Zander78

Dann halt die 6

Ich bleib bei der sicherung 😉 Und der zitierte Massefehler war eher auf verpolung bezogen. Bei Dioden nicht egal. Vermutlich Sicherung A 15A Geht denn die Hupe?

Eigentlich nicht. Sicherung? Bzw geht das originale?

Klingt nach massefehler. Dunkelblau ist die Masse bei guzzi. Gruß Christof Edit: Wie die Farben bei deiner sind, kann ich dir nicht sagen. So wie ich aber guzzi kenne, ist da nicht viel anders zur V9. Dunkelblau ist immer masse, rot und hellblau blinker, gelb und gelbgrün licht bzw bremse. Hatte erst die Originalstecker dran gelassen, brauchen aber viel Platz. Loch war schon vorhanden. Ich hab mir das ganze Schutzblech abgebaut zum Umbau. Waren nur paar Schrauben und der Kabelbaum ist nochmal gesteckt zum rahmen hin. Verbunden hab ich sie mit löten und schrumpfschlauch. Zwar dann nicht mehr so einfach rückbaufähig, aber wer will das schon. VG Christof https://www.guzzisti.de/forum/topic/10156-led-3-in-1-blinker-hinten-anbauen/?do=findComment&comment=83655

Am Sonntag früh um 2 Uhr um 3° vor stellen!

So, Tüv hat nix zu meckern gehabt. Nur meine Diva war ganz Italienerin. Vorderer Bremslichtschalter ging nicht! Hat aber tüvi gleich selber gefixt. Stecker ab, Kontakte etwas zusammen gebogen, passt wieder! Begrüßung war erstmal, was willst du denn von mir? Bei dem Alter maximal die Reifen abgefahren Hat dann ne Probefahrt gemacht und mit breitem grinsen die Plakette erteilt. So muss das. (kenn ihn schon seit 15 Jahren, hatte damals nen Uno Turbo, von daher selbst Italoinfiziert). VG Christof

Jup, leider.

Bei screws4bike gibts gepulverte schrauben in allen Ausführungen. Btw, eigentlich musst du sie jetzt als einsitzer umschreiben lassen. VG Christof

Sowas hab ich von stihl fürs fichtenmoped.

Haben wir bei nem gasmotor auch machen müssen. Hatte am ende nur noch wenige zehntel wandstärke. Hielt nur immer nicht lange.

Erste Ausfahrt war gut. Hat gut gehalten und Tacho kann man auch noch lesen. Muss eh bald zum tüv, wenn der nicht meckert, wird geschliffen und lackiert in schwarz matt. Dürfte dem original dann sehr nahe kommen. Ja, der originale ist eins der wenigen plasteteile an der v9. Die grottenhässliche Anlasserabdeckung und der Kennzeichen/Blinkerhalter auch noch. Ansonsten ist alle aus heavymetal. 🤘🏻 Und der Tacho bzw Gehäuse nicht zu vergessen. VG Christof

Original ist auch plastik 😉

Oder petg.

So, Version 2 soweit mal montiert. Bevor ich viele Stunden noch ins lackieren investiere, werde ich erstmal die praxistauglichkeit testen.

In jedem krümmer eine. Für jeden zylinder eine.

Also die Blinker würde ich ausschließen. Die werden über den tacho gesteuert und nicht über die ecu. Außer sie verursachen einen kurzschluss und ziehen die bordspannung in den keller. Was aber auszuschließen ist. Da gäbe es andere symptome... Auspuff, ja. Denn der verändert natürlich die gemischzusammensetzung. Ich würde mir guzzidiag besorgen und den entsprechenden adapter und den fehler einmal auslesen. Dann sieht man weiter. Oder gleich den originalen montieren. Nach der garantie dann umbauen und das kennfeld optimieren bzw. Lassen. Wenn es nach dem warmlaufen tut, kann auch ein sensor falsche werte liefern. Auch mit guzzidiag sehr schön feststellbar. Lambdas, weiß ich nicht so recht. Müssten ja als fehler aufploppen. Sind schnöde sprungsonden, die nur lambda 1 signalisieren. Kannst sie ja spaßeshalber mal abstecken, ob sich dadurch was ändert. VG Christof

Eher in der airbox. Zwei Zündspulen, weil die beiden zylinder ja nicht gleichzeitig zünden. Deswegen für jeden eine.

Hat sich leider nicht mehr gemeldet.

Herzlich willkommen und viel spaß und erfolg bei der zulassung!!! VG Christof

Bei meiner war das so. Bj19

Hm, dann kerzen, öl prüfen und ggf zum händler. Dürfte ja noch garantie haben.

Ah, ok verwechselt. Dann ists ja ne e5. Kann da schon wieder anders sein.

War die batterie abgeklemmt übern winter? Dann verliert die ecu die selbstlernparameter und die ersten 200km läuft sie sehr fett. Sorry für die vielen antworten...

Der elektrodenabstand scheint auch weng groß zu sein. Mach mal neue rein. Gruß Christof