Rockalore

Hallo Harun, vielen Dank für den aufschlussreichen Bericht. Viele Grüsse und weiterhin gute Fahrt, Stefan

Hallo Olaf, ich meine den hier: Motorrad Center Nord Hackelkamp 4 38667 Bad Harzburg Der Händler wird von Guzzi selber als Verkaufspartner genannt.

Braunschweiger Heerstr. Ist Bikerpoint, Arne hat seit Januar die Guzzi-Vertretung, kannst du auf der Guzzi-Homepage auch sehen. Reparieren und Servicerückstellung konnte er schon vorher, wie gesagt, meine hat er schon länger in der Betreuung. Auch den Händler in Bad Harzburg findest du auf der Guzzi Homepage, der führt auch Suzuki. Aber Hohls war ja der Intruder Spezialist schlechthin.

In Bad Harzburg gibt es einen Guzzi Vertragspartner, würde mich wundern wenn der keinen Service macht. Motours in Peine ist kein Vertragshändler / -werkstatt mehr, wird aber bestimmt noch was an der Guzzi machen. Dafür ist Bikerpoint in Celle neu dazugekommen, der hat meine V7 schon länger betreut. vG, Stefan

Ja… von mir 😁

Die bisher freie Werkstatt meines Vertrauens wird 2025 neuer Guzzi-Händler, also nicht nur Guzzi, auch Aprilia Vespa und Piaggio, nennt sich Motoplex 2.0. Die Jungs haben mir bereits mehrfach mit der Guzzi und den Hondas der Frau und Tochter geholfen. Motorradhändler und Motorradwerkstatt | Bikerpoint Celle

Schaust Du hier (ganz nach unten scrollen): BMDV - Beurteilung von Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern (bund.de)

Hatte ich vor drei Jahren schon geschrieben…ist ein super Reifen. Mittlerweile kann ich ihm sogar eine gute Haltbarkeit, zumindest unter moderaten Fahrbedingungen bescheinigen. VG, Stefan

Ich schicke dir gleich eine PM

Schau mal oben, ich habe es umgebaut, mit Bildern. Ist easy. Ich müsste noch mal schauen, glaube noch ein komplettes Umrüstkit zu besitzen. Bin aber erst Mittwoch wieder zu Hause. VG, Stefan

Schau mal in den Anzeigenmarkt. Da biete ich einen OEM DRZ Messer mit Halterung an, da siehst du auch den (gegen-) Stecker. Der Stecker ist bei der Stone vorhanden. Nur der originale Stecker am Dashboard fehlt, da müsst man nachrüsten, was aber auch problemlos geht wenn man den originalen DZM nachrüsten möchte. Ich habe den originalen nachgerüstet. Gebraucht aus Italien sind die relativ günstig, aber natürlich deutlich über 100,-. Dafür optisch passend. Ich habe sogar noch einen liegen, sogar mit dem passenden Stecker. Gruß, Stefan

Nein, würde dir auch nichts helfen. Du kannst dort eigentlich nur das MIA System anschliessen. Wenn du Servicerückstellung machen willst, musst du zur Werkstatt, die haben ein Tool (PADS / Piaggio bzw. TEXA für freie Werkstätten) mit Abo-Zugang für die Arbeiten. Es gibt bei der V7 III aber noch einen versteckten alten 4-Pol Stecker, wahrscheinlich ein Überbleibsel von der II. Dort kannst du beispielweise die Drehzahl abzapfen/auslesen. VG, Stefan

Das Kabel kann die Werkstatt direkt über TEXA bestellen. Die Geräte bzw. Software bkommst du als Endgebraucher nicht, sind Abo-Modelle wie das originale PADS Tool von Piaggio auch. Ein normaler Obd Dongle geht leider nicht. Da kannst du nur einige Sachen auslesen. Hatte mir mal einen Drehzahlmesser dort angeschlossen. VG, Stefan

Über PADS (Piaggio Händler) oder TEXA (freie Werkstätten). VG, Stefan

Da muss ich passen, ich habe es ja nicht gesehen. In der App (MIA) zeigt nun die restlichen Kilometer bis 20.000 an. Ob man da noch was anderes einstellen kann entzieht sich meiner Kenntnis.

Hast eine PM

Falls es stattfindet. Rudi hat diesmal Probleme genug Leute zusammenzubekommen. Aber es gibt ja noch den Stammtisch in Hildesheim. VG, Stefan

Einen schönen Gruss in die Nachbarschaft. VG, Stefan

Hallo Fite, wann sind denn die 3 Tage rum ? Oder war die Reparatur nicht erfolgreich ? VG, Stefan

Das müsste man tatsächlich testen bzw. sich im Schaltbild mal ansehen. Im Dashboard wird ja der Serviceintervall und Kilometerstand gespeichert. Ebenso die Wegfahrsperre, ich weiss aber, dass zumindest bei Rev 02 die Dashboards untereinander austauschbar sind. Vielleicht gibt es auch nur einen digitalen Schlüssel. Man könnte gezielt beim deutschen Vertrieb des Herstellers nachfragen. Eventuell können die etwas reparieren oder ein Schaltbild besorgen. https://www.cobo-vertrieb.de/zz_ing/STRUMST1/tabella STRUM.htm

Die Artikelnummer für den Tacho der V7 III lautet 2D000295, oder gibt es da noch verschiedene Varianten ?

Also wäre die Sicherung bei abgezogenem Dashboard nicht „geflogen“. Schau mal bei ebay. Da werden regelmässig gebrauchte Dashboards angeboten. Ich habe meinen leider gerade vor zwei Wochen verkauft. mit €80,-bis 100,- kommst du aber nicht mal mit Nachrüsttachometern - auch eine Möglichkeit - hin. Offensichtlich liegt der Fehler ja im integrierteren Blinkergeber, da es kein Blinkerelais mehr gibt. Ein Schaltbild vom Dashboard wäre hilfreich, vielleicht kann man es überbrücken / reparieren

Hat denn die Sicherung auch bei abgezogenem Tacho/Dashboard ausgelöst ?

4 Wochen ohne Rückmeldung, Peter scheint beim Basteln einen elektrischen Schlag bekommen zu haben und die Guzzi ist abgebrannt... Oder doch nur das typische "ich melde mich nur an um Hilfe zu erhalten" ?

Ja, seit 2013 VG, Stefan