Lehmann 1

Servus, tippe auch auf den Killschalter. Bei meiner LM1 war der die Ursache. Maschine einfach ausgegangen, nach rumfummeln am Zündschalter sprang sie wieder an. Überbrück den Killschalter und teste es aus. Wenn er es war, neuen rein oder alten stilllegen. War mit totem Killschalter auch beim Tüv, hat ihn nicht interessiert. Grüße Dietmar

Vielen Dank für eure Nachrichten. Hab ich mir schon gedacht, wollt aber unbedingt noch andere Meinungen einholen. Werd die Dichtungen so wie immer einsetzen? Ohne irgend einen Dichtungsschmodder Grüße Dietmar

Aus Gröbenzell, Landkreis Fürstenfeldbruck

Servus Gemeinde, folgendes: hab mir heut neue Ventildeckeldichtungen beim Guzzi händler meines Vertrauens geholt. Die Dame verlangt nach Ventilspiel Überprüfung; Na ja , seis wie es ist. Er meinte ich soll die Dichtungen mit technischem Silikon (??) einsetzen, da sie sonst sofort wieder anfangen zu suppen. Ist mir ehrlich gesagt neu. Hab die Vent-dichtungen sonst immer ohne Dichtmittel verbaut. Was meint Ihr denn. Wenn ja, was für Dichtmittel Danke für eure Antworten Gruß Dietmar

Hallo Gemeinde, mein Name ist Dietmar, ich bin mittlerweile 58 Jahre alt. Meine treue Begleitung ist eine Le Mans 1 Bj.1976, die ich nun seit c.a 25 Jahren hege und pflege. Bis auf ein paar kleine technische Modifikationen ist sie weitgehend im Originalzustand. Nun, soweit wäre erstmal alles gesagt. Werde euch ab und zu belästigen, entweder wenn ich schraubertechnisch einen Rat brauche oder einfach mal so um sich auszutauschen. Hoffe dass ich auch für euch mal einen guten Tipp parat habe. Freu mich auf euch ? Grüße Dietmar