smartharry

ich habe auch eine California Spezial wo ich Trittbretter statt den Fussrasten montiert habe. Allerdings benötigt es schon einigen Bastelaufwand. Blenden passen nicht, Schaltgestänge und Bremsen habe ich die Gewinde nachgeschnitten, bei der Chromblende muss die Auskerbung neu geschnitten werden. Anbei ein Foto.

Wäre interessant was die Anzeige mit 60 Darstellt, Öl und Wasser kann es nicht sein. lg Harry

Hallo Bobby, ich habe keine Herstellerbindung in meinen Papieren. Bei mir waren auch die V-Reifen eingetragen nur als Dimension. Der Tüf hat mir jedoch die R Reifen eingetragen, somit kann ich H oder V fahren. Zur Zeit fahre ich den BT46 als H Reifen. lg Harry

Ich war mit meiner Speziale (also die selbe Type KD) beim Tüf und habe mir R Reifen eintragen lassen. Die V Reifen sind leider nicht immer lieferbar. Die Größe muss exakt passen, ausser der Tüf trägt dir eine andere ein. Mir gings darum auch H Reifen fahren zu können. Die sind manchmal besser Lieferbar oder zumindest erhöhst du die Auswahl. Bei besser gilt jedoch nur Tragfähigkeit, Speedindex, Radial statt Diagonal, alles andere nach Bauart der E-Zulassung. In meinem Fall ist es jedoch so dass ich mit BJ 99 noch keine E-Zulassung eingetragen habe. Somit bin ich auf der Sicheren Seite wenn ich dies beim Tüf eintragen lasse. Kostet ja nicht sehr viel und Nachweis-Papiere habe ich keine benötigt. Hier habe ich dies exakt beschrieben. lg Harry

https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=5035#prettyPhoto Leider ist sie nur noch links erhältlich. Ich könnte jedoch auch eine Form machen lassen oder dir die Orginale senden. Noch habe ich 2 Stück. lg Harald

welchen 3 D Drucker hast du? könntest du die Kunstoffabdeckungen li und re der California 99 die ober der Drosselklappe, also den Vergaser simulieren, herstellen? Die gibt es Orginal nicht mehr. lg Harry

Trittbrettmontage mit Erfolg abgeschlossen. Der Halter von Stein&Diese wird an die orginale Fussrastenhalterung angeschraubt und ermöglicht es Orginale Trittbretter von Guzzi zu montieren. Auch das Hochklappen funktioniert. Einzig die tollen Chromabdeckungen meiner Speziale musste ich anpassen was doch sehr aufwendig war, da die orginalen Ausnehmungen nicht mehr gepasst haben. Eventuell gibt es da auch orginale andere Abdeckungen, wenn überhaupt noch Lieferbar. Das Gewinde vom Bremshebel habe ich etwas nachgeschnitten um diesen weiter nach oben zu setzen. Die Gewindestange der Schaltungen habe ich etwas gekürzt. So funktionieren Schaltung und Bremse optimal. lg Harry

dann habe ich ja mit einer Cali Speziale Glück, die braucht keinen Schlauch. lg Harry

Hast du Trittbretter, ich würde diese und vor allem die Rahmenteile dazu benötigen. lg Harry

https://assets.adac.de/image/upload/v1617197207/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/TO31763_epkaw3.pdf unter punkt 1.1. ist der Tausch erlaubt. Nach der neuen Novelle, dürfen Diagonal Reifen durch Radial Reifen ersetzt werden, wenn die Größe und der Lastindex passt. Somit kannst du den Conti ohne Eintragung fahren. Ich würde den auch gerne fahren, leider gibt es meine Größe nicht. Ich fahre den BT46 gezwunger massen. lg Harry PS, den 4er Road fahre ich dieses Jahr auf meinen anderen Mopeds, ist schon montiert. Ende März gehts nach Andalusien, dann wird er getestet.

anbei der Schein wie ich es eingetragen bekommen habe. Gibt es überhaupt ein vorderrad in deiner Größe in Radial?, mischen ist auf alle Fälle nicht erlaubt. Welchen Reifen möchtest du fahren? lg Harry

Wenn in deinem Schein die Reifengröße ohne die Kennzeichnung Diagonal eingetragen ist, kannst du Radial fahren.

das mag so schon stimmen, ändert aber nichts an der Reifenvorschrift, die ist vom Hersteller in der Bezeichnung vorgegeben. In der Betreibsanleitung meiner Guzzi ist der Lanstindex und die exakte Reifengröße genau angegeben. Der Tüf hat diesen Eintrag wo alle Speedindexe angeführt sind eingetragen. Anbei ein Foto vom Orginaleintrag. lg Harry

Ich hatte dieses Problem bei meiner California auch, es waren V Reifen eingetragen. Ich bin mit der Betriebsanleitung zum Tüf und habe mir R Reifen eintragen lassen. Höchstgeschwindigkeit bei mir in der Betriebsanleitung war 190km. (ohne Windschild) Kostenpunkt 40 Euro. Somit kann ich jezt alle Speedindexe fahren. Zu eurer Info bei einer EU Typengenehmigung ist keine Herstellerfreigabe notwendig. Wichtig ist die exakte Dimension, Bezeichnung aus der Eintragung im Fahrzeugschein. Einen besseren Speedindex kann immer gefahren werden. Es ist ja wirklich unsinnig einen V Reifen zu fahren wenn die Höchstgeschw. unter 200km/h liegt. lg Harry

ich würde dir aus meiner Erfahrung den Conti Road Attack 3 oder 4 empfehlen. Da machst du in allen Fahrsituationen nichts falsch. Er hätte nur seine Grenze auf einer Rennstrecke. lg Harry

Ich habe mich in den lezten Tagen sehr mit den Reifenfreigaben beschäftigt. Das ging so weit dass ich an Bridgestone ein Mail geschrieben habe und prompt einen tel. Rückruf erhielt. Meine Cali BJ 1998 hat in der Serie keine Markenbindung und Vorgabe für Reifen bis 270km/h, und doch war dieser zwingend im Schein eingetragen. Der Bridgestontechniker hat mir angeraten im Schein einen niedrigeren Speedindex eintragen zu lassen. 110/90-V18 (eintrag im alten Schein) 140/80-VB17 Leider sind bei diesen Größen nicht immer alle Speedindexe lieferbar. In dem Betriebshandbuch meiner Guzzi jedoch stehen die Speedindex H und V. Ich habe mir jetzt beim Tüf für 40 Euro die Reifengröße nur mit R eintragen lassen, somit kann ich nun alle gängingen Marken und Indexe fahren, weil es gibt keine Markenbindung im Schein. Vorher hatte ich die Reifegrösse mit V eingetragen. Weiters sind die H Reifen meist günstiger. Ich finde es halt rausgeworfenes Geld bei einem Motorrad mit HGSW 190, mit Scheibe 170km/h, V-Reifen zu Investieren. Eintrag neuer Schein: 110-90-R18 61T, 140-80-R17-69T lg Harry Auszug aus der Novelle 15/2019

die Trittbretter sind schon orginal, mir fehlen nur die Halter dazu. Tüf sehe ich gelassen, du musst bedenken dass dieses Motorrad über 20 Jahre alt ist und noch keine E-Zulassung hat. Somit hat es der Tüf sehr schwer mit orginalen Daten. Meine Guzzi ist Modell 99, was sicherlich das größere Thema beim Tüf ist, die korrekte Reifenbezeichnung. Da bin ich mir nicht sicher ob wirklich ein V Reifen wie bei mir eingetragen notwendig ist. Deswegen meine Frage was bei euch in der Zulassung eingetragen. ist. Normal lt Betriebshandbuch müssten 3 verschieden Geschwindigkeitsangaben zulässig sein. H, V, VB, weites steht ja bei mir im Betriebshandbuch Höchstgeschwindigkeit 200km/h, ein H Reifen geht bis 210km/h Ich wäre froh wenn jemand mit einer 1100 Speziale BJ vor 2000 die Reifenfreigabe nachschauen könnte. lg Harry

vielen Dank, ich werde jetzt mal diese Halter bestellen, und dann bei der Montage step by step sehen was ich noch organisieren muss. https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=1672 Eine Frage habe ich noch zu den erlaubten Reifenbezeichnungen. In meinem Fahrzeugschein ist die Größe 110 vorne und 140 hinten mit der Speedkennzeichnung V eingetragen. Unten steht dann der Hinweis Fabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis. In meinem Fahrerhandbuch der 1100 Speziale BJ 99 steht jedoch die Speedbezeichnung H, diese Reifen wären auch leichter zu bekommen. Wie handabt ihr dies? lg Harry

Habe zwar 2 Trittbretter, benötige aber noch die Halter dazu. Stein Diese hat sie zwar im Programm, aber vielleicht hat jemand noch welche rumliegen die ich kaufen könnte. lg Harry

Welche Tasche ist dies, schaut cool aus. lg Harry

ich bin am 10.4. in Andalusien mit meiner Monster. Im März bin ich frei und komme zum Stammtisch. lg Harry

hat von euch schon mal einer von motea gekauft, ist dies einigermassen seriös und die Ware brauchbar? lg Harry

suche eine Hecktasche aus Leder oder Kunstleder für meine California, vielleicht hat jemand noch von früher so was zum verkaufen. lg Harry

Hallo Gerhard, zu dieser Zeit bin ich in Andalusien am Monstern, habe eine Reise gebucht wo ich fliege und mein Motorrad wird transportiert. lg Harry

Hallo Gerardo, bin auch neuer Guzzisti aus Hergensweiler, lustig meine Guzzi kommt aus Kempten. lg Harry