Gernot

Ich habe das Thema Ölkühler vorläufig beendet - Moto Guzzi hat mir nie geantwortet, der Öster. Generalimporteur Faber hat keine Ahnung und ich wollte die Garantie nicht verlieren. Das Software Update im August 22 hat ein wenig geholfen, dazu habe ich Mistral Krümmer, GPR Auspuff, V-Twin Boost und einen Rennluftfilter montiert - und als letztes einen Zwischenring, der ca 0,5 Öl mehr ermöglicht (https://gpiu.de/oelwannenzwischenring-20mm-v9-v85tt-set.html). Inzwischen Touren nach Slowenien, Toskana, Spanien und Portugal gefahren – das Klingeln ist wesentlich besser geworden, aber noch nicht ganz weg. Meine V85TT hat inzwischen 28.000 km auf dem Buckel. ein Fahrbericht (inkl. Sound-Video) und Tourenberichte (inkl. Routenplaner und Hoteltipps) findet ihr hier: https://guzzisti.at/unsere-guzzis/2021-moto-guzzi-v85tt-e5-rosso

Zum Kotzen - die neuen selbst ernannten Herrenmenschen sind Diebe und Betrüger - und jeder, der diese leblosen Kopien kauft, trägt mit Schuld, wenn unsere Gesellschaft wirtschaftlich und gesellschaftlich an die Wand fährt

Garantiefall!

#v7due Servus Jürgen - ich glaub' ich werde dort fündig - danke vorerst mal für die Info - Gernot

Danke für euren Input. Also: Thermostat ist verbaut auf halber Länge der Leitungen, Ölkühler ist neu - beim Starten blubbt leicht öl aus beiden Leitungen (aber mit wenig druck). ca 300 ml mehr Öl ist drin - die Zu- und Ableitung wird auch nach 60 km nicht warm Das Problem ist vermutlich so, wie von https://www.guzzisti.de/forum/profile/5542-dodderer/ beschrieben: ich habe beide Anschlüsse nur an die Wanne angeschlossen - siehe foto - und habe keine Idee, wie ich das hier in den Kreislauf einbinden kann. Guareschi bietet einen Ölkühler an, antwortet aber auf meine Rückfrage nicht - Guzzi Service antwortet wie üblich nur mit no-reply Händlerliste - Faber in Wien will sich erkundigen, hat mir aber noch nicht geantwortet

Ich habe einen externen Ölkühler auf dem Motorschutzbügel montiert. Problem: kein Kreislauf, das Öl zirkuliert nicht - Anschluss unten an der Ölwanne (E5 Motor vorne) - hat jemand eine Lösung?