Centenario_DD

Man merkt langsam das Saisonende...die Leute haben wieder andere Probleme... 🤦‍♂️ Schonmal was von Umgangssprache gehört oder sind wir hier im Fachforum?

Da wirst du bei der aktuellen Baureihe auch nichts zu finden. Das macht die Elektronik für dich 🙃

Vielleicht stell ich mich ja an wie der letzte Depp, aber der Leerlauf sträubt sich des öfteren gefunden zu werden 🙈 Wenig hilfreich ist da auch die Neutralanzeige, die manchmal sehr verzögert reagiert. Das hat sich leider auch nach 8000km nicht geändert. Aber ich schweife ab... die V100 macht das sicher besser, aber obs nen Schaltautomat braucht 🤷‍♂️ Da ist man wohl mit der Zeit gegangen.

Ich finds ziemlich lustig (typisch!) wie hier über den Reporter hergezogen wird. Mag sein dass sein "Fahrstil" etwas komisch wirkt, könnte aber auch nur für die Aufnahmen entstanden sein, um ein anderes Publikum zu erreichen? Auch ist ein Technischer Defekt, von dem der Fahrer natürlich erst nach der Aufnahme erfahren würde, nicht auszuschließen...steht sogar im Video...

Jetzt ist Katze ja aus dem Sack aber ihr hättet eure Töchter mal fragen sollen, ob ihnen in dem Werbespot das Motorrad überhaupt aufgefallen ist 😅 ...und dass das dann noch käuflich zu erwerben ist 😁

Wollte jetzt kein extra Thema aufmachen, daher hier... Wenn sich die Automobilindustrie da mal nicht ins eigene Fleisch geschnitten hat 😁 aus https://www.motorradonline.de/ratgeber/wo-stehen-laermblitzer/

Irgendwann musste es ja passieren 🙈 Das nächste Sondermodell wurde enthüllt: https://www.motoguzzi.com/en_EN/mg-v7-gucci-palace/

@fender_rhodes interessante Spiegelkonstruktion von deinem Buddy 😁 Sowas hatte ich auch schon in Betracht gezogen, aber kein Bock auf die Diskussion mit den Freundlichen 🙃 Wurde gestern von zwei alten Haudegen verfolgt 😅 Schöne Feierabendrunde bei besten Wetter 😎🏍️

Ist mir bis jetzt nur an den Ablassschellen aufgefallen 🤔 Werd wohl mal genauer hinschauen. Die Materialqualtität lässt leider an so einigen Stellen zu Wünschen übrig. Auch dieser Blaustich im Schwarzton (im Vergleich zum Zylingerkopf) ist irgendwie komisch 😵

Herzlichen Glückwunsch und deiner liebsten allzeit gute Fahrt 😎 Wusste gar nicht, dass die Secial Edition schon verkäuflich ist. Immerhin wurde sie ja erst vor "kurzem" vorgestellt 👍 Da wäre ich direkt mal an einer Soundprobe interessiert 😁 Bzgl. Batterie: Ich mach das wie meine beiden Vorredner, allerdings ohne Ladeampel und kann es nur empfehlen.

Cool, so nen Zettel hab ich gar nicht und ich meointe eigentlich auch den Garantiezettel vom 1500er Service 😅 Mein Update habt mein Händler mit aufgespielt als das defekte Federbein getauscht wurde 👍 Da das unter Garantie lief, gab es auch keinen Papierkram 🤷‍♂️

Der ist aber mal richtig auf Abwegen 😲 https://www.astebolaffi.it/en/lot/151/132/detail

Ja, da ist MG etwas eigen. Aktuell erhält man zum Service einen Nachweis für die Garantie. Ist ein loser Zettel und man baut sich so sein eigenes Scheckheft zusammen (inkl. Rechnung) 🙃 Zum KFR kann ich leider nichts sagen, seit dem Update läuft sie sehr sauber und ich konnte auch auf der knapp 2000km Tour nichts unregelmäßiges feststellen. Allerdings wusste mein Freundlicher auch nicht, dass es ein Update gab. Ich hab aber darauf bestanden, dass er mal den letzten Stand von Piaggio abfragt und siehe da, es gab doch noch nen aktuelleren Softwarestand 🙄

Oh, na dann stand die Entscheidung ja schon fest 😁 Herzlichen Glückwunsch zur Bella und viele tolle Kilometer allein und mit Sozia 😉 Handbuch gab es bei mir auch keins, man bekommt aber hier ne PDF: http://manuals.motoguzzi.com/

Ich kann auch nur positives Berichten. Allerdings haben wir noch keine längere Tagestour in den Knochen. Aber Sitzposition und Kniewinkel sind sehr gefällig 👍 Ich würde mal sagen, dass die paar extra PS der aktuellen Baureihe im Vergleich zur IIIer bei Soziusbetrieb + Gepäck auch nicht verkehrt wären. Aber Harun belehrt uns ja eines anderen. 😉

Ja, die Herbstsonne hat schon etwas magisches... wenns doch nur nicht so kalt wäre 😁 Ort: Kesselsdorf

Sehr schön, dann mal ab auf die Straße. Der Oktober ist gülden 😁 Auf das es der letzte Schluckauf war 🤞und allzeit gute Fahrt. Mitte des Jahres kam noch ein Update für die V7, ist das bei dir schon aufgespielt? Lege ich sehr ans Herz. Ansonsten bin ich grad von einer mehrtägigen Hatz über die Pässe Südtirols zurück. Es ist unglaublich wie spritzig man die Guzzi bewegen kann, so sie denn erstmal in heimischen Gefilden ist. Prädikat: Empfehlenswert 😎

Hattest du nicht vor kurzem erst über unnötige Beiträge philosophiert? Deine Doppelmoral ist echt bemerkenswert 👍 Weiter so 😉

Bin da nicht so wirklich im Thema, aber wenn die Kiste (Gott bewahre) mal umkippt wäre es schon cool wenn sich der komplette Trankinhalt nicht auf der Straße verteilt. 🤷‍♂️ Oder bin ich da zu blauäugig?

Wir wollten dieses Jahr auch mal mit der Bella nach Italia. Sind bei Regen gestartet und wurden mit Regen begrüßt 👍 Haben uns dann nahe Bruneck niedergelassen, reichlich Pizzas verdrückt und irgendwann kam dann auch die Sonne, aber seht selbst 😎

Soll doch jeder machen wie er will. Nicht umsonst ist die Nebelleuchte ja auch in anderen Ländern als Tagfahrlichersatz erlaubt. Ich bin ja auch der Meinung, dass die Dinger blenden, zumal sie an der Cali ja auch recht weit oben angebracht sind. Letzten Endes handelt es sich in D dennoch um eine Ordnungswidrigkeit. Und darauf haben wir einfach hingeweisen 🤷‍♂️

Jup, ab in die Werkstatt 👍 Schade, dass deine Bella dir den Einstieg in die aktive Motorradkarriere etwas vermiest. Ich drück die Daumen, dass es was kleines ist und du bald wieder auf den Straßen zu finden sein wirst 😉 Halte uns gern auf dem Laufenden. Für denn Fall, das sich Problem bei anderen bemerkbar macht.

Aber bei der Stone leuchtet bei der Schaltwarnung kein Lämpchen sondern nur der Guzziadler im Display fängt an zu blinken und es erscheint "Gear Shift". Das rote Lämpchen in Zonkos Video ist die Schaltwarnung laut Handbuch: Aber wie Christof schon meinte, könntest du die betreffende Leuchte mal markieren? 🙂

Vielleicht gibt es ja verschiedene Versionen. Ich hab hier ne PDF, die bekommt man hier: http://manuals.motoguzzi.com/ Sollte so aussehen:

Der "Schaltblitz" (Im Handbuch steht da Gear Shift "Schaltgrenze") im digitalen Dashboard lässt sich in zwei Stufen einstellen. Schau mal im Handbuch auf Seite 47. Aber ja, bis Ende der Einfahrzeit kannst du die Einstellungen belassen, danach verträgt die Kleine auch mehr Umdrehungen 😁 Sollte da aber nicht die MGCT Leuchte blinken anstatt der Motorkontrollleuchte?