Vaioso

Hat jmd. auch die Agostini verbaut? Mit und/ohne den extra zu bestellenden Kat?

Im Juni 2023 habe ich für meine V9 die IKONS bestellt, geliefert wurde diese schlussendlich im Februar 2024. Einbaut, Probefahrt, längere Ausfahrt -> eindeutige Verbesserung der Dämpfung! Kein Vergleich zum orginalen Dämpfer und macht für mich einen ganz großen entscheidenden Unterschied aus! Vielen DANK für den TIPP! VG Daniel

Hat die Agostini E5 bereits jmd. gekauft und montiert? Wie ist d Sound und Fahrdynamik? Falls mal Geld übrig ist steht es auf der Bucket-Liste. :-)

Ich habe gestern auch für meine 2021 Guzzi die Agostini Euro5 Auspuffanlage bekommen und wollte diese montieren, passt aber nicht. Auch mein Agostini Auspuff zu lange, das ich die Befestigung am Rahmen nicht treffe, ca. 1cm. Ich frage heute bei Stein/Dinse nach was die vorschlagen, bevor ich vermutlich auch die Aufnahme um 1cm kürzen würde. @ingoc: Hast du mittlerweile deine KAT's erhalten und/oder ein neues Mapping aufgespielt? Hat den jmd. aus dem Forum zu den Agostini das Mapping geändert?

Bis jetzt wohl nicht, lediglich die Agostini für V7 in Euro5 ist auf YouTube zu finden

Für die V9 ist nun ein Euro5 Auspuff von Agostini erhältlich! 🙂

Das ist doch schon mal positiv und in die richtige Richtung, Glückwunsch. D.h. du hast von einem anderen Satteler in deiner Heimat nochmals neu aufpolstern lassen?

Wie ist der Sommer und deinem neuen aufgepolsterten Sattel verlaufen?

Ich habe auch nur die englische Version gefunden.

Hallo zusammen, hat jmd. das Service Station Manual für die V9 aus 2021/2022? Ich finde bis jetzt nur eine für die V7 E5 Special Stone, da ist zumindest der gleiche Motor verbaut. Alle weiteren Service Station Manuals wie auch die Bedienungsanleitungen ansich beziehen sich auf die Modelle bis 2020, also Euro4. Danke und Gruß Daniel

Ich finde auf der Hersteller Homepage immer nur die folgende Angabe:

Mittlerweile ruft Stein-Dinse 480€ auf. Der holländische Importeur von IKON bereits 555€. Sportliche Preissteigerungen von 379€. 😥

Hey Jim, Danke Dir fürs Feedback. Dein Schaltrastenanlage ist dann wirklich nach hinten und oben versetzt?

Hi, ich fahre eine 2021 V9 mit LED Scheinwerfer und dem neueren Tacho. Das DART Piranha Flyscreen ist bei mir montiert. Plug&Play hat es nicht gepasst, da war der Scheinwerfer nicht mehr korrekt einzustellen und hat nur noch den Boden direkt vor dem Moped beleuchtet. Daraufhin hat mir Dart einen anderen Halter gesendet, der passte überhaupt nicht. Nun habe ich am ersten Halter jeweils eine Nase abgefeilt, nun passt es ganz gut. Steht somit etwas schräger, stößt aber weder mit dem Tacho und dem Scheinwerfer an und schließt längs gesehen sauber mit den Scheinwerfer ab. Von DART warte ich seit Wochen auf eine Antwort. Viel Wind nimmt die kleine Scheibe Piranha nicht weg, a weng halt. Das Dart "Classic" schützt sicherlich noch besser, aber das wollte ich meiner V9 noch nicht antun. Bei Versand aus England war mir das Ausprobieren bisher zu teuer 🙂 Gruß, Daniel

Ich bin 2cm kleiner als du, 195cm und fahre eine V9 Centenario von 2021. Ich habe mir von Motacc die Vario-Fussrasten montiert, 30mm tiefer und beim vorderen Sitzpolster, das Ende mit einem Keil aus festem Schaumstoff aufpolstern lassen, da ich immer ganz am Ende zum Übergang zum Sozius Polster sitze und da voll einsank. Mit diesen zwei Maßnahmen ist es für mich schon viel angenehmer auf der V9 zu cruisen. Auf der LSL Homepage steht, dass sich die Fussrasten Position um 7,5cm nach hinten und 1,5cm nach oben verändert. Nach meinem Empfinden aktuell hätte ich um den Kniewinkel weiter zu entspannen die Anlage weiter nach vorne versetzt. Daher verstehe die Pos. der LSL nicht ganz, habe ich einen Denkfehler? Kannst du mal ein Foto posten, die LSL Fussrastenanlage würde mich genauso wie dein Lenker interessieren - das wäre super, danke Dir vielmals. Der Lenker sitzt ggü. originalen Riser bei dir nun tiefer? Komfortabler oder dem Style wegen? 🙂 VG und Thx.