Rockalore

Das stimmt nicht (mehr) Holger. Du hast die frei Werkstattwahl, es muss lediglich nach dem Wartungsplan gearbeitet werden. Autoinspektion: Muss es immer die Markenwerkstatt sein? | STVA (strassenverkehrsamt.de)

Ich bin in einer freien Werkstatt, die macht alle unsere Möps sehr gut. Da habe ich für die 10.000 km Inspektion € 180,- bezahlt. Allerdings ohne Öle, das hatte ich im Vorfeld selber gemacht.

Die sind wahrscheinlich um ein vielfaches günstiger als die Rizoma Adapter. Sind im Prinzip ja identisch. VG Stefan

100 Points. Die Fliegerei kann ich sogar noch verstehen, es gibt halt Ziele die man nur mit dem Flugzeug erreichen kann. Ob es aber tatsächlich in 30 Minuten getaktete Billig Flieger für € 10,- nach Malle sein müssen bleibt dahingestellt. Aber der gesamte Motorsport ist halt schwer vermittelbar wenn es um Sparpotential geht. Relativ nutzlos, das Rennen selbst und der Transport der Fahrzeuge zum Rennort. Solange sich da nichts tut verstehe ich auch nicht, warum der kleine Mann mal wieder als erstes sparen muss. Die Akkutechnik wird es nicht richten, darüber schein man sich einig zu sein - bis auf die Hersteller ,-).

Ich habe doch nichts verurteilt. Die von dir genannten Probleme sind mir alle bekannt und die würde ich, zumindest aktuell auch so unterschreiben. Ich bin auch kein leidenschaftlicher Zugfahrer, aber ich denke auch, dass die nächsten Jahre noch viel passieren wird. In welche Richtung wird man sehen.

6 Mann sind auch auf einem Motorrad schwer unterzubringen, selbst die meisten Autos haben nur 5 Sitze. OK, wahrscheinlich hat die 6-köpfige Familie einen T4 oder ein vergleichbares Modell. Aber bis letzten Monat war eine Zugfahrt, zumindest theoretisch für die besagte Familie für € 54,- machbar. Ob man dann pünktlich oder überhaupt ankommt steht auf einem anderen Blatt.

Das IV hatte ich tatsächlich übersehen. Die Frage wäre ob Tacho / DZM identisch von II zu IV sind. Schau mal in den Ersatzteillisten nach.

Du redest von der aktuellen ? Bei der III habe ich bei mir umgebaut. VG, Stefan

Kein Problem. Hier zwei Schnappschüsse der letzten Fahrten. VG, Stefan

Geht mir genauso. Eine habe ich fast immer dran. Beide erst einmal. Für mehr als zwei Nächte sind die Packtaschen auch nichts. Eigentlich hätte es auch eine vom kleinen Modell getan. Ich habe ich mir zusätzlich noch die Koffer (Urban ABS) geholt, die kann man wenigstens am Möp verriegeln und abschließen. Sehen halt nicht so klassisch aus.

Das hat eher etwas mit dem "Neuheitenfaktor" zu tun. Überlege mal was die die ersten Videorecorder oder Flachbildschirme gekostet haben.

Connery sagte 1967 auch er würde niemals mehr Bond spielen, tat es aber 1971 und 1983 dennoch. Sag niemals nie ! 😜

Update: 100 Jahre sind weg.

Wie die anderen werksseitig verlegten Kabel auch: unterm Tank durch am Lenkkopf hinter die Führung und mit Kabelbindern an vorhandene Leitungen befestigen.

Hallo Steven, herzlich Willkommen ! VG, Stefan

Auch von mir ein herzliches Willkommen in die "Streets of Elmshorn" . Die Rough geht immer 😁 VG, Stefan

Ich habe mir keine Rezessionen in irgendwelchen Foren durchgelesen, allerdings erwarte ich auch keine Mehrleistung von diesen Dingern (da schwöre ich auf geweihte Batteriesäure 😁). Zudem ist immer fraglich wie oder ob die Ergebnisse übertragbar sind, ist wie beim ESD oder den Bremsbelägen. Die Bilder auf der Homepage finde ich tatsächlich nicht gestellt. Allerdings sit es heute nicht unüblich Bilder zu kaufen statt sie selber zu knipsen. Auch den Firmensitz finde ich nicht unüblich, ist wie bei K&N eben ein Gewerbegebiet. Ob das auch die Produktionsstätte ist bleibt fraglich, wird aber auch nicht behauptet. Daher sehe ich den Vorwurf der Verschleierung nicht gegeben. Aber auch hier: Ich habe eine Zeitlang bei einem namenhaften deutschen HiFi Hersteller gearbeitet, auch schon vor 15 Jahren war es üblich am Firmensitz nicht zu produzieren, sondern Auftragsarbeiten zu vergeben. Auch dort lag bzw. liegt der Firmensitz in einem Gewerbegebiet und sämtliche Fotos auf der Homepage waren gestellt. Zum Teil war die technische Ausstattung der Entwickler im heimischen Büro besser als in der Firma 🙄. Auch der deutsche Vertrieb ist angegeben und aktiv. Mein Filter kam letztes Jahr in vernünftiger Pappschachtel, eingeschweißt in Folie mit Beipackzettel und Aufkleber. Das macht weder BMC noch K&N meines Wissens nach anders. Bei mir ist auch kein Damenstrumpf verbaut sondern so eine Art Vlies wie man es aus einem Aquariumfilter kennt oder besser noch vergleichbar einer feineren Glasfasermatte. Dieses Vlies ist in ein Metallnetz/-gitter geklemmt. Machte für mich alles einen soliden Eindruck. Vielleicht gibt es auch hier Unterschiede bei den Modellen oder auch in den Vertriebswegen, bei meinem jetzigen Arbeitgeber kannst du Ersatz- bzw. Zubehörteile in neutraler Tüte oder in verkaufsfördernder Verpackung kaufen. Ich bin mit dem Ding zumindest zufrieden, inwieweit das auf andere Modelle / Hersteller übertragbar ist - keine Ahnung. Jeder bewertet natürlich - zum Glück - völlig anders, ob bei Werkzeug, Kleidung oder Fahrzeugen...liegt immer an den ersten Erfahrungen mit dem Produkt und ob man damit klarkommt. Viele Grüße, Stefan

Ich fand die BMC bei meiner Honda damals auch passgenauer und besser verarbeitet als den K&N. Bei meiner V7 III habe ich den Sprint Filter verbaut, der ist 100% passgenau und super verarbeitet, hängt also vielleicht auch vom Modell ab. Verstehe aber nicht was dich an deren Webpräsenz stört, die haben eine offizielle Homepage (Sprint Filter - High Performance Air Filters & Intakes), sind auf allen sozialen Kanälen (facebook, Insta, Twitter..) vertreten und sind seit 1952 als Lieferant für die Automobilbranche aktiv. Aufgrund des noch recht jungen Auftritts unter der eigene Marke (seit 2010) fehlen halt die Erfahrungsberichte. Gruß, Stefan

Hat geklappt. Mit dem passenden Kabel, Stecker hinter dem rechten Seitendeckel hat die freie Werkstatt mit TEXA Tool Zugang und kann den Service zurückstellen. Sollte auf die V7 III/ V7 850 E5, V85 und V9 zutreffen.

@LukasMoni wie versprochen meine Rückinfo: während meiner Rhönfahrt ging zuverlässig das "Schraubenschlüsselsymbol", als Service bei 10.000 km an. Also heute, nach der Rückkehr zur Schrauberbude meines Vertrauens. Tatsächlich ließ sich der Service nicht abschalten, obwohl Texa sagt es würde gehen. Ein Anruf des Händlers brachte nun Klarheit. Für die Servicestellung wird nicht der Stecker unter der Sitzbank benutzt, dieser dient zum auslesen der Motordaten und wird ja auch von GuzziDiag genutzt. Das Zurücksetzen erfolgt über den zweiten Stecker, hinter der Batterie, wo auch MIA angeschlossen wird bzw. bei mir ist. Dieses Kabel hatte mein Händler aber nicht da, er hat es jetzt bestellt und ich kann ab Ende nächster Woche vorbeischauen.

Ich bin gerade von einer 4 Tage Tour über die Rhön bis Neu-Isenburg und über Eisenach, Kyffhäuser/Harz zurück. War somit mitten im ü40 Grad Hochofengebiet. Eigentlich wollte ich noch einen Tag länger bleiben, aufgrund der aktuellen Temperaturen und dem morgigen Regen habe ich aber drauf verzichtet. Die Hitze ist mir tatsächlich lieber als eine Regenfahrt. Jacke auf und gut ist. Im Umbrienurlaub, bei ähnlichen Temperaturen hatten meine Frau und ich die Jacken ausgezogen, hier in Deutschland ist mir das tatsächlich zu riskant. Jeder fährt mit dem Messer zwischen den Zähnen und nimmt - gerade bei Motorradfahren keine Rücksicht. Es waren nur wenige Zweiradfahrer unterwegs, ich habe alle 90 Minuten eine Trinkpause gemacht, war somit auszuhalten.

4. ja - ich 6. ja - ich 7. ja - ich zu 4. - ich hatte erst ein digitales ODB II Instrument installiert, mittlerweile den originalen Drehzahlmesser verbaut. Ist einfach und hatte ich hier im Forum schon mal beschrieben. Den Stecker muss man nachrüsten, ist aber kein Thema. Bei Interesse kannst du dich gerne per PM melden, ich habe noch die digitale Variante inkl. Befestigung wie auch einen zweiten Satz, also DZM mit Befestigungsteilen und Stecker zum Verbauen der analogen Variante. zu 6. Wenn du auf Gadgets stehst, ist MIA interessant, sonst nicht. Auch hier hatte ich schon mal etwas geschrieben. zu 7. total easy, das schwierigste ist den Stecker zu finden. VG, Stefan

Udo ist bestimmt bisher immer mit Einstellung ODOMETER (Gesamtkilometer) gefahren, da wird das Symbol nicht angezeigt.

Das ist doch das normale Symbol für die Ganganzeige. Die wird je nach gewähltem Modi angezeigt oder auch nicht. Gruß, Stefan

Ach Herrje! Und die Dummen nicht aus...