HaJü

Eine gute Entscheidung 👍

Nord-Lock muss es heißen.

Hallo Alexander, Ich würde die Halterungen auf jeden Fall drann lassen die schauen doch nicht schlecht aus. Aber Geschmacksache hat jemand gesagt und ein Stück Seife gegessen. Wenn Du sie aber doch nur bei Bedarf anschrauben willst kannst Du auch Nordlook Schraubensicherungen verwenden. Das sind Scheibenpaare bei denen das Lösemoment höher ist wie das Anzugsmoment. Google mal unter dem Begriff. Gruß Jürgen

Aber das mit dem Elektrosmog stimmt, kann ist bestätigen. Wenn ich mir Abends mit der Elektrozahnbürste die Zähne putze bin ich kurze Zeit später Hundemüde. Wenn ich sie mir Morgens mit der Normalen putze bin ich trotzdem topfit. Gruß Jürgen

Hallo Holger, den einen Liter muss man wohl relativieren, ganz grob dehnt sich das Benzin bei einer Erwärmung um 20 Kelvin um 2% des Volumens aus d.h. bei 50 Litern um einen Liter. Bei meinen 15 l Tank um 0,3l was aber durchaus zum überlaufen reichen würde. Aber das dauert seine Zeit bis 15 l um 20K erwärmt werden. Aber das ist es nicht, wenn ich tanke sitze ich auf dem Motorrad und es steht grade, das Benzin ist nach dem tanken fast eben mit dem Lochblech. Stelle ich das Motorrad auf den Seitenständer läuft in kürzester Zeit der Sprit über den Tank stelle ich es wieder gerade und nehme den Tankdeckel ab ist immer noch der gleiche Benzinstand im Tank. Ich vermute das der Sprit über das Tankschloss ausläuft bei schrägstehender Maschine taucht es in den Sprit ein und wenn ich ihn abnehme läuft dort erst mal eine Menge aus. Gruß Jürgen

Seit ca. 6 Wochen stelle ich beim tanken fest das mir der Sprit über den Tank läuft sobald ich die Maschine auf den Seitenständer stelle. Die Füllmenge habe ich seit Anbeginn beibehalten immer knapp unter dem „Lochblech“. Die Tankdeckeldichtung scheint mir auch in Ordnung es ist immer noch leicht federnder Druck bei geschlossenem Tankdeckel zu spüren. Ich vermute das der Sprit über das Tankschloss ausläuft da dieses beim abnehmen ziemlich stark tropft. Oben am Tankdeckel sind Benzinschlieren zu erkennen. Hat von Euch schon mal jemand dieses Problem gehabt? Gruß Jürgen

und tschüss.

Seit ich die Guzzi habe war ich noch nie auf der Autobahn und werde es auch weiterhin tunlichst vermeiden. Früher bin ich gelegentlich Autobahn gefahren hauptsächlich, wenn ich Strecke machen wollte oder eine Schlechtwetterzone schnell hinter mich bringen wollte. Wenn ich heute auf einer Bundesstraße fahre und in Stau komme fahre ich situationsabhängig schon daran vorbei und mogle mich nach vorne. Vor Jahren bei einer Fahrt von Stuttgart nach Ulm war vor dem Aichelberg 10 km Stau bzw. zähfließender Verkehr durch einen Unfall an einer Baustelle. Wir (Kumpel und ich) sind dann langsam in der Mitte durch, 99% der Autofahrer waren sehr rücksichtsvoll und haben und bereitwillig vorbeigelassen. Kurz vor Ende des Staus hat uns dann ein „Schupo“ doch noch heraus gewunken. Er hat uns groß und breit unser Fehlverhalten unter die Nase gerieben und wollte jedem ein „Ticket“ ausstellen als ein weiter Polizist hinzukam und sich nach der Situation erkundigte. Kurzum er hat den „Kollegen“, (vermutlich Wochenendhilfspolizist) mit einer anderen Aufgabe betraut, uns erklärt das der Stau 200 m weiter beendet ist, hat und die Weiterfahrt gestattet und uns noch ermahnt wirklich nur im Schritttempo weiterzufahren, mit „Gute Fahrt noch“ drehte er sich um und ging weg. Ich denke, wenn man nicht tatsächlich ein Rettungsfahrzeug behindert wird großzügig darüber hinweggesehen. Gruß Jürgen

Hallo Christof, wennDu wieder mal in die Gegend kommst melde Dich doch bei mir vielleicht könnenwir ein Treffen arrangieren. Gruß Jürgen

Stephan und 3 seiner Arbeitskollegen die inzwischen auch wieder vom Motorradvirus befallen sind haben für den 20. Und 21.07. eine Motorradtour mit Übernachtung geplant und er hat nicht vergessen seinen alten Herren mitzunehmen. Start in Heitersheim dann über Bad-Krozingen à Gottenheim à Denzlingen à Glottertal à St.Peter à Kirchzarten à St.Peter à St.Märgen. In St. Märgen angekommen hat Stephan starken Benzingeruch beim vorausfahrenden Kollegen festgestellt. Also kurzerhand umgedreht und zu nächsten Tankstelle, dort haben wir an seiner BMW das Benzin tropfen sehen, wenn der Motor lief. Also hat der Kollege den ADAC angerufen Motorrad in die nächste Werkstatt nach Freiburg und Leihmaschine organisiert. Wenn alles gelaufen ist kommt er uns auf einer anderen Strecke entgegen. Der Wetterbericht hatte es ja schon angekündigt und so kam es auch nicht ganz unerwartet nach ewigem Sonnenschein fing es ausgerechnet jetzt heftig an zu regnen. Als sich eine kurze Lücke in der Wolkendecke zeigte, Regenklamotten an und los auf die B31 nach Titisee und weiter nach Schluchsee. Unterwegs war auf der Straße teilweise weißer Schaum. Von Titisee ab wurde es wieder besser und ab Schluchsee war alles wieder trocken. Also weiter bis Immeneich bei St. Blasien wo wir eine kleine Wandergaststätte zum Übernachten gemietet habe. Wetter war inzwischen wieder toll also Regenklamotten runter, der Kollege mit der Panne rief an das er schon mit der Leihmaschine Richtung Schluchsee unterwegs sei. Also fuhren wir Ihm wieder entgegen und wollten am Motorradtreff Schluchsee auf ihn warten. Dort haben wir von dem ehemaligen Besitzer erfahren das dieser dauerhaft geschlossen bleibt da ihn die Behörden mit den Coronaauflagen das Leben so schwer gemacht haben das er die Lust daran verloren hat. (Schade) Da es dort nichts mehr gab sind wir ihm weiter entgegengefahren und haben uns am Windgfällweiher mit ihm getroffen. Eigentlich wollten wir noch runter bis Albbruck aber das Wetter zeigte sich schon wieder launisch und so haben wir in Immeneich Quartier bezogen sogar eine Garage für unsere Mopeds hatten wir. Die Entscheidung war richtig es kam wieder Wind mit Regen auf. Wir waren die einzigen Gäste und hatten alle Zimmer belegt also haben wir einen feucht fröhlichen Abend auf der geschützten Dachterrasse verbracht Abendessen wurde uns gebracht Getränke standen im Kühlschrank daneben eine Strichliste. Am nächsten Morgen um 10:00 Frühstück, Sachen gepackt 11:00 Aufbruch bei super Wetter. Die L154 runter bis Albbruck à Bad Säckingen à Schopfheim à kleines Wiesental à Neuenweg dort ist ein sehr schönes Kaffee was an Wochenenden sonst voller Biker ist heute war nicht viel los dort gabs dann für uns Kaffee und Kuchen. Leider musste der Kollege bis 16:00 Uhr seine Leihmaschine wieder abgeben so war dann auch das Ende eingeläutet. Nachhause über das Münstertal nach Staufen wo sich unsere Wege wieder trennten. Einhellige Meinung: Das machen wir wieder!!

Hallo Roman, damit hast du vielleicht Einigen die so ein Schalterproblem bekommen geholfen ,ich habe mir den Tip in mein Werkstatthandbuch geschrieben . Gruß Jürgen

Hallo Andreas, kann ich Dir nur Empfehlen, wir haben hier unzählige schöne Strecken. Gruß Jürgen

Danke Harun,war wirklich sehr schön aber ich würde mir Dein Sitzfleisch wünschen 😁

Heute bei bestem Wetter eine schöne Tour gefahren 180 km fast ausschließlich nur Kurven, an den Wochenenden ist hier die Hölle los aber heute gehörte mir die Straße fast alleine . Etwas abgelegen die Erzgrube Hermann beim Schwarzenbach, wenn man am "verschlossenen" Eingang steht schlägt einem unheimlich kühle Luft entgegen, bei den heutigen Temperaturen eine Wohltat. Kurz vor Wehr der Wehra Stausee vom Schluchseewerk Gruß Jürgen

Das Problem hat Harun doch schon elegant gelöst 😉

Und für die Schönheit kann sich da einer begeistern....nein? Wenn die Freundin so ausschaut wie das Moped fällt das mit dem Sex sowieso flach.

Wobei es nicht so ist das die Ducatis unbedingt einen Schweizer Besitzer haben müssen, ich habe so fotografiert das die Kennzeichnen nicht erkennbar sind. Viele der Anwesenden kamen aus Österreich und Deutschland so auch einige Ducatis. In der Schweiz sind viele HD-Fahrer, soweit ich das beurteilen kann, mindestens zwei drittel der mir entgegenkommenden Motorradfahrer waren auf der Harley unterwegs. In Olten war an der Straße ein Café wo sich Motorradfahrer treffen ein fast reinrassiger HD Club jedenfalls standen dort überwiegend Harleys. Wie ich im „Vatertags Ausflug“ schon geschrieben habe ist dann im Grenznahen Bereich die 314 die Strecke auf der sich die Schräglagen Spezialisten austoben.

Hier noch eine Schönheit mit Königswelle, an solchen tecnnischen "Schmakerln" kann ich mich garnicht satt sehen.

Der GUZZISTI MONTFORT Moto Guzzi Club Feldkirch Austria hat sich ja hier im Forum ja mal vorgestellt mit einem tollen Videoclip von einem Guzzi-Korso. Ich habe mich bei denen angemeldet, seitdem bekomme ich ab und zu mal eine E-Mail mit geplanten Veranstaltungen, so auch dieses Mal wo es zum ACE CAFE LUZERN gegen soll. Da ich aber aus der genau gegenüberliegenden Ecke komme bin ich alleine da hingefahren Stephan hatte Schicht und konnte leider nicht mitkommen. Das Wetter hat auch super mitgespielt, leicht bewölkt kein Regen und nicht so heiß wie in den letzten Tagen davor. Von mir aus bin ich über Badenweiler -> Schopfheim -> Bad Säckingen -> Aarau -> Dagmersellen am Sempachersee entlang bis Rothenburg gefahren zurück die Bundesstraße 2 Richtung Basel. Knapp 300 km, für meinen Hintern schon ne ordentliche Leistung. In der Schweiz sind auf Landstraßen durchgehend nur 80 km/h erlaubt, sicher ein Drittel der gesamten Strecke durch die Schweiz sind auf 60 km/h reduziert dazu noch die vielen Ortschaften, kein Wunder zeigte der Geotracker nur eine durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit von 46km/h an. Dort angekommen war die Hölle los sicher an die 150 Motorräder überwiegend Moto Guzzi und Ducati aber auch andere Marken. Ich habe dort auch Traugott Schneidtinger getroffen. Ein paar Bilder will ich Euch nicht vorenthalten.

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Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters, also vielleicht stimmt ja auch was mit meinen Augen nicht, aber ich finde das Teil potthässlich eine Karikatur von einem Motorrad . Ist aber nur meine Meinung. Gruß Jürgen

Hi Harun, ist klar das dass nicht funktioniert, ich hab's mir nochmal genau angeschaut Du hat ,sicher aus versehen, Schwanzfedern verbaut Du solltest aber Schwungfedern nehmen. Das macht sich dann auch noch in der Beschleunigung bemerkbar. Gruß Jürgen

Stephan und ich haben uns so eine "Buxn" gekauft und auch schon getestet, das Fazit ist, sie wird einen hochwertigen Sattel nicht ersetzen aber es ist eine deutliche Erleichterung. Ich wollte damit auch an keiner Wanderung teilnehmen aber man kann durchaus damit herumlaufen. Die "Investition" war also nicht umsonst. Gruß Jürgen

Der Heber ist ja nicht schlecht aber der "Knochen" taugt nicht viel. Ich hab irgendwo noch einen kleinen Scherenheber mal sehen ob der darunter passt dann kann man das Moped bequem anheben. Gruß Jürgen