Vaioso

Hallo zusammen, ich habe einen neuen Agostini E5 mit Kat und Rechnung von 06/2024 abzugeben. Auspuff ist orginalverpackt, Dokumente, beide Endrohre, alles dabei. Bei Interesse sende mir gerne ein PM. Neupreis mit Euro 5 Kat. inkl. Versand direkt von Agostini: 1181,09€ / 20.6.2024. Als Verkaufspreis vb hätte ich 800€ inkl. Versand aufgerufen. Viele Grüße Daniel

Hi, falls du dich für einen Agostini entscheidest, ich hätte einen neuen Agostini E5 mit Kat und Rechnung von 06/2024 abzugeben. Auspuff ist orginalverpackt, Dokumente, alles dabei. Bei Interesse sende mir gerne ein PM. Viele Grüße, Daniel

Im Juni 2023 habe ich für meine V9 die IKONS bestellt, geliefert wurde diese schlussendlich im Februar 2024. Einbaut, Probefahrt, längere Ausfahrt -> eindeutige Verbesserung der Dämpfung! Kein Vergleich zum orginalen Dämpfer und macht für mich einen ganz großen entscheidenden Unterschied aus! Vielen DANK für den TIPP! VG Daniel

Hat die Agostini E5 bereits jmd. gekauft und montiert? Wie ist d Sound und Fahrdynamik? Falls mal Geld übrig ist steht es auf der Bucket-Liste. :-)

Ich habe gestern auch für meine 2021 Guzzi die Agostini Euro5 Auspuffanlage bekommen und wollte diese montieren, passt aber nicht. Auch mein Agostini Auspuff zu lange, das ich die Befestigung am Rahmen nicht treffe, ca. 1cm. Ich frage heute bei Stein/Dinse nach was die vorschlagen, bevor ich vermutlich auch die Aufnahme um 1cm kürzen würde. @ingoc: Hast du mittlerweile deine KAT's erhalten und/oder ein neues Mapping aufgespielt? Hat den jmd. aus dem Forum zu den Agostini das Mapping geändert?

Bis jetzt wohl nicht, lediglich die Agostini für V7 in Euro5 ist auf YouTube zu finden

Für die V9 ist nun ein Euro5 Auspuff von Agostini erhältlich! 🙂

Das ist doch schon mal positiv und in die richtige Richtung, Glückwunsch. D.h. du hast von einem anderen Satteler in deiner Heimat nochmals neu aufpolstern lassen?

Wie ist der Sommer und deinem neuen aufgepolsterten Sattel verlaufen?

Ich habe auch nur die englische Version gefunden.

Hallo zusammen, hat jmd. das Service Station Manual für die V9 aus 2021/2022? Ich finde bis jetzt nur eine für die V7 E5 Special Stone, da ist zumindest der gleiche Motor verbaut. Alle weiteren Service Station Manuals wie auch die Bedienungsanleitungen ansich beziehen sich auf die Modelle bis 2020, also Euro4. Danke und Gruß Daniel

Ich finde auf der Hersteller Homepage immer nur die folgende Angabe:

Mittlerweile ruft Stein-Dinse 480€ auf. Der holländische Importeur von IKON bereits 555€. Sportliche Preissteigerungen von 379€. 😥

Hey Jim, Danke Dir fürs Feedback. Dein Schaltrastenanlage ist dann wirklich nach hinten und oben versetzt?

Hi, ich fahre eine 2021 V9 mit LED Scheinwerfer und dem neueren Tacho. Das DART Piranha Flyscreen ist bei mir montiert. Plug&Play hat es nicht gepasst, da war der Scheinwerfer nicht mehr korrekt einzustellen und hat nur noch den Boden direkt vor dem Moped beleuchtet. Daraufhin hat mir Dart einen anderen Halter gesendet, der passte überhaupt nicht. Nun habe ich am ersten Halter jeweils eine Nase abgefeilt, nun passt es ganz gut. Steht somit etwas schräger, stößt aber weder mit dem Tacho und dem Scheinwerfer an und schließt längs gesehen sauber mit den Scheinwerfer ab. Von DART warte ich seit Wochen auf eine Antwort. Viel Wind nimmt die kleine Scheibe Piranha nicht weg, a weng halt. Das Dart "Classic" schützt sicherlich noch besser, aber das wollte ich meiner V9 noch nicht antun. Bei Versand aus England war mir das Ausprobieren bisher zu teuer 🙂 Gruß, Daniel

Ich bin 2cm kleiner als du, 195cm und fahre eine V9 Centenario von 2021. Ich habe mir von Motacc die Vario-Fussrasten montiert, 30mm tiefer und beim vorderen Sitzpolster, das Ende mit einem Keil aus festem Schaumstoff aufpolstern lassen, da ich immer ganz am Ende zum Übergang zum Sozius Polster sitze und da voll einsank. Mit diesen zwei Maßnahmen ist es für mich schon viel angenehmer auf der V9 zu cruisen. Auf der LSL Homepage steht, dass sich die Fussrasten Position um 7,5cm nach hinten und 1,5cm nach oben verändert. Nach meinem Empfinden aktuell hätte ich um den Kniewinkel weiter zu entspannen die Anlage weiter nach vorne versetzt. Daher verstehe die Pos. der LSL nicht ganz, habe ich einen Denkfehler? Kannst du mal ein Foto posten, die LSL Fussrastenanlage würde mich genauso wie dein Lenker interessieren - das wäre super, danke Dir vielmals. Der Lenker sitzt ggü. originalen Riser bei dir nun tiefer? Komfortabler oder dem Style wegen? 🙂 VG und Thx.

Sobald die Garantie vorbei ist und ich mich mit befasst habe, was alles zu machen und warten ist, ist mein Plan auch den Großteil selbst zu erledigen. Beim Goos war ich einmal und hatte mir die Mopeds angesehen. Zum ersten Kundendienst war ich beim Bleisteiner, alles gut und war für mich zu Fuß zu erreichen. Hier und da hört man kritische Meinungen, aber meine Erfahrungen bei Bleisteiner/Hr.Fuchs sind durchweg positiv. In Röttenbach zu HMB-Guzzi wollte ich mal knattern, den hat mir Google ausgespuckt.

Danke euch für’s Willkommen heißen! Wir sind mittlerweile aus d schönen Altstadt nach Rückersdorf gezogen - bleiben somit Franggn treu. 🙂 In welche Werkstatt bringt ihr denn eure Maschinen? In Nbg. gäbe es den Bleisteiner…? Hättet ihr sonst noch interessante Adresse als Guzzi Fahrer in unserer Heimat? VG Daniel

Bei meiner V9 von 2021 das Gleiche, ist ja der identische Motor. Nur einen Unterschied zwischen warmen und kalten Motor konnte ich nicht feststellen? Schön ist das laute Klackern ja nicht. Wie ist die technische Erklärung dafür? Entspannte Kupplung ohne Ganganschluss, ist es das Ausrücklager? Danke euch vielmals.

Schon deine Zard’s montiert? Ich bin aktuell auch auf der Suche nach neuen Endtöpfen für meine 2021er V9.

Moin zusammen - gibt es mittlerweile schon neue Töpfe für die Euro5 Version? Nach dem vorherigen Woe beim Guzzi Fest in Mandello, da klingen die aktuellen Modelle ggü. allen älteren Modellen ja fast wie eine E-Guzzi, man hört sie nicht. 😕 Weihnachten steht vor der Türe, es besteht Handlungsbedarf! 🙂

Alles klar, danke für deine Rückmeldung. Schreibe ich mir für die Investitionen 2023 auf die Liste. :-) Hast du an der Vordergabel auch etwas geändert?

Hallo HEF, mich würde interessieren ob du zu den originalen Stossdämpfer auch eine Verbesserung mit den IKONS spürst bei Schlägen bspw. Gullideckel, Schlaglöcher, etc. Weil die drückt es mir voll in die Wirbelsäule. Mit Einstellen am Originalen habe ich nicht viel Optimierung erreicht. VG Vaioso

Hallo Guzzisti, ich bin seit 2021 mit einer V9 Centenario verbandelt und sage offiziell hallo. Mit 195cm ist die V9 zwar etwas klein, aber es musste halt die V9 sein, da konnte ich leider auch nix gegen machen. 😊 Ein Motorrad hatte ich vorher noch nicht, bisher mit alten Vespen umher geknattert. Meine Fussrasten habe ich um 30mm tiefer gelegt und den vorderen Sitz am Ende mit einem härteren Schaum aufpolstern lassen, passt scho besser. VG aus Nürnberg Vaioso