung, die Leistungs-/Drehmomentdaten von sowohl der V7 III als auch der 850er teilen Dir mit, dass Du mit beiden von der MV kommend 2 eher 3 Gänge runterschalten würdest. Alles andere kannst nur Du für Dich rausfinden, wenn Du beide mal fährst. Viel Erfolg! Gruß Jörg