Centenario_DD

Den Herbstgrüßen schließe ich mich an ✌️ Feierabendrunde in den Sonnenuntergang... In diesem Sinne, kommt gut durch die kalte Jahreszeit 😉

Das Konzept der V7 Sport erschließt sich mir nicht ganz.. die ganzen Upgrades machen doch nur Sinn, wenn sich auch am Aggregat was tut... meinetwegen ne abgespeckte Variante der V100 😇 Scheint ja echt ne beliebte Farbkombi zu sein 🫣 Schöner Einheitsbrei 🤮

Ich verstehe nicht so richtig, weshalb du dir ausgerechnet jetzt eine Neue zulegen möchtest? (Keine Zeit + kurz vorm Saisonende). Wenn du in absehbarer Zeit eh nicht zu deinem Hobby kommst bzw. dies nicht in befriedigendem Maße ausüben kannst, warte lieber noch ein paar Jahre und erfreue dich später an einer Neuen 🤷‍♂️ Wäre meienr Meinung jetzt irgendwie schade um die II'er, denn auch mit der 850er wirst du nicht den Asphalt aufreißen 😅 #vernunft 😇

Danke für die Info 👍 Mein letztes ist aus dem Frühjahr '23 und ich wüsste nicht, was dieses jetzt noch verbessern soll. Die Kleine schüttelt einfach alles locker aus dem Ärmel. Nun bin ich unsicher ob ich überhaupt updaten sollte... never change a running system und so... Aber vielleicht können hier ja Leidgeplagte ihre Erkenntnisse teilen ✌️

Danke für das Bild im Kopf, mit der Kuh die aufm Trekker durch den Ort peitscht 🤣

Bin vor kurzem auf Mallorca in den "Genuss" der neuen Africa Twin gekommen, die hatte DCT an Board. Was soll ich sagen, was hab ich mich gefreut endlich wieder den linken Fuß bewegen zu dürfen 🙄 Schalten kann man mittels Tasten am Kupplungsgriff... Emotionsloser kann man keine Fahrstufe einlegen 🤣 Unumstritten ist allerdings der Komfortgewinn vor allem auf Langstrecke. Wie Jürgen schon sagte, es kommt auf den Zweck an. Für mich wäre es nichts, da ich meine Diva nie zum Packesel umfunktionieren werde 🥰

Ich sag mal so: wer sich 1500km nicht zügeln kann (ungeachtet der Notwendigkeit), für den ist ne Guzzi vielleicht auch nicht das richtige 🤔 Rennsemmeln gibt es unzählige aus Fernost 😁 Ich bin in der Einfahrzeit auch diverse Male über das Ziel hinausgeschossen. Liegt aber auch an dem elendigen LC-Display...da muss man schon genau im richtigen Moment hinschauen um den Hinweis zu erkennen

Schnapper also 😶‍🌫️ Aber danke für die Info 😎👍

Was würde ich für die Cockpitverkleidung geben 🤤 Die vom Aftermarket sind alle irgendwie nicht zuende gedacht 😐 Allen voran das spezielle Tagfahrlicht der Stone 🙃

In Zeiten steigender Altersarmut aber dann auch bitte nur jene, die es sich auch leisten können. 👍

Bei all der Technik die verbaut ist, verwundert es dann doch, dass diese Zusatzinfo nicht einfach ab Werk da ist. Ich mein zumindest bei der E5 wird doch sicher irgendwo die Öltemperatur abgegriffen oder? Meine alte Monster hatte keinerlei Anzeigen, außer eben Öltemperatur 😎

Conti Road Attack ✌️ Allerdings ist dieser gierig nach Kurven, wodurch die Maschine etwas an ihrem Cruisercharakter verliert/verdrängt. Kann aber auch an mir liegen, der dies so zulässt 😅

Stippvisite im brandenburgischem Outback 😅

Deine Pauschalisierungen find ich echt sehr amüsant. Es gibt sehr wohl E5 Modelle bei denen sich die Charakteristik verändert und zwar jene ohne deinen geliebten Brotkasten 😉 Kleiner Bonus zur verbesserten Akustik: die kleine verliert sogar noch etwas an Gewicht 😎

Ich hab diese Halterung schon länger im Warenkorb, cool sie mal "live" an einer V7 zu sehen. Die tragen wirklich kaum auf ✌️ Mit knapp 380€/Seite wirklich kein Schnapper 🙉 Aber wenn ich mich recht entsinne, sind sie ja auch kompatibel zu Clickfix. Danke für den Erfahrungsbericht 👍

Hab mal kurz nachgeschaut und diesen hier gefunden: https://www.stein-dinse.com/de/db-killer-fuer-mistral-auspuff-satz-konisch-kurz-va-euro5/item-2-1570586-DB+Killer+f%C3%BCr+Mistral+850+Special-.html Die von Rene angegebene Teilenummer unterscheidet sich hier allerdings in der letzten Ziffer 🤔🤷‍♂️

Ich nehme mal an das war beim Hilker? Ist echt bisschen schwierig mit denen 🙄 Ich hab meine vom F&T Seifert und war auch da sehr zufrieden. Aufgrund von Krankheitsausfall musste ich aber kurzfristig nach DD wechseln und bin da jetzt auch geblieben.

Bei welcher Vertragswerkstatt bist du denn? Kann in DD Motogiro empfehlen. Leider sind auch deren Auftragsbücher mangels Fachkräften gefüllt, aber evtl. kann dir ja weitergeholfen werden 🙂

Wie wäre es mit diesem stylischen Accessoire für nen ganz schmalen Taler 😁 https://www.motoguzzi.com/de_DE/zubehoer/fahrzeugzubehör/aluminium-design/bremspedalabdeckung-2s000803/

Passendes Equipment für Cafe Racer Umbauten 😎 (oder wenn der Krümmer eh grad ab ist^^) https://www.reversomoto.com/en/prodotto/scarico-completo-rvrs-x-mass-moto-guzzi-v7-850/?v=3a52f3c22ed6 Schaut schon cool aus das Teil... jetzt mit Homologation für E5 ✌️

Es geht wieder los 👍 Schönen Saisonstart euch allen 😎

Der Albtraum eines jeden Zweiradlers 🫣 Gute Besserung und schnelle Genesung. 🍀 Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen 👍 Mal abgesehen davon, dass Linksabbiegen an dieser Stelle verkehrswidrig ist.

Loyalität bedeutet für mich, die alte Guzzi zu behalten und ne neue in die Garage zu stellen. Aber wehe man erhebt sein Wort gegen den heiligen Gral, dann bellen gleich die Hunde 🫣

Was hat das mit Loyalität zu tun, wenn ich ne aktuelle Guzzi gegen ne neuere Eintausche? Ganz schön Hanebüchen... und die Aktion an sich bissl unsympatisch 🤷‍♂️

Muss zugeben, dass die hintere Bremse nicht zuhause ist, aber zumindest laut Manual sollte alleiniges Betätigen der Bremse vermieden werden. Ich hingegen Bremse fast nur mit der Vorderbremse und nutze die hintere lediglich für Korrekturen...