Rockalore

Ich hatte auf der rechten Seite das gleiche Problem, mir sind sogar zwei (Whia) Torx zerbröselt. Ich habe dann einen DeWalt Impact Torx genommen... der war dann nur verbogen aber die Torxschraube war rund innen. Meine Werkstatt hat das Ding dann aufgebohrt. Links war alles problemlos.

Auch ich habe heute den Drehzahlmesser an meiner Rough nachgerüstet. Im Prinzip ist das recht einfach, wenn man die passenden Teile hat. Die Tachos, Drehzahlmesser sind in der Regel alle beschädigt, da sie aus Unfallfahrzeugen stammen. Bedeutet die Schraubnipsel sind gebrochen bzw. nicht mehr vorhanden. Selbs bei meiner unfallfreien Rough sind die schon gerissen. Da die Teile aber nur als Abstandshalter dienen ist es nicht schlimm. Das beschädigte / verkratzte Glas oder der Aluring sind da schon etwas heikler. Ebenso sind die Stifte für den Stecker aktuell europaweit vergriffen. Eine gute 3/4 Stunde Fahrt hat mich von der einwandfreien Funktion überzeugt.

Bei mir hapert es schon an den CAD Künsten, hatte ich im Lockdown mal getestet... sämtliche Ambitionen einen 3D Drucker zu erwerben waren damit hinfältig. Obwohl der Reiz immer noch da ist...

Warum als 2. ?

Wie gut das ich fußläufig eine Brauerei mit Werksverkauf in meiner Nachbarschaft habe...

Bevor man irgendetwas an Strom anklemmt sollte man die Polarität und Spannung sowieso ausmessen. Dann sind die Farben auch völlig wumpe...

Ach so, das Plastikding habe ich komplett demontiert. Das Kennzeichen sitzt direkt auf derMetallplatte. VG, Stefan

Hallo Jörg, Ich musste nichts wegflexen. Ich habe den Halter vom Rücklicht soweit nach oben geschoben wie es ging und zwei Löcher in die Platte gebohrt. Durch diese Löcher kann man das Kennzeichen und die Winkel der Blinker festschrauben. Mit einer zweiten Schraube kann man die noch fixieren wenn man mag. VG, Stefan

Kaum liest man von so einer unnützen Spielerei beginnt das googeln, suchen, Geld ausgeben, basteln... so ein Mist.... VG, Stefan

Passend zum Bike habe ich mich für Rizoma Blinker entschieden, zuerst wollte ich auch die 3in1 haben, fand das Heck dann aber doch zu kahlgeschoren. Den Dapperbügel wollte ich gerne behalten, obwohl ich mir schon einen Kennzeichenhalter für das Aluschutzblech besorgt hatte und wie gesagt - zumindest etwas Gepäck. Die Blinker kannst du ja ganz leicht mit Winkeln befestigen, die gibt es sogar speziell zu kaufen. Hier z.B. Motorrad Blinker Halter Edelstahl für Mini LED Blinker zB hinter dem Kennzeichen | eBay VG, Stefan

Hallo Jo, Gastone hat die MAS Blinkerhalter der V7 II verbaut: MAS Aluminium Blinkerhaltersatz, schwarz - Moto Guzzi V7 I+II Classic, Stone, Special... NML - Stein-Dinse Online-Shop Die passen auch an die III. Allerdings nimmt man sich die Möglichkeit der Gepäckmontage. Daher habe ich - nach einigem Probieren einen anderen Weg gewählt. VG, Stefan

Natürlich ergibt es keinen logischen Sinn. Wer weiß schon, was der Verfasser dieser Zeilen uns letztlich mitteilen wollte, Fakt ist er hat den Wechsel mit dieser erweiterten Formulierung explizit nur in eine Richtung erlaubt. Jede Prüfungsorganisation, jeder Polizist, selbst das BMVI deutet das nun anders, eben wegen der Logik. Aber so wie es da steht ist es zwar sinnlos aber eben genau so festgehalten. Wenn es also hart auf hart kommt kann man nur auf einen motoradkundigen Richter hoffen. Besser wäre auch eine eindeutige Umformulierung auf der Seite des BMVI. Dann hätten man die Situation, zumindest in Deutschland geklärt.

Das Thema hatten wir hier schon mehrfach. Das Problem ist der Klammersatz auf der Seite vom BMVI Die unter Fall 1 geschilderten Beispiele und deren Beurteilung sind jedoch auch auf den Fall übertragbar, wenn ein Reifen anderer Bauart (Diagonalreifen oder Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse statt Radialreifen) verwendet wird. Würde der Satz entfernt wäre es eindeutig Die unter Fall 1 geschilderten Beispiele und deren Beurteilung sind jedoch auch auf den Fall übertragbar, wenn ein Reifen anderer Bauart verwendet wird Würde es als Ergänzung formuliert sein, auch: Die unter Fall 1 geschilderten Beispiele und deren Beurteilung sind jedoch auch auf den Fall übertragbar, wenn ein Reifen anderer Bauart (Beispielsweise Diagonalreifen oder Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse statt Radialreifen) verwendet wird. Aktuell lässt die Formulierung jedoch reichlich Raum für kreative Interpretationen. Ich habe je nach Sachbearbeiter vom Verkehrsministerium und von den Prüfstellen verschiedene Aussagen erhalten. Da es spätestens im Ausland zu Problemen kommen könnte, habe ich darauf verzichtet die Bauart zu wechseln. VG Stefan

Endstand Das Problem ließ sich nicht so schwer lösen wie anfangs gedacht. Ich habe mir eine Ablassschraube mit längerem Gewinde besorgt, die eigentliche Schraube ist nicht länger, das längere Gewinde kommt durch den eingelassenen Magneten. Bei der originalen Schraube ist der Magnet aufgesetzt. Ich habe die Schraube vorsichtig eingedreht und sie hat sofort gegriffen und ließ sich auch handfest festziehen aber nicht vollständig eindrehen, offensichtlich sind die drei zusätzlichen Gewindegänge der Schraube wieder zu viel, zwei wären optimal. Mit einer zweiten Unterlegscheibe passt es aber perfekt. Vorsichtshalber habe ich noch ein ölresistentes bis 200 Grad belastbares flüssiges Dichtmittel/Schraubensicherung verwendet. Nach der ersten Probefahrt über 50 km bemerkte ich die schon oft beschriebenen Ölspritzer auf der Felge...allerdings keinerlei Spuren auf einen Austritt. Wieder zu Hause habe ich den Kardanölstand minimalst abgesenkt (wie im Handbuch beschrieben das Möp waagerecht und über die Kontrollöffnung etwas auslaufen lassen) sowie alles noch mal mit Bremsenreiniger und S100 gereinigt. Heute 100 km gefahren ohne Probleme. Ablassschraube ist dicht, kein Ölaustritt, vielleicht waren es auch nur verirrte Ölreste die zwischen Gusstil und Felge gelaufen sind. Die Saison kann beginnen. Viele Grüße, Stefan

Also in Deutschland ist das an der Tagesordnung...zumindest wenn du Ü50 bist und als cooler Biker mit so einem modernen Italo-Design-Bike unterwegs bist. 😊

Jupp, das weiß ich mittlerweile auch, da selber verbaut und im Werkstatthandbuch nachvollziehbar. Trotzdem müssten hier, wie auch am 3pol. Superseal Stecker die gleichen Informationen anliegen. Ebenso wie am Tacho / Drehzahlmesser (26pol.). Die MMP ist im Prinzip nichts anderes als ein Router, also ein OBD BT Sender. Die Anzeige macht die App.

Ist das Display programmierbar oder ist die Anzeige so wie das Signal ankommt ? Es gibt da ja eine gewaltige Preisspanne von 35,- bis 300,- Euronen.

Ist so ein ODB II Instrument welches du mit einem 3-Pin Adapter angeschlossen hast ?

Hallo Harun, schön zu lesen wie unproblematisch eine V7 ist - ähm sein kann/könnte /sollte 🙄.

Heute wollte ich mich mit hochmotiviert an die diversen Ölwechsel meiner V7 III machen. Leider bekam meine Euphorie ziemlich zeitnah einen gewaltigen Dämpfer verpasst. Ich habe die Ölablassschraube vom Endantrieb zunächst nicht rausbekommen, sie drehte zwar kam aber nicht aus dem Gewinde. Nachdem ich die Schraube entfernt hatte entdeckte ich im Gewinde der Magnetschraube Gewindereste (siehe Bild). Jetzt lässt sich die Schraube zwar eindrehen (es braucht etwas Geduld bis man das Gewinde erwischt) allerdings lässt sie sich nicht mehr festziehen. Das Gewinde der Schraube selber ist in Ordnung, offensichtlich scheinen die Metallreste aus dem Gewinde des Endantriebgehäuse zu stammen. Da es beim Ansetzen der Schraube Probleme gibt, vermute ich die Beschädigung am Anfang des Gewindegangs. a.) vermute ich das richtig, sofern eine Ferndiagnose dieses zulässt oder ist dieser Fehler eventuell sogar bekannt ? b.) wie kann ich den Fehler am besten beheben ? Viele Grüße, Stefan

Ebenfalls ein Herzliches Willkommen und allzeit Gute Fahrt Viele Grüße, Stefan

Heute durch Zufall entdeckt und natürlich gleich mitgenommen, es gibt noch eine V10, die war aber leider nicht vorrätig. Viele Grüße, Stefan

Die Sitzbank erinnert mich stark an meine alte umgearbeitete Sitzbank bei einer Polsterei in Hameln…oder irre ich mich ? VG Stefan

Bei der V7 III geht es nur mit dem Piaggio PADS Tool.

Leider nicht, zumindest nicht bei der V7. Eventuell geht das bei der V85 die ja auch die Navi-Funktion hat oder bei der V7 E5 mit der neuen Hardware, bei mir geht es leider nicht. VG, Stefan