Kapitän Ahab

War hübsch sonnig heute ... wenngleich der Sommer wohl doch rum zu sein scheint 😎 bin aber dankbar für jeden gefahrenen Meter!

Moin Ron - sehr schön - vor allem die Gewichtsersparnis! ... nu ist bei mir ja außer dem Tank auch alles schwarz ... aber wenn ich das bei dir so sehe ... also alles in weiß sieht auch gut aus 😎 aber das ist Geschmacksache und da gibt es keine richtig oder falsch. viel Freude mit der Guten HG Björn

@jens184 also ich ziehe meinen hut und applaudiere in erfurcht! ernsthaft: Es ist zwar nicht ganz meine Stilrichtung und ich hätte für mich selber sicherlich die eine oder andere Lösungen bevorzugt - aber das basiert einzig auf Geschmacksfragen. Die Sorgfalt und kompromisslose Beklopptheit (im besten Sinne) die du hier an den Tag legst begeistern mich. Vielen Dank für die Teilhabe und allzeit gute Fahrt HG Björn

jep ... das wäre ne maßnahme ... bin auch mal auf weitere daten gespannt (eben auch in sachen preis) und auf den sound der esd 🙂 grundsätzlich freu ich mich über jedes Engagement das von der Fima in die Luftgekühlten V2 - Baureihen investiert wird (freu mich aber auch, dass ich keine "Tauschimpulse" habe und einstweilen ganz glücklich mit meiner Ten bin ... wobei der der Motor von der V85 auch nicht schaden würde 😎

und dann noch nen roten Rahmen 🙂 (wobei dann dessen doch sehr andere Linienführung zum Original der 1970er auffallen würde). aber in der Tat - so gut mir bei der TEN die schwarzen Felgen und der schwarze Motor- und Getriebeblock gefallen - hier wäre mir das in Alu auch deutlich lieber

Moin, aktuell in verschiedenen Medien die ersten Daten und Pressebilder zu V7 Sport für 2025 Prinzipiell finde ich die gut - aber irgendwie gefällt mir nicht alles .... optisch finde ich die upside-down gabel nicht so doll ... aber in Verbindung mit der radial verschraubten brembo-doppelscheibe hätte ich die gerne .... und die 1.8 kg leichteren Räder hätte ich auch gerne 🙂 hach ja ...mal abwarten wie der karton in echt aussieht und was er kosten wird schöner finde ich aber die ten! HG Björn z.B. hier: https://www.motorrad-magazin.at/motorrad-magazin.at/artikel/1/85/5734/Neu:+Moto+Guzzi+V7+Sport:+Kurven-ABS,+Fahrmodi,+Power-Bremsen die Nachfolgenden Daten sind auch dort zitiert - ebenso der Bildausschnitt. "Die neue Moto Guzzi V7 Sport ist allein mit ihrem Namen und der auffälligen Farbgebung natürlich eine Reverenz an das gleichnamige Kultbike aus den frühen Siebzigerjahren. Die Älteren werden sich schmachtend erinnern. Die Neuauflage erhält nun alle oben genannten Upgrades der Baureihe, zusätzlich aber einige Komponenten, die man noch nie zuvor an einer V7 der jüngeren Geschichte gesehen hat. • Der Motor wird mit einem weiteren Fahrmodus verknüpft, der klarerweise „Sport“ heißt. • Als einzige V7 erhält die Sport eine 6-Achsen-Sensorbox (IMU), damit Kurven-ABS und eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle. • Die vordere 40-mm-Telegabel der anderen Modelle wird durch eine 41-mm-Upside-down-Gabel ersetzt. • Die Alu-Gussräder wurden speziell für die V7 Sport entwickelt und sind um 1,8 Kilo leichter als jene der V7 Stone. • Die Bremsanlage vorne wurde deutlich aufgewertet, besteht bei der V7 Sport aus zwei Scheiben (320 Millimeter Durchmesser) und radial montierten 4-Kolben-Monobloc-Sätteln von Brembo. • Kleine Upgrades gegenüber den anderen beiden Modellen (Stone/Special) finden sich überall am Bike verteilt: Es gibt schönere Alu-Halterungen für den Scheinwerfer, Alu-Einsätze an den Seitendeckeln, eine spezielle Lenkerklemme mit Schriftzug, Lenkerenden-Spiegel und eine neue schwarze Sitzbank mit roten Nähten. Nur bei der V7 Sport ist optional ein Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) zu haben. Die Moto Guzzi V7 Sport ist nicht nur im ikonischen Farbton Verde Legnano erhältlich, sondern alternativ auch in Grigio Lario. Die V7 Stone des Jahrgangs 2025 ist in Nero Ruvido oder Blu Profondo zu haben, die V7 Special in Nero Smeraldo und Bianco 1969." (https://www.motorrad-magazin.at/motorrad-magazin.at/artikel/1/85/5734/Neu:+Moto+Guzzi+V7+Sport:+Kurven-ABS,+Fahrmodi,+Power-Bremsen

@Ragnar-R Moin Rainer, wo ist denn der echte Norden? (Mein Wurzeln liegen zwischen HH und Lübeck ... aber so oft komm ich da inzwischen nicht mehr hin ... zuletzt zur Seebestattung meiner Mutter vor Büsum). Größe .. 180cm ... aber mit eher langem Oberkörper ... also tendenziell Richtung 190 🙂 Danke und hG Björn

was so alles am Straßenrand rumsteht 😎

sehe ich auch so ... werde das Ganze wenn es in Frage kommt auch probefahren ... wäre aber schön zu lesen ob es begründete Hoffnung darauf gibt, dass sich der Aufwand mit dem Ausprobieren lohnt (ganz so einfach wird das nämlich nicht, da im Umfeld niemand die Corsa als Vorführer hat). Deswegen auch meine Fragen nach Körpergröße und Erfahrungswerten bei welchen Geschwindigkeiten.

Moin - kann jemand was zur Funktion der Verkleidung der Corsa sagen? Bei welcher Körpergröße gibt es in welchen Geschwindigkeitsbereichen Windschutz und/oder Verwirbelungen? Überlege diese an meiner TEN nachzurüsten Danke hG Björn

noch mal eine Runde bei gutem Wetter (dürfte wohl vorerst die letzte gewesen sein) Bild 1 Breisgau (mit Sonnenblumen und dem Schwarzwald am Horizont) Bild 2 Noch mal Altrhein Bild 3 und 4 (Ausläufer des Kaiserstuhls)

um Auggen ... wirklich tolles Wetter (aber sobald die Sonne untergeht wirds doch merklich frischer 🙂 )

@Emu der erste würde mich interessieren - gibt es ein webseite von Lothar Wegner? Selber gefunden hab ich nix. Danke

@Obhut Hallo Dietmar - kannst du was zur Machart/Qualität des Buches sagen? Von Triumph hab ich ein älteres WHB in hochwertig beschichteten einzelnen Seiten in einen ziemlich dicken Ordner (die Seiten sind zum einzeln entnehmen ... tolle Sache) Für ältere Guzzis kenn ich noch die günstigen Papierausdrucke in Ringbuchheftung gibt also ziemliche Unterschiede 🙂 ?? danke

schöne Gegend 🙂

Gerade eben am Alt-Rhein bei Grießheim 😎

Breisach am Rhein ... am Wasser mit direkter Sonne unglaublich warm 😎

@Gexx auf der ABE der Mistral für meine 2024er TEN steht: Genehmigung in Übereinstimmung mit: 134/2014 (mit Aktualisierung 2018/295) wobei ich da nicht ganz verstehe wie auf dieser Basis Euro 5 genehmigt werden konnte (oder stand die da schon fest ... wahrscheinlich...) ??

also meine Arrow habe ich dieses Jahr erworben - aktuelle Produktion und eg-nr. - schraube ist definitiv rausdrehbar meine Mistral habe ich gerade eben gekauft - Produktionsdatum 7 2024 (Genehmigungsnumer e2400326 H und meine 850 Stone TEN ist ausdrücklich aufgeführt) auch hier mit rausdrehbarer Schraube

Moin ... im www werde ich nicht wirklich schlau. Immer wieder findet sich die Aussage, dass ab Euro 4 keine demontierbaren db-eater mehr zugelassen sind. Frage ist ob das auch für Zubehöranlagen gilt (hat hier jemand den konkreten Gesetzestext?) Denn die Arrow-Anlage meiner Ducati Scr mit euro 5 hat einen verschraubten db-eater und die Mistral für meine V7 TEN haben ebensolche. Dabei will ich die ja nicht entfernen - wüsste aber gerne wie die Rechtslage ist. Beide Anlagen habe ich so vom Hersteller mit EG ABE geliefert bekommen (an der Duc hab ich die mir sogar eintragen lassen). ??

Hi Jürgen, etwas unterhalb Schloss Bürgeln - oberhalb Niedereggen

Moin - diesen Montag bei bestem Wetter und erstaunlichen hohen Temperaturen an der Grenzen zwischen Breisgau und Schwarzwald 🙂

@reaak hab Antwort von Mateo ... in der Tat ist er in der Planung eines Umbausatzes ... allerdings ist er noch nicht sicher wann und ob dieser Realität werden kann... Also abwarten und hoffen - ich behalte es im Auge 🙂

Moin Holger, hab ich gemacht - Alice hat sich gefreut und ich soll dem Forum schöne Grüße ausrichten 🙂 Sehr netter Kontakt (wobei für Alice aktuell noch englisch die Sprache der Wahl ist) Leider fertigt Mistral für die V7 keine Krümmer. Aber einen Versuch war es wert.

zur klarstellung was ich suche 🙂