Californication

Danke Holger, das hilft mir sehr! Gruß Jan

Hat jemand vielleicht hiermit Erfahrung? https://www.ebay.de/itm/353571705744 Da könnte man dann leichte Taschen dranhängen. Gruß Jan

Hallo, nur kurz eine Frage: Die V85 hat ja keine 2 Liter Motoröl. Meine BMWs hhatten 3,5-4,5 Liter Öl und brauchten ca. 10-20 km, um auf Betriebstemp. zu kommen. Da ich meine V85 auch im Alltag nutze und auch mal kürzere Strecken fahre (ja ich weiß, soll man nicht...) würde mich interessieren, ob mal jemand gemessen hat, wie lange der Motor braucht , um auf Betriebstemperatur zu kommen. Gruß Jan

Hallo, hier kurz mein Bericht zur Orientierung für die, die noch mit dem Gedanken spielen eine MistarlAnlage zu verbauen. Bestellung: Easy und nett direkt bei Mistral. Vorbildliche Kundenbetreuung durch Alice! Montage: Sehr einfach, da die Teile wirklich gut und passgenau verarbeitet sind. Gewicht: Deutlich leichter als Original Optik: Mir gefällt es deutlich besser als die Originaltüte Sound: Nicht wirklich lauter aber dafür etwas bassiger, etwas rotziger. Wenn man mal eine Cali 2 o.ä gefahren hat fühlt man sich an den Sound erinnert. Man sollte aber keine falschen Erwartungen haben. So schnell macht man sich damit zum Glück keine Feinde. Das wichtigste aber: Die Guzzi hört sich jetzt an wie ein richtiges Motorrad und ja, sogar wie eine Guzzi (wenn man es will 😉 ) Preis: 1390 incl Versand Beste Grüße Jan

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einer Seitentasche (z.B für Arbeits- oder Sportsachen) für meine Guardia, bei der man die Halterung der Urban Koffer nutzen kann und keine zusätzlichen Halterungen anbauen muss. Idealerweise sollte die Tasche leicht abnehmbar sein. Gibt es da Praxiserfahrungen und Empfehlungen? Die Urbankoffer sind mir für den Alltag zu sperrig. Viele Grüßé Jan

Biete einen unbenutzten Kotflügel für die V 85tt für 59,- incl.Versand an Leider passt die Carbonoptik nicht zum schwarzen glänzenden Lack meiner Guardia. Hier das Originalangebot. 65https://www.ebay.de/itm/285748545179?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=WHDwID4kQoC&sssrc=4429486&ssuid=JS6rU6YZQR-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Hallo nochmal, Danke für Eure Antworten! Die Montage war auch bei mir problemlos. Die Teile sind super gefertigt! Ich hatte mich nur etwas über den halben Zentimeter Abstand (s. Bilder) gewundert. Aber wenn das bei Euch auch so ist, dann scheint das ja normal zu sein. Gruß Jan

Hi, ich muss leider nochmal nachfragen. Ich habe jetzt die Kupferringe anstatt der Originaldichtung eingesetzt. dadurch sitzen die Krümmer aber nicht mehr so tief im Zylinderkopf. Die Originaldichtung ist vom Durchmesser her geringer und passt somit in die Nut im ZK, so dass die Krümmerenden tiefer in den ZK eintauchen. Mit den Kupferdichtungen ist jetzt eine deutliche Lücke zwischen Zylinderkof und den Befestigungsflansch des Krümmers. Kommt mir irgendwie komisch vor, scheint aber korrekt zu sein - oder? VG Jan

Die Antwort von Alice kam super schnell. Die Kupferdichtungen müssen rein. Also noch mal runter damit. Aber egal, der Sound ist einfach nur gut!

Hallo, bist Du da sicher? Bei mir haben die Originaldichtungen eigentlich gut gepasst...? VG Jan

Sieht ja klasse auf. Meine Anlage kommt morgen. Hast Du zur Montage eine Lamdasondennuss genommen oder ging das mit dem haushaltsüblichen Werkzeug? Hast Du noch irgendeinen Tipp zu Montage. Sag jetzt aber nicht "Garage vorher aufräume" - so aufgeräumt wiebei Dir schaffe ich das nicht 😉 Viele Grüße Jan

Hallo, ich denke, ich werde mir die Mistralanlage mal gönnen 🙂 Jetzt noch eine Frage: Man hört ja immer, man solle die direkt bei Mistral bestellen, das sei günstiger Die Preise, die mir Mistral angeboten hat, entsprechen aber exakt denen von von STDI. Gibt es ab un zu Aktionen von Mistral, kann man verhandeln oder was steckt hinter der Direktkaufempfehlung? Beste Grüße Jan

Hallo Guzzisti, wie ich schon geschrieben habe bin ich von der Royal Enfield Himalayan zur Cali2, dann zur V85 Centenario, nochmal ein Jahr Himalayan und nun wieder bei der V85 TT Guardia d`Onore angekommen - bis auf den Sound ist das mein Lieblingsmotorrad. Ich bin fest entschlossen an dem Sound jetzt etwas zu ändern. Die Leistung ist für mich im Originalzustand absolut ok. Am liebsten hätte ich eine Soundmischung aus Einzylindergeblubber und Cali2Orchester. Nach allem was ich gelesen habe,scheint die Mistralanlage dem am nächsten zu kommen. Leider habe ich die noch nie in Natura gehört. Wenn hier jemand aus dem Bonner Raum kommt, würde ich mich über eine Gelegenheit zu einer Soundprobe sehr freuen. Außerdem überlege ich die Anlage nicht auf einmal zu kaufen, sondern mich schrittweise heranzutasten. Wie sieht Eurer Meinung nach der sinnvollste Weg aus? Erst Krümmer + Originalauspuff ( https://www.stein-dinse.com/de/mistral-kruemmer-satz-big-bore-va-matt-mit-katalysator/item-1-1516646.html ) Oder Original Krümmer und Sammler + Mistralendtopf ( https://www.stein-dinse.com/de/mistral-kruemmer-satz-big-bore-va-matt-mit-katalysator/item-1-1516646.html ) oder Direkt beides zusammen, da es eh darauf hin hinausläuft 😉 Wie gesagt, wenn man von der Himalayan mit 24 PS kommt, dann steht Leistung nicht an erster Stelle. Den Rest zur möglichen Komplettierung der Gesamtanlage (Luftfiltergedöns und Twin Boost) könnte man ja später noch kaufen, wenns nötig wäre. Viele Grüße aus Bonn Jan

Danke Jürgen! ! Hat geklappt, Koffer ist runter und tatsächlich ist das Schloss bzw der Verschlussriegel nicht in der richtigen Position. Bevor ich die wieder draufmache muss ich mir mal eine Lösung (im wahrsten Sinne des Wortes) überlegen. Sonst finde ich die Koffer auch klasse. VG Jan

Hallo zusammen, vlt. bin ich zu blöd, aber ich bekomme de linken Urban Koffer nicht mehr von der V85 runter - egal wie ich den Schlüssel drehe. Kann mir jemand helfen? VG Jan

Ich habe nun zum erstenmal seit 40 Jahren ein Kommunikatiionsset im Helm (Sena SRL2) habe aber keine Ahnung wie sich der Hersteller die Bedienung mit Handschuhen vorgestellt hat. Ich würde mir von dem MIA die Bedienung über die Schalter am Lenker er hoffen.... Grüße Jan

Hallo, ich überlege, ob ich meiner V85TT ein Mia Modul spendiere. Kennt jemand den Unterschied zwischen diesen beiden Teilen( außer dem Preis) ? 1: https://www.moto-guzzi-onlineshop.de/zubehoer/v85-tt-19-23/2106/mia-multimedia-plattform-3.0-original-piaggio 2: https://www.moto-guzzi-onlineshop.de/zubehoer/v85-tt-19-23/36918/multimedia-platform-mia-3.0-original-piaggio?c=114411 In der Beschreibung kann ich keinen Unterschied entdecken. Viele Grüße Jan

Hallo Guzzistis, Nach fast zwei Jahren ohne melde ich mich zurück. Vor gut 2 Jahren habe ich meine V85 Centenario verkauft, weil schnell Geld in die Familienkasse musste (Hochzeit) und mich dann mit einer alten K1100 und eine REH über die Zeit "gerettet". Da das Konzept mit 2 Moppeds bei mir aber nicht aufgeht habe ich mich an die Guzzi als perfekte Synthese (Fahrspass, kräftiger Motor und einfache Technik, die man selber warten kann)aus beiden Moppeds zurückerinnert und mir eine wunderschöne V85Tt Guardia gekauft. Viele Grüße aus Bonn Jan

Hallo, ich hatte mich letztes Jahr auch genau in diese beiden Modelle verguckt. Ich war schon kurz davor eine davon zu kaufen. Meine Frau hat dann beim Händler ein Bild von mir auf der V9 Bobber sitzend gemacht. Das wars dann. Sah aus wie ein Kindermotorrad (Bin 1,89) bzw. ein Affe auf einem Schleifstein Jetzt ist es eine V85tt geworden - die passt mir super. VG Jan

@ Mathias Bokelt: schon klar, alle Hersteller kaufen bei Zulieferern ein und produzieren nur das Wenigste selber. Die "Kunst" besteht halt in der richtigen Zusammensetzung und der Kontrolle der Teile. Und mir scheint, dass Guzzi gerade im Bereich QM noch einiges nachzuholen hat - nur so kann ich mir die doch gewaltige Serienstreuung erklären. VG Jan

Hi Tobias, Einspritzventil ist nicht das Einlassventil. Was mich wundert ist allerdings, dass die Motorkontrollleuchte nicht angegangen ist. Der Tausch dürfte ja wohl nicht so lange dauern. Was allerdings das nachlassende Vertrauen in die ital. Motorenbaukunst anbelangt, kann ich Martins Bedenken total gut nachvollziehen. Meine TT war auf den ersten 1500 km auch alles andere als vertrauenserweckend und ich denke sie wird auch jetzt immer für eine kleine Überraschung gut sein. Aber das ist wohl der Preis für ein Charakterbike - sonst muss man halt BMW kaufen - langweilig aber läuft. VG Jan

Hallo zusammen, die Originalsitzbank meiner Cali 2 ist nach 34 Jahren zwar noch heile aber doch schon einigermaßen durchgesessen. Hat jemand vlt Erfahrung mit den neuen Sitzbänken, die man für ca. 300 Euro bei Stein Dinse kaufen kann? Wenn die gut sind, dann wäre das sogar etwas billiger als die alte Bank beim Sattler neu beziehen zu lassen. VG Jan

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"Alles fuern Arsch" in der Eifel Seats&more im Westerwald Oder Willi de swart bei Koeln