Zander78

Moin und herzlich Willkommen! Gruß Christof

Wie gesagt, ich habe ohne große Erwartungen die Billigfunzeln vom Lidl rein. Fast reinweißes Licht und gefühlt 10x so hell wie das Standardleuchtmittel. Von der Haltbarkeit kann ich noch nicht viel sagen, aber 2500km hält es schon. Mir reicht das, da geb ich die 20€ ersparnis lieber für anderen Blödsinn aus.

Na ruf doch mal an. 😉

Bei der V9 leider auch. Außer jemand hat was neues herausgefunden.

Hat grundsätzlich schon mal jemand breitere, sprich andere größe aufgezogen und eintragen lassen?

Der Link funktioniert leider nicht mehr. Kann mir jemand den Schaltplan zukommen lassen? Besten Dank! VG Christof

Hat das jetzt schon mal jemand geschafft, die Rückstellung? Gruß Christof

Bei den highsidern hab ich die originalen lenkerenden verwenden können. Mussten nur ein paar zehntel abgedreht werden. Dafür sieht es aus, wie vom werk.

Servus Benjamin, Herzlich Willkommen! Kärnten ist irgebdwie ja ein stück heimat von mir. Mein Vater stammte aus Kärnten. Gruß Christof

https://www.louis.de/artikel/variante/k-n-luftfilter-mg-8516-v7-v9-nevada-classic-91/10050960

Balistol geht für alles!

ABE? Bei den mivvs.

Ich kann nur bei den kurzen Zards mitreden und diese wärmstens empfehlen 😉

An meiner suzi gt185 war das auch mal. Kompression super, lief tadellos, ging mit einem klacken aus und dann nie wieder an. Sprit da, funken dick und fett da, kompression super, aber keinen zucker mehr. Hab sie dann irgendwann verkauft. Und wie gesagt, bei der lc4 das gleiche. Bin dann auch ratlos. Aber interessiert an der lösung bzw ursache!

Dann kann nur was vergammelt sein wegen wasser innerlich. Aber über die ferne nicht zu beurteilen.

Ok, das klingt schon besser. Passt der zündzeitpunkt? Hat sich da was verschoben?

In den steckern sind widerstände integriert, die könnten auch tot sein. Wenn da was auf 1V zusammen bricht, hast du irgendwo nen Kurzschluss! Bzw verdrahtungsfehler.

Servus und herzlich Willkommen! Gruß Christof

Ist dein Tank undicht? 😅 Ist halt italienische Toleranz.

Eine wahrhaft göttliche Erscheinung!!! Bin echt neidisch! VG Christof

Ein ähnliches problem habe ich bei einer ktm lc4 600. Funken, sprit, alles da. Ab und an eine fehlzündung, aber sonst nichts. Auch mit startpilot nicht. Schmeiß mal die kerzenstecker samt kabeln raus. Bzw mess mal den widerstand vom ausgang der zündspule bis an den steckerkontakt. Macht sie denn gar nichts? Nicht mal ne fehlzündung? Gruß Christof

Vergess den rückstrahler nicht 😛 Dar darf übrigens nur 15 grad geneigt sein.

Ich hab an anderer stelle einfach gummidichtscheiben aus dem sanitärbereich genommen. Waren aber auch nur 15mm zu überbrücken. Evtl fliegen bei mir mal noch die großen blinker weg und dann kommen die mini teile von fc moto dran. Gruß Christof

Hab 34 grad 😝 Aber mit Rücklicht ist da nicht so viel, zumindest auf dem bild. Sieht jedenfalls super aus!

Jup, tiefentladung ist der Dolchstoß für Bleibatterien.