vusette

Ich habe EURO5 inkl. neuestem Mapping und Mistral komplett, es nutzt nix, wenn du in der Rush Hour quer durch Düsseldorf musst und dann mal ein Stück frei Fahrt hast. Das ist einfach ein echter Nachteil der EURO5 Kisten. Es gibt aber auch schon Klagen von EURO5+ Besitzern, dass die trotz Klopfsensoren auch u.U. anfangen zu klingeln. Ich liebe sie trotzdem 🥰 Stau fahren macht ja auch sonst keinen Spaß 😉

An der V100 den Navihalter von Moto Mate eingebaut. Strom für das ZumoXT habe ich am USB Stecker im Cockpit links abgezweigt. Bleibt das Problem mit der Strahlung des TFT. Es funktioniert, dauert aber teilweise sehr lange, bis das Navi die Satelliten findet und manchmal nach dem Abbiegen, bis es sich wieder orientiert. Ich werde dann wohl auch mal mit Abschirmfolie versuchen... VG Frank

Das indicator Kabel hat m8 Ringösen, i.d.R. haben Motorradbatterien einen M6 Anschluss. Kann man natürlich auch um basteln. Aber es scheint auch das 5A Ladegerät zu sein, das nutze ich eher für den Pkw. Ich persönlich würde eher ein kleineres ctek nehmen (wenn es dir explizit um Motorrad Akkus geht) und einen Ladeanschluss ohne bling bling an der Batterie verbauen. Gruß Frank

Hallo Lars, herzlich willkommen aus Elberfeld 🙂

zum Thema rechte Armatur

Jo, habe meinen Schalter mal vorsichtig zerlegt, gereinigt und wieder zusammen gebaut. Seitdem klappt es, solange Garantie drauf ist, sollte das natürlich der Händler übernehmen. VG

Auch die Zulassung funktioniert (dann allerdings mit Ausweis) wunderbar, in Kommunen wo man sonst 4-6 Wochen auf einen Termin warten muss eine echte Erleichterung. Video dazu Man darf mittlerweile auch sofort das Fahrzeug benutzen (mit Ausdruck der Onlinezulassung), auch wenn die Plaketten noch auf dem Postweg sind! Grüße Frank

Hier günstig ein v-twin Boost https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/v-twin-boost-fuer-moto-guzzi-v85tt-baujahr-2023/2973309257-306-6082?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Bei mir waren die Preise identisch, habe direkt bei Mistral bestellt, weil die Lieferung ohne Umweg über STDI (wahrscheinlich) schneller ging. Andererseits ist es ja auch gut, einen Ansprechpartner "im Land" zu haben und diesen Laden zu supporten. Von daher, wenn du ein paar Tage Zeit hast, oder hol dir ein Angebot bei STDI. VG Frank

Die schönsten Geschenke macht man sich selber 😉 - auch ohne Papier gut, wir sind ja nachhaltig. Heute rechtzeitig zum Fest angekommen, damit ist mein Triple voll.

Wir fahren aber doch nur im Promillebereich unsere 50 Jahre alten Autos - das ist doch kein Vergleich, wenn man über Massenmotorisierung diskutiert... Ich behaupte mal, das weder das eine noch das andere irgend etwas mit Nachhaltigkeit zu tun hat. Frage ist eher, was das kleinere Übel ist, da kann man sicher unterschiedlicher Auffassung sein. Schöne Grüße Frank, der einen fast 30 Jahre alten Volvo aus Nachhaltigkeitsgründen rumstehen hat 😉

Ein Riesenproblem hat VW, dass denen der chinesische Markt wegbricht. Bisher liefen da immer die Gewinne und man konnte hier gut davon leben ( Investoren und Belegschaft). Nur leider haben die chinesischen Autobauer lang genug nachgebaut und jetzt können sie es selber. Und elektrisch preiswerter anbieten...

zu "Der Markt ist jetzt wohl gesättigt, jeder mit eigenem Haus und Voltaik hat ein E-Fahrzeug" - ich nicht, aber der nächste wird eins, wenn unser Corsa E mal das zeitliche gesegnet hat zu "Reihenweise gehen auch E-Bikes der Premiumhersteller kaputt" - mein E-Bike hat jetzt ca. 4100 km gelaufen, kein Problem, das meiner Frau 9000 km, dadurch bleibt unser Corsa so oft stehen und lohnt sich keine Neuanschaffung, weder E noch Fossil zu "Dass die Ceos von Volkswagen oder Stellantis immer noch den Grünen Idealisten an den Lippen hängen, ist für mich unverständlich und nicht nachvollziehbar." - vielleicht auch mal über den deutschen Tellerrand gucken, insbesondere China setzt auf E-Mobilität und in vielen europäischen Ländern geht's ja auch in die Richtung, ob ich jetzt von der Erdöllobby "bevormundet" werde oder von der ach so bösen Politik... zu "dasselbe gilt für den Wärmepumpenzwang" - wer zwingt wen? Einfach mal mit offenen Augen durch die Wohnsiedlungen gehen, man wundert sich, wie manche Leute mit älteren Häusern ihre Bude mit Wärmepumpe warm bekommen 😉 - was für unseren Corsa gilt, ziehe ich für die Heizung auch durch. Wenn die fällig ist, gehe ich natürlich nicht wieder auf fossile Energieträger. Da hat die Presse wirklich ganze Arbeit geleistet mit ihren fetten Überschriften, beim nächsten mal, ist es dann wieder die Lügenpresse. Ich hoffe, dass irgendwann mal diese Verbissenheit etwas nachlässt, alles ganz oder gar nicht - daneben darf es nix geben. Schönen Abend Frank

Sieht in meinen Augen irgendwie aus wie eine Geburtshelferkröte 😆

Guten Abend, heute bei angenehmen 14 Grad die ersten 100 km mit dem Komplettsetting gefahren. Verbaut habe ich alles für EURO5 inklusive Kat: Vtwin Boost Mistral Velocity Stack Sportluftfilter Ansaugschnorchel am Luftfilterkasten entfernt Krümmer inklusive Kat X-Trail exhaust (gefällt mir optisch besser als der Conical) Der Motor läuft jetzt deutlich offener, ein Drehmomentloch konnte ich nicht feststellen. Geklingelt hat sie auch nicht, aber es war auch nicht so warm und es war wenig Verkehr, das muss sich im Sommer zeigen. Von daher neben der tollen Verarbeitung und der schnellen Lieferung alles in Ordnung. Aber die Lautstärke muss man mögen, ob ich damit wirklich eine längere Reise fahren möchte, weiß ich noch nicht so richtig. Klar vorher war ab 70 km/h fast nur noch Fahrtwind zu hören, dass ist jetzt anders. Ich werde jetzt mal ne Weile so fahren, vielleicht probiere ich auch mal den Original Endtopf aus und vielleicht fahre ich auch mal eine E5+ zur Probe... Schönen Abend noch Frank P.S. ob der X-Trail exhaust generell lauter als der Conical ist?

Guten Abend, mal vorsichtig gefragt, schaltest du das Abblendlicht ein, oder fährst du zufällig weiter mit Tragfahrlicht? Das blendet nämlich deutlich mehr als Abblendlicht, oft denkt man einfach nicht dran, umzuschalten. Viele Grüße Frank

Nachdem die Spedition (TNT) gestern verk***t hatte (ich war im homeoffice und habe u.a. DPD und Hermes entgegengenommen, war aber angeblich nicht anzutreffen und man habe eine Nachricht hinterlassen, die ich wo nirgends gefunden habe 😠), lief es heute deutlich besser. Die Auspuffanlage - am Nachmittag geliefert - sowie Luftfilter und Velocity Stack montiert ohne irgendwelche Probleme 😀 Nur einmal kurz gestartet - 🙉 - ist schon lauter, muss mal fahren und gucken wie es sich anfühlt. Viele Grüße Frank

😀 Gestern bestellt und schon unterwegs... V-Twin Boost habe ich schon montiert, jetzt kommt der Auspuff und der Luftfilter. Ich hoffe sehr, dass das Klingeln damit wirklich verschwindet. Ich habe lange überlegt, ob ich mir die E5+ zulegen sollte, aber da hätte ich soviel Geld verbrannt, das muss ja nicht sein 😉 Viele Grüße Frank

Da fehlt was...am besten mit Schraubensicherung montieren

Moin, die Erfahrungen von Ed kann ich nicht teilen, meine V7 benötigt etwas mehr als die V85TT Verbrauch V7 Verbrauch V85TT Erklärung habe ich dafür keine, vom Fahrstil bewege ich beide eigentlich gleich. Vielleicht senkt die (leider) extrem magere Abstimmung der V85TT ihren Verbrauch 🤔 Viele Grüße Frank

Jo, beide E5.

Hi, ich fahre tatsächlich beide - im Grunde ja eh nicht wirklich vergleichbar. Meiner Meinung nach ist der Motor in der V7 viel harmonischer, da er leistungsmäßig ja nicht so "optimiert" ist, wie die V85TT E5. Ich weiß jetzt auch nicht den Gewichtsunterschied der beiden, aber die V7 geht meines Erachtens genau so gut, wie die V85TT, klingelt aber nicht und läuft "weicher". Dafür ist sie eigenartiger weise aber nicht so sparsam wie die V85TT. V7 -> 4,8l/100km vs. V85TT -> 4,3l/100km. VG Frank

Und die Position 1 auf dem Bild von Alexander entspricht der Position 1 auf dem von mir gezeigten Schaltplanauszug. Am Stecker liegen an Grün, Grün/Gelb und Blau. Die Steuerleitung vom Lichtschalter ist das Grün/Gelbe Kabel, damit spricht man das Relais (63 im Schaltplan) an, welches wahrscheinlich im Nachrüstkit dabei ist. Der Rest ist dem Schaltplan zu entnehmen. VG Frank

Da habe ich mich doof ausgedrückt, die meisten von uns wollen ja einfach nur besser gesehen werden, also die Zusatzscheinwerfer als Tagfahrlicht nutzen. Daher habe ich meine so geschaltet, dass sie mit Zündung ein permanent leuchten. Da die V85TT aber schon TFL hat, ist das so weit ich das verstanden habe, nicht zulässig. Wenn der TÜV also meckert, muss ich nur ein Kabel umklemmen, dann leuchten meine Zusatzleuchten nur noch in der Schalterstellung "Nebelscheinwerfer ein".

Moin, ich bekomme die Bilder oben nicht geöffnet. Ich hab meine Nebler ohne zusätzlichen Schalter verbaut. Hinter der linken Verkleidung am Lenkkopf befindet sich ein dreipoliger Stecker. Meine leuchten allerdings permanent sobald Zündung an, wenn der TÜV meckert, muss ich ein Kabel umstecken, dann sind es nur noch Nebelscheinwerfer. Aber schalten lassen sie sich dann ganz normal über den Lichtschalter (ich habe eine E5, weiß nicht, ob die E4 dieselben Schalter hat). VG Frank