Breva63

hab letztens das hier gesehen, was ein Klotz - aber nicht unähnlich den oberen

Heute auch nochmal eine Runde bei den Nachbarn gedreht

Heut morgen auf der sonntäglichen Flohmarktrunde tatsächlich jemand mit ner MG getroffen der aus dem gleichen Grund unterwegs war 🙂

Am späten Abend auch noch ne kleine Runde bei den Nachbarn gedreht 🙂

Am späten Nachmittag 1x Rund um den Rursee, da sind alle schon zuhause und man hat seine Ruhe 🙂

Heute morgen mal kein Regen 🙂 und im Hintergrund die Eifel

Heute auch noch mal das Wetter genutzt.

Oh, Danke! Hab aber nur ein altes 6er iphone, keine Ahnung ob da die Qualität reicht. Heute nach der Arbeit noch ne kleine Runde gedreht und in Monschau einen Stop eingelegt.

Heut auch nochmal ne kleine Runde gedreht - bevor der Regen kam 🙂 Tante Edit sacht irgendwie (gibts) gabs Probleme mit dem Bild.

Heut vormittag auch mal ne Runde gedreht 🙂

Nach der Arbeit noch schnell ne kleine Runde um die Batterie bei Laune zu halten 🙂

An der Breva 750 gibt es auch so einen O-Ring, ist beim Kupplungszug wechseln abgegangen, hab mich auch gefragt wozu der wohl gut ist? Auf jeden Fall neuen bestellt, hat aber längere Lieferzeit.

Heut morgen mal wieder die Batterie etwas geladen 🙂

Batterie geladen 🙂 Allen ein gutes 2023 und viele schöne Touren!

Noch mal schnell ne Runde gedreht, war schon arg frisch 🙂

Echt? Hast du auch in der Umgebung gewohnt? Gruß Ralf

Da sag ich mal willkommen! in 2 Jahren hab ich hier um Aachen glaube ich 5 oder 6 Guzzis gesehen obwohl es mehr geben muss. Gruß Ralf

Kann auch die Breva nur empfehlen, super handlich zum rangieren und fährt sich super! Preislich kosten die auch nur die Hälfte einer V7.

Hab mal die Blinker vorne an der Breva etwas näher zusammengerückt 🙂 Dafür nur das Distanzstück weggelassen und eine kleine Bastelei, sind noch 270 mm auseinander - sollte also keine Probleme geben. Und passt natürlich viel besser zur schmalen Linie der Breva.

So, Kupplungszug gewechselt (schöne Fummelei war das, aber schreib ich noch) und dann heute mal große Probefahrt gemacht. Von Aachen nach Eupen durchs Hohe Venn Richtung St. Vith bis nach Clerf in Luxemburg, von da aus nach Esch-Sauer und weiter nach Bastogne in Belgien. Von dort wieder Richtung St. Vith und von da aus dann über Monschau in der Eifel zurück nach Aachen. Mit ein bisschen mal so gucken "wo geht's denn da hin oder da hin" waren waren es 334 Km, bei bestem Wetter.

Bei mir war in der Breva 750 Motorex Cross Power 10W/60 drin und hab ich dann auch ohne Probleme weiter nachgefüllt. Laut RR Thermometer ist das Öl schon mal so bei 120° wenn man ein kurzes Stück AB mit Tempo 100 fährt.

Letzten September in Brüssel, kann man von Aachen über Maastricht, Tongeren und Leuven schön gemütlich hinfahren, ca. 150 Km.

Ja, Vielen Dank, werde mal schauen was geht. Hoffe der Zug ist nicht irgendwo unter dem Tank mit Kabelbinder an irgendwas festgemacht, aber werd ich ja merken. Der neue soll morgen kommen und dann werd ich in den nächsten 1-2 Wochen mal anfangen.

Vielen Vielen Dank! Sowas hab ich gesucht, das hilft mir sehr! Also unten hat der Zug auf jeden Fall zu viel Spiel. Der Kupplungsausrückhebel hat auch ein bisschen Spiel und liegt nicht am Druckbolzen/Kupplungsdorn an, die Kontermutter ist fest. Oben kann man den Hebel soweit ziehen bis der Hebel sanft anliegt: Ich bestelle jetzt mal einen Komplettzug, denke der kann rein ohne Tankausbau. Unten einhängen wird bestimmt ein bisschen fummelig weil alles zugebaut ist.

Danke, Danke... das Werkstatthandbuch habe ich ja bereits. Aber da wird ja, wie an vielen anderen Stellen im Internet beschrieben, wie man die ganze Kupplung ersetzt oder prüft. Aber nichts zum Kupplung einstellen an sich. Bei mir sieht es oben so aus, denke mal da ist nichts mehr mit einstellen: Aber was kann man unten machen? Und kommt man überhaupt so da ran oder muss man Hinterrad oder Schwinge ausbauen? Nur das Seil wechseln sollte der dann der einfachste Weg sein. Mit Aussenhülle wechseln heißt dann der Tank muss auch runter?