Centenario_DD

Willkommen im Forum und lass dich von deinem Bauchgefühl leiten. 👍 So hab ich es gemacht und keineswegs bereut 🙃 Siehste, gleich mal im flaschen Thread gepostet...so wild geht es hier zu 😆

Und wenn de einmal oben bist, sieht man ja auch nichts aufm Foto 🤪 Aber ja, wir haben uns ziemlich verquatscht 😁

Ingo und ich haben uns zum Feierabend mal außerhalb des Forums getroffen (zählt das eigentlich schon als Stammtisch? 😅) Besonders weit war die Strecke nicht und auch Landschaftlich wenig spektakulär... 😏 aber immerhin haben wir reichlich Insekten für den nachfolgenden Verkehr beiseite geräumt. 😉 Bin gespannt auf zukünftige Ausfahrten und hoffe den Guzzispirit weiter auf das Volk zu übertragen 🏍️😎👍

Danke für deine Einschätzung. 👍 Hauptanwendungsfall wären für mich tatsächlich auch eher kürzere Touren. Da kann ich ihr natürlich auch einen Rucksack draufschnallen, aber auch sie soll die Fahrt ja genießen, denn darum geht es ja bei Moto Guzzi 😍 Werd die Idee wohl erstmal verwerfen und wenn es doch wieder aktuell wird, ist vielleicht auch ein Heckträger eine lohnenswerte Aternative. 😎 Den Anschein hatte ich auch. Sieht man leider auf den Bildern nicht so gut, aber mein Verdacht hat sich ja jetzt bestätigt.

Moin Jörg, für welche Tasche hast du dich denn entschieden? Ich überlege mir dieses System zuzulege und habe die LC2 im Blick. Weiß aber nicht, ob meine bessere Hälfte dann Platzprobleme bekommt 🙈

Muss man eigentlich immer gleich so abfällig werden? Ja, Produkte aus Fernost hinken manchmal ihren Erwartungen hinter, aber ohne sie könntest du früh nichtmal deinen Wecker stellen 😉 ...das bezog sich übrigens auf "chinesendreck"

Wenn ich mal vorher gewusst hätte, was für eine Diskussion mit meiner "Anmerkung" lostrete 😵 Hab den Reifen jetzt übrigens wechseln lassen und wider meiner Erwartungen ging das sogar relativ fix. 🤑 Wenns gut läuft, fahr ich in zwei Wochen bei einer Heimkinderausfahrt mit. Und da werde ich sicher nicht mit nem geflickten Hinterradreifen antreten. Generell finde ich es gut, wenn man sich kurzfrsitig zu helfen weiß, aber letztlich halte ich zumindest beim Moped eine Reparatur für sehr bedenklich, denn eines sollte klar sein: beim Auto helfen euch noch drei weitere Reifen eine dynamische Fahrsituation zu kontrollieren, beim Motorrad ist es dann eben nur noch einer 🤷‍♂️ Den Rest lasse ich lieber unkommentiert und hoffe, dass sich die Gemüter beruhigt haben. In diesem Sinne Ride Safe. 🏍️

Nunja, hier immerhin der Bericht bei 30.000km 😋 https://www.motociclismo.it/long-test-moto-guzzi-v85-tt-30000-km-80500 Wenn ich das richtig entziffert habe, ist die Gute aber ein ganzes Stück entfernt von Liugis Leistungsangabe... 65PS....

Ja, am geilsten ist eigentlich, das auf sämtlichen Bildern im Handbuch ein 24h Format angezeigt wird 😆 Genau das 👍

Hallo Holger, könntest du vielleicht bei deinen Posts nen Link zum Originalartikel mit reinpacken? So ist es irgendwie mehr verwirrend 🤪 Oder soll diese halbgare Googleübersetzung ital. Authentizität vermitteln 😅

Das hatte ich mich auch schon gefragt... hab prinzipiell nichts gegen das LCD Display und finde es auch irgendwie passend, dass es eben nicht zentriert ist. Aber das UI ist leider ziemlicher murks 🙈 Der Drehzahlmesser ist unablesbar und der Schaltblitz so unauffällig, dass man ihn erst beim Schaltvorgang wahrnimmt 🙃

Danke für euren Input. Hätte wohl mal eher im Forum schreiben sollen. 😆 Habs über den Schutzbrief laufen lassen und das Moped ist bereits beim Händler. Aber ich schreib ihm mal, ob das auch zu flicken geht 👍 Ich war der Meinung, dass es nur geflickt werden kann, wenn es auf der Lauffläche und nicht im Negativprofil auftritt.

Hab hier nur mitgelesen und hatte heute in der früh ein ähnliches empfinden. Auch hier war die Ursache ein schleichender Plattfuß 🙄 Und der Grund dafür lag an diesem Kollegen.... Mit tut es um den gerade erst eingefahrenen Reifen Leid 🙈

Jup, preistreiber ist wie bei allen Führerscheinen die Fahrpraxis. Und die läuft beim B196 ja ins nichts, wenn man sich später doch noch für mehr entscheidet. Und spätestens an der Grenze kannste dann wieder umdrehen, was schade wäre mit der Böhmischen Schweiz vor der Nase 😕 Na mal sehen 😇

Cool, gleich noch die passige Tröte mit dran 😎 Schöner Einstand und Willkommen im Forum 👍 Ich bin am überlegen meiner Freundin den B169 schmackhaft zu machen, habe aber das Gefühl, dass ich das abkürzen und gleich den großen Schein empfehlen kann... Früher oder später wird man eh von mehr Hubraum infiziert 😁 Mal ganz davon abgesehen, das auch der B169 einem nicht hinterhergeworfen wird 🥴

Danke für die tollen Bilder Lutz 😎 Aber so ganz ohne Halbstarke, die beweisen wollen wie "cool" sie sind, gehts dann wohl doch nicht 🤷‍♂️

Beide V2? 😋 Die wurde abgelöst 😉

Ich war auch immer der Überzeugung, meine Monster hat einen längseingebauten V2 🤪

Ich bin vor kurzem in den Genuss gekommen, meine eigene Maschine beobachten zu dürfen 😎 und hab das Gefühl, dass mein Helm die Fahrgeräusche multipliziert 🤯 Die Maschine klingt einfach toll und so wie man es von ihr erwarten würde...im Gegensatz zum Originaltöff 😏 Habs mal versucht einzufangen... Aber ihr wisst ja, die Technik schluckt viel... Was ich eigentlich sagen will: der Auspuff ist weit weg von "Lärm" guzzi.mp4

Kann ich mir schon vorstellen, dass der Sozius n kräftiges Frühstück braucht auf deiner Griso 😁 Ich selbst bin da noch nicht mitgefahren und wollte es mal ausprobieren. Kann ja im Anschluss berichten 😉 Hoffentlich klappt es diesmal mit dem Wetter 🤞

Der Kennerblick 😬 Ist eine wunderschöne Trident 900 und bockschwer 🤪 Hab auch niemanden gesehen...aber dafür bin zumindest ich dann doch zu selten dort 🙈 Aber da wird sich doch sicher mal ein Fenster auftun 😎 Du fährst nicht zufällig bei der Heimkinderausfahrt mit? 🙃 https://heimkinderausfahrt.de/

Gestern Feierabendrunde Richtung Hohnstein...100x gefahren, immer wieder Toll 😎

Ups, da ist wohl die Achsenbeschriftung abhanden gekommen...hab das Bild nochmal aktualisiert 👍 @kleinadler wie du siehst sind die Meinungen so unterschiedlich wie die Modelle an sich. Letztlich muss das Zweirad dir zusagen und deinen Gewohnheiten entsprechen. Beide Motorräder haben ihre Daseinsberechtigung und ihre individuellen Vor- und Nachteile. Ich würde auch soweit gehen und sagen, dass auch die anderen Hersteller ihre Daseinsberechtigung haben. Jedoch hast du dich ja scheinbar nicht ohne Grund beim Guzzisti Forum angemeldet 🤗

Ein erstes Indiz könnte doch der Dynolauf von Mistral liefern (sorry, etwas hacky das ganze^^) Zumindest da sieht man, das die neue im unteren Drehzahlbereich ihr Drehmoment nicht so sehr halten kann. Das könnte doch schon der geringere Punch sein, den z.b. Stefan angesprochen hat. 🤷‍♂️ Farbig (blau): V7 850 Grau (untere): V7 III

Schau mal hier: https://www.manualslib.de/manual/722441/Moto-Guzzi-V7-Iii-Special.html?page=42#manual Der Digitaltacho sollte ja der gleiche sein (Stone/Special) 🙂